2016 PEUGEOT 3008 Manuel du propriétaire (in French)

143
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(exemple : malaise du conducteur, en conduite
accompagnée, ...), un tirage maintenu de la
palette A permet d'arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité (CDS)
garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
un des messages suivant s'affiche :
-
"

Frein de parking défaillant".
-

"
Commande de frein de parking
défaillante". En cas de défaillance du système
CDS signalé par l'allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n'est
pas garantie.
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des situations
exceptionnelles.
Situations particulières
Stationnement du véhicule,
frein desserré
Pour desserrer le frein de
stationnement :
F
M
ettez le contact sans démarrer le
moteur.
F

A
ppuyez sur la pédale de frein et
desserrez le frein de stationnement
en tirant puis en relâchant la
palette A .
Le desserrage complet du frein
de stationnement est signalé par
l'extinction du témoin sur la palette A ,
du témoin au combiné et par l'affichage
du message "Frein de parking
desserré". Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette A
.
8
Conduite

144
Aide au démarrage en pente
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
-
s
i vous êtes en première vitesse ou au
point mort en boîte de vitesses manuelle,
-

s
i vous êtes en position A ou M en boîte de
vitesses pilotée,
-

s
i vous êtes en position D ou M en boîte de
vitesses automatique. En pente descendante, véhicule à l’arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu’une anomalie du système survient,
ces témoins s’allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :
-

l

e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

d

ans certaines conditions de pente,
-

l

a porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente n’est
pas désactivable.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que
le témoin de frein de stationnement
(et le témoin P sur la palette de frein
électrique) sont allumés fixe.
Conduite

145
Anomalies de fonctionnement
En cas d'allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d'un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.Situations Conséquences
Affichage du message " Frein de parking
défaillant " et des témoins suivants : -
L

es fonctions automatiques sont désactivées.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.
-

L
e frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
Affichage du message " Frein de parking
défaillant " et des témoins suivants : -

L
e desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seulement par appui
sur la pédale d'accélérateur et en relâchant la palette.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.
-

L
es fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affichage du message " Frein de parking
défaillant " et des témoins suivants : -
L

es fonctions automatiques sont désactivées.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.Pour serrer le frein de stationnement électrique :
F

I
mmobilisez le véhicule et coupez le contact.
F

T
irez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage.
F

M
ettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement
électrique.
Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
F

Me
ttez le contact.
F

T
irez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis, ces
procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
et éventuellement
clignotant
8
Conduite

146
SituationsConséquences
Affichage du message " Commande de frein
de parking défaillante - mode automatique
activé " et des témoins suivants : -

S
eules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de desserrage
automatique à l'accélération sont disponibles.
-

L
e serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours
sont indisponibles.
et éventuellement
clignotant
Défaut Batterie -

L
'allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compatible avec la circulation.
Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule (si nécessaire, suivant version, placez la cale sous
une roue).
-

S
errez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.
Conduite

147
Système projetant un ensemble d'informations
sur une lame transparente, dans le champ de
vision du conducteur pour ne pas quitter la
route des yeux.
Ce système fonctionne moteur tournant et
conserve les réglages à la coupure du contact.
Affichage tête haute
1. Marche / arrêt de l'affichage tête haute.
2. Réglage de la luminosité.
3.
R

églage en hauteur de l'affichage. Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l'affichage tête haute sont :
A.
L

a vitesse de votre véhicule.
B.
L

es informations du régulateur/limiteur de
vitesse.
Sélecteurs impulsionnels Affichages en
fonctionnement
C. Les informations du "Distance alert" (selon
ve r s i o n).
Une action sur un des sélecteurs
permet de sortir la lame. D.
L

es informations de navigation (selon
ve r s i o n).
P

our plus d'information sur la navigation,
reportez-vous à la rubrique "Audio et
télématique".
8
Conduite

148
F Moteur tournant, actionnez le sélecteur impulsionnel 1 . L'état activé/neutralisé
à l'arrêt du moteur est conservé au
redémarrage. F
M oteur tournant, réglez la luminosité
des informations grâce au sélecteur
impulsionnel 2 :
-

e
n haut pour augmenter la luminosité,
-

e
n bas pour diminuer la luminosité.
Activation / NeutralisationRéglage de la luminosité
Réglage en hauteur
F Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l'affichage grâce au sélecteur
impulsionnel 3 :
-

e
n haut pour déplacer l'affichage vers le
haut,
-

e
n bas pour déplacer l'affichage vers le
bas. Il est recommandé de manipuler les
sélecteurs impulsionnels uniquement
véhicule à l'arrêt.
À l'arrêt ou en roulant, aucun objet
ne doit être posé autour de la lame
transparente (ou sur son couvercle)
pour ne pas empêcher la sortie de la
lame et son bon fonctionnement.
Dans certaines conditions
météorologiques extrêmes (pluie et/ou
neige, fort ensoleillement, ...) l'affichage
tête haute peut ne pas être lisible ou
être perturbé momentanément.
Certaines lunettes (solaires, de vue
ou avec des verres polarisés) peuvent
gêner la lecture des informations.
Pour nettoyer la lame transparente,
constituée de verre organique, utilisez
un chiffon propre et doux (type chiffon
à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser
un chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant, sinon vous
risquez de rayer la lame ou d'abîmer le
traitement antireflets.
Conduite

149
"Distance alert"*
Pour le temps de sécurité à respecter, référez-
vous aux législations ou recommandations du
code de la route en vigueur dans votre pays.
Il fonctionne lorsque la vitesse de votre
véhicule est supérieure à 70 km/h et inférieure
à 150 km/h.
Ce système comporte une alerte visuelle
programmable qui reste en mémoire à la
coupure du contact.
Ce système est une aide à la conduite et ne
peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.1.
M

arche / arrêt.
2.
A
ugmentation (+) / diminution (-) de la
valeur d'alerte. Les informations sont regroupées sur
l'affichage tête haute.
Une fois le système activé :
A.
L

a vitesse de votre véhicule est en dehors
de la plage de fonctionnement.
B.
V

otre véhicule est dans la plage de
fonctionnement mais il n'y a pas de
véhicule détecté.
C.
L

e véhicule qui vous précède est détecté.
L

e temps instantané qui vous sépare de ce
véhicule s'affiche en permanence.
D.
L

e temps avec le véhicule qui vous
précède est inférieur à la valeur d'alerte
programmée (elle clignote).
Sélecteurs impulsionnels Affichages en
fonctionnementSystème d'aide à la conduite, informant
le conducteur de l'intervalle de temps (en
secondes) qui le sépare du véhicule qui le
précède, lorsque les conditions de roulage sont
stabilisées.
Il ne détecte pas les véhicules à l'arrêt et n'a
aucune action sur votre véhicule.
* Suivant version.
8
Conduite

150
Activation
Exemple avec une valeur à 2 secondes :
Alerte
Programmation de la valeur
d'alerte
F Actionnez le sélecteur impulsionnel 1 , le
voyant s'allume.
Le système est activé mais il ne fonctionnera
qu'à partir de 70 km/h. La valeur d'alerte est programmable entre
0,9
seconde et 2,5 secondes.
L'alerte visuelle peut être désactivée en
programmant une valeur de 0 seconde. Lorsque le temps (en secondes), entre
votre véhicule et celui qui vous précède, est
inférieure au temps programmé (valeur d'alerte)
une alerte visuelle clignote.
Un temps de sécurité de 2 secondes est
recommandé dans des conditions de
roulage normales (adhérence et vitesse
correctes) afin d'éviter une collision en
cas de freinage d'urgence.
F

S
électionnez la valeur d'alerte souhaitée
grâce au sélecteur impulsionnel 2 , par pas
de 0,1 seconde :
-
e
n haut pour augmenter : "+",
-
e
n bas pour diminuer : "-".
Conduite