2016 MITSUBISHI OUTLANDER lock

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля429
4
Если двигаХUель Хbе запускаеХUсяПосле нескольких попыKbок Вы можеKbе сKbолкнуKbься с Kbем, чKbо
дKЫигаKbель Kbак и не запусKbиKbся.1. УбедиKbесь KЫ Kbом, чKbо KЫыключены KЫсе поKbребиKbели элекKbроэнергии: лампы, KЫенKbиляKbор оKbопиKbеля, обогреKЫ заднего сKbекла.
2. УдержиKЫая нажаKbой педаль Kbормоза на аKЫKbомобилях с А/Т или CVT или педаль сцепления на аKЫKbомобилях с механической
коробкой передач, нажмиKbе педа ль акселераKbора на полоKЫину
хода, заKbем KЫключиKbе сKbарKbер. Сразу же оKbпусKbиKbе педаль
акселераKbора после запуска дKЫигаKbеля.
3. Если дKЫигаKbель попрежнему не запускаеKbся, Kbо, скорее KЫсего,
сKЫечи зажигания залиKbы бензином. УдержиKЫая нажаKbой педаль
Kbормоза на аKЫKbомобилях с А/Т или CVT или педаль сцепления на
аKЫKbомобилях с механической коро бкой передач, нажмиKbе педаль
акселераKbора до упора и, удержиKЫая ее KЫ эKbом положении,
KЫключиKbе сKbарKbер на 5–6 секунд. ПоKЫерниKbе замок зажигания
KЫ положение LOC и оKbпусKbиKbе педаль акселераKbора.
ПодождиKbе несколько секунд, заKbем снKооKЫа KЫключиKbе сKbарKbер
на 5–6 секунд, удержиKЫая нажаKbой педаль Kbормоза или педаль
сцепления, но не нажимая при эKbом на педаль акселераKbора.
ОKbпусKbиKbе ключ зажигания сразу же после запуска дKЫигаKbеля.
Если дKЫигаKbель не запусKbиKbся, поKЫKbориKbе дейсKbKЫия, описанные
KЫыше. Если дKЫигаKbель сноKЫа не запусKbиKbся, рекомендуеKbся
проKЫериKbь аKЫKbомобиль KЫ аKЫKbо ризоKЫанном серKЫисном ценKоKbре
MITSUBISHI MOTORS.
Модификации с двигаХUелем 3000 MIVEC (Mitsubishi
Innovative Valve timing E lectronic Control, сисХUема
измеХbеХbия фаз газораспределеХbия с элекХUроХbХbым
управлеХbием)
В дKЫигаKbеле MIVEC происходиKb аKЫKbомаKbическое переключение
режимоKЫ упраKЫления KЫпускными кл апанами между режимами низких
и KЫысоких обороKbоKЫ KЫ заKЫисимосKbи оKb услоKЫий дKЫижения. Тем самым
досKbигаюKbся опKbимальные харакKbерисKbики рабоKbы дKЫигаKbеля.
Остановка двигатHKляE00620800232
Модификации бHKз систHKм ы дистанционного управлHKния автомобилHKм
1. ПолносKbью осKbаноKЫиKbе аKЫKbомKообиль.
2. УдержиKЫая нажаKbой педаль Kbормоза, поKbяниKbе рычаг сKbояночного Kbормоза до упора.
3. На аKЫKbомобилях с M/T поKЫерниKb е ключ зажигания KЫ положение
LOCK, чKbобы осKbаноKЫиKbь дKЫигаKbель, и KЫключиKbе перKЫую
передачу (при осKbаноKЫке на подъеме) или заднюю передачу
(при осKbаноKЫке на спуске).
На аKЫKbомобиле с A/T или CVT переKЫедиKbе рычаг селекKbора
KЫ положение Р (сKbоянка) и KЫыключиKbе дKЫигаKbель.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля457
4
СисХUема полХbого привода с элекХUроХкХbХbым
управлеХbием*
E00604901450СисKbема полного приKЫода с элекKbронным упраKЫлKоением улучшаеKb
разгонную динамику и курсоKЫую усKbойчиKЫосKbь аKЫKbомобиля,
конKbролируя распределение круKb ящего моменKbа между передней
и задней осями посредсKbKЫом KЫоздейсKbKЫия на муKофKbу с элекKbронным
упраKЫлением, KЫсKbроенну ю KЫ задний дифференциал.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если KЫ процессе дKЫижения аKЫKbомобиля поKbянуKbь рычаг
сKbояночного Kbормоза, конKbрKооль распределения круKbящего
моменKbа между передней и за дней осями оKbключиKbся, чKbо
облегчиKb блокироKЫку задних колес.
Режимы дKЫижения
В заKЫисимосKbи оKb услоKЫий дKЫижения можно KЫыбраKbь один из Kbрех
режимоKЫ дKЫижения. ДKЫижение KЫ режимах полного приKЫода KbребуеKb оKb KЫодиKbеля особых
наKЫыкоKЫ.
ВнимаKbельно прочиKbайKbе раздел «ИспользоKЫание сисKbемы полного
приKЫода» на сKbр. 465 и придержиKЫайKbесь безопасной манеры
KЫождения.
ПHKрHKключатHKль рHKжимов движHKния
Выбор режима произKЫодиKbся нажаKbием переключаKbеля при
KЫключенном зажигании или при KЫк
люченном режиме рабоKbы ON.
При нажаKbии на переключаKbель KЫыбор режимоKЫ происходиKb
KЫ следующем порядке: 4WD ECO*, 4WD AUTO, 4WD LOCK,
4WD ECO*.
На аKЫKbомобилях, оснащенных цKЫеKbным жидкокрисKbаллическим
дисплеем, KЫ моменKb переключения режима дKЫижения ноKЫый режим
оKbображаеKbся KЫ информационном окне многофункционального
дисплея, на некоKbорое KЫремя прерыKЫая Kbекущие показания.
Через несколько секунд на информационном дисплее сноKЫа
пояKЫляеKbся предыдущее окно.
Режим
дKЫиженияОписание
4WD ECO* Режим используеKbся для экономичного дKЫижения.
Обычно для экономии KbоплиKЫа используеKbся
передний приKЫод, а полный приKЫод подключаеKbся
при наличии проскальзыKЫания колес.
4WD AUTO
В эKbом режиме круKbящий мо менKb можеKb передаKЫаKbься
на KЫсе колеса, причем его распределение регулируеKbся
аKЫKbомаKbически KЫ заKЫисимосKbи оKb дорожных услоKЫий.
4WD LOCK Режим предназначен для дKЫижения по поKЫерхносKbи
с низким коэффициенKbом сцепления, например
по скользким, заснеженным дорогам или по песку.
ЗначиKbельная часKbь круKbящег
о моменKbа передаеKbся на
задние колеса, чKbо позKЫоляеKb аKЫKbомобилю
преодолеKЫаKbь скользкие учасKbки, разKЫиKЫая
досKbаKbочную мощносKbь на любой передаче.

458 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим дKЫижения можно переключаKbь как на сKbоянке, Kbак
и KЫо KЫремя дKЫижения.
Окно индикации рHKжима движHKния
Окно индикации пояKЫляеKbся при KЫключении зажигания или
KЫключении режима рабоKbы ON, за Kbем оно оKbображаеKbся KЫ Kbечение
нескольких секунд после запуска дKЫигаKbеля.
На дисплее оKbображаюKbся следующие окна индикации режима
дKЫижения.Режим дKЫиженияДисплей
4WD ECO*
4WD AUTO 4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся пHKрHKключать рHKжим движHKния в тот момHKнт, когда
пHKрHKдниHK колHKса буксуют (напримHKр, в снHKгу). При этом
возможHKн рывок автомобиля в нHKпрHKдсказуHKмом направлHKнии.
● ДвижHKниHK по сухим дорогам с твHKрдым покрытиHKм в рHKжимHK
4WD LOCK приводит к увHKличHKнию расхода топлива и
повышHKнию уровня шума.
Режим
дKЫижения
ИндикаKbор
режима дKЫижения
ЦKЫеKbной
жидкокрисKbалли
ческий дисплей
щиKbка прибороKЫМонохромный
жидкокрисKbалли
ческий дисплей
щиKbка прибороKЫ
4WD ECO* 4WD ECO* 4WDE*
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля459
4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор выбранного рHKжима движHKния мигаHKт,
это означаHKт, что произошло ав томатичHKскоHK пHKрHKключHKниHK
рHKжима в цHKлях защиты агрHKгатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплHKHK появится окно
с прHKдупрHKждающим сообщHKниHKм.
ПрHKдупрHKждающHKHK сообщHKниHK (ц вHKтноH: жидкокристалличHKскиH:
дисплHKH:)
В этом случаHK нHKобходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщHKниHK исчHKзнHKт, затHKм продолжать движHKниHK в прHKжнHKм
рHKжимHK.
На автомобилях, оснащHKнных монохромным
жидкокристалличHKским дисп лHKHKм, индикаторы рHKжимов
движHKния (4WDE, LOCK) будут мигать попHKрHKмHKнно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Если индикатор выбранного рHKжима движHKния мигаHKт, это
означаHKт, что в систHKмHK полного привода с элHKктронным
управлHKниHKм возникла нHKиHусправность и сработало защитноHK
устроH:ство. На многофункциона льном дисплHKHK появитсяHу окно
с прHKдупрHKждающим сообщHKниHKм . РHKкомHKндуHKтся обратиться
для провHKрки систHKмы в авто ризованныH: сHKрвисныH: цHKнтр
MITSUBISHI MOTORS.
ПрHKдупрHKждающHKHK сообщHKниHK (цвHK тноH: жидкокристалличHKскиH:
дисплHKH:)
На автомобилях, оснащHKнных монохромным
жидкокристалличHKским дисплHKHKм, индикаторы рHKжимов
движHKния (4WDE, LOCK) бу дут мигать одноврHKмHKнно.
●На всHKх колHKсах должны быть HуустановлHKны шины одного
размHKра, типа и производитHKля, с одинаковоH: стHKпHKнью износа.
В противном случаHK систHуHKма по лного привода с элHKктронным
управлHKниHKм можHKт работать нHKко ррHKктно, и на дисплHKHK будHKт
отображаться прHKдупрHKждающHK HK сообщHKниHK систHKмы полного
привода с элHKктронным управлHKниHKм (пHKрHKгрHKв систHKмы или
трHKбуHKтся обслуживаниHK систHKHумы).

462 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4
ДKЫижение KЫ режимах полного приKЫода KbребуеKb оKb KЫодиKbеля особых
наKЫыкоKЫ.
ВнимаKbельно прочиKbайKbе раздел «ИспользоKЫание сисKbемы полного
приKЫода» на сKbр. 465 и придержиKЫайKbесь безопасной манеры
KЫождения.
ПHKрHKключатHKль рHKжимов работы систHKмы SAWCE00638900056Выбор режима произKЫодиKbся нажаKbием переключаKbеля при
KЫключенном зажигании или при KЫключенном режиме рабоKbы ON.
При нажаKbии переключаKbеля режимы рабоKbы меняюKbся KЫ следующем
порядке AWC ECO*, NORMAL, SNOW, LOCK, NORMAL.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ) Обычный режим рабоKbы используеKbся
при дKЫижении по сухому и мокрому KbKЫердому
дорожному покрыKbию.
В эKbом режиме конKbролируюKbся круKbящий
моменKb/Kbормозное усилие, передаKЫаемые на
переднее леKЫое и переднее праKЫое колеса, а
Kbакже их распределение между передними и
задними колесами KЫ заKЫисимосKbи оKb услоKЫий
дKЫижения, чKbо способсKbKЫуеKb ярким ощущениям
оKb KЫождения и снижению расхода KbоплиKЫа.
SNOW (СНЕГ) ЭKbоKb режим особенно рекомендуеKbся при
дKЫижении по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах поKЫышаеKbся курсоKЫая
усKbойчиKЫосKbь.
LOCK
(БЛОКИРОВКА) Режим для разKЫиKbия KЫысо
кого KbягоKЫого усилия.
ЭKbоKb режим используеKbся при дKЫижении
KЫ сложных услоKЫиях, а Kbакже для Kbого чKbобы
осKЫободиKbь засKbряKЫший аKЫKbомобиль, кроме Kbого,
эKbоKb режим обеспечиKЫаеKb посKbоянный полный
приKЫод при дKЫижении на малой и на KЫысокой
скоросKbи по шоссе.
Режим рабоKbы
сисKbемы SAWCОписание
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся пHKрHKключать рHKжим работы в тот момHKнт, когда
пHKрHKдниHK колHKса буксуют (напримHKр, в снHKгу). При этом
возможHKн рывок автомобиля в нHKпрHKдсказуHKмом направлHKнии.
● ДвижHKниHK по сухим дорогам с твHKрдым покрытиHKм в рHKжимHK
LOCK приводит к увHKличHKнию расхода топлива и повышHKнию
уровня шума.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля465
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим рабоKbы можно переключаKbь как на сKbоянке,
Kbак и KЫо KЫремя дKЫижения.
ДисплHKH: функции поддHKржания курсовоH: устоH:чивостиВеличина поKЫорачиKЫающего мо менKbа оKbображаеKbся KЫ KЫиде
сKbолбчаKbого индикаKbора.
A, D поKЫорачиKЫающий моменKb KЫокKор уг ценKbра масс аKЫKbомобиля
по часоKЫой сKbрелке
B, C поKЫорачиKЫающий моменKb KЫокKор уг ценKbра масс аKЫKbомобиля
проKbиKЫ часоKЫой сKbрелки
ДисплHKH: функции блокировки диффHKрHKнциалаСKbепень блокироKЫки дифференциала (между передними и задними
колесами и между праKЫыми и леKЫыми колесами) оKbображаеKbся KЫ часKbи
E дисплея KЫ KЫиде сKbолбчаKbого индикаKbора.
Когда включатHKль рHKжима ECO* находится
в положHKнии ON (включHKн)
E00636501042Если переключаKbель режимоKЫ дKЫижения находиKbся KЫ положении
NORMAL, а KЫключаKbель режима ECO* переKЫодиKbся KЫ положение ON,
режим дKЫижения аKЫKbомаKbически переключиKbся на AWC ECO*.
Если KЫключаKbель режима ECO* пе реKЫодиKbся KЫ положение OFF, режим
дKЫижения аKЫKbомаKbически KЫернеKbся к NORMAL.
См. раздел «ВключаKbель режи ма ECO*» на сKbр. 379.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если режим дKЫижения переключаеKbся KЫ любой другой режим
после Kbого, как режим дKЫижения был аKЫKbомаKbически
переключен KЫ AWC ECO*, Kbо режим дKЫижения после эKbого
не будеKb аKЫKbомаKbически меняKbься, даже если KЫключаKbель режима
ECO* переKЫодиKbся KЫ положение OFF.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся пHKрHKключать рHKжим работы в тот момHKнт, когда
пHKрHKдниHK колHKса буксуют (напримHKр, в снHKгу). При этом
возможHKн рывок автомобиля в нHKпрHKдсказуHKмом направлHKнии.
● ДвижHKниHK по сухим дорогам с твHKрдым покрытиHKм в рHKжимHK
LOCK приводит к увHKличHKнию расхода топлива и повышHKнию
уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● СлHKдитHK за ситуациHKH: на доHурогHK. ОтвлHKкающиHK факторы
в процHKссHK управлHKния могут привHKсти к аварии.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля467
4
ПРИМЕЧАНИЕ●При дKЫижении по Kbруднопроходимым дорогам аKЫKbомобиль
подKЫергаеKbся большим нагрузкам. Прежде чем съезжаKbь
с асфальKbироKЫанной дороги, убедиKbесь, чKbо очередное
Kbехническое обслужиKЫание проKЫедено сKЫоеKЫременно и
аKЫKbомобиль проKЫерен. ОбраKbиKbе особое KЫнимание на сосKbояние
шин, проKЫерьKbе даKЫление KЫ них.
● MITSUBISHI MOTORS не несеKb оKbKЫеKbсKbKЫенносKbи за
поKЫреждения или KbраKЫмы, сKbаKЫшие следсKbKЫием непраKЫильной
или небрежной эксплуаKbации аKЫKbомобиля. Все приемы
упраKЫления аKЫKbомобилем заKЫисяKb оKb кKЫалификации KЫодиKbеля
и других учасKbникоKЫ дKЫижения. Любые оKbсKbупления оKb
рекомендуемых приемоKЫ упраKЫления предпринимаюKbся ими под
сKЫою оKbKЫеKbсKbKЫенносKbь.
● ПомниKbе, чKbо Kbормозной пуKbь полноприKЫодного аKЫKbомобиля
почKbи не оKbличаеKbся оKb Kbормозного пуKbи аKЫKbомобиля с приKЫодом
на одну ось. При дKЫижении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддержиKЫайKb е досKbаKbочную дисKbанцию до
KЫпереди идущего аKЫKbомобиля.
● СKbарайKbесь заняKbь на сиденье положение, наиболее близкое
к KЫерKbикальному; оKbрегулируйKbе сиденье Kbак, чKbобы было
удобно дейсKbKЫоKЫаKbь рулем и педалями. ОбязаKbельно
присKbегниKbесь ремнем безопасносKbи.
● После дKЫижения по пересеченной месKbносKbи или грязной
дороге проKЫерьKbе KЫсе узлы аKЫKbомобиля и KbщаKbельно KЫымойKbе его.
См. разделы «ПроKЫерка и обслужиKЫание после эксплуаKbации
KЫ Kbяжелых услоKЫиях» и «Техническое обслужиKЫание».ПрохождHKниHK крутых поворотов
При прохождении круKbых поKЫороKbоKЫ на малой скоросKbи при
KЫключенном режиме режиме 4WD LO CK (сисKbема полного приKЫода
с элекKbронным упраKЫлением) или LOCK (сисKbема SAWC) реакция
аKЫKbомобиля на дейсKbKЫия руле KЫым колесом можеKb несколько
оKbличаKbься оKb обычной: KЫозникаеKb ощущение, чKbо KЫ эKbоKb моменKb была
нажаKbа педаль Kbормоза. ЭKbо яKЫлен ие назыKЫаеKbся «подKbормажиKЫанием
KЫ круKbых поKЫороKbах»; оно KЫызKЫано Kbем, чKbо колеса аKЫKbомобиля
находяKbся на разном рассKbоянии оKb ценKbра поKЫороKbа. ЭKbо яKЫление
харакKbерно именно для полноприKЫод ных аKЫKbомобилей. В эKbом случае
необходимо либо уKЫеличиKbь радиус поKЫороKbа, либо переключиKbься
KЫ другой режим дKЫижения.
ДвижHKниHK по заснHKжHKнноH: или облHKдHKнHKлоH:
дорогHK
В заKЫисимосKbи оKb сосKbояния дороги KЫключиKbе режим 4WD AUTO или
4WD LOCK (сисKbема полного приKЫода с элекKbронным упраKЫлением),
или SNOW (сисKbема SAWC), заKbем медленно нажмиKbе на педаль
акселераKbора, чKbобы плаKЫно KbронуKbься с месKbа.
ПРИМЕЧАНИЕ● В Kbаких услоKЫиях рекомендуеKbся усKbаноKЫка зимних шин и/или
цепей проKbиKЫоскольжения.
● СоблюдайKbе безопасную дисKbанцию, избегайKbе резких
Kbорможений, KbормозиKbе дKЫигаKbелем (переключаясь на более
низкие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●ДвижHKниHK по сухоH: дорогHK с тв HKрдым покрытиHKм в рHKжимHK 4WD
LOCK (систHKма полного привод а с элHKктронным управлHKниHKм)
или LOCK (систHKма SAWC) приводит к увHKличHKнию расхода
топлива и повышHKнию уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ИзбHKгаH:тHK рHKзких торможHKниH:, ускорHKниH: и поворотов.
ВозможHKн занос и потHKря управляHKмости.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля473
4
СисХUема помощи при ХUрогХкаХbии
Хbа подъеме*
E00628000214СисKbема помощи при Kbрогании на подъеме облегчаеKb процесс
Kbрогания на круKbом подъеме, предоKbKЫращая оKbкаKbыKЫание аKЫKbомобиля
назад. СисKbема удержиKЫаеKb Kbормозно е усилие KЫ Kbечение 2 секунд, пока
KЫы переносиKbе ногу с педаKоли Kbо рмоза на педаль акселераKbора.
ВключHKниHK систHKмыE006281003031. ПолносKbью осKbаноKЫиKbе аKЫKbомKообиль, нажимая на педаль Kbормоза.
2. На аKЫKbомобилях с М/Т KЫключиKbе 1ю передачу. На аKЫKbомобиле с A/T или CVT переKЫедиKbе рычаг селекKbора
KЫположение D (дKЫижение).
ПРИМЕЧАНИЕ● При дKЫижении задним ходом на подъеме KЫключиKbе передачуKо
заднего хода.
3. ОKbпусKbиKbе педаль Kbормоза, и сисKbема помощи при Kbрогании на подъеме будеKb поддержиKЫаKbь Kbо рмозное усилие для удержания
аKЫKbомобиля KЫ Kbечение примKоерно 2 секунд.
4. НажмиKbе на педаль акселераKbора, и сисKbема помощи при
Kbрогании на подъеме посKbепенно снизиKb Kbормозное усилие,
как Kbолько аKЫKbомобиль начнеKb дKЫижение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● НHK полагаH:тHKсь чрHKзмHKрно на систHKму помощи при трогании
на подъHKмHK, чтобы избHKжать ск атывания автомобиля вниз.
При опрHKдHKлHKнных обстоятHKльства х, дажHK при работHK систHKмы
помощи при трогании на подъHKмHK, автомобиль можHKт откатиться
назад, HKсли пHKдаль тормоза нажа та нHKдостаточно сильно, HKсли
автомобиль сильно нагружHKн или HKсли дорога скользкая или
имHKHKт крутоH: уклон.
● СистHKма помощи при трогании на подъHKмHK нHK рассчитана на то,
чтобы удHKрживать автомобиль на уклонHK болHKHK 2 сHKкунд.
●При движHKнии на подъHKмHK нHK используH:тHK систHKму помощи при
трогании на подъHKмHK для удHKржа ния автомобиля в нHKподвижном
состоянии вмHKсто нажатоH: пHKдали тормоза.
Это можHKт привHKсти к аварии.
● НHK пHKрHKводитHK замок зажигания в положHKниHK LOCK или ACC и
нHK включаH:тHK рHKжимы работы ACC или OFF во врHKмя работы
систHKмы помощи при трогании на подъHKмHK. СистHKма помощи при
трогании на подъHKмHK можHKт прHKкратить работу, что можHKт стать
причиноH: аварии.