2016 Seat Mii electric Manual de instrucciones (in Spanish)

Lo esencialMueva la palanca hacia la posición deseada:
7
Barrido automático para limpiar la lune-
ta con la palanca presionada.

›››
pág. 114
››› pág. 46 Sistema de información SEAT
Intr oduc
c

ión al temaCon el encendido conectado es posible acce-
der a dif
er
ent

es indicaciones mediante la
pantalla del cuadro de instrumentos.
En función de la electrónica y del equipa-
miento del vehículo, variará la cantidad de
indicaciones visualizadas en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
En un taller especializado se podrán progra-
mar o modificar funciones adicionales, en
función del equipamiento del vehículo. SEAT
recomienda que acuda al servicio técnico. ATENCIÓN
Cualquier distracción puede dar lugar a un ac-
cident e, c

on el consiguiente riesgo de lesio-
nes. ●
No con s

ulte las indicaciones de la pantalla
del del cuadro de instrumentos durante la
conducción. Manejo de las indicaciones de la pan-
ta
l

la Fig. 33
Palanca del limpiaparabrisas: teclas
de c ontr
o

l. Consulta de un punto de la indicación
●
Conecte el encendido.
● Si se visualiza un mensaje o el pictograma
del
v

ehículo, pulse la tecla OK/RESET (
› ›
› fig. 33
A ).
● Pulse la parte superior o inferior de la tecla
b a
s

culante ››› fig. 33 B hasta que aparezca
el p
u
nto de la indicación deseado. Indicador multifunción (MFA) El indicador multifunción (MFA) cuenta con
dos
memori

as automáticas: 1 – Memoria
parcial y 2 – Memoria total. En la parte infe-
rior derecha de la pantalla se indica la me-
moria visualizada en ese momento.
Con el encendido conectado, y visualizando la
memoria 1 ó 2, pulse brevemente la tecla OK
para cambiar de una memoria a otra.
1
Memoria
parcial (pa-
ra un solo
recorrido).
La memoria recopila los valores del
trayecto recorrido y del consumo des-
de que se conecta hasta que se apa-
ga el encendido.
Si se interrumpe el trayecto durante
más de 2 horas, la memoria se borra
automáticamente. Si se prosigue la
marcha menos de 2 horas después de
apagar el encendido, los nuevos da-
tos se añadirán a los ya memoriza-
dos.
2
Memoria
total (para
todos los
trayectos).
La memoria recopila los valores de un
número cualquiera de trayectos, has-
ta contabilizar un total de 19 horas y
59 minutos de conducción, o bien
1999,9 km o millas de recorrido, de-
pendiendo de la versión del cuadro
de instrumentos. Al alcanzar una de
estas cotas, la memoria se borra au-
tomáticamente y vuelve a contabilizar
a partir de 0.
» 23

Lo esencial
Indicaciones posiblesMenúFunción
HoraHora actual en horas (h) y minutos
(min).
Duración
del viajeIndica las horas (h) y minutos (min)
transcurridos desde que se conectó el
encendido.
Consumo ac- tual de
combustibleLa indicación del consumo actual se
realiza durante la conducción, en
l/100 km; con el motor en marcha y el
vehículo detenido, en l/h.
Consumo me-
dioTras conectar el encendido, el consu-
mo medio en l/100 km comienza a vi-
sualizarse tras recorrer unos 100 me-
tros. Hasta entonces, se visualizarán
rayitas. El valor mostrado se actualiza
cada 5 segundos, aproximadamente.
AutonomíaDistancia aproximada en km que pue-
de recorrerse todavía con el combusti-
ble que queda en el depósito, siem-
pre que se mantenga el mismo estilo
de conducción. Se calcula, entre
otros, con el consumo actual de com-
bustible.
Distancia
recorridaDistancia recorrida, tras conectar el
encendido, en km.
Velocidad
mediaTras conectar el encendido, la veloci-
dad media comienza a visualizarse
una vez recorridos unos 100 metros.
Hasta entonces, se visualizarán rayi-
tas. El valor mostrado se actualiza ca-
da 5 segundos, aproximadamente.
MenúFunción
Indicación
digital de
la veloci-
dadVelocidad momentánea visualizada
digitalmente.
Indicador digital de
temperatura
del líquido
refrigeran-
teIndicación digital de la temperatura
actual del líquido refrigerante del mo-
tor.
Advertencia
a --- km/hSi se rebasa la velocidad memorizada
(entre 30-250 km/h, o bien 18-155
mph), se emitirá una señal acústica,
así como una advertencia visual. Cambiar entre los modos de visualización
● Pulse la tecla basculante de la palanca del
limpi ap
ar

abrisas.
Memorizar una velocidad para el aviso de ve-
locidad
● Seleccione la indicación Advertencia
de velocidad a --- km/h .
● P

ulse la tecla OK en la palanca del limpia-
p ar
abri

sas para memorizar la velocidad ac-
tual y desactivar el aviso.
● Asimismo, ajuste durante los 5 segundos
siguiente
s la velocidad deseada mediante la
tecla basculante en la palanca del limpiapa-
rabrisas o bien con las teclas  o
 del vo-
l ant
e mu

ltifunción. Seguidamente, pulse de nuevo
OK o espere algunos segundos. La ve-
loc id
a

d quedará memorizada y el aviso acti-
vado.
● Para desactivar, pul
se OK . La velocidad
pr ogr
am
ada se borra.
Borrar manualmente la memoria 1 ó 2 ● Seleccione la memoria que se desee bo-
rrar.
● M

antenga pulsada la tecla OK aproximada-
ment e 2 se
gu

ndos.
Regulador de velocidad Manejo del
regulador de velocidad
(GRA)* Fig. 34
Conmutador y mandos de manejo del
GRA .24

Lo esencial
● Conect
ar el
GRA: desplace el conmutador
››› fig. 34 1 hasta . El
sistema está encen-
dido . El
sistema no regula al no haber pro-
gramado ninguna velocidad.
● Activar el GRA: pulse el botón ›››
fig. 34 2 en la zona
. La v
eloc idad actual se me-
moriza y regula.
● Desconectar el GRA temporalmente: des-
plac
e el conmutador ››› fig. 34 1 hasta 

o pi se el
freno. La regulación se desconecta
temporalmente.
● Conectar el GRA de nuevo: pulse el botón
›››
fig. 34 2 en 

. La velocidad memori-
z
ada se guarda y regula otra vez.
● Aumentar velocidad programada durante
regu
lación de GRA: pulse botón 2 en 

.
El
vehículo acelera hasta la nueva velocidad
guardada.
● Reducir velocidad programada durante re-
gulac
ión de GRA: pulse botón 2 en  p
a-
r a r
educir 1 km/h (1 mph). La velocidad se
reduce hasta alcanzar la nueva velocidad me-
morizada.
● Desconectar el GRA: desplace el conmuta-
dor ›››

fig. 34 1 a .
Se desconecta el siste-
m a
y la velocidad memorizada se borra.

››› en Manejo del regulador de veloci-
dad de la pág. 165
››› pág. 165 Testigos luminosos
En el c
ua

dro de instrumentos Los testigos de control y de advertencia son
indica
dor

es de avisos ››› , anomalías
››› o
fu nc
iones determinadas. Algunos testigos de
control y de advertencia se iluminan al co-
nectar el encendido, y deben apagarse cuan-
do el motor se ponga en funcionamiento, o
bien durante la marcha.
Al encenderse determinados testigos de con-
trol y de advertencia, suena adicionalmente
una señal acústica. 
Freno de mano puesto.
›››
pág.
144   ¡No prosiga la marcha!
Nivel del líquido de frenos de-
masiado bajo o anomalía en el
sistema de frenos. 
se ilumina:  ¡No prosiga la
marcha!
Nivel del líquido refrigerante del
motor demasiado bajo,
temperatura excesiva del líqui-
do refrigerante del motor o
anomalía en el sistema del lí-
quido refrigerante.
››› pág.
203
parpadea: sistema del líquido
refrigerante del motor averiado.››› pág.
203  
¡No prosiga la marcha!
La presión del aceite del motor
es demasiado baja.››› pág.
200 
se ilumina o parpadea:  ¡No
prosiga la marcha!
Anomalía en la dirección.››› pág.
140 
En el cuadro de instrumentos: el
conductor o el acompañante no
se ha colocado el cinturón de
seguridad.›››
pág.
55 
Generador averiado.›››
pág.
208
Vehículos con sistema Start-
Stop: es necesario poner el mo-
tor en marcha manualmente.››› pág.
171 
se ilumina: ESC* averiado o des-
conectado por el sistema.
O
BIEN:
parpadea: ESC* o ASR regulan-
do.
››› pág.
144 se ilumina: Traction Control*
averiado o desconectado por el
sistema. O BIEN:
parpadea: regulador de Traction
Control* actuando.

Anomalía en ABS, o bien no fun-
ciona.

Luz antiniebla trasera encendi-
da.›››
pág.
109 
se ilumina o parpadea: anoma-
lía en el sistema de control de
emisiones.
›››
pág.
160 
Anomalía en la gestión del mo-
tor.»
25

Lo esencial
se ilumina o parpadea: anoma-
lía en la dirección.››› pág.
140 
Depósito de combustible casi
vacío.›››
pág.
194 
El depósito de gas natural está
casi vacío.›››
pág.
194 
Anomalía en el sistema de air-
bags y de tensores de los cintu-
rones.›››
pág.
62 
Presión de los neumáticos* de-
masiado baja›››
pág.
219 
Intermitente izquierdo o dere-
cho.›››
pág.
109
Luces de emergencia encendi-
das.››› pág.
74 
Regulador de velocidad actuan-
do.›››
pág.
165 
Luz de carretera encendida o rá-
fagas accionadas.›››
pág.
109 
La temperatura del líquido refri-
gerante del motor de gas natu-
ral es demasiado baja.›››
pág.
204
Testigos en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos 
Algún ocupante de las plazas
traseras se ha colocado el cintu-
rón de seguridad.›››
pág.
55 
Algún ocupante de las plazas
traseras no se ha colocado el
cinturón de seguridad.›››
pág.
55 
parpadea rápidamente: la fun-
ción de asistencia de frenada en
ciudad* frena automáticamente
o ha frenado automáticamente.
O:
parpadea lentamente: función
de asistencia de frenada en ciu-
dad no disponible actualmente.
›››
pág.
166  
La función de asistencia de fre-
nada en ciudad* se ha conecta-
do manualmente. Se apaga tras
5 segundos.›››
pág.
166  
parpadea: la función de asisten-
cia de frenada en ciudad* se ha
desconectado manualmente.›››
pág.
166 
tras la conexión del encendido:
indicación de que próximamen-
te vence el plazo para realizar la
inspección.›››
pág.
93 
se ilumina: el sistema Start-Stop
está activo. O BIEN:
parpadea: el sistema Start-Stop
no está disponible.
›››
pág.
171 
El sistema Start-Stop está acti-
vo, pero no es posible el apaga-
do automático del motor.

parpadea junto con el resto de
los segmentos del indicador del
nivel de combustible: Depósito
de combustible casi vacío.›››
pág.
194 ATENCIÓN
Si no se tienen en cuenta los testigos de ad-
ver t

encia, el vehículo podría quedarse parado
en medio del tráfico, o se podrían producir
accidentes y heridos graves.
● No ignorar nunca los testigos de aviso.
● Tan pronto como sea posible y seguro, de-
teng
a el vehículo.
● Aparcar el vehículo lejos del tráfico rodado
y proc
urar que debajo del vehículo no queden
materiales fácilmente inflamables que pudie-
ran entrar en contacto con el sistema de esca-
pe (p. ej., hierba seca, combustible).
● Un vehículo averiado representa un riesgo
eleva
do de accidente para sí mismo y para
otros usuarios de la vía. Si es necesario, en-
cienda las luces de emergencia y coloque el
triángulo de preseñalización para llamar la
atención de otros conductores.
● Antes de abrir el capó, apagar el motor y
dejar que se enfríe sufic
ientemente.
● En cualquier vehículo, el compartimento
del motor e
s una zona que alberga peligros y
puede causar graves lesiones
›››  pág. 198. CUIDADO
Si se ignoran los testigos de control que se
enciend an podrían pr

oducirse averías en el
vehículo. 26

Lo esencial
Palanca de cambios C amb
io m
anualFig. 35
Esquema de un cambio manual de 5
m ar
c

has. En la palanca de cambios se representan las
po
s
ic

iones de cada una de las marchas
››› fig. 35.
● Mantenga el pedal del embrague pisado a
fondo.
● D

esplace la palanca del cambio a la posi-
ción dese
ada ››› en Cambio manual de la
pág. 153.
● Suelte el pedal del embrague para embra-
g ar
. En

granar la marcha atrás
● Engrane la marcha atrás únicamente con el
vehícu
lo detenido.
● Mantenga el pedal del embrague pisado a
fondo ››

› en Cambio manual de la
pág. 153.
● Coloque la palanca del cambio en punto
muer t
o

y desplace la palanca hacia abajo
hasta el tope.
● Deslice la palanca del cambio hacia la de-
rech
a, y llévela hacia atrás, tal como aparece
en el esquema del pomo de la palanca.
● Suelte el pedal del embrague para embra-
gar.

››› en Cambio manual de la pág. 153
››› pág. 153 Cambio automático
Fig. 36
Esquema de engranaje del cambio au-
t omátic
o

. Marcha atrás
P
u
nt

o muerto (ralentí)
Posición permanente para marcha ade-
lante
Modo tiptronic: tire la palanca hacia de-
lante (+) para subir de marcha o hacia
atrás ( –) para reducir.

››› en Cambio automático de la
pág. 154
››› pág. 154 R
N
D
M
27

Lo esencial
Climatización ¿Cómo f u
nc
iona el Climatronic*? Fig. 37
En la parte superior de la consola central:
mando s

del Climatronic.
DesconectarEl sistema se desconecta pulsando varias veces la tecla inferior  ››› fig. 37 
Modo de refrigeración
Con la tecla  se conecta y desconecta el modo de refrigeración.

Modo automático
Con la tecla  se conecta y desconecta el modo automático. El modo automático se encarga de mantener una temperatura constante en el
habitáculo. La temperatura, la cantidad y la distribución del aire se regulan automáticamente. Si se modifica la ventilación manualmente, el modo
automático se desconecta.
TemperaturaCon las teclas 1 y 2
››› fig. 37 se ajusta la temperatura. Se muestra la temperatura ajustada en la pantalla. 
Ventilador
Con las teclas 
››› fig. 37 se ajusta la velocidad del ventilador.
Distribución del aireCon las teclas ,  o  ››› fig. 37 se ajusta la distribución del aire 
Distribución del aire hacia la parte superior del cuerpo a través de los difusores de aire del tablero de instrumentos

Distribución del aire hacia la zona reposapiés
28

Lo esencial
Distribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposapiés

Distribución del aire hacia el parabrisas

Eliminar el hielo del parabrisas
Con la tecla 
››› fig. 37 se elimina el hielo del parabrisas lo más rápidamente posible y se desempaña el mismo (función de desescarchado/de-
sempañado). Cuando la temperatura es superior a +3 °C (+38 °F), se deshumedece el aire y aumenta la velocidad del ventilador. 
Recirculación de aire
Con la tecla 
››› fig. 37 se conecta y desconecta la recirculación de aire ››› pág. 137. 
Luneta térmica
Con la tecla , situada en la parte superior de la consola central, se conecta y desconecta la luneta térmica estando el motor en marcha. La luneta
térmica se desconecta automáticamente transcurridos 10 minutos, como máximo. 
››› en Introducción al tema de la
pág. 137
››› pág. 136 ¿Cómo funciona el aire acondicionado manual y el sistema de calefacción y aire fresco?
Fig. 38
En la parte superior de la consola central:
mando s

del aire acondicionado manual y del sis-
tema de calefacción y aire fresco. » 29

Lo esencialDesconectarSe desconecta girando el regulador central
2 a la posición 
››› fig. 38. 
Modo de refrigeración
a)
Con la tecla  se conecta y desconecta el modo de refrigeración.
TemperaturaCon el regulador giratorio izquierdo 1
››› fig. 38 se ajusta la temperatura. 
Ventilador
Con el regulador giratorio central
2
››› fig. 38 se ajusta la velocidad del ventilador.
Distribución del aireCon el regulador giratorio derecho 3
››› fig. 38 se ajusta la distribución del aire 
Distribución del aire hacia la parte superior del cuerpo a través de los difusores de aire del tablero de instrumentos

Distribución del aire hacia la zona reposapiés

Distribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposapiés

Distribución del aire hacia el parabrisas

Eliminar el hielo del parabrisas
Con el regulador giratorio derecho 
››› fig. 38 se elimina el hielo del parabrisas lo más rápidamente posible y se desempaña el mismo (función de
desescarchado/desempañado). 
Recirculación de aire
Con el regulador desplazable
4
››› fig. 38 se conecta y desconecta la recirculación de aire ››› pág. 137. 
Luneta térmica
Con la tecla , situada en la parte superior de la consola central, se conecta y desconecta la luneta térmica estando el motor en marcha. La luneta
térmica se desconecta automáticamente transcurridos 10 minutos, como máximo.
a) Válido para vehículos con aire acondicionado manual.
››› en Introducción al tema de la
pág. 137
››› pág. 136 30