2016 JEEP GRAND CHEROKEE dojezd

• Tlačítko OK
TlačítkoOKlze použít pro následující:
Výběr
Reset (podržením)
Vymazání (stisknutím)
Displeje DIDDispleje DID se nacházejí ve střední části
sdruženého přístroje a skládají se z více částí:
• Hlavní obrazovka – vnitřní kruh displeje se rozsvítí
šedě za normálních podmínek, žlutě při méně
závažných upozorněních, červeně při závažných
upozorněních a bíle při informacích na vyžádání.
• Tečky podnabídky – kdykoli jsou k dispozici pod-
nabídky, zde je uvedena poloha v rámci
podnabídek.
• Konfigurovatelné kontrolky/Informace
• Stav voliče převodového stupně (PRNDL)
• Volitelné informace – Compass, Temp, Range to
Empty, Trip A, Trip B, Average Fuel Economy,
Current Fuel Economy (Kompas, Teplota, Dojezd
na palivo, Jízda A, Jízda B, Průměrná spotřeba
paliva, Aktuální spotřeba paliva)• Stav vzduchového odpružení – pokud je součástí
výbavy
• Stav pohonu čtyř kol (4WD) – pokud je součástí
výbavy
Hlavní oblast displeje obvykle obsahuje hlavní
nabídku nebo zobrazení vybrané funkce hlavní
nabídky. Hlavní oblast displeje také uvádí „pře-
kryvná“ hlášení zahrnující přibližně 60 možných
výstražných nebo informačních hlášení. Tato pře-
kryvná hlášení se dělí na několik kategorií:
• Pětisekundová uložená hlášení
Při odpovídající situaci tento typ hlášení převezme na
pět sekund kontrolu nad hlavní oblastí displeje a poté
se vrátí do předchozího zobrazení. Většina hlášení
tohoto typu se pak uloží (dokud situace, která toto
hlášení aktivovala, zůstává aktivní) a lze je prohlížet
prostřednictvím možnosti „Messages“ (Hlášení)
hlavní nabídky. Příkladem hlášení tohoto typu je
„Right Front Turn Signal Lamp Out“ (Nefunguje
světlo pravého předního ukazatele směru) a „Low
Tire Pressure“ (Nízký tlak v pneumatikách).
• Neuložená hlášení
Hlášení tohoto typu se zobrazují tak dlouho, nebo
dokud nepomine situace, která hlášení aktivovala.Příkladem hlášení tohoto typu je „Turn Signal On“
(Zapnutý ukazatel směru) (byl-li ukazatel směru
ponechán zapnutý) a „Lights On“ (Zapnutá světla)
(pokud řidič opouští vozidlo).
• Hlášení uložená (dokud spínač zapalování
nebude nastaven do polohy RUN (Chod))
Tato hlášení se převážně týkají funkce dálkového
startování. Hlášení tohoto typu se zobrazují, dokud
spínač zapalování nebude nastaven do polohy RUN
(Chod).
• Pětisekundová neuložená hlášení
Při odpovídající situaci tento typ hlášení převezme na
pět sekund kontrolu nad hlavní oblastí displeje a poté
se vrátí do předchozího zobrazení. Příkladem hlášení
tohoto typu je „Automatic High Beams On“ (Auto-
matická dálková světla zapnuta).
Gear Shift Indicator (GSI; Indikátor
řazení) – je-li součástí výbavy
Systém indikátoru řazení (GSI) je aktivován u vozidel
s režimem řazení páčkou nebo režimem kulisy manu-
álního řazení. Systém GSI poskytuje řidiči vizuální
indikaci v rámci displeje DID při dosažení doporuče-
ného bodu pro přeřazení. Tato indikace informuje
188

Suspension (Vzduchové odpružení), Drivetrain (Hnací
ústrojí) a Wheel Articulation (Kloubové spojení kol).
Driver Assist (Pomocný systém řidiče) – je-li
součástí výbavy
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šip-
kouNAHORU
neboDOLŮzvýrazněte ikonu/název nabídky
Driver Assist (Pomocný systém řidiče)
na displeji DID. Další informace viz
podkapitola „Adaptivní tempomat
(ACC) – pokud je součástí výbavy“ v kapitole „Popis
funkcí vozidla“.
Fuel Economy (Spotřeba paliva)
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šip-
kouNAHORU
neboDOLŮzvýrazněte ikonu/název nabídky
„Fuel Economy“ (Spotřeba paliva).
Stiskněte a podržte tlačítkoOKpro
resetování funkce. Stiskem tlačítka se
šipkouVLEVO
neboVPRAVOmůžete
vybírat různé části nabídky Fuel Economy (Spotřeba
paliva). Nabídka Fuel Economy (Spotřeba paliva)může být na stejné obrazovce jako nabídka Current
Fuel Economy (Aktuální spotřeba paliva).
• Aktuální hodnota MPG, l/100 km, nebo km/l
• Průměrná hodnota MPG, l/100 km, nebo km/l
• Range To Empty (Dojezd na palivo)
Trip ( Jízda)
Stiskněte a uvolněte tlačítko se šipkou
NAHORU
neboDOLŮ,
dokud se nezvýrazní ikona/název
nabídky Trip ( Jízda) a poté stisknutím
a uvolněním tlačítka se šipkouVLEVO
neboVPRAVOvyberte mož-
nost Trip A ( Jízda A) nebo Trip B ( Jízda B).
Zobrazí se následující informace o Jízdě A a Jízdě B:
• Vzdálenost
• Průměrná spotřeba paliva
• Uplynulá doba
Přidržením tlačítkaOKresetujete všechny infor-
mace.Systém Stop/Start – pokud je součástí
výbavy
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šip-
kouNAHORU
neboDOLŮzvýrazněte ikonu/název nabídky
Start/Stop na displeji DID. Na displeji
se zobrazí stav systému Start/Stop.
Audio
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šip-
kouNAHORU
neboDOLŮzvýrazněte ikonu/název nabídky
Audio na displeji DID.
Uložená hlášení
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šipkou
NAHORU
neboDOLŮzvý-
razněte ikonu/název nabídky Messages
(Hlášení) na displeji DID. Tato funkce
zobrazuje počet uložených výstraž-
ných hlášení. Po stisknutí tlačítka se
šipkouVPRAVO
si budete moci
uložená hlášení přečíst.
193

Screen Setup (Nastavení zobrazení)
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šip-
kouNAHORU
neboDOLŮzvýrazněte ikonu/název nabídky
Screen Setup (Nastavení zobrazení) na
displeji DID. Stisknutím a uvolněním
tlačítkaOKvstupte do dílčích nabídek
a postupujte podle pokynů na obrazovce podle
potřeby. Funkce Screen Setup (Nastavení zobrazení)
vám umožňuje změnit, jaké informace se zobrazují ve
sdruženém přístroji, a také místo, kde se tyto infor-
mace zobrazují.
Speed Warning (Upozornění na rychlost) –
je-li součástí výbavy
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šip-
kouNAHORU
neboDOLŮzvýrazněte ikonu/název nabídky
Speed Warning (Upozornění na rych-
lost) na displeji DID. Stisknutím a uvol-
něním tlačítkaOKvstoupíte do upo-
zornění na rychlost. Pomocí tlačítka se šipkou
NAHORU
neboDOLŮvyberte požadova-
nou rychlost, potom stisknutím a uvolněním tlačítka
OKtuto rychlost nastavte. Na displeji DID se zo-brazí kontrolka upozornění na rychlost, a při překro-
čení nastavené rychlosti bude znít akustický signál
a zobrazí se překryvné upozorňující hlášení.
Řidičem volitelné položky u funkce
Screen Setup (Nastavení zobrazení)
Gear Display (Zobrazení rychlostního stupně)
• Full (default setting) (Úplné (výchozí nastavení))
• Jeden
Vlevo nahoře
• Žádné
• Compass (default setting) (Kompas (výchozí
nastavení))
• Outside Temp (Venkovní teplota)
• Time (Čas)
• Dojezd
• Fuel Economy Average (Průměrná spotřeba paliva)
• Fuel Economy Current (Aktuální spotřeba paliva)
• Trip A ( Jízda A)
• Trip B ( Jízda B)Vpravo nahoře
• Žádné
• Compass (Kompas)
• Outside Temp (default setting) (Venkovní teplota
(výchozí nastavení))
• Time (Čas)
• Dojezd
• Fuel Economy Average (Průměrná spotřeba paliva)
• Fuel Economy Current (Aktuální spotřeba paliva)
• Trip A ( Jízda A)
• Trip B ( Jízda B)
Defaults (Restores All SettingsTo Default Set-
tings) (Výchozí nastavení (Obnoví všechna
nastavení na výchozí))
• Cancel (Zrušit)
• Restore (Obnovit)
Current Gear (Aktuální převodový stupeň)
• On (Zapnuto)
• Off (default setting) (Vypnuto (výchozí nastavení))
194

Favorite Menus (Oblíbené nabídky) – jsou
součástí výbavy
• Tachometr
• Informace o vozidle
• Terrain (show/hide) (Terén (zobrazit/skrýt))
• Driver Assist (show/hide) (Pomocný systém řidiče
(zobrazit/skrýt))
• Fuel Economy (show/hide) (Spotřeba paliva
(zobrazit/skrýt))
• Trip Info (show/hide) (Informace o jízdě
(zobrazit/skrýt))
• Stop/Start (Systém Stop/Start)
• Audio (show/hide) (Audio (zobrazit/skrýt))
• Messages (Hlášení)
• Screen Setup (Nastavení zobrazení)
• Speed Warning (show/hide) (Upozornění na rych-
lost (zobrazit/skrýt))
V nabídkách označených show/hide (zobrazit/skrýt)
může uživatel stisknutím tlačítkaOKzvolit, zda chce
tuto nabídku na displeji DID zobrazit nebo skrýt.Hlášení Battery Saver On/Battery
Saver Mode (Spořič akumulátoru je
zapnutý/Režim spořič akumulátoru) –
kroky pro snížení elektrické zátěže –
je-li součástí výbavy
Toto vozidlo je vybaveno inteligentním snímačem
akumulátoru (IBS), který zajišťuje doplňkové moni-
torování elektrického systému a stavu akumulátoru
vozidla.
V případech, kdy snímač IBS detekuje závadu systému
dobíjení nebo pokud se zhoršuje stav akumulátoru
vozidla, provedou se kroky pro snížení elektrické
zátěže za účelem prodloužení doby jízdy a dojezdové
vzdálenosti vozidla. Toho je docíleno omezením
napájení nebo vypnutím méně důležitých elektric-
kých zátěží.
Snížení zátěže je aktivní pouze při běžícím motoru.
Pokud hrozí riziko vybití akumulátoru až na takovou
úroveň, že může zhasnout motor v důsledku nedo-
statečného elektrického napájení nebo po aktuálním
jízdním cyklu nebude možné nastartovat, zobrazí se
hlášení.
Pokud je omezení zátěže aktivní, zobrazí se v Elek-
tronickém informačním centru vozidla (EVIC) nebo
na Informačním displeji řidiče (DID) hlášení „BatterySaver On“ (Spořič akumulátoru je zapnutý) nebo
„Battery Saver Mode“ (Režim spořič akumulátoru).
Tato hlášení indikují, že úroveň nabití akumulátoru
vozidla je nízká a akumulátor ztrácí elektrický náboj
takovou rychlostí, kterou systém dobíjení není scho-
pen vyrovnávat.
POZNÁMKA:
• Systém dobíjení je nezávislý na omezení
zátěže. Systém dobíjení nepřetržitě provádí
diagnostiku systému dobíjení.
• Pokud svítí kontrolka dobíjení akumulá-
toru, může to znamenat problém se systé-
mem dobíjení. Viz podkapitola „Kontrolka
dobíjení akumulátoru“ v kapitole „Popis
přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Elektrické zátěže, které je možné vypnout (pokud
jsou součástí výbavy), a funkce vozidla, které mohou
být ovlivněny omezením zátěže:
• Vyhřívaná sedadla / odvětrávaná sedadla / vyhří-
vaný volant
• Ohřívané/chlazené držáky nápojů – pokud jsou
součástí výbavy
195

• Systém řízení rychlosti jízdy (SSC) – pokud je součástí výbavy.....308• BEZPEČNOSTNÍ POKYNY K PNEUMATIKÁM.............310• Označení pneumatik............................310
• Identifikační číslo pneumatiky (TIN)....................313
• Terminologie a definice pneumatik....................314
• Zatížení pneumatik a tlak v pneumatikách................315
• PNEUMATIKY – OBECNÉ INFORMACE.................318• Tlak v pneumatikách............................318
• Tlaky huštění pneumatik..........................319
• Tlak v pneumatikách pro jízdu ve vysoké rychlosti...........319
• Radiální pneumatiky s kordovou vrstvou.................320
• Typy pneumatik................................320
• Pneumatiky umožňující dojezd po defektu – jsou-li součástí výbavy . .321
• Rezervní kola – jsou-li součástí výbavy...................321
• Prokluzování pneumatik..........................323
• Značky signalizující opotřebení běhounu.................323
• Životnost pneumatik............................324
• Výměna pneumatik.............................324
• ŘETĚZY NA PNEUMATIKY (TRAKČNÍ ZAŘÍZENÍ)..........325
• DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚ PNEUMATIK...............326
• MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS) . .327
• Upozornění na nízký tlak v pneumatikách při monitorování tlaku
v pneumatikách................................328
• Upozornění Service TPM System (Proveďte servis systému TPM) . . .329
• Deaktivace systému TPMS – pokud je součástí výbavy..........330
258

Pokud potřebujete zimní
pneumatiky, zvolte takové,
jejichž rozměr a typ odpo-
vídá pneumatikám originál-
ního příslušenství. Použí-
vejte vždy celou sadu čtyř
zimních pneumatik. Pokud
tak neučiníte, může to
nepříznivě ovlivnit bezpeč-
nost a ovládání vozidla.
Zimní pneumatiky mají běžně nižší rychlostní klasifi-
kaci než pneumatiky originálního příslušenství vozi-
dla a neměly by být používány při trvalých rychlos-
tech převyšujících 120 km/h (75 mph). Při používání
při rychlostech převyšujících 120 km/h (75 mph) se
obraťte na výrobce originálního příslušenství nebo na
autorizovaného dealera pneumatik ohledně doporu-
čených bezpečných rychlostí jízdy, zatížení a tlaků
huštění studených pneumatik.
Pneumatiky s hřeby zvyšují účinnost na ledě, ale jejich
vlastnosti týkající se trakce a smyků na vlhkém nebo
suchém povrchu mohou být horší než u pneumatik
bez hřebů. V některých zemích je používání pneuma-
tik s hřeby zakázáno. Proto si před použitím těchto
typů pneumatik ověřte místní předpisy.Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – jsou-li součástí výbavy
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu vám umožní
dojet 50 mil (80 km) při rychlosti 50 mph (80 km/h) po
rychlém poklesu tlaku huštění. Tento rychlý pokles
tlaku huštění je označován jako režim dojezdu po
defektu. Režim dojezdu po defektu nastane v případě,
kdy je tlak v pneumatikách 14 psi (96 kPa) nebo nižší.
Jakmile se pneumatika dostane do stavu režimu
dojezdu po defektu, bude mít omezené jízdní vlastnosti
a je třeba ji okamžitě vyměnit. Pneumatiky umožňující
dojezd po defektu nelze opravovat.
Je-li pneumatika ve stavu režimu dojezdu po defektu,
nedoporučuje se jezdit s vozidlem zatíženým na
maximální nosnost nebo táhnout přívěs.
Viz část týkající se sledování tlaku v pneumatikách,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Rezervní kola – jsou-li součástí výbavy
POZNÁMKA:Další informace pro vozidla, která mají místo
rezervního kola servisní sadu na opravu pneuma-
tik, naleznete v části „Servisní sada na opravu
pneumatik“ v sadě informací pro uživatele.
VAROVÁNÍ!
Máte-li nasazenu kompaktní rezervu či rezervu
s omezeným použitím, nezajíždějte s vozidlem do
automatické myčky, neboť má sníženou světlou
výšku. Může to vést k poškození vozidla.
Rezervní pneumatika odpovídající
pneumatice a kolu, které jsou v originálním
vybavení – pokud je součástí výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno rezervní pneumati-
kou a kolem, které vypadá a funguje stejně jako
originální pneumatika a kolo na přední nebo zadní
nápravě vozidla. Tuto rezervní pneumatiku můžete
použít při záměně (točení) pneumatik na vozidle.
Má-li vaše vozidlo takové provedení, zjistěte si
u autorizovaného dealera pneumatik doporučený
způsob záměny (točení) pneumatik.
Kompaktní rezervní pneumatika – je-li
součástí výbavy
Kompaktní rezervní kolo slouží pouze pro provizorní
nouzové použití. Zda je vaše vozidlo vybaveno kom-
paktní rezervním kolem je možné zjistit tak, že se
podíváte na popis rezervní pneumatiky na Nálepce
s informacemi o pneumatikách a zatížení umístěné na
sloupku dveří řidiče nebo na boční straně pneuma-
321