2016 PEUGEOT 2008 Manuel du propriétaire (in French)

103
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors
d’un démarrage en pente, le temps de déplacer
votre pied de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :
-

l
e véhicule a été complètement immobilisé
avec le pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.
L’aide au démarrage en pente ne peut pas être
neutralisée.
En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein
:
-

s
i vous êtes en première vitesse ou au
point mort avec une boîte de vitesses
manue ll e*,
-

s
i vous êtes en position A ou M avec une
boîte de vitesses pilotée,
-

s
i vous êtes en position D ou M avec une
boîte de vitesses automatique.Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l’arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que le
témoin de frein de stationnement est
allumé fixement au combiné.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu’un dysfonctionnement du système
survient, ces témoins s’allument. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
* Suivant version.
5
Conduite

104
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
l e c o n d u c t e u r.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur
ne produit plus d'effet.
La mise en marche du limiteur est manuelle :
la vitesse programmée doit être d'au moins
30


km/h.
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de dépasser
momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
de descendre à une vitesse inférieure à la
vitesse programmée.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur. 1.
Sél

ection du mode limiteur.Commandes sous-volant
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5.
I
ndication de marche / arrêt de la limitation.
6.
I

ndication de sélection du mode limiteur.
7.
V

aleur de la vitesse programmée.
8.
S

élection d'une vitesse mémorisée.
Affichages au combiné
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
2.
A

ugmentation de la valeur programmée.
3.
D

iminution de la valeur programmée.
4.
M

arche / Arrêt de la limitation.
Conduite

105
F Tournez la molette 1 en position "LIMIT" : la sélection du mode
limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (PAUSE).
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche
le limiteur pour régler la vitesse.
Programmation
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse
programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance .
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui
reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Sortie du mode limiteur
F Tournez la molette 1 en position "0" :
le mode limiteur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
Anomalie de
fonctionnement
F Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3. Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3
:
-

d
e + ou - 1 km/h = appui court,
-

d
e + ou - 5 km/h = appui long,
-

p
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
Dépassement de la vitesse programmée
F Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4 .
F

M
ettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4
.
F
A
rrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme l'arrêt (PAUSE). En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
5
Conduite

106
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système de "contrôle
dynamique de stabilité" pour des raisons de
sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.1.
S

élection du mode régulateur.Commandes sous-volant
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5.
I

ndication d'arrêt / reprise de la régulation.
6.
In

dication de sélection du mode régulateur.
7.
V

aleur de la vitesse programmée.
8.
S

élection d'une vitesse mémorisée.
Affichages au combiné
2. Augmentation de la valeur programmée.
3. D iminution de la valeur programmée.
4.
A

rrêt / Reprise de la régulation.
La mise en marche du régulateur est
manuelle

: celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40

km/h, ainsi que
l’engagement


:
-

d

u quatrième rapport en boîte de vitesses
manuelle,
-

e

n conduite séquentielle, du deuxième
rapport en boîte de vitesses pilotée ou
automatique,
-

d

e la position A en boîte de vitesses pilotée
ou D en boîte de vitesses automatique.
Conduite

107
F Tournez la molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du
mode régulateur est réalisée, sans qu'il
soit mis en marche (PAUSE).
Programmation
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
-

d
e + ou - 1 km/h = appui court,
-

d
e + ou - 5 km/h = appui long,
-

p
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne
son clignotement sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée
:
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Anomalie de
fonctionnement
Sortie du mode régulateur
F Tournez la molette 1 en position "0" : le mode régulateur est
désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.
Dépassement de la vitesse programmée
F Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2 ou 3 .
F

A

rrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme l'arrêt (PAUSE).
F

R

emettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4 . En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
5
Conduite

108
Mémorisation des vitesses
Mémorisation
Appuyez sur la touche MENU pour
accéder aux différents menus.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l'arrêt.
Cette mémorisation de vitesses s'applique
aussi bien au mode limiteur de vitesse (vitesse
limite) qu'au mode régulateur de vitesse
(vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à
5

vitesses dans le système. Par défaut,
quelques vitesses sont déjà mémorisées.
Sélectionnez le menu "Conduite".
Dans la page secondaire,
sélectionnez " Réglages vitesses ".
Choisissez la vitesse que vous souhaitez
modifier, puis appuyez sur " Modifier". Ce bouton permet de sélectionner
toutes les vitesses.
Ce bouton permet de désélectionner
toutes les vitesses.
Affichez la page secondaire. Entrez la nouvelle valeur à l'aide du
pavé numérique, puis appuyez sur
"
Valider ".
Appuyez sur " Valider" pour
enregistrer les modifications et
quitter le menu.
Ce bouton vous permet de revenir
aux réglages d'usine.
Conduite

109
Sélection
Pour sélectionner une vitesse mémorisée :
F a ppuyez sur la touche " +" ou " -" et
maintenez-la appuyée ; le système s'arrête
sur la vitesse mémorisée la plus proche,
F

a
ppuyez de nouveau sur la touche " +" ou
" - " et maintenez la touche appuyée pour
sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l'état du système
(actif / inactif) s'affiche au combiné.
5
Conduite

110
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (piéton, véhicule, arbre, barrière, ...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier, ...) détectés au début ne le seront
plus en fin de manœuvre, s'ils se situent dans
la zone aveugle du champ de détection des
capteurs.
Aide au stationnement
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide au stationnement
arrière
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule.
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
Conduite