2016 Lexus IS300h Ägarmanual (in Swedish)

651-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM53D89SE
◆Stillastående/när du börjar köra
Bensinmotorn stängs av
* när bilen stannar. När du börjar köra drivs bilen av
elmotorn. Vid körning i låg fart, eller i svag nedförsbacke, stängs bensinmo-
torn av
* och elmotorn används.
Om växelspaken är i läge N laddas inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas, eller om motorn värms upp etc., stannar ben-
sinmotorn inte automatiskt. ( →Sid. 66)
◆Vid normal körning
Bensinmotorn används för det mesta. Hy bridbatteriet laddas upp av elmotorn
vid behov.
◆Vid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt tillför s kraften från hybridbatteriet till ben-
sinmotorns batteri via elmotorn.
◆Vid inbromsning (regenerativ bromsning)
Hjulen driver elmotorn som en generator varpå hybridbatteriet laddas upp.
OM53D89SE.book Page 65 Monda y, November 14, 2016 7:18 PM

661-2. Hybridsystem
OM53D89SE
■Regenerativ bromsning
I följande situationer konverteras kinetisk energi till elektrisk energi och inbromsnings-
kraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
●Gaspedalen släpps upp under körning med växelspaken i D eller S.
●Bromspedalen trampas ned under kö rning med växelspaken i D eller S.
■EV, indikeringslampa
■Omständigheter när bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs eventuellt inte automatiskt
av i följande fall:
●Under varmkörning av bensinmotorn
●Medan hybridbatteriet laddas upp
●Om temperaturen i hybridba tteriet är hög eller låg
●När värmaren är inkopplad
■Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatterie t behöver batteriet inte laddas upp från en
extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under läng re tid kan batteriet gradvis
urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i månaden i minst 30 minuter
eller 16 km. Om hybridbatteriet har laddats ur helt och hybridsystemet inte startar ska du
kontakta en auktoriserad Lexus-återförsäljare eller Lexus-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
■Ladda 12-voltsbatteriet
→ Sid. 589
Indikeringslampan EV tänds när bilen körs på
endast elmotorn eller om bensinmotorn har
stängts av.
OM53D89SE.book Page 66 Monda
y, November 14, 2016 7:18 PM

671-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM53D89SE
■Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits bort och satts
tillbaka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatteriet. Om
detta fortsätter i några dagar ska du kontakta en auktoriserad Lexus-återförsäljare eller
Lexus-verkstad, eller a nnan verkstad med motsvarande kvalifikationer.
■Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibr ationer, även om bilen kommer i rörelse
med ”READY”-lampan tänd. Av säkerhetsskäl, ansätt parkeringsbromsen och se till att
du flyttar växelspaken till P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrat ioner kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det betyder alltså
inte att något är fel:
●Motorljud kan höras från under bilen.
●Ljud kan höras från hybridba tteriet, som är placerat bakom baksätena, när hybridsyste-
met startar eller stängs av.
●Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från hybridbatte-
riet under baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
●När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
●Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid körning i låg
fart eller på tomgång.
●Motorljud kan höras vid hård acceleration.
●Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspedalen är ned-
trampad eller gaspedalen är uppsläppt.
●Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
●Ljudet från kylfläktarna kan höras från lu ftinsugsventilerna på vardera sidan om baksä-
tet.
■Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Lexus-återförsäljare eller Lexus-verkstad , eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer beträffande underhåll, reparation, återvinning och
skrotning. Du ska inte skrota bilen på egen hand.
■Specialinställningar
Inställningar (t.ex. till/från-funktione n för indikeringslampan EV) kan ändras.
(Funktioner som kan specialinställas: →Sid. 613)
OM53D89SE.book Page 67 Monda y, November 14, 2016 7:18 PM

681-2. Hybridsystem
OM53D89SE
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från verkligheten.
Hybridsystem, säkerhetsåtgärder
Var försiktig när du hanterar hybridsystem et eftersom det är ett högspännings-
system (cirka max 650 V) såväl som delar som blir extremt heta när hybridsys-
temet är i drift. Följ anvisningarna på dekalerna som är fästa på bilen.
Varningsdekal
Drivenhet
Elmotor
Hybridbatteri Servicekontakt
Högspänningskablar (orange)
Kompressor till luftkonditionering1
2
3
4
5
6
7
OM53D89SE.book Page 68 Monda
y, November 14, 2016 7:18 PM

691-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM53D89SE
En luftventil är placerad på sidan av
baksätets högra del för kylning av
hybridbatteriet. Om ventilen blockeras
kan hybridbatteriet överhettas vilket
innebär att batteriets effekt reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av bränsle-
pumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bränsleläckage när kolli-
sionssensorn känner av en stöt som överskrider ett visst gränsvärde. Om
nödavstängningssystemet aktiveras kan bilen inte startas. Låt en auktoriserad
Lexus-återförsäljare eller Lexus-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer för att starta om hybridsystemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i hybridsyste-
met eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelan-
det och följ anvisningarna.
( →Sid. 537)
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
OM53D89SE.book Page 69 Monda y, November 14, 2016 7:18 PM

701-2. Hybridsystem
OM53D89SE
■Om en varningslampa tänds, om ett varningsmeddelande visas, eller om 12-voltsbatte-
riet inte är anslutet
Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen. Om
”READY”-lampan inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Lexus-återförsäljare eller
Lexus-verkstad, eller a nnan verkstad med motsvarande kvalifikationer.
■Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsy stemet inte kan startas ska du fylla på till-
räckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå ( →Sid. 533) slocknar. Om
bränslenivån i tanken är extremt låg kan ibla nd hybridsystemet inte startas. (Standard-
mängden bränsle är cirka 10 liter när bilen står på plant underlag.) Volymen kan variera om
bilen står på sluttande underlag. Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)
■Elektromagnetiska vågor
●Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektrom agnetiska skydd och
avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor som konventionella
bensindrivna bila r eller hemelektro nisk utrustning.
●Din bil kan orsaka ljudstörningar i radiodelar som tillverkats av tredje part.
■Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybr idbatteriets livslängd kan variera bero-
ende på körstil och körförhållanden.
■Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet beträf-
fande batterier i elfordon).
OM53D89SE.book Page 70 Monda y, November 14, 2016 7:18 PM

711-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM53D89SE
VARNING
■Säkerhetsåtgärder vid högspänning
Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning samt ett 12-volt-
system. Både likström och växelström är mycket farliga och kan orsaka svåra brännskador
eller elektriska stötar vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
●Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskomponenter,
högspänningskablar eller deras anslutningar.
●Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start efte rsom det utnyttjar högspänning.
Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den höga temperaturen och lyd
alltid texten på varningsdeka lerna som är fästa på bilen.
■Försiktighet vid bilolyckor
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska risken fö r svåra eller livsho-
tande skador:
●Kör av bilen från vägen, an sätt parkeringsbromsen, för växelspaken till läge P och
stäng av hybridsystemet.
●Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
●Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en livsfarlig elek-
trisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
●Om vätska läcker ut från någon del av bilen får du inte röra vätskan. Det kan vara
starkt alkalisk elektrolyt från hybridbatteriet. Om du får vätska på huden eller i ögo-
nen ska du omedelbart skölja bort den me d stora mängder vatten eller, om möjligt,
med borsyrelösning. Uppsök omedelbart läkare.
●Om det skulle börja brinna i hybridbile n ska du lämna den snarast möjligt. Använd
aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand. Även en liten mängd
vatten kan vara farligt.
●Om din bil måste bogseras sk a bakhjulen vara upplyfta från marken. Om hjulen, som
är anslutna till elmotorn, är på marken under bogsering kan motorn fortsätta att
generera elektricitet. De t kan orsaka brand. (→Sid. 524)
●Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har runnit ner
på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen snarast möjligt.
●Försök aldrig öppna inspektionsöppningen tillservicekontakten som är placerad under
golvpanelen i bagagerummet. Servicekon-
takten, som är en del av högspänningssyste-
met, ska bara användas vid servicetillfällen.
OM53D89SE.book Page 71 Monda y, November 14, 2016 7:18 PM

721-2. Hybridsystem
OM53D89SE
VARNING
■Hybridbatteri
●Du ska aldrig sälja, ge bort eller anpassa hybridbatteriet. För att undvika olyckshändel-
ser ska hybridbatterier som tagits bort från ett skrotat fordon samlas in genom en aukto-
riserad Lexus-återförsäljare eller Lexus-verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning. Du ska inte avyttra batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på korrekt sätt kan följa nde inträffa vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador:
• Hybridbatteriet kan skrotas eller slängas bo rt på olagligt sätt. Detta blir en miljö-
fara, eller någon kan vidröra en högspänningskomponent vilket resulterar i en
elektrisk stöt.
• Hybridbatteriet är endast avsett att anvä ndas i din hybridbil. Om hybridbatteriet
används utanför din bil, eller anpassas på något sätt, kan olyckshändelser som
exempelvis elstötar, värmeutveckling, rö kutveckling, explosion och elektrolytläc-
kage uppstå.
Om du säljer bilen vidare eller lämnar över din bil är risken för en olycka extremt hög
eftersom personen som tar emot bilen är eventuellt inte medveten om dessa faror.
●Om din bil skrotas utan att hybridbatteriet har demonterats finns det risk för svåra
elektriska stötar om högspä nningsdelar, kablar eller respektive anslutningsdon vid-
rörs. Om din bil behöver skrotas måste du lå ta en auktoriserad Lexus-återförsäljare,
Lexus-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning
ta hand om hybridbatteriet. Om hybridbatteriet inte omhändertas på rätt sätt kan det
orsaka svåra eller livshot ande skador på grund av elektriska stötar.
OBSERVERA
■Hybridbatteri, luftinsugsventil
●Placera inga föremål som kan blockera luftinsugsventilen. Hybridbatteriet kan över-
hettas och skadas.
●Rengör luftinsugsventilen rege lbundet för att undvika att hybridbatteriet överhettas.
●Blöt inte ner luftinsugsventilen och låt inga främmande ämnen komma in i det efter-
som det kan orsaka kortslutning och skada hybridbatteriet.
●Förvara aldrig större vattenmängder i bilen som t.ex. vattenkylningsflaskor. Om vatten
spills på hybridbatteriet kan det skadas. Låt en auktoriserad Lexus-återförsäljare eller
Lexus-verkstad, eller annan verkstad med mo tsvarande kvalifikationer kontrollera bilen.
OM53D89SE.book Page 72 Monday, November 14, 2016 7:18 PM