2016 PEUGEOT 2008 Manuel du propriétaire (in French)

63
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F

P
our obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la
propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
Le système d’air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d’ozone.
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.
Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l'habitacle, vous pouvez neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start, reportez-vous à la rubrique correspondante.
3
Confort

64
Réglages intérieurs conseillés
Je veux du...Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d'air Débit d'airRecirculation d'air intérieur /
Entrée d'air extérieur Température
AC manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVR AGE
Air conditionné automatique


: utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche "AUTO".
Confort

65
Si vous placez la commande de débit
d'air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n'est
plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Air conditionné manuel
1. Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3.
R

églage de la répartition d'air.
4.
E

ntrée d'air / Recirculation d'air.
5.
M

arche / Arrêt de l'air conditionné.Température
F Pour régler la température, tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Débit d'air
F Pour régler le débit d'air, tournez la molette de la position
1 à la position 6 , pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
Mode manuel
Chauffage / Ventilation
3
Confort

66
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
Il vous permet :
- en été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A /C " , le voyant de
la touche s'allume.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
le voyant de la touche s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée). L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air est en position "0" .
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur un
cran intermédiaire. F

A
ppuyez sur la touche pour faire
recirculer l'air intérieur : le voyant
lumineux est allumé.
Entrée d'air / Recirculation d'air
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.
F

A
ppuyez de nouveau sur la touche pour
permettre l'entrée d'air extérieur : le voyant
lumineux est éteint.
Confort

67
Air conditionné automatique bizone
Mode AUTO
Programme confort
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement. Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
F

A

ppuyez successivement sur
la touche "AUTO". Le voyant
s'allume dès le premier appui

;
le mode activé apparaît dans
l'afficheur de l'air conditionné
automatique.
1.
Pr

ogramme automatique confort.
2.
R

églage de la température côté
c o n d u c t e u r.
3.
R

églage de la température côté passager.
4.
P

rogramme automatique visibilité.
5.
M

arche / Arrêt de l'air conditionné.
6.
R

églage de la répartition d'air.
7.
R

églage du débit d'air.
8.
E

ntrée d'air / Recirculation d'air. Trois modes permettent au conducteur et à son
passager avant de choisir à leur convenance le
confort dans l'habitacle.
ArrêtF

A
ppuyez sur la touche "hélice
vide" du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse.
Marche
3
Confort

68
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche/droite supérieure à 3.En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Auto - Programme visibilité
L'arrêt peut engendrer des
désagréments (humidité, buée).
F

A

ppuyez sur la touche
"visibilité" pour désembuer ou
dégivrer plus rapidement le pare-
brise et les vitres latérales.
F
A
ppuyez sur la touche "A /C "
, le
voyant associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d’air est neutralisé.
F

A

ppuyez de nouveau sur la
touche "AUTO" pour revenir au
programme automatique confort.
Température
F Poussez la commande impulsionnelle vers le bas (bleu)
pour diminuer la valeur ou vers le
haut (rouge) pour l'augmenter.
Réglage
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Marche
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Arrêt
F A ppuyez de nouveau sur la
touche "visibilité" ou sur
"AUTO" , le voyant de la touche
s'éteint et celui de la touche
"AUTO" s'allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs minimale
de
14 ou maximale de 28.
F

P
oussez la commande vers le
bas jusqu'à afficher "LO" ou vers
le haut jusqu'à afficher "HI" .
Air conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-
en

été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
Arrêt F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche "A /C " , le voyant associé
s'éteint.
Confort

69
F Appuyez successivement sur cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers


:
-

l
e pare-brise, les vitres
latérales et les pieds des
passagers,
-

l
e pare-brise et les vitres
latérales (désembuage ou
dégivrage),
-

l
es aérateurs centraux et
latéraux,
-

l
es aérateurs centraux, les
aérateurs latéraux et les pieds
des passagers,
-

l
es pieds des passagers. F

A
ppuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume et le
symbole de la recirculation d'air
s'affiche. Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche "AUTO"
s'éteint.
F

A
ppuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
F

A
ppuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air. Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l’air).
Répartition d'air
Débit d'air
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît
à l'écran. Il se remplit progressivement en
fonction de la valeur demandée.
Entrée d'air / Recirculation d'air
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s'active automatiquement à l'activation du
lave-vitres.
Mode manuel
Neutralisation du système
Marche
Arrêt
F

D
ès que possible, appuyez de nouveau sur
cette touche pour permettre l'entrée d'air
extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s'éteint. Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
F

A
ppuyez sur la touche "hélice
vide" du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse et "---" apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Une pression sur la touche "hélice
pleine" réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
3
Confort

70
F Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous le jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.
Désembuage - Dégivrage avant Désembuage -
Dégivrage de la
lunette arrière
La touche de commande se situe
sur la façade du système d’air
conditionné.
Ces sérigraphies sur la façade indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.Air conditionné manuel
Marche
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
F

A
ppuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F
I
l est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s’éteint.
Air conditionné bizone
Auto - Programme visibilité
F Appuyez sur la
touche "visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Marche
F Placez les commandes de débit d'air, de température et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
F

A
ppuyez sur la touche "A /C "
pour l'air conditionné ; le voyant
de la touche s'allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche "A /C " ; le voyant de la
touche s'éteint.
Arrêt
Marche
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Arrêt
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche "visibilité" ou sur
"AUTO" , le voyant de la touche
s'éteint et celui de la touche
"AUTO" s'allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Confort