Page 57 of 344

55
3008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Centralny zamek
System służy do ręcznego ryglowania lub
odryglowania drzwi od wewnątrz.
F
N
acisnąć przycisk, aby zaryglować
samochód.
Zapali się czer wona kontrolka przycisku.
Automatyczny centralny
zamek
Odr yglowanie
F Nacisnąć ponownie przycisk, aby odryglować samochód.
Czer wona kontrolka przycisku zgaśnie.
Włączenie
F Nacisnąć przycisk na ponad dwie sekundy.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte,
centralny zamek od wewnątrz nie
zadziała.
W przypadku zaryglowania /
zamknięcia na superzamek od
zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
czer wona kontrolka miga, a przycisk jest
nieaktywny.
F
P
o zaryglowaniu samochodu pociągnąć
wewnętrzną klamkę drzwi, aby odryglować
samochód.
F
P
o zaryglowaniu samochodu na
superzamek należy użyć pilota zdalnego
sterowania lub klucza, aby odryglować
samochód.
Wyświetla się komunikat
potwierdzający, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
System służy do automatycznego ryglowania
lub odryglowania drzwi oraz bagażnika
podczas jazdy.
Istnieje możliwość włączenia i wyłączenia tej
funkcji.
Ryglowanie centralne ręczne
2
Otwieranie
Page 58 of 344

56
3008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Ryglowanie automatyczne
Powyżej prędkości 10 km/h drzwi oraz
b agażnik ryglują się automatycznie.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte, automatyczny
centralny zamek nie zadziała.
Jeżeli otwarty jest bagażnik, automatyczne
centralne ryglowanie drzwi jest aktywne.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk na ponad dwie sekundy.
Odr yglowanie
F Poniżej prędkości 10 km/h nacisnąć
przycisk, aby odryglować drzwi i bagażnik.
W razie zderzenia drzwi odryglowują
się automatycznie.
Sterowanie awaryjne
Urządzenie pozwalające na mechaniczne
zaryglowanie i odryglowanie drzwi w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego zamka.
F
O
tworzyć drzwi.
F
D
la drzwi tylnych sprawdzić, czy nie jest
włączone zabezpieczenie dzieci (patrz
odpowiednia rubryka).
F
Z
djąć za pomocą kluczyka czarny kapturek
znajdujący się z boku drzwi.
F
W
łożyć klucz do wgłębienia bez użycia
siły, następnie nie obracając go, przesunąć
rygiel w bok w kierunku wnętrza drzwi.
F
W
yjąć kluczyk i założyć kapturek.
F
Z
amknąć drzwi i sprawdzić od zewnątrz
prawidłowe zaryglowanie pojazdu.
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić do tyłu.
Opisaną procedurę można również zastosować
dla drzwi pasażerów.
Odryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić do przodu.
Ryglowanie drzwi pasażera
z przodu i z tyłu
Odryglowanie drzwi pasażera
z przodu i z tyłu
F Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Wyświetla się komunikat potwierdzający,
któremu towarzyszy się sygnał dźwiękowy.
Otwieranie
Page 59 of 344
57
3008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Otwieranie
Bagażnik
Zamykanie
F Po odryglowaniu samochodu nacisnąć uchwyt A i podnieść klapę bagażnika.
F
Z
amknąć dolną klapę.
F
P
ociągnąć uchwyt B w dół, aby opuścić
klapę bagażnika. Jeśli klapa bagażnika jest źle zamknięta:
-
p
rzy pracującym silniku zapala
się ta kontrolka, której towarzyszy
przez kilka sekund komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym,
-
p
odcza jazdy (prędkość powyżej 10 km/h)
zapala się ta kontrolka, której towarzyszą
przez kilka sekund sygnał dźwiękowy i
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
2
Otwieranie
Page 60 of 344

58
3008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Dolna burta bagażnika
OtwieranieZamykanie
Przed otworzeniem bagażnika należy
upewnić się, że nic i nikt nie znajduje
się w strefie otwarcia.
Ze względów bezpieczeństwa, w celu
prawidłowego działania i zgodnie
z przepisami, nigdy nie należy jeździć
z otwartymi klapą i dolną burtą
bagażnika.
Po odłączeniu akumulatora otwarcie
bagażnika jest niemożliwe.
Nie wchodzić na dolną burtę bagażnika
i nie uderzać jej, ponieważ można ją
uszkodzić.
Przed zamknięciem bagażnika należy
zamknąć dolną burtę i sprawdzić, czy
jest ona prawidłowo zaryglowana.
W trakcie zamykania dolnej burty
sprawdzić, czy nikt i nic nie znajduje
się w pobliżu ruchomych elementów,
mogących spowodować obrażenia ciała
lub uszkodzenie przedmiotów.
Nie otwierać dolnej burty bagażnika,
gdy zainstalowany jest hak holowniczy.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
otwartej dolnej burty bagażnika wynosi:
200
kg.
F
P
opchnąć uchwyt C w prawo i delikatnie
pochylić dolną burtę bagażnika D .F
P
odnieść dolną burtę bagażnika D ,
docisnąć, aby zamknąć, i sprawdzić, czy
jest dobrze zaryglowana.
Otwieranie
Page 61 of 344

59
3008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Ogrzewanie
i wentylacja
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,
pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz
w zależności od poziomu wyposażenia.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu poprzez mieszanie
powietrza przechodzącego przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza
w kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom.
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, przedostaje
się z zewnątrz poprzez kratki znajdujące
się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Rozprowadzanie powietrza
1. Dysze odmrażania lub osuszania
przedniej szyby.
2.
D
ysze odmrażania lub osuszania
bocznych szyb przednich.
3.
N
awiewy boczne zamykane i ustawiane.
4.
N
awiewy środkowe zamykane i ustawiane. 5. W
yloty powietrza na nogi pasażerów
z przodu.
6.
N
awiewy zamykane i ustawiane dla
pasażerów na tylnych siedzeniach.
7.
W
yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu A konsoli
środkowej.
3
Komfort
Page 62 of 344

60
3008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:
F
J
eżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy
przez chwilę przewietrzyć kabinę.
U
stawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do
odnowienia powietrza w kabinie.
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
F
Z
aleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda
z zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby
i szyb bocznych.
F
N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.
F
J
eżeli klimatyzacja nie jest używana, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz
lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F
K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych
warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole").
Z
alecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia
oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą
czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów
oraz tłustego osadu).
F
K
limatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się
zużycie paliwa.
W p
rzypadku maksymalnego obciążenia, na dużym wzniesieniu przy wysokiej
temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika i
poprawienie możliwości holowania.
K
ondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji powoduje po
zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.
F
W c
elu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę.
F
W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. System klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
Komfort
Page 63 of 344

61
3008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
2. Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętłem od położenia 1
do położenia 5,
aby ustawić komfortowe
natężenie nawiewu. Przednia szyba, szyby boczne
i nogi pasażerów z przodu i z tyłu.
Nogi pasażerów z przodu i z tyłu
(zamknięte nawiewy pozwalają
skierować większy nadmuch na
nogi).
Nawiewy środkowe, boczne i tylne.
F Obracać pokrętłem od niebieskiego
(zimno) do czer wonego (ciepło),
aby zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
Przednia szyba i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza może
być również ustawione w położeniu
pośrednim.
Klimatyzacja może działać wyłącznie przy
włączonym silniku.
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza zmniejsza możliwość
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Kiedy tylko jest to możliwe, należy ustawić
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza i
zaparowania szyb.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
F Nacisnąć przycisk, aby
włączyć zamknięty
obieg powietrza. Jest to
sygnalizowane przez kontrolkę.
F
P
onownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć
obieg powietrza. Jest to sygnalizowane
przez zgaśnięcie kontrolki.
Klimatyzacja ręczna
F Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu w położeniu
0
(wyłączenie systemu) komfort
termiczny nie jest regulowany.
Można jednak odczuwać delikatny
nawiew spowodowany poruszaniem
się pojazdu.
3
Komfort
Page 64 of 344

62
3008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Odmrażanie – Osuszanie
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-
l
atem, obniżyć temperaturę,
-
z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zapali się
kontrolka przycisku.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2
znajduje się
w położeniu "0" .
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Oznaczenia na panelu wskazują
położenie przełączników służących
do szybkiego odmrożenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych:
F
u
stawić przełącznik wlotu powietrza 4
w położeniu "Otwarty obieg powietrza"
(kontrolka zgaszona),
F
u
stawić pokrętło rozprowadzania
powietrza
3
w położeniu "Szyba przednia",
F
u
stawić pokrętło natężenia nawiewu
powietrza 2
w położeniu 5
(maksymalnym),
F
u
stawić pokrętło temperatury 1
w polu
czer wonym (ciepło). W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Usuwanie zaparowania – odmrażanie
tylnej szyby działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
Komfort