2016 Peugeot 308 Manualul de utilizare (in Romanian)

207
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
F Cuplati treapta de mers inapoi, eliberati volanul si porniti, fara a depasi viteza
de 8 km/h.
F

M
anevra de parcare asistata este in curs
de desfasurare.
F

ara a depasi viteza de 8 km/h, urmati
instructiunile afisate pe tabloul de bord,
utilizand avertizarile efectuate de functia
"Asistare la parcare", pana cand este
indicat finalul manevrei. La finalul manevrei, martorul luminos de
functionare de pe tabloul de bord se stinge,
este afisat un mesaj si este emis un semnal
sonor.
Functia de asistare este dezactivata: puteti
relua efectuarea manuala a manevrelor.
In cursul manevrelor de parcare
sau de iesire din parcare, camera
video pentru mers inapoi poate
intra in functiune. Acestea asigura o
supraveghere mai buna a zonei din jurul
vehiculului, afisand pe tabloul de bord
informatii complementare (vezi rubrica
corespondenta). In cursul manevrei de parcare
perpendiculara, functia Park Assist
(Asistare la parcare) este dezactivata
automat din momentul in care partea
din spate a vehiculului se apropie la mai
putin de 50 cm de un obstacol.
6
Conducere

208
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Sistemul este dezactivat printr-o apasare pe
comanda.
Sistemul se dezactivează automat:
-
l
a taierea contactului,
-

d
acă motorul se opreşte,
-

d
acă nu se efectueazănici o manevră timp
de 5 minute după selectarea tipului de
manevră,
-

d
upă o staţionare prelungită a vehiculului
pe durata manevrei,
-

s
e activeaza antideraparea roţilor (ASR),
-

v
iteza vehiculului depăşeşte limita
autorizată,
-

c
ând conducătorul auto întrerupe rotirea
volanului,
-

d
upa 4 cicluri de manevre,
-

l
a deschiderea usii conducătorului,
-

d
acă una din roţi întâlneşte un obstacol.
Martorul luminos de functionare de pe tabloul
de bord se stinge si este afişat un mesaj, insotit
de un semnal sonor.
Conducătorul trebuie sa reia controlul asupra
direcţiei vehiculului.
Dezactivare
Sistemul este dezactivat pe durata unei manevre,
conducătorul auto trebuie sa reactiveze funcţia
pentru relansarea manevrei în curs. Sistemul se neutralizează automat:
-

în c
az de tractare a unei remorci,
-
d
acă uşa conducătorului auto este
deschisă,
-
v
iteza vehiculului este mai mare de
70 km/h.
Pentru neutralizarea prelungită a sistemului,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
-
a
cest martor se afiseaza pe
tabloul de bord si este afisat
un mesaj, insotit de un semnal
sonor,
Anomalii de
functionare
În caz de disfuncţie a direcţiei
asistate, acest martor luminos se
aprinde pe tabloul de bord si este
afisat un mesaj de avertizare.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
Neutralizare
Pe timp nefavorabil, sau iarna,
asiguraţi-vă că senzorii sunt curaţi.
În caz de disfuncţii, verificaţi sistemul
în reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
-

a

ceasta pictograma trece in
modul de avertizare, martorul
luminos se aprinde intermitent
timp de cateva secunde, apoi se
stinge. Dacă distanţa laterală, între vehiculul
dumneavoastră şi locul de parcare este
prea mare, sistemul nu poate efectua
măsurarea locului disponibil.
Toate obiectele care depăşesc gabaritul
vehiculului nu sunt luate în considerare
de Park Assist în cazul unei manevre.
In functie de versiune:
Conducere

209
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Detectare pneu dezumflat
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri.Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
elementele de identificare, consultati
rubrica corespunzatoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada.
6
Conducere

210
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Avertizare de pneu dezumflatReinitializare
Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca sistemul a fost
reinitializat dupa ajustarea corecta a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii.
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotita de un
semnal sonor si, in functie de
echipare, de un mesaj.
Este necesar sa reinitializati sistemul dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti (pneuri).
Acest lucru va este reamintit de o eticheta lipita
pe stalpul central, pe partea conducatorului.
F

R

educeti imediat viteza, evitati actionarea
brusca a volanului si a franelor.
F

O

priti-va imediat ce conditiile de circulatie
o permit. F

I

n caz de pana, utilizati kitul de depanare
rapida a pneului, sau roata de rezerva (in
functie de echipare),
sau
F

d

aca dispuneti de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece,
sau
F

d

aca nu este posibila efectuarea acestui
control imediat, rulati cu prudenta si cu
viteza redusa.
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu va multumiti cu un
simplu control vizual. Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
Conducere

211
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Cererea de reinitializare a sistemului se
efectueaza cu contactul pus si vehiculul oprit.F

A
pasati pe "Initializare
detectare pneu dezumflat ".
F

V
alidati cererea prin apasare pe tasta " Da",
un semnal sonor si un mesaj confirma
reinitializarea.
Ecran tactil
Noii parametri de presiune inregistrati
sunt considerati de sistem ca valori de
referinta.
Ecran C
F Apasati pe tasta MENIU pentru acces la
meniul general.
F

A
pasati pe tastele " 7" sau " 8" pentru a
selecta meniul Personalizare-configurare ,
apoi validati apasand tasta OK.
Din cadrul meniului " Asistenta la
conducere " al ecranului tactil:
F Apasati pe tastele " 5" sau " 6" pentru a
selecta meniul Definirea parametrilor
vehiculului , apoi validati apasand tasta OK.
F

Apasati pe tastele " 5" sau " 6", pentru a
selecta meniul Asistare la conducere ,
apoi meniul Umflare pneuri , apoi meniul
Reinitializare , apoi validati apasand tasta OK.
Un semnal sonor confirma reinitializarea.
6
Conducere

212
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
F Cu contactul pus si vehiculul oprit, apasati pe acest buton
timp de aproximativ 3 secunde,
apoi eliberati-l. Un semnal sonor
confirma reinitializarea.
Ecran A Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Ecran A (fara sistem audio)
Conducere

213
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Rezervor de carburant
Nivelul de carburant trebuie completat cu cel puţin
10 litri pentru a fi luat în calcul de indicatorul de
nivel de carburant.
Deschiderea buşonului poate declanşa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen de
depresurizare, care este per fect normal, este
provocat de etanşeitatea circuitului de carburant.
Deschidere
Cu sistemul Stop & Start activat,
nu efectuati niciodata o alimentare
cu carburant cand motorul este in
mod STOP; este imperativa taierea
contactului cu cheia sau cu butonul
"START/STOP" daca vehiculul este
echipat cu Acces şi Pornire Mâini Libere.
-

D

aca vehiculul este echipat cu Acces şi
Pornire Mâini Libere, deblocati deschiderile
vehiculului.
-

A

păsaţi pe capacul de protectie a
busonului (partea dinspre spatele
vehiculului), apoi trageti.
Alimentare cu carburant
F Indepărtaţi buşonul şi puneţi-l în suportul său (pe capacul de protectie a busonului).
F

I
ntroduceţi pistoletul până la capăt
(împingand clapeta metalică A ).
F

E
fectuaţi alimentarea. Nu insistaţi după a
treia oprire a pistoletului, deoarece aceasta
ar putea conduce la defecţiuni.
F

P
uneţi la loc buşonul şi închideţi-l rotindu-l
spre dreapta.
F

A
păsaţi pe capacul de protectie a
busonului de carburant, pentru a-l inchide
(deschiderile vehiculului trebuie sa fie
deblocate).
F

I

dentificaţi pompa corespunzătoare
carburantului motorizării vehiculului
(vă este reamintit de eticheta aflată pe
capacul de protectie a busonului).
F

I

ntroduceti cheia in buşon, daca vehiculul
este echipat cu o cheie simpla.
F

R

otiti busonul catre stanga.
Capacitatea rezervorului: aproximativ 53
litri (sau 45 litri, în funcţie de versiune).
7
Informaţii practice

214
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoţit de un
semnal sonor şi un mesaj.
Intreruperea alimentarii
cu carburant
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranţă, care realizează întreruperea
alimentării cu carburant în caz de impact. La prima aprindere, vă raman cel putin 10 litri
în rezervor.
Este imperativ să alimentaţi cu carburant,
pentru a nu rămâne în pană. În caz de introducere a unui
carburant neconform cu motorul
vehiculului, golirea rezervorului
este obligatorie înainte de a porni
motorul.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce substanţele nocive din gazele de
eşapament.
Pentru motoarele pe benzină, carburantul
fără plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decât
alimentarea cu benzină.
Utilizarea unei canistre este posibilă
pentru o alimentarea lentă a rezervorului.
Pentru a asigura o buna scurgere a
carburantului, apropiati gura canistrei
fara a o lipi de clapeta selectorului de
carburant.
Selector de carburant Diesel
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce
funcţionează cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului, selectorul de carburant apare la îndepărtarea buşonului.
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezervor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o
clapetă. Sistemul rămâne blocat şi împiedică
alimentarea.
Nu insistaţi şi folosiţi un pistolet de
alimentare de tip Diesel.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi diferite
de la o ţară la alta; prezenţa selectorului poate
face imposibilă alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate, vă
sfătuim să verificaţi în cadrul reţelei PEUGEOT
dacă vehiculul dumneavoastră este adaptat
sistemului de distribuţie utilizat în ţara de
destinaţie.
Informaţii practice