2016 Peugeot 301 Ägarmanual (in Swedish)

79
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R så
länge bilen inte står helt stilla.
Automatisk funktion
Backa
När tändningen är tillslagen och
backväxeln R läggs i, aktiveras de bakre
parkeringssensorerna automatiskt.
Läs under rubriken "Parkeringssensorer bak"
för mer information.
Krypläge (köra utan att gasa)
Med denna funktion kan bilen manövreras
smidigare i låg fart (parkeringsmanöver,
bilköer
e
tc.).
När motorn går på tomgång och bromsarna
är lossade samtidigt som läget D , M eller R är
ilagt, börjar bilen rulla så snart du släpper upp
bromspedalen (även utan att trampa på gasen).
F
Väl

j läge D för automatisk
iläggning av de
sex växlarna.
Växellådan fungerar då i självanpassat läge,
utan åtgärder från förarens sida. Den väljer
hela tiden den växel som är bäst anpassad till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
För maximal acceleration utan att röra
växelväljaren kan du trampa gaspedalen
i botten (kick down). Växellådan växlar
automatiskt ned eller bibehåller den aktuella
växeln tills motorn har nått maximalt varvtal.
Vid bromsning växlar växellådan ned
automatiskt, för att åstadkomma en effektiv
motorbroms.
För att öka din säkerhet växlar bilen inte upp
om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen. Dessa två specifika program kompletterar den
automatiska funktionen och används under
speciella omständigheter.
Körprogrammen sport och snö
Körprogrammet sport "S"
F tryck på knappen "
S" n är motorn startat.
Växellådan prioriterar automatiskt en dynamisk
körstil.
Körprogrammet snö T
F tryck på knappen " T" n är motorn startat.
Växellådan anpassar sig till körning på hala
vägbanor.
Detta program underlättar start och förbättrar
drivförmågan på hala vägbanor.
Du kan när som helst trycka en gång till
på den valda knappen för att lämna det
aktiverade programmet och återgå till
självanpassat läge.S visas på instrumenttavlan.
T visas på instrumenttavlan.
5
Körning

80
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Du riskerar att förstöra växellådan:
- om du trampar samtidigt på både
gas- och bromspedalerna,
-
om d

u tvingar växelväljaren från
läge P till ett annat läge, när
batteriet är urladdat.
Om spaken inte står i läge P
när förardörren öppnas eller ca
45
se

kunder efter att tändningen har
stängts av, visas ett meddelande på
skärmen.
F


s
tä

ll tillbaka växelväljaren i läge P
så försvinner meddelandet.
På översvämmade vägar måste du köra
mycket sakta. För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.), kan du ställa
växelväljaren i läge N och dra åt
parkeringsbromsen.
Manuell funktion
Ogiltigt värde vid manuell växling
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja läge P
eller N för att växellådan ska stå i friläge.
I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
för att låsa hjulen.
Funktionsstörning
F Välj läge M för sekventiell i läggning av de
sex växlarna.
F
Fl

ytta växelväljaren mot tecknet + för att
växla upp.
F
Fl

ytta växelväljaren mot tecknet - för att
växla ned.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns varvtal tillåter det. I
annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
D försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ordning på
instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas den växel som faktiskt är ilagd.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
När bilen står stilla eller i mycket låg fart lägger
växellådan automatiskt i ettans växel. Om denna kontrollampa
tänds och åtföljs av ett
varningsmeddelande på skärmen när
tändningen är påslagen, indikerar det en
funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer den sig i ett felsäkert läge där
bara 3:
ans växel går att använda. Du kan då
märka en kraftig stöt när du byter drivläge
från
P

till R och från N till R . Denna stöt innebär
ingen risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100 km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en P
euGeOt-v

erkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Denna symbol visas om ett växelläge
inte är rätt ilagt (spaken mellan två
lägen).
Körprogrammen sport och snö kan inte
användas i manuellt läge.
Körning

81
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Växlingsindikator
system som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.I b ilar med manuell växellåda
åtföljs pilen av en indikering om
rekommenderad växel.
I bilar med
eGs/etG -

växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
sy

stemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
sys

temet föreslår under inga
omständigheter:
-
at

t lägga i 1:ans växel,
-
at

t lägga i backväxeln,
-
at

t växla ner.
Funktionssätt
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
exe
mpel:
-
Du h
ar 3:ans växel ilagd.
-
Du
trampar på gaspedalen.
-

s
ys
temet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
5
Körning

82
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
stop & start
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumenttavlan och motorn ställer
sig i viloläge:
-
i bi

lar med en elstyrd femväxlad
växellåda: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelväljaren i
läge N med bilen stillastående.
en ti

dräknare håller reda på hur lång
sammanlagd tid som bilen stått i
s

t
OP
-läget
under färden. Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln.
sto

p &
sta

rt-systemet ställer tillfälligt motorn
i viloläge -
s

t
OP

-läget - när du stannar
bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar
automatiskt igen - s
tARt-l
äget - när du vill
köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt
och tyst.
sto

p &
sta

rt lämpar sig per fekt för stadstrafik
och ger lägre bränsleförbrukning, sänker
utsläppen av förorenande avgaser och har en
lägre ljudnivå vid stillastående.
tan

ka aldrig bilen när motorn står i
stOP

-läget.
stän
g alltid av tändningen
med nyckeln. För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte
s

t
OP
-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
stOP

-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Körning

83
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Ställa motorn i START-lägetSärskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar igen med en elstyrd
växellåda :
-
nä

r du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i läge A eller M ,
-
nä

r du flyttar växelväljaren till läge A eller
M och växelväljaren står i läge N och
bromspedalen är uppsläppt,
-
el

ler när du lägger i backväxeln. Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras stARt-l
äget automatiskt om:
-
du

öppnar förardörren,
-
du

lossar förarens säkerhetsbälte,
-
ha

stigheten överstiger 3 km/tim med en
elstyrd växellåda,
-
sär

skilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering...).
Kontrollampan "ECO" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
stOP-läget aktiveras inte om:
- fö rardörren är öppen,
-
för

arens säkerhetsbälte är lossat,
-
vä

rmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-
bo

rttagningen av imma är aktiverad,
-
sär

skilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur...).
Kontrollampan "ECO" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
5
Körning

84
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF" under några sekunder och tänds sedan
permanent.
Låt en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i
s

t
OP
-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor i instrumenttavlan tänds. I så fall
måste du stänga av tändningen och starta igen
med nyckeln.
Funktionsfel
stop & start kräver ett 12 V- batteri
m ed speciella egenskaper och
specifikationer.
Ingrepp på denna typ av batteri får
enbart utföras av en P
euGeOt-
ve

rkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
se mo

tsvarande avsnitt för mer
informations om 12 V-batteriet.
tryc

k på den här knappen för att koppla ur
systemet.ur
kopplingen bekräftas av att knappens
kontrollampa tänds och ett meddelande visas.
Genom att trycka en gång till på knappen
aktiveras funktionen igen.
Knappens kontrollampa släcks och ett
meddelande visas.
Urkoppling / Manuell
aktivering
I vissa fall, som för att behålla en
värmekomforten i kupén, kan det vara lämpligt
att koppla ur
sto

p &
sta
rt.
urk

opplingen kan ske när som helst när
tändningen är påslagen.
Om motorn står i
s

t
OP
-läget startar den direkt.
sto

p &
sta
rt aktiveras automatiskt igen varje
gång tändningen slås på.
Öppna motorhuven
Före alla ingrepp under motorhuven ska
sto

p &
sta
rt-systemet kopplas ur för
att undvika alla risker för personskador
som kan uppstå om
s

t
ARt-l
äget
aktiveras automatiskt.
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur
sto

p &
sta
rt.
Läs råden under motsvarande rubrik för
mer råd om körning, särskilt vad gäller
översvämmade vägar.
Körning

85
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Fartbegränsare
system som gör det omöjligt att köra fortare
ä n en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
k

m/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten så att
den understiger den programmerade hastigheten.
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
sys

temets alla reglage återfinns på spak A.
1.
Ra

tt för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
Knap

p för minskning av värdet.
3.
Knap

p för ökning av värdet.
4.
Knap

p för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsarfunktionen är vald.7. Programmerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
5
Körning

86
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
F Vrid ratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts,
men har inte aktiverats (PA
us

e
).
D

et är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en
hastighet.
Programmering Urkoppling av
fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge "0": funktionen
kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att inte golvmattan ska fastna i
pedalerna:
-
ko

ntrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-
lä

gg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
F ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2 e ller 3
(t.ex. 90 k m/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2
o

ch 3:
-
me

d + eller - 1
k
m/tim = kort tryckning,
-
me

d + eller - 5
k
m/tim = lång tryckning,
-
me

d steg om + eller - 5
k
m/tim = knappen hålls intryckt.
Överskridande av programmerad hastighet
Det går att köra fortare än den inställda fartgränsen om du trampar
kraftigt på pedalen, förbi den tröga punkten .
Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt och den programmerade
hastigheten blinkar, men fortsätter att visas, åtföljt av en ljudsignal.
Du återgår till den programmerade hastigheten genom att sänka
farten, vilket indikeras genom att hastighetsvärdet slutar blinka och
ljudsignalen upphör. F

s
ta
rta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp 4 .
F

s
ät
t i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.
F

s
tä
ng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4:
avstängningen bekräftas på displayen (PA
us
e
).
Körning