2016 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

135
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Zasady, których należy
przestrzegać:
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nie trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...), niczego nie mocować i nie
przyklejać w pobliżu lub na wylocie poduszek
powietrznych, ponieważ może to spowodować
obrażenia podczas ich napełniania.
Nigdy nie modyfikować pier wotnej konfiguracji
samochodu, zwłaszcza w bezpośrednim
otoczeniu poduszek powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub
został skradziony, należy sprawdzić system
poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej,
w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub
niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), następnie
opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez
specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać
się z gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się z siecią
serwisową PEUGEOT.
Patrz rubryka "Akcesoria".
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ
mogłoby to spowodować okaleczenia klatki
piersiowej lub ramion w razie zadziałania
bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to
konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka),
ponieważ uruchomienie poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadących z przodu
w chwili zadziałania poduszek powietrznych.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
jeśli samochód je posiada, ponieważ
zamocowane są do nich kurtynowe poduszki
powietrzne.
7
Bezpieczeństwo

136
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są warunki
ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać silnika
podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym. -

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w

yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10

km/h,
-

n

ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Jazda

137
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Ma ona 3 położenia:
- p ołożenie 1 (Stop): wkładanie
i wyjmowanie klucza, kolumna kierownicy
zablokowana,
-

p
ołożenie 2 (Zapłon): kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe Diesla, silnik pracuje,
-

p
ołożenie 3 (Rozruch).
Rozruch – wyłączenie silnika
Położenie zapłon
Umożliwia korzystanie z urządzeń
elektrycznych samochodu albo ładowanie
akumulatorów urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, system przełącza się na
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Stacyjka
Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada
zapłonu
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy i/lub wyświetlanie
komunikatu, w zależności od wersji.
W takim wypadku samochód się nie
uruchomi; skontaktować się z ASO sieci
P E U G E O T.
Etykietę dołączoną do kluczyków,
które są przekazywane wraz z nowym
samochodem, przechowywać starannie
poza samochodem.
W kluczach znajdują się chipy elektroniczne
zawierające specjalny kod. Po włączeniu
zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby
rozruch silnika był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
8
Jazda

138
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, następnie
włączyć rozrusznik, obracając klucz
do położenia 3
i p
rzytrzymując do
momentu uruchomienia silnika, bez
przyspieszania. Gdy silnik ruszy, puścić
klucz.
Rozruch silnika
W pewnych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia dużej siły
(np. przy skręconych kołach).
F

W w
ersji z silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając klucz do
położenia 3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez przyspieszania.
Gdy silnik ruszy, puścić klucz.
F

W w
ersji z silnikiem Diesla obrócić klucz
do położenia 2 , włączyć stacyjkę, aby
uaktywnić zespół świec żarowych silnika. Jeżeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę. Odczekać
chwilę przed ponowną próbą
rozruchu. Jeżeli po kilku próbach
silnik nie daje się uruchomić,
zrezygnować z dalszych prób: grozi
to uszkodzeniem rozrusznika i silnika.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W warunkach zimowych kontrolka
będzie świecić dłużej. Gdy silnik jest
rozgrzany, kontrolka się nie zapala.
Przy zaciągniętym hamulcu postojowym,
skrzyni biegów na luzie albo w płożeniu N
lub P
:
F

n

acisnąć do oporu pedał sprzęgła
(manualna skrzynia biegów),


lub
F

n

acisnąć do oporu pedał hamulca (skrzynia
biegów sterowana albo automatyczna),
F

w

łożyć klucz do stacyjki; system
rozpoznaje kod,
F

o

dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i klucz.
W warunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju,
ale ruszyć od razu i jechać przy
umiarkowanych obrotach silnika.Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i śmiercią.
W bardzo ostrych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniższej -23°C),
aby zapewnić prawidłowe działanie
i tr wałość mechanicznych elementów
samochodu, silnika i skrzyni biegów,
należy pozwolić silnikowi pracować
przez 4
minuty przed ruszeniem
z miejsca.
jazda

139
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce w położeniu 2 (Zapłon)
wyłączenie zapłonu nastąpi
automatycznie po upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy przekręcić
klucz w położenie 1
(Stop), a następnie
ponownie w położenie 2
(Zapłon).
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku, który
naciskając na jego oś w stacyjce, może
spowodować nieprawidłowe działanie. Szczegółowe informacje zawiera
rubryka "Informacje praktyczne", punkt
"Tryb oszczędzania energii".
Wyłączanie silnika
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1- Stop
) przez
skumulowany okres maksymalnie trzydziestu
minut można nadal używać funkcji, takich jak:
system audio i telematyki, wycieraczki szyb,
światła mijania, lampki sufitowe...
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

S

prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciągnięty, zwłaszcza na
nachylonym terenie. Z chwilą wyłączenia silnika funkcje
wspomagania układu hamulcowego

i kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Przy opuszczaniu samochodu należy
mieć klucz przy sobie i zaryglować
samochód.
F

Z

atrzymać samochód.
F

G

dy silnik pracuje na wolnych obrotach,
obrócić klucz do położenia 1 .
F

W

yjąć klucz ze stacyjki.
F

A

by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę aż do zablokowania.
8
Jazda

140
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Elektryczny hamulec postojowy posiada dwa
tr yby działania:
-
W
łączenie/wyłączenie automatyczne
Automatyczne włączenie następuje
po wyłączeniu silnika, natomiast
automatyczne wyłączenie przy ruszaniu z
miejsca samochodem.
-

Wł
ączanie/wyłączanie ręczne
W

łączanie/wyłączanie ręczne hamulca
postojowego jest możliwe przez
pociągnięcie dźwigni A .
Elektryczny hamulec postojowy
Wyłączenie działania
automatycznego
Aktywacja / dezaktywacja
trybu automatycznego
odbywa się z poziomu menu
konfiguracyjnego samochodu
(tryb ten jest domyślnie
włączony).
Dezaktywację potwierdza
zapalenie się tej kontrolki
w zestawie wskaźników oraz
wyświetlenie komunikatu.
Jeżeli tryb automatyczny jest nieaktywny,
zaciskanie i zwalnianie hamulca postojowego
wykonuje się ręcznie .
Dezaktywacja hamulca jest zalecana
w przypadku dużych mrozów
(zamarzanie) oraz w przypadku
holowania (awaria, przyczepa...). Gdy
automatyki nie można wyłączyć, patrz
paragraf "Parkowanie samochodu,
hamulec zwolniony".
Nie kłaść żadnego przedmiotu (paczka
papierosów, telefon...) za łopatką
sterowania hamulcem elektrycznym.
Etykieta na płycie drzwi
Przed opuszczeniem samochodu
sprawdzić, czy kontrolka hamulca
postojowego w zestawie wskaźników
się zapaliła. W niektórych krajach sprzedaży automatyczne
włączanie po unieruchomieniu silnika i
automatyczne wyłączanie podczas ruszania z
miejsca samochodem można dezaktywować.
Jazda

141
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Po zatrzymaniu samochodu w celu włączenia
hamulca postojowego, przy silniku pracującym
lub wyłączonym, pociągnąć dźwignię A.
-

p
rzez zaświecenie kontrolki
włączenia hamulca postojowego,
-

p
rzez wyświetlenie komunikatu "Parking
brake on" (hamulec postojowy włączony).
Wyłączenie ręczne
Przy włączonym zapłonie lub pracującym
silniku, w celu wyłączenia hamulca postojowego
nacisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia i
pociągnąć, a następnie zwolnić dźwignię A.
-

z
gaśnięciem kontrolki włączenia
hamulca postojowego,
-

w
yświetleniem komunikatu "Parking brake
off " (hamulec postojowy wyłączony).
Włączanie ręczne
- przez zaświecenie kontrolki P na dźwigni A, -
z gaśnięciem kontrolki P na
dźwigni A,
Po otwarciu drzwi kierowcy, przy
pracującym silniku, jeżeli hamulec
postojowy nie jest włączony, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetlony zostaje
komunikat (chyba że w przypadku
automatycznej skrzyni biegów wybierak
biegów znajduje się w położeniu P (Park)).W przypadku pociągnięcia
dźwigni
A bez naciśnięcia
pedału hamulca, hamulec postojowy
nie zostanie wyłączony, a w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka. Przed opuszczeniem samochodu
należy sprawdzić, czy kontrolka
włączenia hamulca postojowego
w zestawie wskaźników zapaliła się
na stałe, jak również kontrolka P na
dźwigni
A.
Całkowite wyłączenie hamulca postojowego
jest sygnalizowane:
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:
Unieruchomienie
samochodu
przy pracującym silniku
Aby unieruchomić samochód na postoju przy
pracującym silniku, należy ręcznie
włączyć
hamulec postojowy poprzez pociągnięcie za
dźwignię A.
-

z
aświeceniem kontrolki
włączenia hamulca postojowego,
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:
-

z
aświeceniem kontrolki P na
dźwigni A,
Po otwarciu drzwi kierowcy, jeżeli
hamulec postojowy nie jest włączony,
włącza się sygnał dźwiękowy
i wyświetla komunikat. Nie dotyczy to
automatycznej skrzyni biegów, gdy
wybierak biegów znajduje się
w położeniu P (Park).
-

w
yświetleniem komunikatu "Parking brake
on" (Hamulec postojowy włączony).
8
jazda

142
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Włączanie automatyczne,
przy wyłączonym silniku
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
włącza się automatycznie po w yłączeniu
silnika.
Maksymalne zaciągnięcie hamulca jest
niezbędne:
-

w p

rzypadku samochodu holującego
przyczepę kempingową lub inną
przyczepę, gdy funkcje automatyczne
są włączone, a użytkownik chce ręcznie
zaciągnąć hamulec postojowy,
-

g

dy możliwa jest zmiana nachylenia
podłoża podczas postoju (przykłady:
transport statkiem, ciężarówką, na
lawecie). -

p
rzez zaświecenie kontrolki
włączenia hamulca postojowego,
-

p
rzez wyświetlenie komunikatu "Parking
brake on" (hamulec postojowy włączony).
Odgłos działania stanowi potwierdzenie
włączenia elektrycznego hamulca
postojowego. Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:
-

p
rzez zaświecenie kontrolki P na
dźwigni A,
Przed opuszczeniem samochodu
należy sprawdzić, czy kontrolka
hamulca postojowego w zestawie
wskaźników zapaliła się na stałe.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w samochodzie z włączonym
zapłonem, ponieważ mogłoby ono
wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku holowania, obciążonego
samochodu lub zatrzymania na
powierzchni o dużym nachyleniu
maksymalnie zaciągnąć hamulec i skręcić
koła do krawężnika orazi włączyć bieg. Na postoju przy uruchomionym silniku
nie należy niepotrzebnie przyspieszać,
ponieważ może to spowodować
wyłączenie hamulca postojowego.
W przypadku holowania, obciążonego
samochodu lub zatrzymania na
powierzchni o dużym nachyleniu
maksymalnie zaciągnąć hamulec,
skręcić koła w kierunku krawężnika i
włączyć bieg.
Po maksymalnym zaciągnięciu hamulca
czas jego zwalniania jest o wiele
dłuższy.
Maksymalne zaciągnięcie
hamulca
W razie konieczności hamulec postojowy
można zaciągnąć z maksymalną siłą.
W tym celu należy pociągnąć i przytrzymać

dźwignię A aż do uzyskania komunikatu
"Parking brake on" (Hamulec postojowy
włączony) i włączenia sygnału dźwiękowego.
Całkowite wyłączenie hamulca postojowego
jest sygnalizowane:-

z
gaśnięciem kontrolki włączenia
hamulca postojowego,
-

w
yświetleniem komunikatu "Parking brake
off " (hamulec postojowy wyłączony). -

z
gaśnięciem kontrolki P na
dźwigni A,
Wyłączanie automatyczne
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca:
F

M
anualna skrzynia biegów: nacisnąć
do oporu pedał sprzęgła i włączyć 1.
bieg lub bieg wsteczny, nacisnąć pedał
przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła.
F

S
terowana skrzynia biegów: wybrać
położenie A, M lub R , a następnie nacisnąć
pedał przyspieszenia.
F

A
utomatyczna skrzynia biegów : wybrać
położenie D, M lub R , a następnie nacisnąć
pedał przyspieszenia.
jazda