2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manualul de utilizare (in Romanian)

Alerta privind traficul transversal (RCTA)*
Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) este proiectat să ajute șoferul să
verifice zona din spate vehiculului pe ambele părţi în timp ce vehiculul se deplasează cu
spate prin alertarea șoferului în legătură cu prezenţa vehiculelor care se apropie de partea din
spate a vehiculului.
Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) detectează vehiculele care se aproprie
din stânga și din dreapta vehiculului în timp ce acesta iese cu spatele dintr-un loc de parcare
și notifică șoferul asupra posibilelor pericole cu ajutorul indicatoarelor luminoase de
avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) și al semnalului sonor
de avertizare.
Zonele de detectare
Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-147

Operarea alertei privind traficul transversal (RCTA)
1. Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) operează atunci când schimbătorul
de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie automată) este trecută
în poziţia de marșarier (R).
2. Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, indicatoarele
luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
luminează scurt și semnalul sonor de avertizare este activat simultan.
(Cu monitor retrovizor)
Indicaţia de avertizare a alertei privind traficul transversal (RCTA) din monitorul
retrovizor este, de asemenea, sincronizată cu indicatorul luminos de avertizare al
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) din oglinzile laterale.
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în marșarier:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate
atunci când conduceţi în marșarier. Din cauza unor limitări ale funcţionării
sistemului, este posibil ca indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM) să nu lumineze scurt sau activarea
acestora ar putea să fie întârziată chiar dacă un vehicul se află în spatele
vehiculului dumneavoastră. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să
verificaţi partea din spate.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-148

NOTĂ
•În următoarele cazuri, indicaţia/lampa de avertizare pentru sistemul de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) se aprinde și funcţionarea sistemului este oprită. Dacă
indicaţia/lampa de avertizare pentru sistemul de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) rămâne aprinsă, solicitaţi cât mai repede posibil verificarea vehiculului la un
reprezentant autorizat Mazda.
•A apărut o problemă la sistem, inclusiv la indicatoarele luminoase de avertizare ale
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM).
•A apărut o deviaţie mare a poziţiei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Există o mare acumulare de zăpadă sau gheaţă pe bara de protecţie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate).
•Conducerea pe drumuri acoperite de zăpadă pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar devine extrem de ridicată din cauza
conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a scăzut.
•În următoarele condiţii, senzorii radar (din spate) nu pot să detecteze obiectele ţintă sau
detectarea acestora poate să fie dificilă.
•Viteza vehiculului în marșarier este de aproximativ 10 km/h sau mai mare.
•Zona de detectare a senzorului radar (din spate) este obstrucţionată de un perete sau
un vehicul parcat din apropiere. (Conduceţi vehiculul în marșarier până într-o poziţie
în care zona de detectare a senzorului radar nu mai este obstrucţionată.)
Vehiculul dumneavoastră
•Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastră.
Vehiculul
dumneavoastră
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-149

•Vehiculul este parcat în pantă.
Vehiculul
dumneavoastră
•(Cu buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat după apăsarea butonului sistemului pentru monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprit, iar sistemul devine funcţional.
(Fără buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat după ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit
operabil.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•Opriţi sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) în timp ce trageţi o
remorcă sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în
spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând
funcţionarea anormală a sistemului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-150

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)*
Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este proiectat pentru a menţine controlul
spaţiului dintre vehicule
*1 în funcţie de viteza vehiculului folosind un senzor radar (din faţă)
pentru a detecta distanţa faţă de vehiculul din faţă, iar șoferul nu va mai trebui să folosească
pedala de acceleraţie sau de frână.
*1 Controlul spaţiului dintre vehicule: controlul distanţei dintre vehiculul dumneavoastră și
vehiculul din faţă detectată de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).
În plus, dacă vehiculul începe să se apropie de vehiculul din faţă deoarece, de exemplu,
vehiculul din faţă frânează brusc, un semnal de avertizare și o indicaţie de avertizare sunt
activate simultan în afișaj pentru a vă alerta să menţineţi o distanţă suficientă între vehicule.
Intervalul posibil de setare a vitezei vehiculului este:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excepţia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
Folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) pe drumuri expres și alte
drumuri publice care nu necesită accelerarea și decelerarea repetate.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul pilotului automat cu radar Mazda
(MRCC) și conduceţi întotdeauna cu grijă:
Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este proiectat să reducă eforturile
șoferului și, deși menţine o viteză constantă a vehiculului sau, mai exact, menţine
o distanţă constantă între vehiculul dumneavoastră și vehiculul detectat în faţă în
funcţie de viteza vehiculului, sistemul are limitări de detectare în funcţie de tipul
vehiculului din faţă și starea sa, condiţiile meteo și condiţiile de drum. În plus,
este posibil ca sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru a evita
lovirea vehiculului din faţă dacă acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră pe
bandă, ceea ce ar putea duce la un accident. Verificaţi întotdeauna siguranţa
zonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi
o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
Nu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în următoarele
locuri. În caz contrar, ar putea avea loc un accident:
•Drumuri cu curbe str

•La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare ale
drumurilor naţionale (dacă ieșiţi de pe un drum naţional în timp ce controlul
spaţiului dintre vehicule este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi urmărit și
vehiculul dumneavoastră este posibil să accelereze la viteza setată).
•Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se afl ghea∗ sau zpad
(pneurile pot patina i pute∗i pierde controlul vehiculului).
•Pante descendente lungi (pentru a men∗ine distan∗a dintre vehicule, sistemul
aplic automat i continuu fr

(Transmisie automată)
•Maneta selectorului este în poziţia de conducere (D) sau manuală (M) (modul
manual).
•În următoarele cazuri, este posibil ca avertizările să nu se activeze chiar dacă vehicul
începe să se apropie de vehiculul din faţă.
•Conduceţi cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
•Imediat după ce sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) a fost setat.
•Atunci când pedala de acceleraţie este apăsată sau imediat după ce pedala de
acceleraţie este eliberată.
•Un alt vehicul intră brusc pe banda de rulare.
•Următoarele nu sunt detectate ca obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direcţie opusă
•Pietonii
•Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dacă un vehicul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută, este posibil ca
sistemul să nu îl detecteze corect.
•În timpul deplasării cu control al spaţiului dintre vehicule, nu setaţi sistemul pentru
vehicule cu două roţi, precum motociclete și biciclete.
•Nu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în condiţiile în care
avertizările de proximitate sunt frecvent activate.
•În timpul deplasării cu control al distanţei dintre vehicule, sistemul accelerează și
decelerează vehiculul în funcţie de viteza vehiculului din faţă. Totuși, dacă este necesar
să acceleraţi pentru a schimba banda sau dacă vehiculul din faţă frânează brusc și vă
apropiaţi rapid de vehiculul din faţă, acceleraţi folosind pedala de acceleraţie sau
deceleraţi folosind pedala de frână în funcţie de condiţii.
•În timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este în uz, nu se anulează nici dacă
maneta selectorului (transmisie automată)/schimbătorul de viteze (transmisie manuală)
este acţionat și orice frână de motor dorită nu va avea loc. Dacă este necesară
decelerarea, reduceţi setarea de viteză a vehiculului sau apăsaţi pedala de frână.
•Lămpile de frână sunt aprinse în timp ce frânarea automată cu pilotul automat cu radar
Mazda (MRCC) este operaţională, totuși, este posibil să nu se aprindă în timp ce
vehiculul este pe o pantă descendentă la viteza setată a vehiculului sau se deplasează cu
o viteză constantă și urmărește un vehicul din faţă.
•Lampa de avertizare (galbenă) a sistemului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
luminează atunci când sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare” de la pagina 4-44.
•Funcţionarea controlului spaţiului dintre vehicule poate să fie anulat și sistemul poate
să treacă la funcţionarea numai a pilotului automat. Consultaţi secţiunea „Funcţia
pilotului automat” de la pagina 4-161.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-153

tIndicaţia afișajului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
Starea setării și condiţiile de funcţionare ale sistemului de pilot automat cu radar Mazda
(MRCC) sunt indicate în afișajul pentru conducerea activă.
Afişajul vehiculului din faţă
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a vehiculului MRCC
ttAvertizarea de proximitate
Dacă vehiculul se apropie rapid de vehiculul din faţă deoarece vehiculul a frânat brusc în
timp ce vă deplasaţi cu control al distanţei dintre vehicule, semnalul sonor de avertizare se
activează și avertizarea de frânare este indicată în afișaj. Verificaţi întotdeauna siguranţa
zonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână în timp ce păstraţi o distanţă mai sigură faţă de
vehiculul din faţă. În plus, păstraţi întotdeauna o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din
spatele dumneavoastră.
FRÂNĂ
ttSetarea sistemului
Buton CANCEL
(anulare)Buton RES
Buton OFF (oprit)
buton buton
Buton MODE
(mod)
Buton SET- Buton SET+
Atunci când butonul MODE (mod) este apăsat, indicaţia principală a pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) (alb) se aprinde și viteza vehiculului și distanţa dintre vehicule în
timpul operării controlului vitezei dintre vehicule pot să fie setate.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-154