2016 JEEP GRAND CHEROKEE nastavení

Nastavení vzdálenosti odstupu
vozidel v adaptivním tempomatu
(ACC)
Specifikovanou vzdálenost odstupu vozidel lze
v adaptivním tempomatu (ACC) nastavit jako čtyři
pruhy (nejdelší), tři pruhy (dlouhá), dva pruhy
(střední) a jeden pruh (krátká). Na základě tohoto
nastavení vzdálenosti a rychlosti vozidla adaptivní
tempomat (ACC) vypočítává a nastavuje vzdálenost
k vozidlu jedoucímu vpředu. Nastavení této vzdále-
nosti se zobrazuje v systému DID.
Chcete-li nastavenou vzdálenost zvětšit, stiskněte
a uvolněte tlačítko Distance Setting – Increase
(Nastavení vzdálenosti – zvýšit). Po každém stisknutí
tlačítka se nastavení vzdálenosti zvyšuje o jeden pruh
(delší).
Chcete-li nastavenou vzdálenost snížit, stiskněte
a uvolněte tlačítko Distance Setting – Decrease
(Nastavení vzdálenosti – snížit). Po každém stisknutí
tlačítka se nastavení vzdálenosti snižuje o jeden pruh
(kratší).
Pokud se vpředu žádné vozidlo nenachází, vaše vozi-
dlo bude udržovat nastavenou rychlost. Bude-li ve
stejném jízdním pruhu detekováno vozidlo, které se
Nastavená vzdálenost 4 pruhy (nejdelší)
Nastavená vzdálenost 3 pruhy (dlouhá)
Nastavená vzdálenost 2 pruhy (střední)
Nastavená vzdálenost 1 pruh (krátká)
111

pohybuje pomaleji než vaše vozidlo, systém DID
zobrazí ikonu „Sensed Vehicle Indicator“ (Indikátor
zaznamenaného vozidla) a systém nezávisle na nasta-
vené rychlosti automaticky upraví rychlost vašeho
vozidla tak, aby se udržovala nastavená vzdálenost.
Vozidlo pak bude udržovat nastavenou vzdálenost
v následujících případech:
• Dokud vozidlo vpředu nezrychlí na rychlost vyšší
než je rychlost nastavená.
• Dokud vozidlo vpředu neopustí váš jízdní pruh
nebo zorné pole snímače.
• Dokud nedojde ke změně nastavení vzdálenosti.
• Dokud se systém nedeaktivuje. (Viz informace
týkající se aktivace adaptivního tempomatu
(ACC)).
Maximální brzdění prováděné adaptivním tempoma-
tem (ACC) je omezené, avšak řidič může kdykoli
v případě potřeby provést brzdění manuálně.
POZNÁMKA:
Vždy, když systém ACC aktivuje brzdy, rozsvítí
se brzdová světla.
Signalizace nebezpečného přiblížení upozorní řidiče,
pokud systém ACC předpokládá, že úroveň maxi-málního brzdění není dostatečná pro udržení nasta-
vené vzdálenosti. Dojde-li k tomu, v systému DID
bude blikat vizuální upozornění „BRAKE“ (Brzděte),
zazní akustický signál a systém ACC bude stále využí-
vat svou maximální brzdou kapacitu.
POZNÁMKA:
Obrazovka „Brake!“ (Brzděte!) systému DID je
varování pro řidiče a nemusí nutně znamenat,
že systém varování před čelní srážkou (FCW)
působí na brzdy autonomním způsobem.
Asistent předjížděníPři jízdě se zapnutým systémem ACC za vozidlem,
které chcete předjet, poskytne systém vyšší zrych-lení až na nastavenou rychlost jízdy. V místech s levo-
stranným provozem se vyšší zrychlení spustí, když
řidič použije levá směrová světla a bude aktivní pouze
při předjíždění vlevo. V místech s pravostranným
provozem se vyšší zrychlení spustí, když řidič použije
pravá směrová světla a bude aktivní pouze při před-
jíždění vpravo.
POZNÁMKA:
Když vozidlo přejede z místa s levostranným
provozem domísta s pravostranným provo-
zem nebo obráceně, systém ACC automa-
ticky zjistí typ provozu.
Činnost systému ACC při zastaveníPokud systém ACC zastaví vaše vozidlo během sle-
dování cílového vozidla a pokud se cílové vozidlo
rozjede do dvou sekund od zastavení vašeho vozidla,
bude vaše vozidlo pokračovat v jízdě bez nutnosti
jakékoli akce řidiče.
Pokud se cílové vozidlo nerozjede do dvou sekund
poté, co vaše vozidlo zastaví, systém ACC s funkcí
zastavení se vypne a uvolní se brzdy. Na displeji DID
se zobrazí hlášení o vypnutí systému a zazní výstražný
akustický signál. V tomto okamžiku bude nutný zásah
řidiče.Upozornění Brake (Brzděte)
112

Pokud systém ACC s funkcí zastavení udržuje vaše
vozidlo zastavené a dojde k rozepnutí bezpečnost-
ního pásu řidiče nebo otevření dveří řidiče, systém
ACC s funkcí zastavení se vypne a uvolní se brzdy. Na
displeji DID se zobrazí hlášení o vypnutí systému
a zazní výstražný akustický signál. V tomto okamžiku
bude nutný zásah řidiče.
UPOZORNĚNÍ!
Při obnovení činnosti adaptivního tempomatu
(ACC) se musí řidič ujistit, že se v dráze vozidla
nenacházejí žádní chodci, vozidla ani objekty. Při
nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě a k smrtelnému nebo vážnému úrazu.
Nabídka adaptivního tempomatu
(ACC)
Systém DID zobrazuje aktuální nastavení systému
ACC. Displej DID se nachází uprostřed sdruženého
přístroje. Zobrazované údaje závisí na stavu systému
ACC .
Stiskněte tlačítko ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) ON/OFF (Adaptivní tempomat (ACC)zapnout/vypnout) (nachází se na volantu), dokud se
v systému DID nezobrazí některé z následujících
hlášení:
Adaptive Cruise Control Off (Adaptivní tem-
pomat je vypnutý)
Když je adaptivní tempomat (ACC) deaktivovaný, na
displeji se zobrazí hlášení „Adaptive Cruise Control
Off“ (Adaptivní tempomat je vypnutý).
Adaptive Cruise Control Ready (Adaptivní tem-
pomat je připraven)
Když je adaptivní tempomat (ACC) aktivovaný, ale
nebylo vybráno nastavení rychlosti vozidla, na displeji
se zobrazí hlášení „Adaptive Cruise Control Ready“
(Adaptivní tempomat je připraven).
Stiskněte tlačítko SET + (NASTAVIT) nebo SET –
(NASTAVIT) (nacházející se na volantu) a na displeji
DID se zobrazí následující:
ACC SET (Adaptivní tempomat (ACC) je nasta-
ven)
Když je adaptivní tempomat (ACC) nastaven, zobrazí
se nastavená rychlost na sdruženém přístroji.Zobrazení adaptivního tempomatu (ACC) se může
objevit znovu, dojde-li k nějaké aktivitě systému
ACC, která může zahrnovat některý z následujících
úkonů:
• Zrušení činnosti systému
• Potlačení provedené řidičem
• Vypnutí systému
• Upozornění adaptivního tempomatu (ACC) při
nebezpečném přiblížení
• Upozornění, že adaptivní tempomat není dostupný
• Po pěti sekundách nulové aktivity zobrazení adap-
tivního tempomatu (ACC) se displej DID vrátí
k naposledy vybranému zobrazení.
Zobrazovaná upozornění a údržba
Upozornění „Wipe Front Radar Sensor In
Front Of Vehicle“ (Očistěte přední radarový
snímač v přední části vozidla)
Upozornění „ACC/FCW Unavailable Wipe Front
Radar Sensor“ (Systém ACC/FCW není dostupný,
očistěte přední radarový snímač) se zobrazí a zazní
akustický signál, když podmínky dočasně omezí
výkon systému.
113

Režim normálního elektronického
tempomatu (fixní rychlost)
Společně s režimem adaptivního tempomatu lze pro
jízdu fixní rychlostí použít režim normálního elektro-
nického tempomatu (fixní rychlost). Režim normál-
ního elektronického tempomatu (fixní rychlost) je
určen k udržování nastavené cestovní rychlosti, aniž
by řidič musel použít plynový pedál. Elektronický
tempomat lze používat pouze při rychlosti vozidla
nad 30 km/h (19 mph).
Chcete-li přepínat mezi různými režimy tempomatu,
stiskněte tlačítko ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) ON/OFF (ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC)
ZAPNOUT/VYPNOUT), které vypíná adaptivní
tempomat ACC a NORMÁLNÍ ELEKTRONICKÝ
TEMPOMAT (fixní rychlost). Stisknutí tlačítka NOR-
MAL (Fixed Speed) ELECTRONIC SPEED CONT-
ROL ON/OFF (NORMÁLNÍ ELEKTRONICKÝ
TEMPOMAT (fixní rychlost) ZAPNOUT/
VYPNOUT) bude mít za následek ZAPNUTÍ režimu
normálního elektronického tempomatu (fixní rych-
lost).
UPOZORNĚNÍ!
V režimu normálního tempomatu vozidlo nebude
reagovat na vozidla vpředu. Kromě toho se neak-
tivuje upozornění při nebezpečném přiblížení
a nezazní žádný alarm, ani když budete příliš blízko
vozidla před vámi, protože nedojde k detekci
výskytu vozidla vpředu ani vzdálenosti mezi vozi-
dly. Nezapomeňte udržovat bezpečnou vzdále-
nost mezi svým vozidlem a vozidlem vpředu. Vždy
si buďte vědomi toho, který režim je vybrán.
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte normální elektronický tem-
pomat (fixní rychlost). Poté, co vozidlo
dosáhne požadované rychlosti, stisk-
něte a uvolněte tlačítko SET (+) nebo
SET (-). Uvolněte plynový pedál a vozi-
dlo bude udržovat zvolenou rychlost.
Jakmile je rychlost nastavena, zobrazí se hlášení
(CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM) (Tempomat
nastaven na mph/km) uvádějící, jaká rychlost byla
nastavena. Tato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat nastaven.Změna nastavení rychlosti
Zvýšení rychlosti
Po nastavení normálního elektronického tempomatu
(fixní rychlost) můžete stisknutím tlačítka SET+
zvýšit rychlost.
Řidič si může upřednostňované jednotky rychlosti
vybrat v nastavení přístrojové desky, pokud je sou-
částí výbavy. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Každé uve-
dené zvýšení rychlosti závisí na nastavení imperiál-
ních (mph) nebo metrických (km/h) jednotek rych-
losti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET+zvýšíte nastave-
nou rychlost o 1 mph. Po každém následném
stisknutí tlačítka se rychlost zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude zvyšovat v přírůstcích po 5 mph,
dokud tlačítko neuvolníte. Zvýšení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
118

Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET+zvýšíte nastave-
nou rychlost o 1 km/h. Po každém následném
stisknutí tlačítka se rychlost zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude zvyšovat v přírůstcích po 10 km/h,
dokud tlačítko neuvolníte. Zvýšení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
Snížení rychlosti
Po nastavení normálního elektronického tempomatu
(fixní rychlost) můžete stisknutím tlačítka SET-snížit
rychlost.
Řidič si může upřednostňované jednotky rychlosti
vybrat v nastavení přístrojové desky, pokud je sou-
částí výbavy. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Každé uve-
dené snížení rychlosti závisí na nastavení imperiálních
(mph) nebo metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET-snížíte nastavenou
rychlost o 1 mph. Po každém následném stisknutí
tlačítka se rychlost sníží o 1 mph.• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude snižovat v přírůstcích po 5 mph,
dokud tlačítko neuvolníte. Snížení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET-snížíte nastavenou
rychlost o 1 km/h. Po každém následném stisknutí
tlačítka se rychlost sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude snižovat v přírůstcích po 10 km/h,
dokud tlačítko neuvolníte. Snížení nastavené rych-
losti bude indikováno na displeji systému DID.
Zrušení
Následující podmínky zruší režim normálního elek-
tronického tempomatu (fixní rychlost) bez vymazání
paměti:
• Brzdový pedál je použit.
• Je stisknuto tlačítko CANCEL (Zrušit).
• Aktivuje se elektronické řízení stability / systém
řízení trakce (ESC/TCS).
• Je aktivována parkovací brzda.• Teplota brzdění překročí normální rozsah
(přehřátí).
• Volič převodového stupně je přesunut z polohy
Drive ( Jízda).
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost, stisk-
něte a uvolněte tlačítko RES. Funkci obnovení lze
použít při jakékoli rychlosti nad 30 km/h (19 mph).
Vypnutí
Systém se vypne a vymaže z paměti nastavenou
rychlost jestliže:
• Je stisknuto tlačítko ON/OFF (ZAPNOUT/
VYPNOUT) normálního elektronického tem-
pomatu (fixní rychlost).
• Zapalování je vypnuto.
• Zapnete pomalý pohon všech kol.
• Je stisknuto tlačítko On/Off (zapnutí/vypnutí)
adaptivního tempomatu (ACC).
119

• Testování systému FCW je nebezpečné.
Aby se předešlo takovému zneužití sys-
tému, po čtyřech aktivních brzděních
v rámci jednoho cyklu zapnutí zapalování se
funkce aktivního brzdění systému FCW
deaktivuje, dokud nebude zapalování opět
zapnuto.
• Systém FCW je určen pouze pro jízdu na
silnici. Pokud je vozidlo mimo silnici, systém
FCW musí být deaktivován, aby nedochá-
zelo k nechtěným výstrahám na okolní
objekty. Pokud vozidlo vstoupí do převodo-
vého rozsahu 4WD Low nebo pokud je
aktivní režim ESC Full Off (Úplné vypnutí
systému ESC), systém FCW bude automa-
ticky deaktivován.
UPOZORNĚNÍ!
Varování před čelní srážkou (FCW) nemůže samo
o sobě zabránit nehodě, ani rozpoznat všechny
typy případného nárazu. Řidič je odpovědný
zabránit nárazu ovládáním vozidla pomocí brzd
a řízení. Nedodržíte-li tuto výstrahu, může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
ZAPNUTÍ nebo VYPNUTÍ systému
FCW
POZNÁMKA:
Výchozí stav systému FCW je „On“
(Zapnuto), to umožňuje systému varovat před
možnou srážkou s vozidlem jedoucím před
vámi.
Tlačítko systému varování před čelní srážkou (FCW)
je umístěno na displeji systému Uconnect v nastavení
ovládacích prvků.
Chcete-li systém FCW vypnout, stiskněte jednou
tlačítko systému FCW a systém se vypne.
Chcete-li systém FCW opět zapnout, stiskněte
znovu tlačítko systému FCW a systém se zapne.
Změna stavu systému varování před čelní srážkou
(FCW) na „OFF“ (Vypnuto) brání, aby vás systém
varoval před možnou kolizí s vozidlem vpředu.
POZNÁMKA:
Stav systému FCW zůstane v paměti stan-
dardně nastavený na ZAPNUTO i po vypnutí
zapalování do dalšího zapnutí. Pokud je sys-
tém vypnutý, při opětovném nastartování
vozidla se znovu resetuje na ZAPNUTO.
Změna stavu systému FCW
a aktivního brzdění
Citlivost systému FCW a nastavení aktivního brzdění
jsou programovatelné prostřednictvím systému
Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Výchozím stavem systému FCW je nastavení
„Medium“ (Střední) a nastavení systému aktivního
brzdění je „On“ (Zapnuto). To umožňuje systému
vydat řidiči varování před možnou kolizí s vozidlem
vpředu prostřednictvím zvukového/vizuálního upo-
zornění, a použít autonomní brzdění.
Změna stavu systému FCW na „Far“ (Daleko) umož-
ňuje systému vydat řidiči varování před možnou
kolizí s vozidlem vpředu prostřednictvím zvukového/
vizuálního upozornění, když bude toto vozidlo ve
vzdálenosti větší, než určuje nastavení „Medium“
(Střední). Tím získáte delší dobu na zareagování
a zabránění nárazu.
Změna stavu systému FCW na nastavení „Near“
(Blízko) umožňuje systému vydat řidiči varování před
možnou kolizí s vozidlem vpředu, když bude vozidlo
vpředu mnohem blíže. Toto nastavení poskytuje
121

kratší dobu reakce než nastavení „Far“ (Daleko)
nebo „Medium“ (Střední), čímž umožňuje dynamič-
tější jízdní zážitek.
Změna stavu aktivního brzdění na „Off“ (Vypnuto)
brání systému poskytovat autonomní brzdění nebo
další brzdnou podporu, pokud řidič nebrzdí přimě-
řeně v případě potenciálního čelního nárazu.
POZNÁMKA:
• Po vypnutí zapalování systém NEZA-
CHOVÁ nastavení, které bylo řidičem napo-
sledy vybráno. Po opětovném nastartování
vozidla se systém nastaví na citlivost
„Medium“ (Střední) se systémem aktivního
brzdění nastaveným na „On“ (Zapnuto).
• Systém FCW nereaguje na objekty umís-
těné nad vozidlem, odlesky od země,
objekty nenacházející se v dráze vozidla,
nepohyblivé objekty nacházející se daleko,
vozidla v protisměru nebo vozidla vpředu
pohybující se stejnou nebo vyšší rychlostí.
• Systém FCW bude deaktivován stejně jako
systém ACC při nedostupných zobrazeních.Upozornění na omezenou funkci
systému FCW
Pokud systém DID krátce zobrazí hlášení „ACC/FCW
Limited Functionality“ (Omezená funkce systému
ACC/FCW) nebo „ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield“ (Omezená funkce systému
ACC/FCW, očistěte čelní sklo), může se jednat o stav,
který omezuje funkci FCW. I když bude vozidlo při
normálních podmínkách stále pojízdné, aktivní brzdění
nemusí být zcela dostupné. Jakmile podmínky, které
vytvářejí omezení funkce systému, pominou, systém se
vrátí k plné funkčnosti. Pokud problém přetrvává,
obraťte se autorizovaného dealera.
Upozornění na opravu systému FCWPokud se systém vypne a DID zobrazí:
• ACC/FCW Unavailable Service Required (Systém
ACC/FCW není dostupný, je vyžadován servis)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required (Sys-
tém tempomatu/FCW není dostupný, je vyžadován
servis)
Znamená to, že se jedná o vnitřní poruchu systému.
Ačkoliv je stále vozidlo za normálních podmínek
pojízdné, nechte systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE – JE-LI SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém zadního parkovacího asistenta ParkSense
poskytuje při couvání vizuální a zvukovou indikaci
vzdálenosti mezi zadním čelem a detekovanou pře-
kážkou, např. při parkování. Pokud je vozidlo vyba-
veno automatickou převodovkou a systém při cou-
vání během parkovacího manévru zjistí možnou kolizi
s překážkou, brzdy vozidla mohou být automaticky
aktivovány a deaktivovány.
POZNÁMKA:
• Řidič může funkci automatického brzdění
potlačit tak, že sešlápne plynový pedál,
vypne funkci ParkSense pomocí spínače
ParkSense nebo změní rychlostní stupeň
v okamžiku, kdy jsou aktivovány automa-
tické brzdy.
• Automatické brzdění nefunguje v případě,
že není k dispozici systém ESC.
• Automatické brzdění nefunguje v případě,
že je zjištěna závada parkovacího asistenta
ParkSense nebo modulu brzdového
systému.
122

• Funkce automatického brzdění může být
aplikována pouze tehdy, pokud zpomalení
vozidla není dostatečné na to, aby se zabrá-
nilo střetu se zjištěnou překážkou.
• Funkce automatického brzdění nemusí být
použita dostatečně rychle u překážek, které
se směrem k zadní části vozidla pohybují
z levé a/nebo pravé strany.
• Funkci automatického brzdění lze
aktivovat/deaktivovat v části Customer-
Programmable Features (Funkce progra-
movatelné zákazníkem) systému
Uconnect.
• Parkovací asistent ParkSense si pamatuje
poslední známou konfiguraci funkce auto-
matického brzdění i po vypnutí a opětov-
ném zapnutí zapalování.
Funkce automatického brzdění je určena k tomu, aby
pomáhala řidiči zabránit případným kolizím s deteko-
vanými překážkami při couvání se zařazenou ZPÁ-
TEČKOU.
POZNÁMKA:
• Řidič je vždy odpovědný za řízení vozidla.• Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
• Řidič musí mít plnou kontrolu nad akcele-
rací a brzděním vozidla a je zodpovědný za
pohyb vozidla.
Viz podkapitola „Upozornění k použití systému
ParkSense“, kde jsou uvedena omezení tohoto sys-
tému a doporučení k používání.
Při nastavení spínače zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) použije systém ParkSense poslední
stav systému (aktivovaný nebo deaktivovaný) platný
při posledním cyklu zapalování.
Systém ParkSense může být aktivní pouze tehdy, je-li
volič převodového stupně v poloze ZPÁTEČKA.
Bude-li systém ParkSense aktivován, když se volič
převodového stupně nachází ve zmíněné poloze, sys-
tém zůstane aktivní, dokud se rychlost vozidla
nezvýší přibližně na 11 km/h (7 mph) nebo vyšší
rychlost. Při zařazené poloze ZPÁTEČKA a rychlosti
překračující provozní rychlost systému se na infor-
mačním displeji řidiče (DID) zobrazí varování upo-
zorňující, že je rychlost vozidla příliš vysoká. Systém
se opět aktivuje, pokud se rychlost vozidla sníží na
rychlost přibližně pod 9 km/h (6 mph).Snímače parkovacího asistenta
ParkSense
Čtyři snímače ParkSense nacházející se na zadním
čele/nárazníku sledují prostor za vozidlem, který je
v poli pohledu snímačů. Zmíněné snímače mohou
zjistit překážky ve vzdálenosti přibližně 30 cm
(12 palců) až do 200 cm (79 palců) od zadního
čela/nárazníku ve vodorovném směru v závislosti na
umístění, typu a orientaci překážky.
Upozorňující zobrazení systému
ParkSense
Výstražná obrazovka systému ParkSense se zobrazí
pouze tehdy, když je v části Funkce programovatelné
zákazníkem systému Uconnect vybrána možnost
Zvuk a zobrazení. Viz podkapitola „Nastavení sys-
tému Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense se akti-
vuje na displeji systému DID. Poskytuje vizuální upo-
zornění informující o vzdálenosti mezi zadním čelem/
nárazníkem a zjištěnou překážkou. Viz podkapitola
„Informační displej řidiče (DID)“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
123