2016 PEUGEOT 2008 tire type

31
Niveau d'huile
Manque d'huile
F Repérez le bouchon du réservoir d'huile moteur.
F

O
uvrez le bouchon.
F

V
ersez un complément d'huile sans
dépasser le repère A .
F

F
ermez le bouchon.
Jauge manuelle
Pour plus d'informations sur le sous-capot
moteur et la jauge d'huile, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
2 repères de niveau sur la jauge : -

A
= maxi ; ne dépassez
jamais ce niveau,
-

B
= mini ; complétez le
niveau par le bouchon de
remplissage d'huile, avec le
type d'huile adapté à votre
motorisation.
Contrôle
F Ouvrez et maintenez le capot ouvert en fixant la béquille.
F

R
etirez et essuyer la jauge avec un chiffon
propre.
F

R
eplacez et retirez la jauge pour vérifier le
niveau au repère.
F

R
eplacez la jauge.
Utile
Lors d'intervention sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le moto-
ventilateur peut se mettre en marche à
tout instant (même contact coupé).
En cas de baisse importante d'un
niveau, faites vérifier le circuit
correspondant par le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30 minutes.
Qualité de l'huile : elle doit
correspondre aux recommandations
qui sont mentionnées dans le
carnet d'entretien et de garanties du
constructeur.
1
Contrôle de marche

170
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume
au combiné. Il vous reste
environ 5 litres de carburant dans le
réservoir. Lorsque le témoin clignote,
il reste très peu de carburant.
Tant que le bouchon n'est pas remis sur
le réservoir, la clé ne peut être retirée
de la serrure.
L'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.
Réservoir de carburant
Capacité du réser voir : environ 50 litres.
1.
O
uverture de la trappe à carburant.
2.
O

uverture du bouchon de réservoir.
3.
A

ccrochage du bouchon de réservoir.
Remplissage
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
F a rrêtez impérativement le moteur,
F

o
uvrez la trappe à carburant en appuyant
sur sa partie arrière 1 ,
F

i
ntroduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche 2 ,
Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé. F

r
etirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe 3 ,
F

e
ffectuez le plein du réservoir, mais
n'insistez pas au- delà de la 3
ème coupure
du pistolet ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la panne de
carburant (Diesel), reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
Informations pratiques

172
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Détrompeur carburant (Diesel)*
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la
présence du détrompeur peut rendre le
remplissage du réservoir impossible.
Tous les véhicules à moteur Diesel ne
sont pas équipés du détrompeur de
carburant, aussi lors de déplacements
à l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau PEUGEOT si
votre véhicule est adapté au matériel
de distribution pour le pays dans lequel
vous circulerez.
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute
dégradation moteur liée à ce type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
* Selon pays de commercialisation.
Informations pratiques

195
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Selon le pays de commercialisation, la roue de
secours est en tôle ou de type "galette".
Elle est fixée par un dispositif de serrage
composé d'un écrou A et d'une vis B. Pour
l'écrou, veuillez suivre la procédure qui suit.
Accès à la roue de secours*
Retrait de la roue
F Dévissez l'écrou central (de couleur).
F R elevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F

R
etirez la roue du coffre.
* Selon pays de commercialisation.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
9
Informations pratiques

199
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de
jantes en aluminium, il est normal
de constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles ne
viennent pas en contact avec la roue de
secours de type "galette". Le maintien
de la roue se fait par l'épaulement
conique de chaque vis (voir schéma).
Lors du remontage de la jante en
aluminium, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de roues.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
9
Informations pratiques

204
Changement des feux de routeFeux diurnes / de position
(diodes électroluminescentes-
LED)
Pour le remplacement de ce type de lampe à
diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l’ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
F

R

etirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F
D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

R

etirez la lampe et remplacez-la.
Informations pratiques

170
Informations pratiques

Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné. Il vous reste environ
5 litres
de carburant dans le
réser voir. Lorsque le témoin clignote,
il reste très peu de carburant.


Tant que le bouchon n'est pas remis sur
le réservoir, la clé ne peut être retirée
de la serrure.
L'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.



















Réservoir de carburant


Capacité du réser voir : environ 50 litres
( 45 litres
pour le moteur Diesel BlueHDi).


1.
Ouverture de la trappe à carburant.

2.
Ouverture du bouchon de réser voir.

3.
Accrochage du bouchon de réser voir.



Remplissage


Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :


)
arrêtez impérativement le moteur,


)
ouvrez la trappe à carburant 1
,

)
introduisez la clé dans le bouchon 2
, puis
tournez vers la gauche,





Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
)
retirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe 3
,

)
effectuez le plein du réser voir, mais
n'insistez pas au- delà de la 3
ème
coupure
du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements. Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel)
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.



Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.

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Informations pratiques

Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné. Il vous reste environ
5 litres
de carburant dans le
réser voir. Lorsque le témoin clignote,
il reste très peu de carburant.


Tant que le bouchon n'est pas remis sur
le réservoir, la clé ne peut être retirée
de la serrure.
L'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.



















Réservoir de carburant


Capacité du réser voir : environ 50 litres
( 45 litres
pour le moteur Diesel BlueHDi).


1.
Ouverture de la trappe à carburant.

2.
Ouverture du bouchon de réser voir.

3.
Accrochage du bouchon de réser voir.



Remplissage


Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :


)
arrêtez impérativement le moteur,


)
ouvrez la trappe à carburant 1
,

)
introduisez la clé dans le bouchon 2
, puis
tournez vers la gauche,





Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
)
retirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe 3
,

)
effectuez le plein du réser voir, mais
n'insistez pas au- delà de la 3
ème
coupure
du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements. Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel)
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.



Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.