2016 MAZDA MODEL CX-3  Instruktionsbog (in Danish) 

1. Aftag batteridækslet.

2. Sørg for, at hjælpebatteriet er på 12 V,
og at dets minuspol har
jordforbindelse.
3. Hvis hjælpebatteriet sidder i en anden
bil, må bilerne ikke røre ved hinanden.
Sluk motoren på bilen med
hjælpebatteriet, og afbryd alle
unødvendige elektriske funktioner i
begge biler.
4. Forbind hjælpekablerne nøjagtigt i den
rækkefølge, der er vist på
illustrationen.
xForbind den ene ende af det ene
hjælpekabel til pluspolen på det
afladede batteri (1).
xForbind den anden ende af dette
kabel til pluspolen på hjælpebatteriet
(2).
xForbind den ene ende af det andet
hjælpekabel til minuspolen på
hjælpebatteriet (3).
xForbind den anden ende til det
jordede punkt vist på illustrationen
på afstand af det afladede batteri (4).
5. Start motoren i bilen med
hjælpebatteriet, og lad den køre i et par
minutter. Start derefter motoren i bilen
med det afladede batteri.
6. Når du er færdig, tages kablerne
forsigtigt af i modsat rækkefølge af
den i illustrationen beskrevne.
7. Hvis batteridækslet har været
afmonteret, skal du montere det i
modsat rækkefølge af afmonteringen.
BEMÆRK
Kontrollér, at skjoldet og dækslet er
monteret korrekt.
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
7-25

Start af druknet motor
(SKYACTIV-G 2.0)
Hvis motoren ikke vil starte, kan det være
fordi, den er druknet (for meget benzin i
motoren).

Gør således:

1. Hvis motoren ikke starter inden for
fem sekunder i første forsøg, skal du
vente i 10 sekunder og så prøve igen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
3. Træd speederen helt i bund, og hold
den der.
4. Tryk koblingen (manuelt gear) eller
bremsepedalen ned (automatgear), og
tryk derefter på starttrykknappen. Hvis
motoren starter, slippes speederen
øjeblikkeligt, fordi motoren pludselig
vil gasse op.
5. Hvis motoren stadig ikke starter,
prøves igen uden at træde på
speederen.

Hvis motoren stadig ikke starter, efter at
du har fulgt ovennævnte procedure, skal
bilen efterses af en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Skubbestart
Skub ikke Mazdaen i gang.
ADVARSEL
Træk aldrig en bil for at starte
motoren:
Det er farligt at trække en bil for at
starte motoren. Den bil, der trækkes,
kan springe fremad, når motoren
starter, så de to biler støder sammen.
De personer, der sidder i bilen, kan
komme til skade.
FORSIGTIG
Forsøg ikke at skubbe en bil med
manuelt gear i gang. Det kan beskadige
udstødningskontrolsystemet.
BEMÆRK
Du kan ikke starte en bil med
automatgear ved at skubbe den i gang.
Hvis der opstår problemer
Nødstart
7-26

Løbe tør for brændstof
(SKYACTIV-D 1.5)
FORSIGTIG
Forsøg ikke at starte motoren i mere
end 30 sekunder ad gangen. Ellers kan
du beskadige starteren. Hvis motoren
ikke starter ved første forsøg, skal du
vente ca. 10 sekunder, før du prøver
igen.
Hvis bilen løber tør for brændstof, skal der
mindst påfyldes 10 L brændstof, hvorefter
det kan forsøges at starte motoren igen. Da
der kan komme luft ind i
brændstofslangerne, når bilen kører tør for
brændstof, kan motoren være længere om
at starte end ellers. Hvis motoren ikke
starter første gang, skal du prøve flere
gange. Hvis den stadig ikke starter, skal du
kontakte en specialist. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Nødstart
7-27

Overophedning
Hvis advarselslampen for høj
kølervæsketemperatur tænder,
motorkraften falder, eller der høres en høj
bankende eller smældende lyd, er motoren
formentlig overophedet.
ADVARSEL
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at
ventilatoren ikke kører, når du skal
arbejde tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at
køre, selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj.
Du kan blive ramt af ventilatoren og
komme alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene
til kølesystemet, når motor og køler er
varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
Åbn FØRST motorhjelmen, når der
ikke længere slipper damp ud fra
motoren:
Damp fra en overophedet motor er
farlig. Du kan blive alvorligt
forbrændt.
Hvis advarselslampen for høj
kølervæsketemperatur tænder:

1. Kør forsigtigt ind til siden, og parkér
væk fra trafikken.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position N (frigear).
3. Træk parkeringsbremsen.
4. Sluk for airconditionanlægget.
5. Undersøg, om der kommer kølervæske
eller damp ud fra motorrummet.

Hvis der kommer damp ud fra
motorrummet:
Gå ikke tæt på bilens front. Stop
motoren.
Vent, indtil dampen har spredt sig, og
åbn derefter motorhjelmen, og start
motoren.

Hvis der hverken kommer
kølervæske eller damp ud:
Åbn motorhjelmen, og lad motoren
køre i tomgang, indtil den køler af.
FORSIGTIG
Hvis køleventilatoren ikke fungerer,
mens motoren kører, vil
motortemperaturen stige. Stop motoren,
og tilkald en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Overophedning
7-28

6. Sørg for, at køleventilatoren kører, og
sluk for motoren, efter at temperaturen
er faldet.
7. Kontrollér kølervæskestanden, når
motoren er kølet ned.
Hvis den er lav, undersøges for
kølervæskelækager fra køler og
slanger.

Hvis der findes en lækage eller en anden
fejl, eller hvis kølervæske stadig lækker:
Stop motoren, og tilkald en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
SKYACTIV-G 2.0
Kølesystemdæksel Kølevæskebeholder
Køleventilator
SKYACTIV-D 1.5
Kølesystemdæksel Kølevæskebeholder
Køleventilator
Hvis der ikke er nogen problemer,
motoren er kold, og der ikke ses nogen
lækager:
Hæld forsigtigt mere kølervæske på
beholderen (side 6-28).
FORSIGTIG
Hvis motoren fortsat bliver
overophedet eller hyppigt bliver
overophedet, skal kølesystemet
efterses. Hvis systemet ikke bliver
repareret, kan motoren blive alvorligt
beskadiget. Kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Overophedning
7-29

Beskrivelse af bugsering
Vi anbefaler, at bugsering udelukkende
udføres af en fagekspert og helst af et
autoriseret Mazda-værksted eller et
bugseringsfirma.

Det er nødvendigt at løfte og trække bilen
korrekt for at undgå at beskadige den. Især
ved bugsering af en firehjulstrukken bil,
hvor alle hjul er forbundet med
drivværket, er det helt afgørende at
transportere bilen korrekt for at undgå at
beskadige drivsystemet. Nationale og
lokale love skal overholdes.
Transporthjul

En bugseret 2WD-bil skal normalt have
drivhjulene (forhjulene) løftet fra jorden.
Hvis en omfattende skade eller andre
forhold gør dette umuligt, skal du bruge
transporthjul.

Under bugsering af en 2WD-bil med
baghjulene på vejen skal
parkeringsbremsen udløses.

En 4WD-bil, der bugseres, skal have alle
dens hjul løftet af jorden.
ADVARSEL
Bugser altid en 4WD-bil med alle hjul
løftet af jorden:
Bugsering af en 4WD-bil med enten
for- eller baghjulene på jorden er
farligt, fordi drevenheden kan blive
beskadiget, eller bilen kan rulle væk
fra kranbilen og forårsage en ulykke.
Hvis drevenheden er blevet beskadiget,
skal bilen transporteres på en lastbil
med fladt lad.
FORSIGTIG
xBugser ikke bilen baglæns med de
trækkende hjul på vejen. Dette kan
forårsage intern skade på gearkassen.
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
7-30

xTræk ikke bilen med krog. Dette kan
beskadige bilen. Brug en hjullift eller
en ladvogn.
Hvis det ikke er muligt at få
bugseringsservice i en nødsituation, kan
bilen trækkes med alle fire hjul på jorden
vha. trækkrogen i bilens forende.
Træk kun bilen på vejbelægninger over
korte afstande og ved lav hastighed.
FORSIGTIG
Følg disse anvisninger, hvis bilen skal
bugseres med alle fire hjul på vejen.
1. Sæt bilen i frigear (manuel
gearkasse) eller positionen N
(automatgear).
2. Skift tændingen til ACC.
3. Slip parkeringsbremsen.
Husk, at bremseforstærkningen og
servostyringen ikke virker, når motoren
ikke er startet.
Trækkroge/
fastgørelseskroge
FORSIGTIG
xTrækøjet skal kun bruges i en
nødsituation (f.eks. for at trække
bilen op af en grøft eller en snedrive).
xNår du bruger trækøjer, skal du altid
trække kablet eller kæden lige frem
eller lige tilbage i forhold til øjet.
Belast aldrig med sidelæns træk.
BEMÆRK
Ved bugsering vha. kæde eller tov
lægges en blød klud omkring kæden
eller kablet for at undgå at beskadige
kofangeren.
ttTrækkrog foran
1. Tag trækøjet og hjulnøglen ud af
bagagerummet (side 7-3).
2. Pak en donkraft eller lignende ind i en
blød klud for at undgå at ridse en
lakeret kofanger, og åbn dækslet på
den forreste kofanger.

Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
7-31

FORSIGTIG
Forsøg ikke at tvinge dækslet helt af, da
det kan beskadige dækslet eller ridse
lakken.
BEMÆRK
Aftag hætten komplet, og gem den for
ikke at tabe den.
3. Skru trækøjet helt i ved hjælp af
hjulnøglen.

Hjulnøgle
Trækøje
4. Fastgør bugseringsrebet til trækøjet.
FORSIGTIG
Hvis trækøjet ikke er forsvarligt
monteret, kan det løsne sig fra
kofangeren under bugsering af bilen.
Kontrollér, at trækøjet er monteret
forsvarligt i kofangeren.
Efter brug af trækøjerne skal de opbevares
som følger.
Trækøje (kort type)
Opbevar det i værktøjsposen.
Trækøje (lang type)
Opbevar det i den position, der er vist i
følgende figur.

Holdere
BEMÆRK
Fastgør trækøjet i holderne.
ttFastgørelseskrog - bag
Krogen, der sidder under bageste kofanger
i højre side, bruges til at fastgøre bilen
under transport og kan ikke anvendes til at
tage andre biler på slæb.
Den kan kun bruges som trækkrog, hvis
bilen skal trækkes af en anden bil i et
nødstilfælde, f.eks. hvis bilen sidder fast i
sneen, men dette kan beskadige
kofangeren.
Fastgørelseskrog
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
7-32