2016 PEUGEOT 108 Kezelési útmutató (in Hungarian)

95
108_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását
(a
pótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak
a
gu

miabroncsok.
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű azonosító elemeiről
bővebben lásd a megfelelő részt.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett,
10 km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bart hozzá kell adni. Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
4
Vezetés

96
108_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Alacsony abroncsnyomásra utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemre
ellenőrzi a kereket.
F

H

a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes abroncsjavító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy abroncs nyomását.
H

a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon, és óvatosan vezesen.
vagy
F

D

efekt esetén használja az ideiglenes
abroncsjavító készletet vagy tegye fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Újrainicializálás
Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás minden keréknél megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást
tartalmazó címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha az
újraincializálást úgy kéri, hogy mind a
négy kerék nyomása megfelelően be
van állítva.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Erre a vezetőoldali B-oszlopra ragasztott címke
figyelmezteti.
Ve

97
108_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
csak akkor működik megbízhatóan,
ha a rendszer újrainicializálását
megelőzően megfelelően beállította a
négy gumiabroncs nyomását.
Hóláncok
Hólánc fel- vagy leszerelése esetén a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Működési rendellenesség
Ha villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsn yomásra figyelmeztető visszajelzés,
az a rendszer működési hibájára utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
A rendszer újrainicializálása álló gépjárműben,
ráadott gyújtás
mellett történik (gyújtáskapcsoló
„ON” helyzetben vagy „ON” üzemmód).
F

N

yissa ki a kesztyűtartót.
F

N

yomja meg az újrainicializáló gombot.
A rendszer ezentúl a megadott új
nyomásparamétereket kezeli referenciaértékként. F

Az újrainicializálást a műszercsoporton
háromszor egymás után felvillanó
visszajelzés igazolja vissza.
F A gyújtás levételével (gyújtáskapcsoló „ACC” vagy „LOCK” helyzetben vagy
„ OFF” üzemmód) várjon néhány percet.
4
Vezetés

98
108_hu_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Külső világítás kapcsolója
Elsődleges világítás
A gépjármű világításának első és hátsó elemei a
különböző időjárási viszonyok közötti tájékozódást
könnyítik meg a gépjárművezető számára:
-
h
elyzetjelzők, hogy a gépjármű látható
legyen,
-

t
ompított világítás, hogy a vezető a
forgalom többi résztvevőjének elvakítása
nélkül láthasson,
-

t
ávolsági fényszórók, hogy a vezető üres
úton minél messzebb láthasson.
Kiegészítő világítás
Más fényforrások a speciális vezetési
viszonyok közötti tájékozódást segítik:
-
há

tsó ködlámpa,
-

e
lső ködfényszórók,
-

n
appali menetjelző lámpák, hogy a
gépjármű nappali fényviszonyok között is
minél jobban látható legyen. Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a lámpák bekapcsolása után
néhány perccel eltűnik.Utazás külföldre
Ha a gépjárművet olyan országban
használja, ahol a közlekedés fordított
irányú a forgalmazó országhoz
képest, a tompított fényszórókat úgy
kell beállítani, hogy ne vakítsák el a
szemből közlekedőket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Világítás és tájékozódás

99
108_hu_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
AUTOMATIKUS fényszórókapcsolással
nem rendelkező változat
AUTOMATIKUS fényszórókapcsolással
rendelkező változat
Elsődleges világítás üzemmód
kiválasztógyűrűje
Forgatással állítsa a kívánt szimbólumot a jellel
szembe.Kikapcsolt/nappali világítás
Csak helyzetjelző világítás
Tompított világítás vagy távolsági
fényszóró
Automatikus fényszórókapcsolás
Világításváltó kar
Bekapcsolt tompított világításnál tolja előre a
kart a távolsági fényszórók bekapcsolásához.
Ha vissza akar térni a tompított világításhoz,
húzza maga felé akart.
Kikapcsolt és helyzetjelző világítás
üzemmódokban a vezető közvetlenül is
bekapcsolhatja a fényszórókat („fénykürt”), ha
meghúzva tartja a kart.
Kijelzés
A kiválasztott világítás bekapcsolását a
műszercsoport megfelelő visszajelzésének
kigyulladása igazolja vissza.
5
Világítás és tájékozódás

100
108_hu_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Ködlámpák kiválasztó gyűrűje
A ködlámpák a tompított és a távolsági
fényszórókkal együtt működnek.
Fordítson a gyűrűn:
F
e
gyet előre a hátsó ködlámpa
felkapcsolásához,
F

m
ég egyet előre az első ködfényszórók
felkapcsolásához,
F

e
gyet hátra az első ködfényszórók
kikapcsolásához,
F

m
ég egyet hátra a hátsó ködlámpa
kikapcsolásához. Első ködfényszórók és
hátsó ködlámpa Tiszta vagy esős időben, nappal és
éjszaka egyaránt tilos bekapcsolt
ködfényszórókkal és ködlámpákkal
közlekedni. Ilyen látási viszonyok között
a fénynyalábok ereje elvakíthatja a
többi vezetőt. A ködlámpákat kizárólag
ködös időben és hóesésben szabad
használni.
Bizonyos időjárási körülmények között
előfordulhat, hogy Önnek kell kézzel
bekapcsolnia a ködlámpákat, mivel
a fényérzékelő ilyen esetekben még
megfelelő fényviszonyokat érzékel.
Ha használatuk már nem indokolt, ne
felejtse el kikapcsolni a ködfényszórókat
és a ködlámpákat.
Lámpák lekapcsolása a
gyújtás levételekor
A gyújtás levételekor a lámpák
azonnal kialszanak, kivéve a tompított
fényszórókat, amennyiben az automata
kísérővilágítás funkció be van kapcsolva.
Lámpák felkapcsolása a
gyújtás levétele után
A világításkapcsoló
visszakapcsolásához fordítsa a
gyűrűt
„0”, azaz kikapcsolt helyzetbe,
majd a kívánt helyzetbe.
A vezetőajtó nyitásakor hangjelzés
figyelmezteti a vezetőt a bekapcsolva
felejtett világításra.
A fényszórók automatikus kikapcsolásakor
(AUTO üzemmóddal rendelkező változat)
vagy a tompított világítás kézzel történő
kikapcsolásakor a ködlámpák és a helyzetjelző
világítás továbbra is világítanak.
F

A

z összes lámpa kikapcsolásához fordítsa
a gyűrűt hátrafelé.
Világítás és tájékozódás

101
108_hu_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Automatikus
fényszórókapcsolás
Bekapcsolás
F Fordítsa a gyűrűt „AUTO” helyzetbe.
Ha a fényerő-érzékelő gyenge külső
megvilágítást érzékel, a helyzetjelzők és a
tompított fényszórók a vezető beavatkozása
nélkül, automatikusan bekapcsolnak.
Amint a fény újra megfelelő erősségű,
a

fényszórók automatikusan kikapcsolnak.
Az érzékelő a szélvédő alsó részén található.
Kikapcsolás
F Fordítsa a gyűrűt egy másik helyzetbe.
Ködös vagy havas időben a fényerő-
érzékelő elegendő fényt érzékelhet
ahhoz, hogy a fényszórók ne
kapcsoljanak be automatikusan.
A fényerő-érzékelőt ne takarja el, mert
ezzel megakadályozza a kapcsolódó
funkciók vezérlését.
5
Világítás és tájékozódás

102
108_hu_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Manuális kísérővilágítás*
A gyújtás levételét követően egy ideig még
tovább világító tompított fényszórók gyengén
megvilágított helyeken megkönnyítik a
gépjármű elhagyását az utasok számára.
Bekapcsolás
F Állítsa a világításkapcsolót „Kikapcsolt világítás” vagy „ AUTO” helyzetbe.
F

L
evett gyújtásnál a világításkapcsoló
meghúzásával használja a fénykürtöt.
A fényszórók kb. 30
másodpercre
bekapcsolnak.
Kikapcsolás
A manuális kísérővilágítás azonnal kikapcsol, ha:
- i smét használja a fénykürtöt,
-

a v
ilágításkapcsolót másik helyzetbe állítja,
-

r
áadja a gyújtást.
* Modellváltozattól függően.
V