2016 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Accès à la roue de secours
La roue de secours est maintenue par un
système de treuil sous le véhicule.F
S oulevez le plancher accordéon.
F

S
oulevez la découpe de la moquette
du coffre pour accéder à l'écrou de
commande de déverrouillage du treuil.
Faites attention, le flacon de liquide
contient de l’éthylène-glycol, ce produit
est nocif en cas d’ingestion et irritant
pour les yeux. Tenez ce produit hors de
portée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sous le flacon.
Le flacon est à usage unique ; même
entamé, il doit être remplacé.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon de produit de
colmatage disponible dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Si le véhicule est équipé de la détection
de sous-gonflage, le témoin de sous-
gonflage sera toujours allumé après
la réparation de la roue jusqu'à la
réinitialisation du système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Changement d'une roue
Mode opératoire de démontage d'une roue endommagée et de montage de la roue de secours au
moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.
Voir rubrique "Outillage de bord".
Le cric doit être utilisé uniquement
pour remplacer un pneumatique
endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Retrait de la roue
10
Informations pratiques

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F Dégagez l'ensemble roue/boîte par l'arrière du véhicule.
F

R
edressez la roue pour accéder à la boîte
à outils.
F

D
étachez la pièce de liaison du couvercle
de la boîte à outils, conformément à
l'illustration.
F

F
aites passer la pièce de liaison par le
moyeu de la roue.
F
P
lacez la rallonge 7 sur l'écrou du treuil de
fixation de la roue de secours.
F

F

ixez la clé démonte-roue 6 sur l'extrémité
de la rallonge 7 .
F

T

ournez l'ensemble dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée, pour
dérouler le câble du treuil, jusqu'à ce que la
roue de secours repose à plat sur le sol. Quand la roue de secours est montée
en lieu et place d'une roue crevée, il
est impératif de remonter le treuil et la
boîte à outils sous le véhicule avant de
démarrer.
Reportez-vous à la rubrique "Remise en
place du treuil et de la roue".
Informations pratiques

225
Cette procédure est à effectuer avec ou sans
la roue de secours. Sans la roue de secours,
passez les étapes a et d.
Seule la roue de secours de type "galette" peut
être fixée sous le véhicule à l'aide du treuil.
F

R
angez les outils correspondants dans la
boîte et refermez le couvercle.
F

P
ositionnez la boîte au sol, à proximité de
l'arrière du véhicule.
F

R
edressez la roue et faites passez la pièce
de liaison par le moyeu de la roue.
F

I
nsérez la pièce de liaison dans l'orifice
du couvercle de la boîte, conformément à
l'illustration.
F

C
entrez la roue de secours sur la boîte à
outils. F

S
errez à fond et vérifiez que la roue est
bien plaquée horizontalement contre le
plancher.
F
P
lacez l'ensemble roue et boîte sous la
partie arrière du véhicule.
F R emontez la roue et la boîte sous le
véhicule, en tournant l'écrou de commande
du treuil avec la clé démonte-roue 6 et
la rallonge 7 dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Remise en place du treuil et de la roue de secours
10
Informations pratiques

226
Démontage de la roue
F Selon équipement, clippez l'outil 4 sur les caches de vis de roue alluminium pour les
retirer.
F

Selon
équipement, débloquez la vis antivol
à l'aide de la douille 3 montée sur la clé
démonte-roue 6 .
F

D
ébloquez les autres vis avec la clé
démonte-roue 6 .
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée,
placez le levier en position R de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P de façon à
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la palette de
frein de stationnement.
Placez une cale si nécessaire sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle. F

P
ositionnez la semelle du cric 8 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'un des emplacements prévus sous le
soubassement le plus proche de la roue à
changer : à l'avant A ou à l'arrière B .
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégagez au préalable l'enjoliveur à
l'aide de la clé démonte-roue 6 en tirant
au niveau du passage de la valve.
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
Informations pratiques

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N'utilisez pas :
- l e cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
-

u
n autre cric que celui fourni par le
constructeur.
F

D

éployez le cric jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A
ou B ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale
de la tête du cric. F
R
etirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F
D
égagez la roue.
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser -
Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur
la tête du cric. Sinon, le véhicule risque
d'être endommagé et /ou le cric de
s'affaisser - Risque de blessure !
F

L
evez le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
c r evé e).
10
Informations pratiques

228
Montage de la roue
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 6 équipée de la
douille antivol 3 (si votre véhicule en est
équipé).
F

E
ffectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 6 .F
R edescendez complètement le véhicule.
F R epliez le cric 8 et dégagez-le.F
B loquez la vis antivol avec la clé démonte-
roue 6 équipée de la douille antivol 3 (si
votre véhicule en est équipé).
F

B
loquez les autres vis avec la clé démonte-
roue 6 .
F

R
emontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
F

R
angez l'outillage dans le boîtier support.
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Informations pratiques

229
Après une crevaison
La roue crevée ne peut pas être fixée
sous le véhicule. Elle doit être rangée
dans le coffre. Utilisez une housse pour
protéger l'intérieur du coffre.
En roulant avec la roue de secours
de type "galette", ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer ou remplacer la roue
endommagée et replacez-la dès que
possible sur le véhicule.
Détection de sous-gonflage
La roue de secours de type "galette" ou
en tôle ne possède pas de capteur.
La réparation de la roue crevée doit être
impérativement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. De plus, elles ne doivent jamais
être montées sur une roue de type
"galet te".
Avant d'installez les chaînes à neige,
permutez la roue de secours de type
"galette" montée à l'avant avec la roue
arrière situé du même coté.
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Informations pratiques

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Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du
véhicule lors des freinages.Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l'utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée.Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n'entre en contact avec la jante.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Dimensions des pneumatiques d’origine Taille de maillon
max.
215/55 R16 9 mm
215 / 5 0 R17
215/45 R18
Pour plus d’informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
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