2016 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

167
Programmation
F Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex :
110


km/h). F
A rrêtez le régulateur en appuyant sur la
touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF/
Pause).
F

R
emettez en marche le régulateur en
appuyant de nouveau sur la touche 4 .
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse
programmée à l'aide des touches 2 et 3 :
-

d
e + ou - 1 km/h = appui court,
-

d
e + ou - 5 km/h = appui long,
-

p
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F

T

ournez la molette 1 en position
"CRUISE"


: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (OFF/Pause).
8
Conduite

168
Anomalie de
fonctionnement
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Retour à la conduite
normale
Dépassement de la vitesse
programmée
Le dépassement volontaire ou non de la
vitesse programmée entraîne son clignotement
sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par
décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement.
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié. F
T
ournez la molette 1 en position "0" :
le mode régulateur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
Conduite

169
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
F

D

éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation peut
endommager définitivement la boite de
vitesses (engagement de la 3
ème ou 4ème vitesse
par inadvertance).
8
Conduite

170
Boîte de vitesses pilotée
Levier de vitesses
R. Marche arrière.
F P ied sur le frein, déplacez le levier vers le
haut pour sélectionner cette position.
N.
P

oint mort.
F

P
ied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A.
M

ode automatisé.
F

D
éplacez le levier vers le bas pour
sélectionner ce mode.
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant,
au choix, le confort de l'automatisme ou le
plaisir du passage manuel des vitesses.
Trois modes de conduite vous sont donc
proposés :
-

l

e mode automatisé
pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte,
-

l

e mode séquentiel
pour le passage
manuel des vitesses par le conducteur,
-

l

e mode auto séquentiel
pour effectuer
un dépassement, par exemple, en restant
en mode automatisé tout en utilisant les
fonctionnalités du mode séquentiel.
Un typage Sport est disponible en mode
automatisé ou séquentiel pour vous procurer
un style de conduite plus dynamique. M. + / -
M ode séquentiel avec passage
manuel des vitesses.
F

D
éplacez le levier vers le bas, puis vers la
gauche pour sélectionner ce mode, puis :
-

d
onnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports,
-

o
u donnez une impulsion vers l'arrière
pour diminuer les rapports.
S.
T

ypage Sport.
F

A
ppuyez sur ce bouton pour l'activer ou le
neutraliser.
Conduite

171
Commandes sous-volant
+. Commande d'augmentation du rapport à droite du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant "+" pour augmenter les rapports.
-.
C

ommande de diminution du rapport à
gauche du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant "-" pour diminuer les rapports.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
Affichages au combiné
Positions du levier de vitesses
Lorsque vous déplacez le levier, le témoin
correspondant à sa position s'affiche au
combiné.
N. Neutral (Point mort)
R. Reverse (Marche arrière)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode séquentiel
AUTO.

I
l s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode séquentiel.
S. Sport (Typage Sport)
F

P
lacez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Démarrage du véhicule
F Sélectionnez la position N .
F A ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

M
aintenez la pédale de frein appuyée,
déplacez le sélecteur de vitesses sur la
position A ou M pour avancer, ou R pour
r e c u l e r.
F

R
etirez votre pied de la pédale de frein,
vous pouvez alors accélérer.
F

L
e frein de stationnement électrique
se desserre automatiquement, sinon
déverrouillez le manuellement.
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit. Si le moteur ne démarre pas :
-
Si N clignote au combiné, déplacez
le levier sur la position A puis sur la
position N .
-

S
i le message " Pied sur le frein "
s'affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein.
8
Conduite

172
Mode séquentiel
AUTO disparaît et les rapports
engagés apparaissent
successivement sur l'afficheur du
combiné.
Les demandes de changement de rapport se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport. F

A

près le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M pour passer en
mode séquentiel.
AUTO
et 1 ou R apparaissent sur
l'afficheur du combiné. À très basse vitesse, si la marche
arrière est demandée, celle-ci sera
prise en compte seulement quand le
véhicule sera immobilisé. Le témoin
Pied sur le frein peut clignoter au
combiné pour vous inciter à freiner.
À haute vitesse, si la marche arrière est
demandée, le témoin N clignotera et
la boîte passera automatiquement au
point mort. Pour réengager une vitesse,
remettez le levier en position A ou M
.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action
du conducteur sur le levier de vitesses
ou sur les commandes sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N .
Engagez uniquement la marche
arrière
R, véhicule immobilisé avec le
pied sur la pédale de frein.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R
, A
ou M est sélectionnée, le véhicule
se déplace même sans intervention
sur l'accélérateur. Moteur tournant,
ne laissez jamais des enfants
sans surveillance à l'intérieur du
véhicule. Moteur tournant, en cas
d'opération d'entretien, serrez le frein
de stationnement et sélectionnez la
position N .
Conduite

173
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-
s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route. AUTO
et le rapport engagé
apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
Mode automatisé Mode "auto séquentiel"
F Après l'utilisation du mode séquentiel,
sélectionnez la position A pour revenir en
mode automatisé.
Le retour au mode normal est
automatique à chaque coupure du
contact.
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
Ty p a g e S p o r t
F Après sélection du mode séquentiel ou
du mode automatisé, appuyez sur le
bouton S pour activer le typage Sport qui
vous procure un style de conduite plus
dynamique.
S apparaît à coté du rapport
engagé sur l'afficheur du combiné.
F

A
ppuyez de nouveau sur le bouton S pour
le neutraliser.
S disparaît alors de l'afficheur du combiné.
Ce mode vous permet d'effectuer un
dépassement, par exemple, tout en restant en
mode automatisé en utilisant les fonctionnalités
du mode séquentiel.
F

A

ctionnez les positions + ou - des
commandes sous-volant.
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet. AUTO
reste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
8
Conduite

174
Arrêt du véhiculeAnomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO ,
accompagnés d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
-

p

asser en position N pour être au point
mort,
-

l

aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule sauf si celui-ci est
programmé en mode automatique.
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez absolument le
levier de vitesses au point mort N .
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
levier de vitesses est au point mort N et
que le frein de stationnement est serré. Appuyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
Dans tous les cas de stationnement,
serrez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule.En cas de conduite sur chaussée
inondée ou lors d'un passage de gué,
roulez au pas.
Conduite