2016 Peugeot 301 Manual del propietario (in Spanish)

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El compresor también puede utilizarse, sin
inyectar producto, para controlar o inflar
ocasionalmente los neumáticos.F
C ompruebe que el interruptor del
compresor esté en la posición " O".
F

D
esenrolle completamente el cable
eléctrico, guardado bajo el compresor.
F

C
onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12
V del vehículo.
F

P
onga el contacto.
F
G
ire el interruptor hasta la posición " O".
F

R

etire el kit.
F

In

mediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20

y 60

km/h),
para sellar el pinchazo.
F

D

eténgase para comprobar la reparación y
la presión sirviéndose del kit.
Control de presión/Inflado ocasional
F Retire el tapón de la válvula del neumático y guárdelo en un lugar limpio.
F

D
esenrolle el tubo guardado bajo el
compresor.
F

A
cople el tubo en la válvula y apriete con
firmeza.
9
Información práctica

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F Encienda el compresor girando el interruptor hasta la posición " I" y ajuste la
presión conforme a la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo.
P

ara desinflar: pulse el botón negro
situado en el tubo del compresor, a la
altura del racor de válvula.
F

U
na vez se haya alcanzado la presión, gire
el interruptor hasta la posición " O".
F

R
etire el kit y guárdelo. En caso de modificación de la presión
de uno o varios neumáticos, será
necesario reinicializar el sistema de
detección de subinflado.
Para más información relativa a la
detección de subinflado, consulte el
apartado correspondiente.
Detección de subinflado
Después de reparar un neumático, el
testigo permanecerá encendido hasta
la reinicialización del sistema.
Para más información relativa a la
detección de subinflado, consulte el
apartado correspondiente.
Información práctica

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Rueda de repuesto
El utillaje se encuentra bajo el suelo del
maletero.
Para acceder a él:
F
A
bra el maletero.
F

L
evante el suelo y retírelo.
F

R
etire la caja de almacenamiento que
contiene el utillaje.
Acceso al utillaje
Lista del utillaje
Procedimiento para sustituir una rueda defeectuosa por la rueda de repuesto utilizando el utillaje suministrado con el vehículo.
Estos útiles son específicos para su vehículo.
No los utilice con otros fines que los indicados
a continuación.
1.
Lla

ve desmonta-ruedas
Pe

rmite desmontar el tapacubos y los
tornillos de fijación de la rueda.
2.
G

ato con manivela integrada
Pe

rmite elevar el vehículo.
3.
Ú

til para retirar los embellecedores de
tornillo de rueda
C

on llantas de aluminio, permite desmontar
los embellecedores de los tornillos de
rueda.
4.
A

nilla de remolcado.
Para más información relativa al remolcado,
consulte el apartado correspondiente.
El gato debe utilizarse solo para
sustituir un neumático dañado.
El gato no necesita mantenimiento.
El gato debe ser conforme a la
reglamentación europea, como se define
en la Directiva de Máquinas 2006/42/CE.
9
Información práctica

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La rueda de repuesto está situada bajo el suelo
del maletero.
Según la motorización, la rueda de repuesto
es una rueda homogénea o de tipo "galleta"
(BlueHDi 100).
Acceso a la rueda de repuesto
Extracción de la rueda
F Desenganche la caja de herramientas (rueda de repuesto homogénea).
F

A
floje la tuerca central.
F

R
etire el dispositivo de fijación (tuerca y
tornillo).
F

L
evante la rueda de repuesto hacia usted
por la parte trasera.
F

S
aque la rueda del maletero.
Información práctica

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Colocación de la rueda
F Coloque la rueda en su alojamiento.
F A floje unas vueltas la tuerca sobre el
tornillo.
F

C
oloque el dispositivo de fijación (tuerca y
tornillo) en el centro de la rueda.
F

A
priete al máximo la tuerca central
hasta oír el ruido de tope para sujetar
correctamente la rueda. Si no hay una rueda de repuesto en
el alojamiento, el dispositivo (tuerca y
tornillo) no puede volver a colocarse.
F
F ije la caja de herramientas (rueda de
repuesto homogénea).
9
Información práctica

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Desmontaje de la rueda
Estacionamiento del
vehículo
Inmovilice el vehículo de modo que no
obstaculice la circulación. El suelo debe
ser horizontal, estable y no deslizante.
Tense el freno de estacionamiento,
corte el contacto e introduzca la
primera marcha* para bloquear las
ruedas.
Compruebe que el testigo de freno de
estacionamiento está encendido de
forma fija en el cuadro de a bordo.
Asegúrese siempre de que los
ocupantes hayan salido del vehículo
y se encuentren en una zona que
garantice su seguridad.
Asegúrese de que el gato está
correctamente colocado en uno de los
emplazamientos previstos para elevar
el vehículo.
Una utilización incorrecta del gato
puede provocar la caída del vehículo.
Utilice solo el gato recomendado por el
fabricante.
Procedimiento
No utilice:
*


Posición R para la caja de velocidades
pilotada; P para la caja de velocidades
automática.
Rueda con embellecedor
Antes de desmontar la rueda , suelte
el embellecedor utilizado la llave
desmonta-ruedas 1
tirando a la altura
del paso de válvula.
Al montar la rueda , monte el
embellecedor comenzando por colocar
la muesca en la válvula y presione el
contorno con la palma de la mano.
F

R
etire el embellecedor de todos los
tornillos con el útil 3
(ruedas de aluminio).
F

A
floje los tornillos utilizando únicamente la
llave desmonta-ruedas 1 .
Información práctica

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F Coloque la base del gato 2 en el suelo
y asegúrese de que queda en posición
vertical respecto al emplazamiento
delantero A o trasero B previstos en los
bajos, el más cercano a la rueda que vaya
a cambiar. F
D espliegue el gato de elevación 2 hasta que la parte superior quede en contacto con
el emplazamiento A o B utilizado. La zona de apoyo A o B del vehículo debe quedar
correctamente insertada en la parte central de la cabeza del gato de elevación.
F

L
evante el vehículo hasta dejar suficiente espacio entre la rueda y el suelo para poder montar
fácilmente la rueda de repuesto (no pinchada).
Asegúrese de que el gato está en una posición estable. Si el suelo está resbaladizo o
blando, el gato podría deslizarse o hundirse provocándole lesiones.
Coloque el gato únicamente en los emplazamientos A o B bajo el vehículo, asegurándose
de que la zona de apoyo del vehículo queda correctamente centrada en la cabeza del gato
de elevación. En caso contrario, el vehículo podría sufrir daños y/o el gato podría hundirse
provocándole lesiones.
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Información práctica

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F Retire los tornillos y consérvelos en un lugar limpio.
F

E
xtraiga la rueda.
Montaje de la rueda
Fijación de la rueda de
repuesto
Si el vehículo está equipado con llantas
de aluminio, es normal observar que, al
apretar los tornillos durante el montaje,
las arandelas no tocan la rueda de
repuesto. La rueda queda fijada por el
apoyo cónico de los tornillos.
Después de cambiar una
rueda
En caso de utilización de una rueda de
repuesto de tipo "galleta", no supere la
velocidad de 80 km/h.
Lleve a revisar enseguida el apriete de
los tornillos y la presión de inflado de la
rueda de repuesto a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Lleve a reparar la rueda pinchada y
vuelva a montarla en el vehículo lo
antes posible.
Almacenamiento de la
rueda dañada
La rueda dañada puede guardarse bajo
el suelo, en el alojamiento de la rueda
de repuesto homogénea.
Para guardar una rueda de aluminio,
retire previamente el embellecedor del
centro de rueda para poder colocar el
dispositivo de fijación (tuerca y tornillo).
En caso de rueda de repuesto de
tipo "galleta", la rueda dañada no
puede guardarse bajo el suelo. Debe
guardarse en el maletero; utilice una
funda para proteger el interior del
maletero.
Información práctica