2016 Peugeot 308 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

207
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
F Valige tagurpidikäik, laske rool lahti ja käivitage ilma, et ületaksite kiirust 8 km/h.
F

P
arkimisabi manööver toimub.
S

õitke kiirusel alla 8

km/h, järgige
näidikuplokki kuvatavaid juhiseid ja
funktsiooni "Parkimisabi" teateid seni, kuni
ilmub manöövri lõppemise teade. Pärast manöövri lõppu kustub funktsiooni
märgutuli, ilmub teade ja kostub helisignaal.
Abisüsteem lülitub välja
: nüüd võite rooli
haarata. Parkimismanöövrite ajal või
parkimiskohast väljudes võib
tagurduskaamera tööle hakata. See
kaamera võimaldab paremini jälgida
läheduses olevaid autosid, kuvades
näidikuplokki lisainfot (vt. vastavat osa).
te
eservaga risti parkimise manöövri
ajal lülitub funktsioon Park Assist
automaatselt välja kohe, kui sõiduki
tagaosa on mõnele takistusele lähemal,
kui 50 cm.
6
Juhtimine

208
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Süsteemi välja lülitamiseks vajutage nupule.
Süsteem lülitub automaatselt välja :
-
sü

üte väljalülitamisel,
-
m

ootori väljasuremisel,
-

k
ui 5 minuti jooksul pärast manöövri tüübi
valimist ühtegi manöövrit ei toimu,
-
p

ärast pikaaegset seisakut
manööverdamise käigus,
-

k
ui ASR funktsioon tööle hakkab,
-
ku

i sõidukiirus ületab lubatud piiri,
-

k
ui juht sekkub rooli töösse,
-

k
ui on viidud läbi üle 4 manöövri,
-

k
ui juhiuks avatakse,
-

k
ui esirattad kohtavad takistust.
tö

ötamise märgutuli kustub ja ekraanile
kuvatakse teade ning kostub helisignaal.
Sellisel juhul haarab juht rooli ja jätkab
manööverdamist ise.
Välja lülitamine
Kui süsteem manööverdamise ajal välja lülitub,
peab juht süsteemi taasaktiveerima,
et parkimiskoha mõõtmist uuesti alustada. Süsteem blokeerub automaatselt


:
-

pukseerimisel,
-
k
ui juhiuks on lahti,
-
k
ui sõidukiirus ületab 70 km/h.
Süsteemi pikaaegseks blokeerimiseks
pöörduge P
e
ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
-
i
lmub näidikule see märgutuli ja
teade ning kostub helisignaal,
Rikked
Roolivõimendi rikke korral süttivad
näidikuplokis need märgutuled.
Pöörduge P
e

ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Blokeerimine
Halva ilmaga ja talvel veenduge, et
parkimisandurid ei oleks määrdunud,
jäätunud või lumega kaetud.
Rikke korral laske süsteemi P
e

ugeot
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
kontrollida.
-

s

ee piktogramm muutub
hoiatuseks, märgutuli vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub. Kui külgvahe teie auto ja parkimiskoha
vahel on liiga suur, ei tarvitse süsteem
parkimiskohta mõõta.
Park Assist süsteem ei võta manöövri
ajal arvesse esemeid, mille mõõdud
ületavad teie sõiduki omi.
ol

enevalt versioonist


:
Juhtimine

209
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Rehvirõhuandur
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse. Rehvirõhuandur on abisüsteem, mis ei
asenda ettevaatlikku juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite (ka
varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
vähendab teelpüsivust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just rasketes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.te
ie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta leiate
vastava teema alt.
Rehvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist
lähtestada.
6
Juhtimine

210
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Madala rehvirõhu hoiatusTaasaktiveerimine
enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.
Rehvirõhu hoiatus on usaldusväärne
alles siis, kui nelja rehvi rõhk on õigeks
reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
ta

asaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
Madala rehvirõhu korral süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
olenevalt varustusest ilmub ekraanile
ka teade.
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist
ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
Seda tuletab teile meelde juhipoolsele
B-piilarile kleebitud silt.
F

V

ähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F

Pe

atuge kohe, kui liiklustingimused seda
lubavad. F

R

ehvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
või
F

k

ui teie sõidukis on kompressor, näiteks
rehvi parandamise komplekti kuuluv,
kontrollige kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt),
või
F

k

ui rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida,
sõitke ettevaatlikult madalal kiirusel.
Rehvirõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmnähtav deformatsioon. Ärge
piirduge visuaalse kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Juhtimine

211
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Süsteemi taasaktiveerimise käsk tehakse, kui
süüde on sees ja sõiduk seisab.F

V
ajutage "Under-inflation
initialisation " (rehvirõhuanduri
aktiveerimine).
F

K
innitage käsk, vajutades nupule " Ye s"
;
taasaktiveerimise korral kostub helisignaal
ja ilmub teade.
Puutetundlik ekraan
Salvestatud uued rõhu parameetrid
võetakse süsteemi poolt arvesse kui
uued referentsväärtused.
Ekraan C
F Peamenüüsse pääsemiseks vajutage nupule MENU .
F

V
ajutage nupule " 7" või " 8", et
valida menüüd Isiklikud seaded -
konfiguratsioon ja kinnitage valik
nupu OK abil.
Puutetundliku ekraani menüü teiselt
leheküljelt '' Driving assistance "
(juhtimisabi)


:
F Vajutage nupule " 5" või " 6", et valida
menüüd Sõiduki parameetrite
määramine , seejärel kinnitage valik
nupu


OK abil.
F

V
ajutage nupule " 5" või " 6", et valida
menüüd Juhtimisabi , seejärel menüüd
Rehvide täitmine , siis menüüd
Taasaktiveerimine ja kinnitage valik
nupu OK abil.
H

elisignaal kinnitab taasaktiveerimist.
6
Juhtimine

212
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
F Kui süüde on sees ja sõiduk seisab, vajutage sellele nupule
umbes 3
sekundit ja laske see
siis lahti


; lähtestamist kinnitab
helisignaal.
Ekraan A Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja seejärel
põlema jääb ning süttib hoolduse märgutuli, on
tegemist süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku enam ei kontrollita.
Laske süsteem P
e

ugeot esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Pärast töid süsteemi juures tuleb iga
rehvi rõhk üle kontrollida ja seejärel
andurite süsteem lähtestada.
Ekraan A (ilma autoraadiota)
Juhtimine

213
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Kütusepaak
Kütust tuleb lisada üle 10 liitri, et kütusetaseme
m õõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
Avamine
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on St oP
r
ežiimil ; lülitage kindlasti süüde võtme
v

õi S
tA
R
t/
S
t
o
P n
upu abil välja, kui
sõidukis on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine.
-

K

ui teie sõidukil on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine, avage lukustus.
-

V

ajutage luugile (sõiduki küljel tagaosas) ja
tõmmake see lahti.
Ta n k i m i n e
F eemaldage kork ja asetage see oma alusele (luugil).
F

S
isestage püstol lõpuni täiteavasse
(samal ajal metallklappi A lükates).
F

V
iige läbi tankimine. Lõpetage pärast
püstoli kolmandat automaatset katkestust,
et mitte põhjustada häireid sõiduki töös.
F

P
ange kork tagasi ja keerake seda
paremale.
F

L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda
(sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F

V

alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud
vastav silt).
F

S

isestage võti korki, kui teil on tavaline võti.
F

K

eerake korki vasakule.
Kütusepaagi maht : umbes 53

liitrit (või 45

liitrit, olenevalt versioonist).
7
Praktiline info

214
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal ja
ilmub teade.
Kütusetoite katkestamine
teie sõiduk on varustatud turvasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite. Kui see signaallamp esimest korda süttib, on
paagis veel alla 10

liitrit kütust.
ta

nkige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib tankida
vaid pliivaba bensiini.
tä

itetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda mitte
pliivabat kütust väljastavate püstolite sisestamist
avasse.
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki.
Vale kütuse tankimise takistus (diisel)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad eri riikides
erinevad olla ning takisti olemasolu võib
tankimise võimatuks muuta.
en

ne välismaale sõitmist soovitame küsida
P
e

ugeot esindusest järele, kas teie sõiduk
sobib tankimisvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.
Praktiline info