2016 Peugeot 301 Ägarmanual (in Swedish)

127
301_sv_Chap08 _securite- enfants_ed01-2016
tabell för placering av IsOFIX-barnstolar
I enlighet med eu:s bestämmelser anges i följande tabell möjligheterna att montera IsOF IX-barnstolar på de platser i bilen som är utrustade med
IsOFI X-fästen.
På universella och halvuniversella I
sOF

IX-barnstolar anges en storleksklass, som symboliseras med en bokstav mellan A och G . Den åter finns på
barnbilstolen bredvid I
sOF

IX-logon. Barnets vikt / ungefärlig ålder
Under 10
kg
(g

rupp 0)
upp t

ill
6
m

ånaderUnder 10
kg
(g

rupp 0)
Under 13
kg
(

gr upp 0+)
t.o

.m. ca 1
å
r9-18
k

g (grupp 1)
Från 1
t

ill ca 3
å
r
Bilbarnstol av typ ISOFIX Babylift* Bakåtvänd BakåtvändFramåtvänd
Storleksklass ISOFIX F G C D E C D A B B1
Universella och halvuniversella ISOFIX-
bilbarnstolar som kan monteras på
sidoplatserna bak X
IL- SU IL- SU IUF

IL- SU
I UF: plats som är lämplig för montering av universella Isofix-barnstolar i framåtvänt läge, som sätts fast med den övre remmen.
IL- SU: plats som är lämplig för montering av halvuniversella Isofix-barnstolar, vilket innebär något av följande:
-
ba

kåtvänd montering, utrustad med en övre rem eller en stötta,
-
fr

amåtvänd montering utrustad med en stötta,
Läs i avsnittet "I
sOF

IX-fästen" om hur den övre remmen monteras.
X: plats som inte är lämplig för montering av en I
sOF

IX-bilbarnstol av angiven storlek. OB
s! Ko
ntakta din lokala åter försäljare för mer information.
* Babyliftar och bilbarnsängar får inte installeras på passagerarplatsen fram.
8
Barnsäkerhet

128
301_sv_Chap08 _securite- enfants_ed01-2016
Mekaniskt
barnlås
Låsning
F Vrid det röda reglaget ett kvarts varv med
tändningsnyckeln.
-
ti

ll höger på vänsterdörren,
-
ti

ll vänster på högerdörren.
Upplåsning
F Vrid det röda reglaget ett kvarts varv med
tändningsnyckeln:
-
ti

ll vänster på vänster bakdörr,
-
ti

ll höger på höger bakdörr.
Mekaniskt system som används för att
hindra öppning av bakdörr med det inre
dörrhandtaget.
Reglaget är placerat på bakdörrarnas gavlar.
Barnsäkerhet

129
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Låg bränslenivå
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds kontrollampan på
instrumenttavlan.När du öppnar tanklocket kan det
höras ett ljud på grund av att luft
sugs in i tanken.
und

ertrycket är
helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet.
Bränsletank
Tankvolym: cirka 50 l iter.
en et

ikett som limmats på insidan av luckan
påminner om vilken bränsletyp som ska
användas med hänsyn till bilens motor.
Du måste tanka minst 5
l

iter för att
bränslemätaren ska registrera påfyllningen.
Påfyllning
F Öppna locket genom att vrida det ett kvarts
v arv mot vänster.
F


t
a av l
ocket och sätt det på fästet
(på luckan).
F


t
an
ka. Försök inte fortsätta efter att
munstycket har stoppat tre gånger, det kan
leda till funktionsstörningar.
F


s
ät
t tillbaka locket och stäng det genom att
vrida det ett kvarts varv mot höger.
F


t
ryc
k på tankluckan för att stänga den igen.Öppna så här
F För reglaget uppåt.
N är lampan tänds första gången återstår
ca 5
l
iter bränsle i tanken.
Det är absolut nödvändigt att tanka bilen för att
undvika bränslestopp.
se äv
en anvisningarna i kapitlet "Kontroller" om
du får bränslestopp med en dieselmotor.
9
Praktisk information

130
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Funktion
ett särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in
e tt pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.
sys

temet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte tvinga in den utan byt i
stället till dieselmunstycket.
Feltankningsskydd (diesel)*Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika tankning av bensin i dieseldrivna bilar. tac k vare
detta skydd undviks alla motorskador som kan uppstå efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och syns när tanklocket tas bort.
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reservdunkens
munstycke utan att trycka det direkt
mot feltankningsskyddets spjäll och häll
långsamt på bränslet.
Utlandsresor
eftersom munstycken av dieseltyp
k an variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Före en utlandsresa rekommenderas
du att kontakta P
euGeOt f

ör att ta
reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land du ska
åka till.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Avstängning av
bränsletillförsel
Din bil har ett säkerhetssystem som stänger av
bränsletillförseln i händelse av krock.
* Beroende på försäljningsland.
Praktisk information

131
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla med
biobränslen av typ e10 (som innehåller 10 %
etanol) som uppfyller kraven i de europeiska
standarderna
eN 22

8 och
eN 15
376.
Bränslen av typ
e85 (

som innehåller upp till
85 % etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ av
bränsle (BioFlex-bilar).
etan

olens kvalitet ska
uppfylla kraven i
eN 15

293.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorer är kompatibla med biobränslen
som uppfyller nuvarande och framtida
europeiska standarder och som kan
förekomma på bränslestationer:
-
Di
esel som uppfyller standarden
eN5
90
och som blandas med ett biobränsle som
uppfyller standarden
eN1

4214,
-
Di

esel som uppfyller standarden
eN1
6734
och som blandas med ett biobränsle som
uppfyller standarden
eN1

4214 (inblandning
är möjlig från 0 till 10% fettsyrametylestrar),
-
Pa

raffindiesel som uppfyller standarden
eN1

5940 och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller standarden
eN1

4214 (inblandning är möjlig från 0 till
7% fettsyrametylestrar), Användning av B20 - eller B30 -bränsle som
uppfyller standarden eN1
6709 är möjlig
med din dieselmotor. Även om detta bara
sker undantagsvis, krävs i så fall särskilda
underhållsåtgärder enligt serviceschemat för
"Krävande körning". Vänd dig till en P
euGeOt-
ve

rkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för mer information.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor...) i ren eller utspädd form är
strängt förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).
De enda dieseltillsatser som är godkända är de
som uppfyller standarden B715000.
9
Praktisk information

132
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotor" ser du var handpumpen för
avluftning sitter.
Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd
kan du läsa mer i motsvarande avsnitt.
Bränslestopp (diesel)
Om motorn inte startar vid första försöket,
ska du inte fortsätta att aktivera startmotorn.
Gör om proceduren från början.
HDi 92-motor
F Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
F Öp pna motorhuven.
F
Pu

mpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F
Ak

tivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15
s

ekunder och
försök igen, om den inte startar på första
försöket).
F
Om m

otorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F


s
tän
g motorhuven.
Blue HDi-motor
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F slå t ill tändningen (utan att starta motorn).
F
Vä

nta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F


u
pp
repa proceduren 10 gånger.
F
Ak

tivera startmotorn för att starta motorn.
Praktisk information

133
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
tillsatsen AdBlue® och sCR-systemet
för
dieselmotorer av typen BlueHDi
För att skydda miljön och uppfylla de nya eur
o 6 -normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har P
euGeOt v

alt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar
sCR

-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som innehåller
urea, omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kväve och vatten som
är oskadliga för hälsan och miljön.
tills
atsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageutrymmet
baktill på bilen. Den rymmer ca 17 liter: detta
motsvarar en räckvidd på cirka 20 000 km
innan ett varningssystem utlöses som indikerar
att återstående körsträcka är högst 2 400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för periodisk
service hos P
euGeOt e

ller på en annan
kvalificerad verkstad kommer tillsatstanken att
fyllas på med AdBlue
® för att sCR-systemet
s
ka fungera korrekt.
Om den uppskattade körsträckan mellan
två
ser

vicetillfällen överstiger gränsen
20
0

00
k

m, rekommenderar vi att du vänder
dig till en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att göra påfyllningen
som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på
sCR

-systemet,
uppfyller inte längre bilens utsläppsnivå
eur

o 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i
sCR

-systemet ska du snarast kontakta
en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
9
Praktisk information

134
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Räckviddsmätare
så snart reservnivån i AdBlue®-tanken
har nåtts eller efter att ett funktionsfel i
avgasreningssystemet
sCR

har detekterats,
visas en indikator när tändningen slås till, med
information om hur långt bilen kan köras innan
motorn inte längre går att starta.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån
av AdBlue
® är låg visas den lägsta räckvidden.
Om det finns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue®
Räckvidd som överstiger 2 400 km
När tändningen slås till visas ingen
information om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen. Räckvidd på mellan 600 och 2 400 km
Direkt när tändningen slås till tänds
uReA-
lam
pan, en ljudsignal hörs och meddelandet
"NO
s
t
ARt I
N" visas tillfälligt tillsammans med
en sträcka, som indikerar hur lång körsträcka
som återstår innan motorn inte längre kan
startas - (t.ex. "NO s tARt I N 1 500 km"
innebär att "Om 1 500 km går bilen inte att
starta").
und

er färd visas detta meddelande var
300:e km så länge ingen påfyllning av tillsatsen
har gjorts.
Vänd dig till en P
euGeOt-v

erkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om tillsatsen AdBlue
®.
Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när AdBlue
®-tanken är tom.
Praktisk information