2016 PEUGEOT 3008 Manuel du propriétaire (in French)

151
Neutralisation
Réactivation
F Actionnez de nouveau le sélecteur impulsionnel 1 pour réactiver le système.
L

a dernière valeur programmée est
conservée et le voyant s'allume.
Limites de fonctionnement
Si le voyant du sélecteur impulsionnel 1
c lignote, faites vérifier le système par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Ce système n'est pas un radar anti-
collision et il n'a aucune action sur la
dynamique de votre véhicule. Il est
informatif et ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
F

A

ctionnez le sélecteur impulsionnel 1 pour
neutraliser le système, le voyant s'éteint. Le système se met en veille automatiquement
si le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule précédent (conditions météo très
difficiles, capteur déréglé, ... ). Un message
s'affiche sur l'écran multifonction.
Le véhicule suivi peut, dans certaines
conditions, ne pas être détecté, comme par
exemple :
-

d

ans un virage,
-

l

ors d'un changement de voie,
-

l

orsque le véhicule précédent est soit trop
loin (portée maximum du capteur : 100 m),
soit à l'arrêt (dans un bouchon, ...).
Lorsque le véhicule suivi est excessivement
proche (temps entre les deux véhicules
inférieur à 0,5 s), l'affichage reste fixe à 0,5 s.
8
Conduite

152
Limiteur de vitesse
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A.
1.
M

olette de sélection du mode limiteur
2.
T

ouche de diminution de la valeur
programmée
3.
T

ouche d'augmentation de la valeur
programmée
4.
T

ouche de marche / arrêt de la limitation Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5.
I

ndication de marche / arrêt de la limitation
6.
I

ndication de sélection du mode limiteur
7.
V

aleur de la vitesse programmée
Commandes sous-volant Affichages au combiné
La mise en marche du limiteur est manuelle :
c elle-ci nécessite une vitesse programmée
d'au moins 30 km/h.
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact. Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
l e c o n d u c t e u r.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur
ne produit plus d'effet sauf en appuyant
fortement sur la pédale d'accélérateur, il est
alors possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il
suffit de descendre à une vitesse inférieure
à la vitesse programmée en relâchant
l'accélérateur.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur. Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
Conduite

153
Programmation
F Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF/
Pause).
F

R
emettez en marche le limiteur en
appuyant de nouveau sur la touche 4 .
F
R
églez la valeur de vitesse en appuyant
sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse
programmée à l'aide des touches 2 et 3 :
-

d

e + ou - 1 km/h = appui court,
-

d

e + ou - 5 km/h = appui long,
-

p

ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F

M

ettez en marche le limiteur en appuyant
sur la touche 4 .
F

T

ournez la molette 1 en position "LIMIT" :
la sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu'il soit mis en marche (OFF/Pause).
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
8
Conduite

154
Anomalie de
fonctionnement
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Retour à la conduite
normale
Dépassement de la vitesse
programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour
dépasser la vitesse programmée sera sans
effet, sauf si vous appuyez fortement
sur la
pédale et dépassez le point de résistance .
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée qui reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par
décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement. En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
F

T
ournez la molette 1 en position "0"

:
le mode limiteur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
Conduite

155
Régulateur de vitesse
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A.
1.
M

olette de sélection du mode régulateur.
2.
T

ouche de programmation d'une vitesse /
de diminution de la valeur programmée.
3.
T

ouche de programmation d'une vitesse /
d'augmentation de la valeur programmée.
4.
T

ouche d'arrêt / reprise de la régulation. Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5.
I

ndication d'arrêt / reprise de la régulation.
6.
In

dication de sélection du mode régulateur.
7.
V

aleur de la vitesse programmée.
Commandes sous-volant Affichages au combiné
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l'engagement :
-

d
u quatrième rapport en boîte manuelle,
-

d
u deuxième rapport en mode séquentiel
avec la boîte de vitesses pilotée ou
automatique,
-

d
e la position A en boîte de vitesses pilotée
ou D en boîte de vitesses automatique.
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de
déclenchement des systèmes CDS/ASR pour
des raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur. Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée. Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur.
Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
8
Conduite

156
Programmation
F Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis
appuyez sur la touche 2 ou 3
(ex : 110
km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse
programmée à l'aide des touches 2 et 3 :
-

d
e + ou - 1 km/h = appui court,
-

d
e + ou - 5 km/h = appui long,
-

p
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. F
A rrêtez le régulateur en appuyant sur la
touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF/
Pause).
F

R
emettez en marche le régulateur en
appuyant de nouveau sur la touche 4 .
F

T

ournez la molette 1 en
position


"CRUISE"


: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (OFF/Pause).
Conduite

157
Dépassement de la vitesse
programméeRetour à la conduite
normale
Anomalie de
fonctionnement
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Le dépassement volontaire ou non de la
vitesse programmée entraîne son clignotement
sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par
décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement.
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié. F

T

ournez la molette 1 en position "0" :
le mode régulateur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
8
Conduite

158
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
F

S

oulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
F

D

éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation peut
endommager définitivement la boite de
vitesses (engagement de la 3
ème ou 4ème vitesse
par inadvertance).
Conduite