2016 Peugeot 308 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

167
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Automaatrežiim
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N.
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi e rilistes k asutustingimustes.
Näidikule ilmub S .
Ta l v "T"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage
nupule "T ".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
Näidikule ilmub T .
Tagasi automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule
(S
või T) vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
t

agasi
t
ulla.
Eraldi veosüsteem (sõit
ilma kiirenduseta)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes…).
Kui mootor töötab vabakäigul, seisupidur on
vabastatud ja on valitud asend D , M või
R,
hakkab sõiduk liikuma niipea, kui jala
piduripedaalilt võtate (isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata).
tu

rvalisuse tagamiseks aktiveerub see
funktsioon ainult siis, kui vajutate edaspidi- või
tagurpidikäigu valimise ajal piduripedaalile.
Funktsioon lülitub välja juhiukse avamisel.
Sulgege uks ja vajutage seejärel piduri-
või gaasipedaalile, et funktsiooni uuesti
aktiveerida.
Kui mootor töötab, ärge jätke kunagi
lapsi järelvalveta sõidukisse.
Kui teie sõidukis on "Dünaamiline funktsioon",
tutvuge

sportrežiimi

tutvustava

osaga.
F

A

utomaatseks
käiguvahetuseks (kuus
käiku) valige asend D .
Käigukast

hakkab

tööle

automaatrežiimil

j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab

maksimaalse

režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.Sport "S"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " S".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
6
Juhtimine

168
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
F Järjestlülituseks (kuus käiku) valige
asend M .
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi märgi + suunas.
F

M
adalama käigu valimiseks lükake
käigukangi märgi - suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad
;
vastasel
juhul rakenduvad automaatrežiimi
p

õhimõtted. D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil
sport- ja talveprogramm ei
t

ööta.
Manuaalrežiim
Ei kehti manuaalrežiimi
korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Kui käigukang ei ole asendis P , siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
F

V
iige käigukang tagasi
asendisse


P ; helisignaal katkeb ja
teade kaob ekraanilt. Kui süüde on sees, ilmub ekraanile
teade, mis tähistab käigukasti riket.
Häire töös
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle varurežiimil, b
lokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite
tunda tugevat lööki, kui lähete üle P -lt R-le ja
N -lt R-le. Löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Laske süsteem P
e

ugeot esinduses või
kvalifitseeritud töökoda üle kontrollida.
en

ne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritud
automaatrežiimile. Käigukast võib kahjustatud saada, kui


:
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k
ui üritate tühja aku korral vägisi
asendit P mõne teise asendi vastu
vahetada.
Kütusekulu vähendamiseks pika
seisaku ajal töötava mootoriga
(ummik...) viige käigukang asendisse


N
ja rakendage seisupidur, va. siis, kui
see on automaatselt programmeeritud.
Juhtimine

169
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Dünaamiline pakett
Pakett sisaldab :
- nä idikuploki spetsiaalset tagantvalgustust,
-


mootoriheli,
-


roolivõimendit,
-


kiirendust,
-
in

fo edastamist juhile dünaamiliste
parameetrite kohta läbi näidikuploki.
See funktsoon töötab vaid siis, kui
Park Assist funktsiooni ei ole valitud ja
automaatkäigukasti
talverežiim ei ole
v

alitud.
Kui Park Assist on aktiveeritud, lülitub
funktsioon automaatselt välja.
Aktiveerimine
F Vajutage klaasipuhasti lüliti otsale, et kuvada näidikuplokki dünaamiliste
parameetrite infot.
Need andmed (piki- ja külgkiirendus,
võimsus, toiterõhk...) on vaid näitlikud.
F
H
oidke nuppu kuni näidikuploki
tagantvalgustuse muutumiseni all.
Nupu diood jääb põlema.
Näidud
F Vajutage korduvalt lülitile, et järgmist akent valida.
Kui diood vilgub, ei saa funktsiooni
aktiveerida (näiteks kui Park Assist või
talverežiim

ei

ole

valitud)

ja

siis

taastub

t

avaline taustvalgustus.
Kui diood vilgub pikka aega,
pöörduge P
e

ugeot
esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Automaatkäigukastiga on käiguvahetus
kiirem.
6
Juhtimine

170
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP
režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


M

anuaalkäigukasti puhul , kiirusel alla
20

km/h või seisu ajal (olenevalt mootorist),
kui te viite käigukangi vabakäigu asendisse
ja siduripedaali lahti lasete.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka S
t

o
P

režiim tööle tagurdamise lõpetamisele jä
rgneva paari sekundi jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
s aadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- s õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui teie sõidukis on Stop & Start
süsteem, arvestab loendus St oP
režiimi
kasutamise aega teekonna vältel.Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe

ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (S
tA

R
t)

.
t
a

askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start
loendur
(minutit / sekundit või tundi / minutit) -

A
utomaatkäigukastiga
sõiduk seisab
ja te vajutate piduripedaali põhja või viite
käigukangi asendisse N .
Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Juhtimine

171
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

M

anuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud. START
režiim hakkab automaatselt tööle,
kui :
Eriolukord : START režiim
h akkab automaatselt tööle
- te avate juhiukse,
-
t e avate juhi turvavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25
km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),
-
a

utomaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
3


km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle. Kui
blokeerimine toimus STOP režiimil,
k

äivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule


''ECO OFF''.
Nupu tuli süttib ja ilmub teade.
Blokeerimine / Taasaktiveerimine
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
-

A

utomaatkäigukastiga


:
● kui

käigukang

asendis

D või M ja te
piduripedaali lahti lasete,
● või

kui

käigukang

on

asendis

N ja
piduripedaal on vabastatud ning te
käigukangi asendisse D või M viite,
● või

kui

te

valite

tagurpidikäigu.
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui mootor käivitatakse.
Vajutage uuesti nupule ''ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ilmub teade.
6
Juhtimine

172
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Rike
Süsteemi rikke korral jääb see märgutuli
põlema.
Laske süsteem P
e
ugeot esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
ol

enevalt versioonist võib ilmuda ka teade,
mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja
vajutada piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada.
en
ne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
P
e
ugeot
e
sinduses).
P
e
ugeot poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida P
e

ugeot
müügivõrk teile tagada suudab.
Juhtimine

173
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Sõidukiiruste mällusalvestamine
Mällusalvestamine
See funktsioon võimaldab salvestada kiiruseid, mida hiljem pakutakse mõlema süsteemi seadistamiseks : piirkiiruseks (kiirusepiiraja) või püsikiiruseks
(püsikiiruse hoidja).
Mõlema süsteemi mällu saab salvestada kuus sõidukiirust. Vaikimisi on mõned sõidukiirused juba mällu salvestatud.
F

V
alige menüü '' Driving assistance ' '.
tu

rvalisuse huvides tohib neid
toiminguid teostada ainult seisu ajal. F

V
alige funktsioon, mille kiirusi soovite mällu
salvestada


:
Sellele funktsioonile pääseb ligi puutetundlikult
ekraanilt.
F

S
isestage uus kiirus klaviatuuri abil ja
kinnitage.
F

K
innitage, et muudatusi salvestada ja
menüüst väljuda.
● kiirusepiiraja
või
F

V
ajutage nupule, mis vastab muudetavale
kiirusele. See nupp võimaldab taastada
tehaseseadeid.
Puutetundlik ekraan
F teisel leheküljelt valige ''
Speed
settings ".
● püsikiiruse
hoidja.
6
Juhtimine

174
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Nupud roolil
6. Kiiruse piiramine sees / pausil.
7. Kiirusepiiraja valimine.
8.
P

rogrammeeritud piirkiirus.
Kiirusepiiraja ''LIMIt' '
Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest
ega kohustusest olla tähelepanelik.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
1.
K

iirusepiiraja valimine.
2.
P

rogrammeeritud kiiruse vähendamine.
3.
P

rogrammeeritud kiiruse suurendamine.
4.
K

iiruse piiramise sisse / pausile lülitamine.
5.
M

ällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamine.
Näidud
Kiirusepiiraja sisse lülitumiseks peab
programmeeritud kiiruseks olema vähemalt
30 km/h.
Kiirusepiiraja pausile lülitamine toimub
vastavale nupule vajutades.
tu

gevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui lasete gaaspedaali lahti
seniks, kuni programmeeritud piirkiirus on
saavutatud.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka
pärast süüte väljalülitamist. Põhjalikumat infot kiiruste mällusalvestamise
kohta leiate vastava teema alt.
Juhtimine