2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

Výbava interiéru (Pohled A)
1Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-73
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-64
4Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-74
5Spínač vypnutí systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)..........................................................straně 4-159
6Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-20
7Spínač DSC OFF................................................................................................. straně 4-93
8Spínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-213
9Spínač parkovacích snímačů............................................................................. straně 4-227
0Spínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-179
ASpínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-126
BSpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-69
CSpínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-35
DSpínač zámků dveří............................................................................................. straně 3-17
ESpínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-44
FSpínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-40
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)
1-2Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Výbava interiéru (Pohled A)
1Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-74
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-73
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-64
4Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
5Spínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-40
6Spínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-44
7Spínač elektrického sklápění zrcátek.................................................................. straně 3-35
8Spínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-35
9Spínač vypnutí systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)..........................................................straně 4-159
0Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-20
ASpínač DSC OFF................................................................................................. straně 4-93
BSpínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-213
CSpínač parkovacích snímačů............................................................................. straně 4-227
DSpínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-179
ESpínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-126
FSpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-69
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
1-6Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít
k poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpečnostních pásů, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače
bezpečnostních pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly fungují pouze jedenkrát
a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který způsobil jejich aktivaci. Pokud
by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo
by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy
zkontrolujte, zda je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko
krku, nikoli však v podpaždí nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě
nehody bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být
příčinou vážného zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co
nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře
Vašeho těla; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo
kyčle, hrudník a rameno cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes
oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně
snižují míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo
jinými chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte
opatrně pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení,
znečištění nebo jinému poškození pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-15

(Se spínačem pro deaktivaci
vzduchového vaku předního
spolujezdce)
Navíc je systém předepínání
bezpečnostního pásu předního
spolujezdce, podobně jako přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak spolujezdce,
zkonstruován tak, aby se aktivoval, pouze
pokud se spínač pro deaktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku
předního spolujezdce nalézá v poloze ON
(zapnuto).
Podrobnosti viz Spínač pro deaktivaci
vzduchového vaku předního spolujezdce
(strana 2-47).

Omezovač síly:
Systém s mechanickým omezením síly
řízeným způsobem uvolňuje napětí
bezpečnostních pásů, čímž omezuje síly
působící na hrudník cestujícího. Přestože
největší namáhání bezpečnostního pásu
vzniká při čelním nárazu, systém
mechanického omezovače síly pracuje
automaticky a může se aktivovat při
jakémkoliv nárazu s dostatečně silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci předepínačů
bezpečnostních pásů, funkce
mechanického omezovače síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.VAROVÁNÍ
Bezpečnostní pásy používejte pouze
tak, jak je uvedeno v tomto návodu
k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních
pásů je nebezpečné. V nesprávné
poloze nemohou předepínače
a systém omezení síly v případě
nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést
k vážnému zranění. Více
podrobností k vedení bezpečnostních
pásů najdete v části „Zapnutí
bezpečnostních pásů“ (strana 2-18).
Pokud byly předepínače nebo
omezovače mechanické síly
bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte
okamžitě zkontrolovat předepínače
bezpečnostních pásů a vzduchové
vaky u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze
jedenkrát a musí být vyměněny po
jakémkoliv nárazu, který způsobil
jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly nebyly vyměněny,
vzrostlo by riziko zranění při
nárazu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-20

Nikdy neupravujte součásti ani
vodiče systému předepínačů
bezpečnostních pásů a ani pro jeho
testování nepoužívejte elektronická
testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů
systému předepínačů bezpečnostních
pásů, včetně používání
elektronických testovacích zařízení,
jsou nebezpečné. Může dojít
k náhodné aktivaci tohoto zařízení
nebo k poškození jeho funkce, čímž
by bylo zabráněno jejich funkci
v případě nehody. Mohlo by dojít
k vážnému zranění cestujících nebo
dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů
nebo celého vozidla, jehož
předepínače nebyly deaktivovány, je
nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci
systému předepínačů nebo možnost
likvidace vozidla vybaveného
systémem předepínačů konzultujte
s kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
POZNÁMKA
•Systém předepínačů bezpečnostních
pásů se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné
informace naleznete v kapitole
Kritéria pro aktivaci bezpečnostních
vzduchových vaků SRS (strana
2-55).
•Během aktivace bezpečnostních
vzduchových vaků a předepínačů se
uvolní malé množství kouře
(nejedovatého plynu). Tento kouř není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpečný, ačkoliv
při jeho přímém kontaktu s pokožkou
může dojít k jejímu podráždění.
Pokud během aktivace vzduchových
vaků nebo předepínačů dojde
k zasažení pokožky nebo očí tímto
kouřem, co nejdříve postižené místo
omyjte čistou vodou.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-21

Na předním sedadle spolujezdce smí být dětský zádržný systém, v němž dítě sedí
ve směru jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných případech:
V případě nárazu by mohla síla nafukujícího vzduchového vaku způsobit vážné
zranění nebo usmrcení dítěte. Pokud je instalace dětského zádržného systému, ve
kterém dítě sedí po směru jízdy, na sedadlo předního spolujezdce nevyhnutelná,
přesuňte sedadlo co nejvíce dozadu a nastavte sedák sedadla (u sedadel s výškově
nastavitelným sedákem) do nejvyšší polohy, ve které je bezpečnostní pás
přidržující dětský zádržný systém bezpečně utažený.
Zkontrolujte, že spínač pro deaktivaci vzduchového vaku předního spolujezdce je
v poloze OFF. Viz Spínač pro deaktivaci vzduchového vaku předního spolujezdce
(strana 2-47).
Ve vozidlech vybavených bočními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se
děti, nebo kdokoliv jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla předního
spolujezdce, předních a zadních okenních sloupků a okraje střechy po obou
stranách, odkud se nafukují boční a okenní vzduchové vaky, a to i při použití
dětského zádržného systému. Náraz nafukujícího se bočního nebo okenního
bezpečnostního vaku může dítěti v nesprávné poloze způsobit závažné zranění
nebo smrt. Navíc opírání se o přední dveře může zablokovat boční a okenní
vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody doplňkového bezpečnostního systému.
Protože se aktivuje přední vzduchový vak a boční vzduchový vak rozvinující se
z předního sedadla, je zadní sedadlo vždy nejlepším místem pro děti. Zvláštní
pozornost věnujte tomu, aby se děti neopíraly o boční okna vozidla, a to ani
v případě, kdy sedí v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího
současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je
nebezpečné. Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně
rozložit síly působící v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě
a následkem toho vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte
jeden bezpečnostní pás pro připoutání více než jednoho cestujícího současně
a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně připoutáni.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-25

(Ostatní země)
Prosíme, postupujte ve shodě s místními
nařízeními týkajícími se použití dětského
zádržného systému ve Vaší zemi.
tPozice pro instalaci bezpečnostní
sedačky pro kojence
Bezpečnostní sedačka pro kojence je
používána pouze v poloze proti směru
jízdy.

Při instalaci bezpečnostní sedačky pro
kojence najdete potřebné informace
v tabulce „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci dětského zádržného systému ve
vozidle“ (strana 2-33).
VAROVÁNÍ
Bezpečnostní sedačku pro kojence
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky pro
kojence bez předchozího
prostudování tabulky „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci
dětského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpečná. Bezpečnostní
sedačku pro kojence instalovanou na
nesprávné pozici není možno
správně zajistit. V případě nehody
se může uvolnit a dítě může být
vrženo na některou část interiéru
nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný
systém, ve kterém sedí dítě proti
směru jízdy, na sedadlo předního
spolujezdce vybavené vzduchovým
vakem, který by se mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný
systém, ve kterém sedí dítě proti
směru jízdy, na sedadle chráněné
AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM
VZDUCHOVÝM VAKEM. Mohlo
by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ
nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-29

Při havárii může dojít k zasažení
dětského zádržného systému
aktivujícím se bezpečnostním
vzduchovým vakem, který ho může
vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo
dokonce i smrt dítěte v dětském
zádržném systému. Ve vozidle
vybaveném spínačem pro deaktivaci
bezpečnostního vaku spolujezdce
vždy, pokud je instalace dětského
zádržného systému, ve kterém dítě
sedí proti směru jízdy, na sedadlo
předního spolujezdce nevyhnutelná,
přepněte tento spínač do polohy
OFF (vypnuto).

ttPozice pro instalaci dětské
bezpečnostní sedačky
Dětská bezpečnostní sedačka je
v závislosti na věku a velikosti dítěte
používána buď v poloze ve směru, nebo
proti směru jízdy. Při instalaci dodržujte
v závislosti na velikosti a věku dítěte
pokyny výrobce sedačky a stejně tak při
určování směru, ve kterém bude sedačka
instalována.
Při instalaci dětské bezpečnostní sedačky
najdete potřebné informace v tabulce
„Tabulka vhodných pozic pro instalaci
dětského zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-33).

Typ sedačky, v níž dítě sedí proti
směru jízdy
VAROVÁNÍ
Dětskou bezpečnostní sedačku, ve
které dítě sedí proti směru jízdy,
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky, v níž
sedí dítě proti směru jízdy, bez
předchozího prostudování tabulky
„Tabulka vhodných pozic pro
instalaci dětského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpečná.
Bezpečnostní sedačku, ve které sedí
dítě proti směru jízdy, instalovanou
na nesprávné pozici není možno
správně zajistit. V případě nehody
se může uvolnit a dítě může být
vrženo na některou část interiéru
nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný
systém, ve kterém sedí dítě proti
směru jízdy, na sedadlo předního
spolujezdce vybavené vzduchovým
vakem, který by se mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný
systém, ve kterém sedí dítě proti
směru jízdy, na sedadle chráněné
AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM
VZDUCHOVÝM VAKEM. Mohlo
by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ
nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-30