2016 MAZDA MODEL CX-3  Instruktionsbog (in Danish) 

xDer er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet, og bilen hælder.
xDæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
xNår bilen køres på til- eller frakørslen til/fra rastepladsen eller betalingsstationen på
motorvejen.
xDe hvide eller gule linjer er mindre synlige på grund af snavs eller
malingsafskalning.
xKøretøjet forude kører i nærheden af en hvid eller gul linje, og linjen er mindre
synlig.
xEn hvid eller gul linje er mindre synlig på grund af dårligt vejr (regn, tåge eller sne).
xBilen køres i en midlertidig vognbane eller et vejafsnit med en lukket vognbane på
grund af vejarbejde.
xEn vildledende linje registreres på vejen, f.eks. en midlertidig linje til vejarbejde,
eller pga. en skygge, tilbageværende sne eller riller fyldt med vand.
xDen omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel fra
en tunnel.
xBelysningen fra forlygterne reduceres som følge af snavs, eller den optiske akse
afviger.
xForruden er snavset eller dugget.
xLys reflekteres tilbage fra vejoverfladen.
xVejoverfladen er våd og skinnende efter regn, eller der er vandpytter på vejen.
xSkyggen fra et autoværn parallelt med en hvid eller gul linje rammer vejen.
xBredden af en vejbane er meget smal eller bred.
xVejen er for ujævn.
xBilen rystes efter at have ramt et vejbump.
xDer er to eller flere tilstående hvide eller gule linjer.
xDer er forskellige vejmarkeringer eller vognbanemarkeringer af forskellige former i
nærheden af et vejkryds.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-105

tNår systemet betjenes
1. System skifter til standby, når
LDWS-kontakten trykkes og
indikatoren LDWS OFF på
instrumentpanelet slukkes. På biler, der
er udstyret med det aktive
kørselsdisplay, vises vognbanen
(afgrænset linje) på displayet.
Displayindikation
2. Kør bilen i midten af vognbanen, mens
indikatoren for slukket LDWS er
slukket. Systemet bliver aktivt, når alle
af følgende betingelser er opfyldt.
xBilen køres i midten af vognbanen
med de hvide eller gule linjer på
venstre og højre side eller på en af
siderne.
xBilens hastighed er ca. 70 km/t eller
hurtigere.
xBilen køres på en lige vej eller en vej
med svage sving.
I biler, der er udstyret med det aktive
kørselsdisplay, vises vognbanen på
displayet.
Displayindikation
LDWS fungerer ikke i følgende
tilfælde:
xSystemet kan ikke registrere hvide
eller gule linjer.
xBilens hastighed er mindre end 65
km/t.
xBilen er midt i et skarpt sving.
xBilen svinger ved en utilstrækkelig
hastighed.
BEMÆRK
xLDWS er ikke aktivt, før systemet
detekterer en hvid eller gul linje i
enten venstre eller højre side.
xNår systemet detekterer en hvid eller
gul linje på kun én side, aktiverer
systemet kun advarslen, når bilen
afviger til den side, hvorpå den hvide
eller gule linje blev detekteret.
xAfstanden og advarselsfølsomheden
(sandsynligheden for en advarsel),
som systemet anvender til at
bestemme muligheden for et
vognbaneskift, kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-13.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-106

Automatisk annullering
I følgende situationer annulleres LDWS
automatisk, og LDWS-advarselslampen
tændes i instrumentpanelet.
xTemperaturen inden i kameraet er høj
eller lav.
xForruden omkring kameraet er dugget.
xForruden omkring kameraet er blokeret
af en forhindring, hvilket forårsager
ringe sigtbarhed fremad.
I biler, der er udstyret med det aktive
kørselsdisplay, vises vognbanen
(afgrænset linje) på displayet. LDWS
aktiveres automatisk, når
driftsbetingelserne opfyldes, og
LDWS-advarselslampen slukkes.
Automatisk annullering af advarsel
Når følgende handlinger udføres,
bestemmer LDWS, at føreren har i sinde at
foretage et vognbaneskift, og
LDWS-advarslen annulleres automatisk.
LDWS aktiveres automatisk, når føreren
udfører handlingen.
xRattet betjenes pludseligt.
xBremsepedalen trykkes pludseligt ned.
xSpeederen trykkes pludselig ned.
xRetningsindikatorgrebet betjenes (når
retningsindikatorgrebet stilles tilbage,
vil LDWS ikke blive aktiveret i ca. tre
sekunder, hvilket er den periode, der
kræves til at foretage en
vognbanekorrektion).
BEMÆRK
Når der er gået ca. 60 sekunder, hvor
retningsindikatorgrebet har været
aktivt, kan LDWS-advarslen blive
aktiveret, hvis bilen er tæt på en hvid
eller gul linje.
tAfbrydelse af systemet
Tryk på LDWS-kontakten for at annullere
LDWS. Indikatorlampen LDWS OFF
tændes.
Ved biler med aktiv kørselsdisplay angives
kørslens vognbaneindikation ikke i det
aktive kørselsdisplay, når LDWS afbrydes.
tLDWS-advarsel
Hvis systemet bestemmer, at der er
mulighed for et vognbaneskift, aktiveres
LDWS-advarslen, og LDWS-advarslen
blinker. Betjen rattet på passende vis, og
styr bilen til midten af vognbanen.
I biler, der er udstyret med det aktive
kørselsdisplay, angiver systemet, hvis der
er mulighed for afvigelse fra vognbanen,
den retning, det beregner, bilen afviger, i
det aktive kørselsdisplay.
Displayindikation

Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-107

BEMÆRK
xHvis LDWS-advarselslyden er
indstillet til buldren
*1, høres lyden
fra bilens højttalere på den side, hvor
systemet bestemte, at bilen muligvis
afviger fra sin vognbane.
xDet kan være svært at høre
LDWS-advarslen afhængigt af
omgivelserne, f.eks. en støj udenfor.
xLydstyrken for
LDWS-advarselslyden kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-13.
xTypen af advarselslyd (buldren*1/
biplyd) for LDWS kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-13.
*1 En buldrestribe en en række riller i
vejoverfladen, som er placeret med
specifikke intervaller, og som, når
bilen kører hen over dem, skaber en
vibration og en buldren, som
advarer føreren om, bilen er ved at
forlade vejbanen.
Denne buldren er en gengivelse af
den lyd, der forekommer, når en bil
kører over en buldrestribe.

Buldren
Rille
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-108

Blind Spot Monitoring (BSM)*
Blind Spot Monitoring (BSM) er beregnet til at assistere føreren med at kontrollere området
bag bilen til begge sider under vognbaneskift. Dette gøres ved at advare føreren om
tilstedeværelsen af køretøjer, der nærmer sig bagfra i en tilstødende vognbane.
BSM-systemet opdager køretøjer, der nærmer sig bagfra, mens bilen kører med en hastighed
på mindst 30km/t, og tænder advarselslamperne BSM, der er monteret på dørspejlene,
afhængig af situationen. Hvis et retningsindikatorgreb betjenes for at signalere et
vognbaneskift i den retning, hvori advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) lyser,
advarer systemet føreren om et køretøj i detektionsområdet ved at blinke advarselslampen
for Blind Spot Monitoring (BSM) og aktivere en advarselslyd.
Detektionsområdet på dette system dækker vognbanerne på begge sider af bilen og fra
bageste del af fordørene til ca. 50 meter bag bilen.
Detektionsområder Din bil
ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk foretager
vognbaneskiftet:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af
dette system, vil advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) muligvis ikke
blinke, eller det kan blive forsinket, selvom der befinder sig et køretøj i en tilstødende
vognbane. Det er altid føreren ansvar at kontrollere bagude.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-109

BEMÆRK
xBSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
xTændingen er slået til.
xBSM-kontakten trykkes, og indikatorlampen BSM OFF på instrumentpanelet slukkes.
xBilens hastighed er ca. 30 km/t eller højere.
xBlind Spot Monitoring (BSM) vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
xBilens hastighed sænkes til under ca. 25 km/t, selv om indikatoren for slukket Blind Spot
Monitoring (BSM) er slukket.
xGearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R), og bilen
bakker.
xI følgende situationer tændes indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM)
fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest
muligt:
xDer findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
xDer er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på bilen.
xDer er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en radarsensor
(bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
xLængerevarende kørsel på snedækkede veje.
xTemperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
xBatterispændingen er faldet.
xUnder følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store objekter,
eller det kan være svært at detektere dem.
xDer findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane, men det
kommer ikke nærmere. Blind Spot Monitoring (BSM) bestemmer tilstanden ud fra
radardetektionsdata.
xEt køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
xKøretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
xEt køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
xEt køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
xI følgende tilfælde aktiveres advarselslampen og -lyden for Blind Spot Monitoring (BSM)
muligvis ikke, eller de kan være forsinkede.
xEt køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen, til en
tilstødende vognbane.
xKørsel på stejle skråninger.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-110

xPassagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
xSvingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
xNår der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
xDirekte efter, at du har trykket på kontakten til Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemet bliver aktivt.
xHvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis blive
detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til vejbredden
af motortrafikvejen.
xAdvarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blive tændt som reaktion på
stationære objekter på vejen eller i vejsiden, f.eks. autoværn, tunneller, sidevægge og
parkerede køretøjer.
Genstande, f.eks. autoværn og betonafgrænsninger,
som forløber langs siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange
fra tunneller, frakørsler.
xEn advarselslampe for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blinke, eller advarselslyden kan
blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
xSluk Blind Spot Monitoring (BSM), mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør,
f.eks. en cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil radarens radiobølger
blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
xI følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de advarselslamper
til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
xDer sidder sne eller is fast på sidespejlene.
xFordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
xSystemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear) eller
gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-118.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4 - 111

tAdvarselslampe/advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Systemerne Blind Spot Monitoring (BSM) eller Rear Cross Traffic Alert (RCTA) giver
føreren besked om tilstedeværelsen af køretøjer i tilstødende vognbaner bagved din bil vha.
advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) og advarselslyden, når systemerne er
aktiverede.
Advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) er monteret på venstre og højre
sidespejle. Advarselslyset tændes, når der detekteres et køretøj, der nærmer sig bagfra i en
tilstødende vognbane.
Advarselslampen for fejl tænder kortvarigt, når tændingen slås til og slukker herefter efter et
par sekunder.
Fremadkørsel (brug af Blind Spot Monitoring (BSM))
Blind Spot Monitoring (BSM) detekterer køretøjer, der nærmer sig bagfra, og aktiverer de
advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM), som findes på sidespejlene, afhængigt af
betingelserne. Desuden blinker advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM), mens
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) er tændt, hvis et retningsindikatorgreb
betjenes for at signalere en drejning i den retning, hvori advarselslampen for Blind Spot
Monitoring (BSM) er tændt.
Bakkørsel (brug af Rear Cross Traffic Alert (RCTA))
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) detekterer køretøjer, der nærmer sig fra bilens venstre og
højre side, og blinker advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-112