2016 Peugeot 508 RXH Manuel du propriétaire (in French)

255
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s

i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop
& Start. N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F
C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
F E teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
8
En cas de panne

256
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d’immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F
f
ermez tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d’attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-

l
a clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-
l

e(s) rideau(x) d’occultation électrique(s),
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l’heure,
-
l

es stations radio mémorisées.
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F R elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
Rebranchement de la borne (+)
F

P
ositionnez le collier B ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F

A
ppuyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en rabaissant la
palette A . Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l’état de
charge de la batterie ( jusqu’à environ
8


heures).
En cas de panne

257
Démontage - montage de la batterie*
* Uniquement valable pour Berline, SW et R XH
thermique .
Cette procédure vous permet de retirer la
batterie, en toute sécurité, pour pouvoir
changer les ampoules du feu correspondant.
Vous pouvez consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
réaliser cette procédure.
Avant le démontage
- Placez le véhicule dans un lieu ventilé, libre d’accès et de préférence sur une sur face
plane.
-

S
errez le frein de stationnement.
-

M
ettez le levier de vitesses au point mort
(position N pour la boîte de vitesses
automatique).
-

S
i vous êtes équipé d’une alarme, pour
éviter son déclenchement, laissez ouvert le
capot.
-

L
aissez au moins une vitre entrouverte si
vous stationnez dans un endroit sécurisé,
sinon verrouillez tous les ouvrants. -
S i vous êtes équipé d’un coffre motorisé,
son ouverture sera impossible après
débranchement de la batterie.
-

C
oupez le contact et retirez la clé.
-

S
i vous êtes équipé de l’Accès et
Démarrage Mains Libres, éloignez la
télécommande d’environ 3 mètres.
-

A
ttendre environ 4 minutes (ou 12 minutes
pour la boîte de vitesses automatique)
avant de débrancher la batterie.
8
En cas de panne

258
Démontage
- Débranchez la borne positive (+) de la
batterie. -
R etirez le cache batterie 1.- Desserrer 2 puis débranchez la borne
négative ( -) de la batterie.
-

D
éclippez les faisceaux électriques 3.
-

D
éclippez et écartez le faisceau
électrique


4.
-

R
etirez l’écrou 5 du câble positif (+).
-

É
cartez le faisceau électrique 6.
En cas de panne

259
- À l’aide d’un tournevis, déclippez les clips 7 et 8.
-

B
asculez boîtier de protection des
alimentations 9 vers le haut.
-

B
asculez et écartez le boîtier vers l'avant. -
D éclippez les clips.
- R etirez le cache-batterie 10.-
À l ’aide d’un tournevis, faites levier pour
écarter la fixation 11 et retirez la batterie.
8
En cas de panne

260
Montage
Pour le remontage, effectuez les opérations de
démontage dans le sens inverse puis branchez
la borne positive (+) en dernier.
Après le montage
- Contrôlez les cosses de la batterie.
- M ettez le contact, sans démarrer le moteur.
-

V
érifiez l’absence de messages d’erreur
ou de témoins allumés. Sinon consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour une remise à zéro du système.
-

V
érifiez le bon fonctionnement de tous les
ouvrants : portes et fenêtres.
-

A
près le remontage, attendez environ
1 minute (ou 2 minutes pour la boîte de
vitesses automatique).
-

D
émarrez le moteur.
-

V
érifiez le bon fonctionnement des
antipincements : lève-vitres, toit ouvrant,
toit panoramique. -

S
i vous êtes équipé d’un frein électrique,
vérifiez son bon fonctionnement en
réalisant un desserrage puis un serrage.
-
C
oupez le contact.
-
S
ortez du véhicule puis vérifiez le bon
fonctionnement de la télécommande.
-
P
rogrammez : l’heure, les stations de radio
et la configuration de l’autoradio.
Lors du débranchement de la batterie,
certaines fonctions peuvent être
momentanément indisponibles :
Stop (Stop & Start), Climatisation,
Navigation.
Dans tous les cas, si vous détectez
une anomalie, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de panne

261
Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-
vitres, les feux de croisement, les plafonniers,


...
Mode économie d’énergie
Entrée dans le mode
Ensuite, un message d’entrée en mode
économie d’énergie apparaît sur l’afficheur du
combiné et les fonctions actives sont mises en
veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10
minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner


:
-

m
oins de dix minutes, pour disposer
des équipements pendant cinq
minutes
environ,
-

p
lus de dix minutes, pour les conserver
pendant trente


minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N’utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d’informations sur la batterie,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Mode délestage
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
8
En cas de panne

262
Remorquage du véhiculeMode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.
Remorquage de son véhicule
Accès aux outillages
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder
:
F

o
uvrez le coffre,
F

p
lacez le plancher à la vertical,
F

s
ortez l'anneau de remorquage. F
D ans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué. Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N pour la boîte de
vitesses automatique).
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission, ...) et
à l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
En cas de panne