Page 25 of 344

23
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Dodatek AdBlue ®
(Diesel BlueHDi) na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym
i komunikatem
podającym pozostały
przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600
i 2400 km.Należy szybko uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®:
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu.
+ miga, w połączeniu
z kontrolką SERVICE,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym
i komunikatem
podającym możliwy
pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0
i 600
km. Należy
koniecznie uzupełnić dodatek AdBlue
®,
aby uniknąć awarii : skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym lub
wykonać tę operację samemu.
miga, w połączeniu
z kontrolką SERVICE,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym
i komunikatem
sygnalizującym zakaz
rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue
® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić zapas dodatku AdBlue®:
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu.
Należy koniecznie wlać do zbiornika dodatku
minimum 3,8
litra dodatku AdBlue
®.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Więcej informacji na temat dodatku AdBlue
® i jego uzupełniania zawiera odpowiednia rubryka.
1
Kontrola jazdy
Page 26 of 344

24
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalona PrzyczynaDziałanie / Uwagi
+
+ Układ czystości
spalin SCR
(Diesel BlueHDi)
na stałe, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami SERVICE
i systemu autodiagnostyki
silnika, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem. Wykryto usterkę układu
czystości spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami SERVICE
i systemu autodiagnostyki
silnika, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem informującym
o pozostałym możliwym
przebiegu. Po potwierdzeniu usterki
układu czystości spalin
będzie można przejechać
maksymalnie 1100
km przed
włączeniem się blokady
rozruchu. Skontaktować się możliwie jak najszybciej
z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii .
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami SERVICE
i systemu autodiagnostyki
silnika, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem. Przekroczona dopuszczalna
granica przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu
czystości spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika.Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy
Page 27 of 344

25
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Ładowanie
akumulator a* na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Otwar te drzwi na stałe, przy prędkości
poniżej 10
km/h.Drzwi, bagażnik, dolna burta lub
pokrywa silnika (tylko z alarmem) są
otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, wraz
z sygnałem dźwiękowym,
przy prędkości powyżej
10
km/h.
Niezapięte /
odpięte pasy
bezpieczeństwa na stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Kierowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął pasa
bezpieczeństwa lub go odpiął.
Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Poduszki
powietrzne zapalona czasowo.
Zapala się na kilka sekund i gaśnie
po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe.
Usterka jednego z układów poduszek
powietrznych lub napinaczy
pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Obecność
wody w oleju
napędowym na stałe.
Woda w filtrze oleju napędowego. Ryzyko uszkodzenia układu wtryskowego w silnikach
Diesla.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
* Zależnie od kraju sprzedaży.
1
Kontrola jazdy
Page 28 of 344

26
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka
znajduje się:
-
w s
trefie A, temperatura jest odpowiednia,
-
w s
trefie B, temperatura jest zbyt wysoka;
kontrolka maksymalnej temperatury 1
oraz
kontrolka centralnego alarmu STOP
zapalają się, włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się komunikat. Po kilku minutach prowadzenia wzrasta
temperatura oraz ciśnienie w układzie
chłodzącym.
Aby uzupełnić poziom:
F
p
oczekać na ostygnięcie silnika,
F
o
dkręcić korek o dwa obroty, aby
zmniejszyć ciśnienie,
F
j
eżeli ciśnienie spadnie, odkręcić korek,
F
u
zupełnić poziom do oznaczenia "MA XI".
Natychmiast zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem
silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Reflektor y
kierunkowe miga.
Usterka systemu reflektorów
kierunkowych. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Niskie ciśnienie
w ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie
z kontrolką serwisową. System nadzoru ciśnienia
w ogumieniu jest uszkodzony albo
w jednym z kół nie wykryto czujnika.
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
Kontrola jazdy
Page 29 of 344

27
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Wskaźnik serwisowy
Odległość do przeglądu między
1000 km a 3000 km
Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund świeci
s ię klucz symbolizujący czynności ser wisowe.
W linii wyświetlacza całkowitego przebiegu
wyświetla się liczba kilometrów pozostała do
następnego przeglądu.
Przykład: pozostało 2800
km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 5
sekund
wyświetlacz wskazuje:
5
sekund po włączeniu zapłonu klucz
gaśnie ; licznik całkowitego przebiegu wraca
do normalnego wyświetlania. Wyświetlacz
wskazuje licznik całkowitego i dziennego
przebiegu.
Odległość do przeglądu poniżej
1000 km
Przykład: pozostało 900 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 5
sekund
wyświetlacz wskazuje:
5
sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony , co
sygnalizuje konieczność wykonania przeglądu.
Odległość do przeglądu powyżej
3000 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja nie
pojawia się na wyświetlaczu.
System informuje kierowcę o liczbie
kilometrów, jaka pozostała do następnego
przeglądu zgodnie z planem obsługowym
producenta.
Odległość obliczana jest począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika, w zależności
od liczby przebytych kilometrów.
W wersjach z silnikami Diesel Blue HDi,
w zależności od kraju sprzedaży, system może
także uwzględniać poziom degradacji oleju
silnikowego.
1
Kontrola jazdy
Page 30 of 344

28
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wykonać
zerowanie wskaźnika serwisowego.
Odległość do przeglądu przekroczona
5 sekund po włączeniu zapłonu licznik
c ałkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony .
Przywołanie informacji
serwisowej
W każdej chwili można sprawdzić informację
serwisową.
F
N
acisnąć przycisk zerowania dziennego
licznika przebiegu.
I
nformacja ser wisowa wyświetla się na
kilka sekund, a następnie znika. Jeżeli muszą Państwo odłączyć
akumulator po tej operacji, należy
zaryglować samochód i odczekać co
najmniej pięć minut, aby zerowanie
zostało uwzględnione.
Jeżeli przegląd wykonali Państwo sami:
F
w
yłączyć zapłon,
F
n
acisnąć i przytrzymać przycisk zerowania
dziennego licznika przebiegu,
F
w
łączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna
odliczanie do tyłu,
F
j
eżeli wyświetlacz wskazuje "=0"
, zwolnić
przycisk; klucz znika.
W wersjach z silnikami Blue HDi
klucz może także zapalić się z
wyprzedzeniem, w zależności od
poziomu degradacji oleju silnikowego,
co z kolei zależy od warunków
użytkowania samochodu.
W wersjach z silnikami Diesel Blue HDi
temu alarmowi towarzyszy także ciągłe
świecenie kontrolki Service z chwilą
włączenia stacyjki.
Po włączeniu zapłonu przez 5
sekund
wyświetlacz wskazuje: Po każdym włączeniu zapłonu klucz miga
przez 5
sekund, co stanowi informację o
konieczności szybkiego wykonania przeglądu.
Przykład: odległość do przeglądu
przekroczona o 300
km.
Kontrola jazdy
Page 31 of 344

29
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego*
Poziom oleju prawidłowy
Brak olejuWadliwe działanie wskaźnika
poziomu oleju
W przypadku usterki wskaźnika elektrycznego
poziom oleju nie jest kontrolowany.
Dopóki system pozostaje niesprawny,
należy kontrolować poziom oleju za pomocą
wskaźnika ręcznego (znajdującego się
w komorze silnika).
Sygnalizowany miganiem kontrolki " O I L" albo
wyświetleniem komunikatu "Nieprawidłowy
poziom oleju" w zestawie wskaźników,
z równoczesnym zapaleniem kontrolki service
i sygnałem dźwiękowym.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, aby nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Patrz rubryka 3
"Kontrole poziomów". Sygnalizowane jest miganiem kontrolki
"OIL- -"
albo wyświetleniem komunikatu
"Nieprawidłowy poziom oleju" w zestawie
wskaźników. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W wersjach wyposażonych we wskaźnik
elektryczny informacja o poziomie oleju jest
wyświetlana przez kilka sekund w zestawie
wskaźników, po włączeniu stacyjki, po
informacji serwisowej.
Kontrola poziomu oleju jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód stoi
poziomo, a silnik wyłączony jest od
ponad 30
minut.
* W zależności od wersji. Patrz rubryka "Kontrole poziomów".
1
Kontrola jazdy
Page 32 of 344

30
3008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Licznik całkowitego przebiegu
Mierzy całkowity dystans przejechany przez
samochód od początku jego eksploatacji.
Potencjometr oświetlenia
Dzięki temu systemowi można ręcznie
dostosować intensywność oświetlenia
wskaźników do oświetlenia na zewnątrz.
Włączenie
Jeżeli światła są zapalone:
F n acisnąć przycisk, aby zmienić
intensywność oświetlenia wskaźników,
F
j
eżeli oświetlenie osiągnie minimalną
wartość, zwolnić przycisk, a następnie
nacisnąć ponownie, aby zwiększyć
intensywność,
lub
F
j
eżeli oświetlenie osiągnie maksymalną
wartość, zwolnić przycisk, a następnie
nacisnąć ponownie, aby zmniejszyć
intensywność,
F
j
ak tylko oświetlenie osiągnie żądaną
wartość, zwolnić przycisk.
Wyłączenie
Jeżeli światła są wyłączone lub w trybie
dziennym, w przypadku samochodów
wyposażonych w światła do jazdy dziennej
przycisk nie reaguje.
Licznik dziennego przebiegu
Mierzy odległość przebytą od momentu
wyzerowania licznika przez kierowcę.
Gdy światła są włączone, nie można
wyłączyć oświetlenia wskaźników, ale
można ustawić minimalne oświetlenie.
F
P
rzy włączonym zapłonie nacisnąć
przycisk, aż pojawią się zera.
Liczniki przebiegu
Przebieg całkowity i dzienny wyświetlane
są przez trzydzieści sekund od wyłączenia
zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak
i zaryglowaniu lub odryglowaniu samochodu.
W przypadku jazdy w innych krajach
może okazać się konieczne użycie
innych jednostek odległości: prędkość
powinna być wyświetlana
w jednostkach obowiązujących
w danym kraju (km albo mile). Jednostki
zmienia się w menu konfiguracji ekranu
podczas postoju samochodu.
Kontrola jazdy