2016 Peugeot 308 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

143
308_et_Chap05_securite_ed02-2015
IUF Koht, kuhu vaab paigaldada pika rihmaga kinnitatavat universaalset
"näoga sõidusuunas" Isofix turvatooli.
IL- SU
K

oht, kuhu saab paigaldada
pooluniversaalset Isofix turvatooli


:
-

"
seljaga sõidusuunas" pika rihma või
tugijalaga,
-
"

näoga sõidusuunas" tugijalaga,
-
häll

i pika rihma või tugijalaga. Põhjalikumat infot IS
oF IX
kinnituskohtade ja pika rihma kohta
leiate vastava teema alt.
X

I
ste, mis ei sobi antud kaalugrupi
turvatooli paigaldamiseks.
(a)

L
ükake ilma kõrgenduseta esiistet
keskmisest asendist 1 astet ettepoole.
Kõrgendusega iste tuleb reguleerida
kõige kõrgemasse asendisse.
(b)


t
u
rvahälli paigaldamisel külgistmele
lukustuvad teised kaks tagaistet.
(c)
K

õrgendusega iste peab olema
reguleeritud kõige kõrgemasse
asendisse. Lükake ilma kõrgenduseta
istet keskmisest asendist 5 astet
ettepoole.
en

ne turvatooli paigaldamist kaasreisija
istmele eemaldage peatugi ja pange
see kõrvale.
Pärast turvatooli eemaldamist pange
peatugi tagasi.
5
turvalisus

144
308_et_Chap05_securite_ed02-2015
Lapse turvatoolidIstmekõrgenduse
paigaldamine
Nõuanded
Igas riigis kehtivad oma seadused laste
sõidutamise kohta.
tu tvuge nõuetega selles
riigis, kus te sõidate.
Kui paigaldate turvatooli esimesele
kõrvalistmele seljaga sõidusuunda,
blokeerige kaasreisija esiturvapadi.
tu

rvapadja lahtipaiskumine võib last tõsiselt
või surmavalt vigastada.
tu
rvatooli optimaalseks paigaldamiseks
näoga sõidusuunda kontrollige, et turvatooli
seljatugi oleks võimalikult lähedal sõiduki
istme seljatoele ja puutuks võimalusel selle
vastu.
en
ne lapseistme paigaldamist kaasreisija
istmele tuleb peatugi eemaldada.
Pange peatugi sellisesse kohta või kinnitage
nii, et peatugi järsu pidurduse korral millegi
vastu ei paiskuks.
Pärast lapseistme eemaldamist pange
peatugi tagasi.
Valesti paigaldatud turvatool ei taga lapsele
kokkupõrke korral maksimaalset turvalisust.
Kontrollige, et turvavöö või turvavöö pannal
ei oleks turvatooli all, sest see võib istme
tasakaalust välja viia.
Isegi kõige lühemate sõitude puhul kinnitage
turvavööd või turvatooli rihmad alati nii, et
need lapse keha suhtes võimalikult vähe
liiguksid
.
tur

vatooli paigaldamisel turvavööga
kontrollige, et turvavöö oleks ümber
turvatooli pingul ja hoiaks seda tulgevalt
sõiduki istme vastas. Kui kaasreisija istet
saab reguleerida, lükake seda vajadusel
ettepoole.
ta

gaistmetel jätke alati piisavalt ruumi
esiistme ja

:
- "
seljaga sõidusuunas" lapseistme
vahele,
-
"

näoga sõidusuunas" lapseistmel istuva
lapse jalgade vahele.
Selleks lükake esiistet ettepoole ja vajadusel
tõstke ka seljatuge.
Lapsed esiistmetel
Üle rinna jooksev vööosa peab asetuma
lapse õlale ja ei tohi puudutada kaela.
Kontrollige, et sülevöö jookseks korralikult
üle lapse reite.
P
e

ugeot soovitab kasutada seljatoega
istmekõrgendust, millel on õla kõrgusel ka
turvavöö juhik.
tu

rvalisuse huvides ärge jätke :
-

l
apsi üksinda sõidukisse,
-

l
ast või kodulooma päikese kätte
pargitud suletud akendega sõidukisse,
-

a
utovõtmeid sõidukisse lapse
käeulatusse.
u

ste avanemise vältimiseks kasutage laste
turvalukku.
Ärge avage tagaakent rohkem kui
kolmandiku võrra.
Väikeste laste kaitsmiseks päikese eest
kasutage tagaakendel ruloosid.
turvalisus

145
308_et_Chap05_securite_ed02-2015
Laste turvalukk
See mehhaaniline seade ei lase tagaust seestpoolt avada.
Nupp asub mõlema tagaukse postil ja mõlema ukse lukustus töötab eraldi.
Lukustamine
F Keerake nupp võtme abil lõpuni :
- v asakule vasakul tagauksel,
-
par

emale paremal tagauksel.
Avamine
F Keerake nupp võtme abil lõpuni :
- p aremale vasakul tagauksel,
-
v

asakule paremal tagauksel.
5
turvalisus

146
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Mõned nõuanded juhtimiseks
täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga kokku
puutudes võib selline pinnas süttida -
t

u l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P
olenevalt käigukastist.
Sõitmine üleujutatud
teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-
k
ontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15
cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10
km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge P
e

ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

147
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Pukseerimine
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
000 meetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10 % tavalisest
väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
et m

ootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi reguleerimise
kohta leiate vastava teema alt.
Põhjalikumat infot masside ( ja teie
sõidukile sobivate pukseeritavate
koormuste) kohta leiate vastava
teema
alt.
Kui kasutate P
e
ugeot
h
aakekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.
6
Juhtimine

148
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Mootori käivitamine ja seiskamine, kaugjuhtimispult
Viige käigukang vabakäigu asendisse.
Süütelukk
1. Asend Stop.
2. A send Süüde .
3.


Asend Käivitamine .
Käivitamine võtmega
Seisupidur peab olema rakendatud.
F
S
isestage võti süütelukku.
S

üsteem tunneb käivituskoodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates korraga
rooli ja võtit.
F

M

anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
Mõnedel juhtudel peate rataste
pööramiseks tugevalt rooli keerama
(näiteks kui rattad on vastu
kõnniteeserva pööratud).
F

A

utomaatkäigukasti puhul viige käigukang
asendisse N või P ja vajutage seejärel
piduripedaal lõpuni alla.
Juhtimine

149
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
F Bensiinimootori puhul rakendage starterit, keerates võtit asendini 3 kuni käivitumiseni
ilma gaasipedaalile vajutamata. Kohe, kui
mootor käivitub, laske võti lahti. F D
iiselmootori puhul keerake võtit asendini 2
(süüde sisse), et aktiveerida mootori
eelsoojendust.
F
o
o
dake, kuni märgutuli kustub
ja rakendage seejärel starterit,
keerates võtit asendini 3
kuni
käivitumiseni ilma gaasipedaalile
vajutamata. Kohe, kui mootor
käivitub, laske võti lahti.
ta
lvel süttib märgutuli hiljem.
Kui mootor on soe, siis märgutuli ei
sütti.
tal

vistes tingimustes ärge laske
mootoril seisu ajal soojeneda, vaid
käivitage sõiduk kohe ja sõitke
madalatel pööretel. Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja.
enn
e taaskäivitamist oodake mõni hetk.
Kui pärast paari katset mootor ei käivitu,
ärge enam proovige : te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge P
e

ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

150
308_et_Chap06_conduite_ed02-2015
Võtme küljes rippuv raske ese
(nt. võtmehoidja) võib muuta võtme
asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Võtme ununemine
Kui võti ununeb süütelukku
asendisse 2
(Süüde), lülitub süüde
tunni aja pärast automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake
süütevõti asendisse 1


(Stop), seejärel
uuesti asendisse 2


(Süüde).
Ärge laske mootoril töötada ilma
hea ventilatsioonita suletud ruumis

:
sisepõlemismootorid paiskavad õhku
mürgiseid heitgaase nagu näiteks
süsinikoksiid. See võib olla eluohtlik.
Väga külma ilmaga (temperatuur
alla

-23°C), tuleb sõiduki mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
korraliku töö ja pika kasutusea
tagamiseks lasta mootoril enne sõiduki
käivitamist 4


minutit töötada. F

Peatuge.
F

K

eerake võti lõpuni asendisse 1


(Stop)
.
F
e
e

maldage võti süütelukust.
F

R

oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Seiskamine võtmega
Roolisamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on
korralikult rakendatud (eriti
kallakul).
● Käsitsi
rakendatava
sei

supiduri puhul peab kang
olema üleval.
● Elektriliselt
rakendatava
s

eisupiduri puhul peab lüliti
märgutuli põlema. Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage uksed.
Ärge kunagi lülitage süüdet välja enne,
kui sõiduk ei ole täielikult peatunud.
Juhtimine