2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK kontrolka motoru

Na displeji si můžete přizpůsobit různá nastavení, a to takto:
Záložka Položka Vysvětlení
PlánovanáNastavení Je možné zapnout/vypnout upozornění.
Time (months) (Čas
(měsíce))Zobrazí čas nebo vzdálenost do další plánované údržby.
Vyberte tuto položku, chcete-li nastavit termín údržby.
Symbol/kontrolka servisu v přístrojovém panelu se rozsvěcí tehdy,
jestliže zbývající vzdálenost je kratší než 1 000 km nebo zbývající
počet dní je menší než 15 (podle toho, co nastane dříve). Vzdálenost (km)
Vy nu l ov á n íVynuluje čas a vzdálenost na počáteční hodnoty.
Jakmile je systém zapnut, musíte ho vynulovat vždy, když
provedete údržbu.
Záměna
pneumatikNastavení Je možné zapnout/vypnout upozornění.
Vzdálenost (km)Zobrazí vzdálenost, po které je nutné provést záměnu pneumatik.
Vyberte tuto položku, chcete-li nastavit vzdálenost pro záměnu
pneumatik.
Symbol/kontrolka servisu v přístrojovém panelu se rozsvěcí tehdy,
jestliže zbývající vzdálenost je kratší než 1 000 km.
Vy nu l ov á n íVynuluje zbývající vzdálenost na počáteční hodnotu.
Jakmile je systém zapnut, musíte ho vynulovat vždy, když
provedete záměnu pneumatik.
Oil Change
(Výměna oleje)Nastavení
*1Je možné zapnout/vypnout upozornění.
Vzdálenost (km)Zobrazí vzdálenost, po které je nutné provést výměnu oleje.
Vyberte tuto položku, chcete-li nastavit vzdálenost pro výměnu
oleje.
Symbol/kontrolka servisu v přístrojovém panelu se rozsvěcí tehdy,
jestliže zbývající vzdálenost je kratší než 1 000 km.
Vy nu l ov á n íVynuluje zbývající vzdálenost na počáteční hodnotu.
Jakmile je systém zapnut, musíte ho vynulovat vždy, když
vyměníte motorový olej.
*1 Je možné nastavit flexibilní interval výměny motorového oleje (pouze v některých zemích Evropy).
Podrobnosti zjistíte u autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud je zvolen flexibilní interval výměny motorového oleje, uvidíte na displeji následující položky. Vozidlo
vypočítává zbývající životnost oleje na základě provozních podmínek motoru a upozorní vás na nezbytnou
výměnu oleje rozsvícení kontrolky se symbolem servisu v přístrojovém panelu.
Záložka Položka Vysvětlení
Oil Change
(Výměna oleje)Oil life (Životnost oleje)
(%)Zobrazí životnost motorového oleje, než bude nutné provést
jeho výměnu.
Symbol/kontrolka servisu v přístrojovém panelu se rozsvěcí
tehdy, jestliže zbývající vzdálenost životnosti oleje je kratší než
1 000 km nebo zbývající počet dní je menší než 15 (podle
toho, co nastane dříve).
VynulováníVrátí zbývající životnost oleje na 100 %.
Systém musí být vynulován po každé výměně motorového
oleje.
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-17

Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přispívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.

Při výběru vhodného typu motorového oleje vezměte v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete svůj vůz provozovat do další výměny oleje.
Podle tabulky zvolte doporučenou hodnotu viskozity oleje.
UPOZORNĚNÍ
•Používání olejů, jejichž viskozita leží mimo doporučené hodnoty stanovené pro dané
teplotní rozsahy, může mít za následek poškození motoru.
•(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D 2.2 používají speciální olej. Jeho parametry si
ověřte v návodu k obsluze. Pokud byste použili jiný motorový olej než předepsaný,
došlo by ke zkrácení životnosti částicového filtru pro vznětové motory nebo by
mohlo dojít k jeho poškození.
POZNÁMKA
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5)
•U všech motorů je za normálních provozních podmínek mírná spotřeba oleje obvyklá.
Spotřeba motorového oleje může být až 0,8 l / 1 000 km. Může to být způsobeno
vypařováním, vnitřním odvětráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru.
Spotřeba oleje může být vyšší při záběhu nového motoru. Spotřeba oleje také závisí na
otáčkách a zatížení motoru. Spotřeba oleje může být vyšší i za náročných jízdních
podmínek.
(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D 2.2)
•Při každé výměně motorového oleje je třeba co nejdříve vynulovat řídicí jednotku
motoru. V opačném případě se může rozsvěcovat kontrolka se symbolem servisu nebo
varovná kontrolka motorového oleje. Za účelem resetu řídicí jednotky motoru se
poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda,
případně naleznete informace o resetování řídicí jednotky motoru vozidla na straně
6-28.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27

•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravidelně. Pokud při kontrole motorového oleje
jeho hladina překračuje značku „X“ na měrce, vyměňte motorový olej. To by měl
provádět kvalifikovaný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda. Při
výměně motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové měrky a doplňte ji
tak, aby byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi značkami MIN a MAX, jak
je naznačeno na obrázku.

Značka X MAX MIN
ttPostup při vynulování řídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Tento postup je určen pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D
2.2 a pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-G 1.5 nebo SKYACTIV-G 2.0,
u kterého je zvoleno flexibilní nastavení intervalů údržby spojené s výměnou oleje.
Po výměně motorového oleje nechejte v opravně, jako například u autorizovaného opravce
vozů Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána počítačem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se může rozsvítit dříve, než je obvyklé.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-28

•Indikační kontrolka KLÍČ (zelená) bliká
v přístrojovém panelu přibližně 30
sekund po vypnutí motoru.
•Po stisku tlačítek systém neodpovídá
a indikační kontrolka nesvítí.
•Operační dosah systému se zmenšil.
Abyste předešli poškození startovací karty,
doporučujeme, abyste výměnu její baterie
svěřili do rukou autorizovaného opravce
vozů Mazda. Pokud měníte baterii sami,
řiďte se následujícími pokyny.
Výměna baterie ve startovací kartě
1. Stiskněte páčku a vytáhněte pomocný
klíč.
Páčka
2. Otáčením plochého šroubováku, který
je obalen páskou, ve směru šipky
zlehka otevřete kryt.
Kryt
3. Vložte plochý šroubovák, který je
obalen páskou, do mezery a zasuňte jej
ve směru šipky.
Kryt
Mezera
4. Otočte plochý šroubovák ve směru
šipky a sejměte kryt.
Kryt
5. Sejměte víčko baterie, potom vyjměte
baterii.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-46

7Pokud vzniknou potíže
Užitečné informace, co dělat, pokud nastane nějaký problém
s vozidlem.
Nouzové parkování............................7-2
Nouzové parkování....................... 7-2
Popruh pro připevnění výstražného
trojúhelníku
*................................. 7-2
Defekt pneumatiky............................ 7-3
Uložení náhradního kola
a nářadí......................................... 7-3
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*.................................. 7-9
Výměna pneumatiky s defektem (za
náhradní kolo)............................. 7-16
Vybitý akumulátor.......................... 7-23
Startování pomocí startovacích
kabelů..........................................7-23
Nouzové startování..........................7-27
Startování zahlceného motoru (MZR
1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-
G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5).........7-27
Startování roztlačením................ 7-27
Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D
2.2).............................................. 7-28
Přehřívání........................................ 7-29
Přehřívání................................... 7-29
Nouzové odtažení vozu................... 7-31
Postup při tažení......................... 7-31
Tažné háky.................................. 7-32
Varovné/Indikační kontrolky
a varovné zvukové signály..............7-35
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat........................ 7-35
Zprávy zobrazované na
multifunkčním displeji
*.............. 7-47
Zprávy zobrazované na
displeji
*.......................................7-49
Je aktivován varovný zvukový
signál...........................................7-51
Když není možné otevřít zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru............................................ 7-57
Když není možné otevřít zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru....................................... 7-57
Aktivní projekční displej
nepracuje.......................................... 7-59
Pokud aktivní projekční displej
nepracuje.....................................7-59
*N
které modely.7-1

1. Sejměte kryt akumulátoru.

2. Ujistěte se, zda jmenovité napětí
startovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemněným
záporným pólem.
3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemně dotýkat. Vypněte motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepotřebné
elektrické spotřebiče v obou vozidlech.
4. Připojte startovací kabely přesně podle
číselného pořadí uvedeného na
obrázku.
•Nejprve spojte jeden konec kabelu
s kladným pólem vybitého
akumulátoru (1).
•Pak druhý konec tohoto kabelu
připojte na kladný pól pomocného
akumulátoru (2).
•Dále připojte jeden konec druhého
kabelu k zápornému pólu
pomocného akumulátoru (3).
•Připojte druhý konec k zemnícímu
bodu naznačenému na obrázku,
v dostatečné vzdálenosti od vybitého
akumulátoru (4).
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem a nechejte ho běžet
několik minut. Pak teprve nastartujte
motor druhého vozidla.
6.(Modely se systémem i-ELOOP)
Indikační kontrolka i-ELOOP může
blikat po nastartování motoru. Tato
indikační kontrolka zhasne, když motor
běží a dobíjení bylo dokončeno. Před
jízdnou se ujistěte, že indikační
kontrolka i-ELOOP zhasla.

POZNÁMKA
•Když vozidlo jede a indikační
kontrolka i-ELOOP bliká, je slyšet
zvukový signál.
•Navíc, pokud otočíte volantem, když
indikační kontrolka i-ELOOP bliká,
bude to obtížnější než obvykle, ale
nebude to příznakem žádné poruchy.
Řízení se vrátí k normálu poté, co
indikační kontrolka i-ELOOP zhasne.
•Neodpojujte startovací kabely, když
indikační kontrolka i-ELOOP bliká.
7. Jakmile je startování dokončeno,
opatrně odpojte všechny kabely
v opačném pořadí, než jaké bylo
uvedeno na obrázku.
8. Pokud jste demontovali kryt
akumulátoru, namontujte ho pomocí
opačného pracovního postupu.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-25

Přehřívání
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VA R O V Á N Í
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte
se, zda se ventilátor chlazení neotáčí,
než začnete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpečná.
Ventilátor se může ještě určitou
dobu otáčet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru přestane
unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru
je nebezpečná. Unikající pára by
Vás mohla závažně poranit.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-29

Ko n t ro lk a Va rov á n í
Varovná kontrolka systému
elektronického rozdělování
brzdné sílyPokud systém elektronického rozdělování brzdné síly zjistí, že některé součásti nepracují správně, může se zároveň
rozsvítit varovná kontrolka brzdového systému a varovná kontrolka systému ABS. Pravděpodobně se vyskytla závada
v systému elektronického rozdělování brzdné síly.
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud svítí současně varovné kontrolky ABS a brzdového systému. Nechejte sivozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravcevozů Mazda, aby Vám brzdy zkontroloval co nejdříve:
Pokud svítí současně kontrolka ABS a brzdového systému, je jízda takovým vozidlem nebezpečná.
Pokud obě kontrolky svítí, mohou se zadní kola při náhlém brzdění zablokovat mnohem rychleji než za
běžných okolností.
Varovná kontrolka systému
dobíjeníPokud se varovná kontrolka rozsvítí během jízdy, signalizuje chybnou funkci alternátoru nebo systému dobíjení
akumulátoru.
Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte stranou od silničního provozu. Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka dobíjení svítí, nepokračujte v jízdě, protože se motor může neočekávaně zastavit.
Varovná kontrolka motorového
olejeTato varovná kontrolka signalizuje nízký tlak oleje v motoru.
UPOZORNĚNÍ
Nestartujte motor vozu, je-li tlak oleje v motoru nízký. Mohlo by dojít k rozsáhlému poškození motoru.
Pokud se kontrolka rozsvítí nebo se varovná indikace objeví v průběhu jízdy:
1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte stranou mimo silniční provoz na rovné ploše.
2. Vypněte motor a počkejte 5 minut, než se olej vrátí zpět do olejové vany.
3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje 6-30. Pokud je nízká, doplňte příslušné množství motorového oleje, ale
buďte opatrní, abyste nepřelili.
UPOZORNĚNÍ
Nenechávejte běžet motor vozu, je-li hladina oleje nízká. Mohlo by dojít k rozsáhlému poškození motoru.
4. Spusťte motor a zkontrolujte stav varovné kontrolky.

Pokud varovná kontrolka stále svítí, i když je hladina oleje normální nebo po jeho doplnění, zastavte ihned motor
a nechejte vůz odtáhnout k nejbližšímu kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-37