2016 MAZDA MODEL CX-3  Instruktionsbog (in Danish) 

I biler uden sub-woofer skal
holdeskruen til reservehjulet drejes
mod uret, og reservehjulet tages ud.

Låsebolt til reservehjul
Sådan sættes reservehjulet tilbage igen
Placer reservehjulet til opbevaring i
modsat rækkefølge af aftagning. Efter
placering til opbevaring skal du
kontrollere, at reservehjulet er lagret
korrekt.
Reparationssæt til
punkteringer
*
Reparationssættet til punkteringer, der
fulgte med Mazdaen, er til en midlertidig
reparation af et let beskadiget fladt dæk,
der har kørt over søm eller lignende skarpe
objekter på vognbanen.
Udfør nødreparationen af punkteringer
uden at fjerne sømmet eller et lignende
skarpt objekt, som har punkteret dækket.
BEMÆRK
Bilen er ikke udstyret med et
reservehjul. I tilfælde af et fladt dæk
skal reparationssættet til punkteringer
bruges til at reparere dækket
midlertidigt. Ved udførelse af
reparationen henvises til anvisningerne
i reparationssættet til punkteringer.
Hvis der blev udført en nødreparation
på et fladt dæk ved hjælp af
reparationssættet til punkteringer, skal
du få en fagekspert til at reparere eller
udskifte dækket så hurtigt som muligt.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Punktering
*Visse modeller.7-9

tOm Reparationssættet (Instant
Mobility System) til punkteringer
Reparationssættet omfatter følgende
elementer.

Dækforsegler
IndsprøjtningsslangeKompressorVentilkegle-
værktøj
Ekstra ventilkegle
Klistermærke for
hastighedsbegrænsningAnvisninger
ADVARSEL
Lad ikke børn berøre
dæktætningsmidlet:
xxIndtagelse af dæktætningsmiddel er
farlig. Hvis dæktætningsmiddel
sluges ved et uheld, skal der
øjeblikkeligt drikkes store mængder
vand og søges læge.
xDæktætningsmiddel, der kommer i
kontakt med øjne og/eller hud, er
farlig. Hvis der kommer
dæktætningsmiddel ind i øjne eller i
kontakt med huden, skal der
øjeblikkeligt skylles med store
mængder vand og søges læge.
BEMÆRK
xDæktætningsmidlet kan ikke
genanvendes. Køb nyt
dæktætningsmiddel hos et autoriseret
Mazda-værksted.
xReparationssættet til punkteringer
kan ikke bruges i følgende
situationer.
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
xDæktætningsmidlets holdbarhed er
udløbet. (Holdbarheden er angivet
på flaskens etiket).
xRiften eller punkteringen overstiger
ca. 4 mm.
xSkaden er sket i et andet område af
dækket end i mønsteret.
xBilen er blevet kørt med næsten
ingen luft tilbage i dækket.
xDækket er faldet af fælgen.
xFælgen er blevet beskadiget.
xDer er to eller flere punkteringer i
dækket.
tBrug af Reparationssættet (Instant
Mobility System) til punkteringer
1. Parkér på en jævn overflade væk fra
trafikken, og træk parkeringsbremsen.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position R (bakgear)
eller 1, og motoren slukkes.
3. Tænd havariblinket.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-10

4. Bed passagerer stige ud, og udtag
bagage. Udtag derefter
reparationssættet til punkteringer.

Type A

Type B
5. Ryst dæktætningsmidlet godt.
FORSIGTIG
Hvis flasken rystet efter påskruning af
indsprøjtningsslange, kan der sprøjte
dæktætningsmiddel ud af slangen.
Dæktætningsmiddel, der kommer i
kontakt med beklædning eller andre
objekter, kan være umuligt at fjerne.
Ryst flasken godt før påskruning af
indsprøjtningsslangen.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet kan bruges ved
udendørstemperaturer ned til –30 °C.
Ved ekstremt lave temperaturer (0 °C
eller derunder) hærder
dæktætningsmidlet hurtigt, og
indsprøjtning af midlet vil være
vanskeligt. Varm tætningsmidlet op
inde i bilen før indsprøjtning.
6. Tag hætten af flasken. Skru
indsprøjtningsslangen på med flaskens
indvendige hætte på for at bryde den
indvendige hætte.
Dækprop
Indsprøjtnings-
slange
Dækforsegler
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-11

7. Tag ventilhætten af det flade dæk. Tryk
bagenden af et ventilkegleværktøj ind
mod keglen af dækventilen, og lad al
resterende luft løbe ud.
Ventilkegleværktøj Ventil
Ventilhætte
FORSIGTIG
Hvis der er resterende luft i dækket, når
ventilkeglen fjernes, kan ventilkernen
flyve ud. Fjern derfor ventilkeglen
forsigtigt.
8. Drej ventilkeglen mod venstre vha.
ventilkegleværktøjet, og aftag
ventilkeglen.
Ventil
Ventilkegle
BEMÆRK
Opbevar ventilkeglen et sted, hvor den
ikke bliver snavset.
9. Sæt indsprøjtningsslangen ind i
ventilen.
Ventil
Indsprøjtningsslange
10. Hold flasken med bunden opad, tryk
på flasken med begge hænder, og
indsprøjt al dæktætningsmidlet i
dækket.
Ventil
11. Træk indsprøjtningsslangen af
ventilen.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet kan ikke
genanvendes. Køb et nyt sæt
dæktætningsmiddel hos en autoriseret
Mazda-forhandler.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-12

12. Sæt ventilkeglen ind i ventilen igen, og
drej den mod højre for at montere den.
Indsprøjtningsslange
Ventilkegleværktøj Ventil
Ventilkegle
BEMÆRK
Smid ikke den tomme flaske med
dæktætningsmidlet væk efter brug.
Returner den tomme flaske til
dæktætningsmiddel til et autoriseret
Mazda-værksted, når dækket udskiftes.
Den tomme flaske til
dæktætningsmiddel skal bruges til at
udtrække og kassere det brugte
tætningsmiddel fra dækket.
13. Derefter skal du sætte
indsprøjtningsslangen i flaskens tap, så
det resterende dæktætningsmiddel ikke
lækker.
Tap
14. Fastgør klistermærket med bilens
hastighedsbegrænsning, hvor føreren
let kan se det.
ADVARSEL
Fastgør ikke klistermærket med bilens
hastighedsbegrænsning på
instrumentpanelet, da det ville blokere
udsynet til områder som
advarselslamper eller speedometeret:
Det kan være farligt at fastgøre
klistermærket med bilens
hastighedsbegrænsninger på
ratfladen. Den kunne komme i vejen
for airbagoppustningen og forårsage
alvorlig personskade.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-13

15. Sæt kompressorslangen på
dækventilen.
VentilKompressorslange
16. Sæt kompressorstikket i den
indvendige tilbehørsbøsning, og drej
tændingskontakten til stillingen ACC.
Kompressor
Kompressorstik
FORSIGTIG
xFør kompressorstikket trækkes ud af
stikkontakten, skal strømmen være
afbrudt.
xKompressoren tændes og slukkes
med trykknapkontakten.
17. Tænd kompressoren, og oppump
forsigtigt dækket til det rigtige tryk.
ADVARSEL
Betjen aldrig kompressoren over 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Det er farligt at betjene kompressoren
over 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5
psi). Når trykket stiger til over 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), blæses
der opvarmet luft ud bag på
kompressoren, som kan føre til
forbrændinger.
BEMÆRK
xKontrollér dæktrykmærkaten
(dørramme i førerside) for at se det
korrekte dæktryk.
xLad ikke kompressoren køre i
længere end 10 minutter, fordi brug
af kompressoren i længere perioder
kunne medføre beskadigelse af dem.
xHvis dækket ikke pumpes op, er
reparation af dækket måske ikke
muligt. Hvis dækket ikke når det
korrekte tryk inden for 10 minutter,
er det sandsynligvis alvorligt
beskadiget.
Når dette sker, kan reparationssættet
til punkteringer ikke bruges til at
reparere dækket. Kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
xHvis dækket er overoppumpet, skal
skruehætten på kompressoren løsnes,
og noget af luften lukkes ud.
18. Når dækket er oppumpet til det
korrekte tryk, skal kompressoren
slukkes, og kompressorslangen skal
tages af ventilen.
19. Sæt hætten på dækventilen.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-14

20. Læg reparationssættet til punkteringer i
bagagerummet, og fortsæt kørslen.
FORSIGTIG
xKør forsigtigt hen til en fagekspert.
Vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør, og hold
hastigheden under 80 km/t.
xHvis bilen kører ved 80 km/t eller
højere, kan bilen begynde at vibrere.
BEMÆRK
(Med system til overvågning af
dæktryk)
Hvis dækket ikke er pumpet korrekt op,
tændes dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe.
21. Når der er kørt ca. 10 minutter eller
fem kilometer, skal dæktrykket
kontrolleres vha. den dæktryksmåler,
der følger med kompressoren. Hvis
dæktrykket er faldet til under det
korrekte dæktryk, skal dækket pumpes
op til det korrekte tryk igen. Derved
følges trinnene fra og med nummer 16.
FORSIGTIG
xHvis dæktrykket falder til under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationen ikke udføres med
reparationssættet. Parkér bilen på en
plan overflade, hvor den ikke er i
vejen, og kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
xHvis dæktrykket fortsætter med at
ligge lavt efter gentagelse af trin
15-21, skal bilen parkeres på en plan
overflade, hvor den ikke er i vejen,
og en fagekspert kontaktes. Vi
anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør.
BEMÆRK
Ved kontrol af dæktrykket vha.
dæktryksmåleren på kompressoren skal
der kontrolleres, at kompressoren er
slukket.
22. Hvis dæktrykket forbliver stabilt, er
dækreparationen gennemført. Kør
forsigtig bilen til en fagekspert for at få
skiftet dæk. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
FORSIGTIG
xEt dæk, der er repareret midlertidigt
vha. dæktætningsmidlet, kan ikke
bruges igen. Mazda anbefaler, at
dækket udskiftes med et nyt.
xHjulet kan genanvendes, når
eventuelt fastklæbende
dæktætningsmiddel er aftørret, og
hjulet er inspiceret grundigt. Mazda
anbefaler, at dækventilen udskiftes
med en ny.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-15

tEftersyn af Reparationssættet
(Instant Mobility System) til
punkteringer
Inspicer reparationssættet til punkteringer
regelmæssigt.
xKontrollér holdbarheden af
dættætningsmidlet.
xKontrollér funktionen af
dækkompressoren.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet har en bestemt
holdbarhed. Kontrollér holdbarheden,
der er angivet på etiketten, og brug ikke
produktet, hvis holdbarheden er
overskredet. Få dæktætningsmidlet
udskiftet hos et autoriseret
Mazda-værksted, før holdbarheden er
overskredet.
Skift af et fladt dæk (med
reservehjul)
BEMÆRK
Hvis følgende opstår under kørslen, kan
det betyde, at et dæk er punkteret.
xDet bliver svært at styre.
xBilen begynder at ryste usædvanligt
meget.
xBilen trækker i én retning.
Hvis bilen punkterer, skal du køre
forsigtigt ind til siden og parkere på en
jævn overflade, hvor du ikke er til gene for
trafikken, for at skifte hjul.
Det er farligt at stoppe på en vej eller i
vejkanten, hvis der er meget trafik.
ADVARSEL
Sørg for at følge anvisningerne for
hjulskifte:
Det er farligt at skifte hjul, hvis det
ikke gøres rigtigt. Bilen kan skride ned
af donkraften, og nogen kan komme
alvorligt til skade.
Placer aldrig nogen kropsdel under et
køretøj, der er løftet af en donkraft.
Lad aldrig nogen blive i bilen, mens
den er løftet af en donkraft:
Det er farligt at lade nogen blive i en
bil, der er løftet af en donkraft. En
person i bilen kan få den til at skride
ned af donkraften og medføre alvorlig
personskade.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-16