2016 Peugeot 301 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Rebatimento manual
É possível rebater manualmente os
retrovisores (estacionamento difícil, garagem
estreita, etc.)
F
R
ode o retrovisor para o veículo. Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
F Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
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O conforto

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Ajuste do volante
F Com o veículo parado, baixe o comando
para destrancar o volante.
F

A
juste a altura para adaptar a sua posição
de condução.
F

P
uxe o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas, com o veículo parado.
O conforto

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Ventilaç ão
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),- passagem num circuito de aquecimento (aqu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração
(ar condicionado).
Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel A da consola central.
1.
V

entiladores de descongelamento
ou de desembaciamento do pára-brisas.
2.
V

entiladores de descongelamento
ou de desembaciamento dos vidros
laterais dianteiros.
3.
V

entiladores laterais obturáveis e
orientáveis. 4.
V

entiladores centrais obturáveis
e orientáveis.
5.
S

aídas de ar para os pés dos
passageiros dianteiros.
6.
S

aídas de ar para os pés dos
passageiros de trás.
Difusão do ar
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.
3
O conforto

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F

C
oloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os
elementos filtrantes.
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
O conforto

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1. Regulação do nível da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio)
para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seu
gosto. Este sistema só funciona com o motor ligado.
2. Regulação do débito de ar
F Da posição 1
à posição 4, rode
o botão rotativo para obter um
caudal de ar suficiente para
garantir o seu nível de conforto. Caso colocar o comando de débito
de ar na posição 0
(desactivação do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser assegurado. No entanto, será
ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo.
Ar condicionado manual
(sem visor)
Aquecimento / Ventilação
Este sistema só funciona com o motor ligado.
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O conforto

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3. Regulação da repartição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Difusores centrais, laterais e pés dos
ocupantes.A repartição do ar pode ser
regulada colocando o botão
rotativo numa posição intermédia
ou fechando os difusores. F

D
esloque o comando manual
para a direita para regressar à
posição "Entrada de ar exterior".
F

D
esloque o comando manual
para a esquerda para estar na
posição de "Recirculação do ar
interior".
5. Ligar / Desligar o ar condicionado
O ar condicionado permite:
-
n o Verão, baixar a temperatura,
-

n
o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima a tecla 5 . O comando associado
ilumina-se.
Desligar
F Prima novamente a tecla 5 . O comando
associado apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento). O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do débito de ar
2 se encontrar na posição "0"
.
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-
se utilizar a recirculação do ar interior durante
alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de
ar do exterior.
Ventiladores centrais e laterais.
4. Entrada / Recirculação de ar
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Reponha a entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e da formação de vapor.
O conforto

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Ar condicionado electrónico (com visor)
Este sistema só funciona com o motor ligado.
1. Entrada / Recirculação de ar
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
2. Regulação do nível da temperatura
F Prima as teclas " 5" (vermelho
para quente) e " 6" (azul para
frio) para regular a temperatura
da sua preferência.
As indicações da temperatura
iluminam-se ou apagam-se
progressivamente no visor do ar
condicionado.
Logo que seja possível, active a função para
evitar os riscos de degradação da qualidade do
ar e de formação de vapor.
F

P

rima a tecla para cortar a entrada de ar
exterior e fazer recircular o ar interior. Isto
é verificado através do acendimento da luz
avisadora no visor do ar condicionado. F

P

rima novamente a tecla
para permitir a entrada de ar
exterior. Isto é verificado pela
desconexão da luz avisadora no
visor do ar condicionado.
3. Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Veja a rubrica correspondente.
3
O conforto

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4. Ligar / Desligar o ar condicionado
F Prima a tecla "A /C " . A luz
avisadora do visor do ar
condicionado ilumina-se.
Desligar
Esta tecla pemite activar
rapidamente o ar condicionado no
habitáculo.
5. Ar condicionado: tecla A/C MAX
Ligar
F Prima a tecla "A /C M A X " . A luz avisadora
do visor do ar condicionado ilumina-se.
F

P

rima novamente a tecla "A /C ". A luz
avisadora do visor do ar condicionado
apaga-se.
Desligar o ar condicionado pode levar a algum
desconforto (humidade, vapor).
Ligar
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C M A X ". A
luz avisadora do visor do ar condicionado
apaga-se.
6. Regulação da distribuição do ar
F Prima por pressões sucessivas a tecla para virar o caudal de ar
para:
-

o p
ára-brisas e os vidros
laterais (desembaciamento e
descongelamento),
-

o p
ára-brisas, os vidros
laterais e os ventiladores,
-

o p
ara-brisas, os vidros
laterais, os ventiladores e os
pés dos passageiros,
-

o p
ára-brisas, os vidros
laterais e os pés dos
passageiros,
-
os

pés dos passageiros,
-

o
s difusores e os pés dos
passageiros,
-
o

s ventiladores.
O conforto