2016 PEUGEOT 2008 Manuel du propriétaire (in French)

183
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Ce kit est composé d'un compresseur et d'une
cartouche de produit de colmatage.
Il vous permet d'effectuer une réparation
temporaire du pneumatique.
Vous pouvez ainsi vous rendre dans le garage
le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Son compresseur vous permet de contrôler et
d'ajuster la pression du pneumatique.
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
L'autocollant de limitation de vitesse
doit être collé à l'intérieur du véhicule,
dans le champ de vision du conducteur,
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Composition du kit
1. Compresseur 12 V, avec manomètre
intégré.
2.
F

lacon de produit de colmatage, avec
flexible intégré.
3.
A

utocollant de limitation de vitesse.
Kit de dépannage avec
produit de colmatage
séparé (selon version)
9
Informations pratiques

184
Réparation
F Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur.
F

R
accordez le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
F

R
etournez le flacon de produit de
colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée
du compresseur. F
R etirez le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer, et conservez-le
dans un endroit propre.
F

R
accordez le flexible du flacon de produit
de colmatage à la valve du pneumatique à
réparer et serrez fermement.
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
F
C
oupez le contact.
F
C
ollez l’autocollant de limitation de vitesse
à l’intérieur du véhicule.
Informations pratiques

185
Faites attention, le produit de colmatage
est nocif en cas d’ingestion et irritant
pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
La date limite d’utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon disponible dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
F
V
érifiez que l’interrupteur du compresseur
est basculé sur la position " O".
F

D

éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C

onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

Me

ttez le contact. Si au bout de 5 à 7 minutes environ,
vous ne parvenez pas à atteindre cette
pression, c'est que le pneumatique n’est
pas réparable ; consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
F
M
ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
L

e produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique

;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
9
Informations pratiques

186
F Basculez l’interrupteur sur la position "O".
F R etirez le kit.
F

R
oulez immédiatement pendant environ
5
kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et
60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F

A
rrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
Contrôle et gonflage
Pour contrôler ou gonfler occasionnellement
vos pneumatiques.
F

R
etirez le bouchon de la valve du
pneumatique, et conservez-le dans un
endroit propre.
F

D
éroulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F

V
issez le tuyau sur la valve et serrez
fermement. F
V érifiez que l’interrupteur du compresseur
est basculé sur la position " O".
F

D
éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

Me
ttez le contact.
Informations pratiques

187
Détection de sous-gonflage
Après réparation du pneumatique,
le témoin restera allumé tant que la
réinitialisation du système n'aura pas
été effectuée.
Pour plus d'informations sur la détection
de sous-gonflage, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques,
il est nécessaire de réinitialiser le
système de détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la détection
de sous-gonflage, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
F

M

ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
et ajustez la pression, conformément à
l’étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule.
P

our dégonfler : appuyez sur le bouton
noir situé sur le tuyau du compresseur, au
niveau du raccord de valve.
F

U

ne fois la pression atteinte, basculez
l’interrupteur sur la position " O".
F

R

etirez le kit, puis rangez-le.
9
Informations pratiques

188
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Accès au kit
Détail des outils
Tous ces outils sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
1.
C
ompresseur 12 V.
C

ontient un produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et permet
le réglage de la pression du pneumatique.
2.
A

nneau amovible de remorquage. Pour plus d'informations sur le remorquage
du véhicule, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Kit de dépannage avec produit de colmatage intégré (selon version)
Ce kit est composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage.
Il vous permet d'effectuer une réparation temporaire du pneumatique.
Vous pouvez ainsi vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du
pneumatique.
Son compresseur vous permet de contrôler et d'ajuster la pression du pneumatique.
Informations pratiques

189
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B.
In

terrupteur marche "I" / arrêt "O".
C.
B

outon de dégonflage.
D.
M

anomètre (en bar et p.s.i.).
E.
C

ompartiment comprenant :
-

u
n câble avec adaptateur pour
prise
12 V,
-

d
ivers embouts de gonflage pour
accessoires, tels que ballons,
pneumatiques de cycle...
Description du kit
F. Cartouche de produit de colmatage.
G. T uyau blanc avec bouchon pour la
réparation.
H.
T

uyau noir pour le gonflage.
I.
A

utocollant de limitation de vitesse. L'autocollant de limitation de vitesse I
doit être collé sur le volant du véhicule
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
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Informations pratiques

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Procédure de réparation
1. Colmatage
F Déroulez complètement le tuyau blanc G.
F D évissez le bouchon du tuyau blanc.
F

R
accordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer. F
C onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

D
émarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
Faites attention, ce produit est nocif en
cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
F
C
oupez le contact.
F

T

ournez le sélecteur A sur la position
"Réparation".
F

V

érifiez que l'interrupteur B est
basculé en position "O" .
Informations pratiques