2016 JEEP GRAND CHEROKEE nastavení

Elektricky ovládaná bederní opěrka –
pokud je součástí výbavy
Vozidla vybavená elektricky ovládanými sedadly
řidiče nebo spolujezdce mohou být také vybavena
elektricky ovládanou bederní opěrkou. Spínač elek-
tricky ovládané bederní opěrky se nachází na vnější
straně elektricky ovládaného sedadla. Nastavením
spínače do přední polohy zvýrazníte nastavení
bederní opěrky. Nastavením spínače do zadní polohy
zmírníte nastavení bederní opěrky. Nastavením spí-
nače do polohy „nahoru“ nebo „dolů“ zvednete
nebo snížíte polohu opěrky.
Manuální nastavení předních sedadel
dopředu/dozadu
Některé modely mohou být vybaveny manuálně
nastavitelným předním sedadlem spolujezdce. Seda-
dlo lze nastavovat dopředu nebo dozadu pomocí
rukojeti nacházející se u podlahy před sedákem seda-
dla.
Když se posadíte na sedadlo, zvedněte rukojeť umís-
těnou pod sedákem sedadla a pohybujte sedadlem
dopředu nebo dozadu. Po dosažení požadované
polohy rukojeť uvolněte. Následně tlakem těla
zkuste pohnout sedadlem dopředu a dozadu a pře-
svědčte se, zda je sedadlo zaaretováno.
UPOZORNĚNÍ!
• Upravování polohy sedadla během jízdy může
být nebezpečné. Budete-li pohybovat sedadlem
během jízdy, můžete ztratit kontrolu nad vozi-
dlem a způsobit nehodu, následně může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
• Sedadla musí být nastavena před zapnutím bez-
pečnostních pásůavzaparkovaném vozidle.
Nebude-li bezpečnostní pás seřízen správně,
může dojít k vážnému zranění nebo usmrcení.
Manuální nastavení opěradla
předního sedadla spolujezdce –
Nastavení sklonu opěradla
Chcete-li nastavit opěradlo, zvedněte páku na vnější
straně sedadla, opřete se dozadu do požadované
polohy a páku uvolněte. Chcete-li opěradlo vrátit,
zvedněte páku, nakloňte se dopředu a uvolněte páku.
Spínač elektricky ovládané bederní opěrky
Nastavovací páka
81

UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem,
kdy ramenní pás není napnutý přes hrudník. Při
nehodě můžete podklouznout pod bezpečnost-
ním pásem, což může mít za následek vážné
zranění nebo usmrcení.
Funkce sklápění sedadla předního
spolujezdce – pokud je součástí
výbavy
Chcete-li sklopit opěradlo do polohy podlahy zava-
zadlového prostoru, zvedněte páčku sklopenía zatlačte opěradlo směrem dopředu. Pro návrat do
polohy sezení zvedněte opěradlo a zaaretujte jej
v požadované poloze.
UPOZORNĚNÍ!
• Úprava polohy sedadla při pohybu vozidla může
představovat nebezpečí. Náhlý pohyb sedadla
může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem.
Může dojít k nesprávnému nasazení bezpečnost-
ního pásu a ke zranění nebo usmrcení osoby.
Úpravu sedadla provádějte po odstavení vozidla.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem,
kdy bezpečnostní pás není napnutý přes hrud-
ník. Při nárazu může dojít k podklouznutí osoby
pod bezpečnostním pásem a následně k závaž-
nému zranění nebo usmrcení. Ústrojím pro sklá-
pění opěradla manipulujte pouze tehdy, když je
vozidlo odstaveno.
VAROVÁNÍ!
Nepokládejte žádné předměty pod elektricky
ovládané sedadlo, ani neomezujte jeho schopnost
pohybu, jelikož může dojít k poškození ovládacích
prvků sedadla. Dráha sedadla může být omezena,
bude-li pohyb zastaven nějakou překážkou.
Vyhřívaná sedadla – jsou-li součástí
výbavy
U některých modelů mohou být přední a zadní seda-
dla vybavena vyhříváním umístěným v sedácích a opě-
radlech sedadel.
Páka pro nastavení sklonu opěradla
Sklápěcí sedadlo spolujezdce
82

UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopny cítit bolest na
pokožce z důvodu vysokého věku, chronické
nemoci, cukrovky, poranění míchy, medikace,
užití alkoholu, vyčerpání nebo z nějakého jiného
fyzického důvodu, musí při používání vyhřívání
sedadel postupovat opatrně. I při nízkých teplo-
tách může dojít k popáleninám, obzvlášť tehdy,
bude-li se vyhřívání používat dlouhodobě.
• Nepokládejte na sedadla ani na opěradlo nic, co
by mohlo teplo izolovat, jako například
pokrývku nebo polštář. Může dojít k přehřátí
topných prvků pro vyhřívání sedadla. Sezení na
přehřátém sedadle může způsobit vážné popá-
leniny z důvodu zvýšené teploty povrchu seda-
dla.
Vyhřívaná přední sedadla
Tlačítka ovládání vyhřívaných předních sedadel jsou
umístěna v rámci zobrazení automatické klimatizace
nebo ovládacích prvků na dotykové obrazovce.
Můžete si vybrat HI (Vysoké), LO (Nízké) nebo OFF
(Vypnuto) nastavení vyhřívání. Indikační šipky v tla-
čítkách dotykové obrazovky označují úroveňpoužitého vyhřívání. Při volbě vysokého (HI) vyhří-
vání svítí dvě indikační šipky, nízkého (LO) jedna
a vypnutého (OFF) žádná.
• Po prvním stisknutí tlačítka vyhřívaných sedadel
se nastaví vysoká teplota vyhřívání (HI).
• Druhým stisknutím tlačítka vyhřívaných sedadel
se nastaví nízká teplota vyhřívání (LO).
• Třetím stisknutím tlačítka vyhřívaných sedadel
topné prvky vypnete.
Po výběru nastavení vysokého ohřevu se systém
přibližně po 60 minutách nepřetržitého provozu
automaticky přepne na nízký ohřev (LO-level). Indi-
kace na displeji se změní z HI na LO, a oznámí tak
změnu ohřevu. Nastavení nízkého ohřevu (LO-level)
se automaticky VYPNE přibližně po 45 minutách.
POZNÁMKA:
• Po nastavení ohřevu lze tento ohřev pociťo-
vat od dvou do pěti minut.
• Aby vyhřívání sedadel fungovalo, motor
musí být spuštěný.Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů, které jsou vybaveny dálkovým startová-
ním, lze vyhřívaná sedadla naprogramovat na zapnutí
po iniciaci dálkového startování.
Tuto funkci lze naprogramovat pomocí systému
Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopny cítit bolest na
pokožce z důvodu vysokého věku, chronické
nemoci, cukrovky, poranění míchy, medikace,
užití alkoholu, vyčerpání nebo z nějakého jiného
fyzického důvodu, musí při používání vyhřívání
sedadel postupovat opatrně. I při nízkých teplo-
tách může dojít k popáleninám, obzvlášť tehdy,
bude-li se vyhřívání používat dlouhodobě.
(Pokračování)
83

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepokládejte na sedadla ani na opěradlo nic, co
by mohlo teplo izolovat, jako například
pokrývku nebo polštář. Může dojít k přehřátí
topných prvků pro vyhřívání sedadla. Sezení na
přehřátém sedadle může způsobit vážné popá-
leniny z důvodu zvýšené teploty povrchu seda-
dla.
Zadní vyhřívaná sedadla – pokud jsou
součástí výbavy
U některých modelů mohou být dvě zadní vnější
sedadla vybavena vyhříváním. Nacházejí se tam dva
spínače vyhřívání sedadel, které umožňují spolujezd-
cům na zadních sedadlech ovládat sedadla nezávisle.
Spínače vyhřívání sedadel pro jednotlivé vyhřívače se
nacházejí na zadní straně středové konzoly.Můžete si vybrat HI (Vysoké), LO (Nízké) nebo OFF
(Vypnuto) nastavení vyhřívání. Žluté kontrolky
v každém spínači označují hladinu použité teploty. Při
volbě vysokého (HI) vyhřívání svítí dvě kontrolky,
nízkého (LO) jedna a vypnutého (OFF) žádná.
Jedním stisknutím tlačítka zvolíte vyso-
kou (HI) úroveň vyhřívání. Druhým
stisknutím tlačítka zvolíte nízkou (LO)
úroveň vyhřívání. Třetím stisknutím
spínače vypnete topné prvky.
Když je nastaven vysoký ohřev, topení bude provádět
intenzivní ohřev během prvních čtyř minut provozu.
Pak výkon topení klesne na normální úroveň vyso-kého ohřevu. Po výběru nastavení vysokého ohřevu
se systém přibližně po 60 minutách nepřetržitého
provozu automaticky přepne na nízký ohřev (LO-
level). Současně se počet kontrolek změní ze dvou na
jednu, čímž se tato změna signalizuje. Nastavení
nízkého ohřevu (LO-level) se automaticky VYPNE
přibližně po 45 minutách.
POZNÁMKA:
• Po nastavení ohřevu lze tento ohřev pociťo-
vat od dvou do pěti minut.
• Aby vyhřívání sedadel fungovalo, motor
musí být spuštěný.
UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopny cítit bolest na
pokožce z důvodu vysokého věku, chronické
nemoci, cukrovky, poranění míchy, medikace,
užití alkoholu, vyčerpání nebo z nějakého jiného
fyzického důvodu, musí při používání vyhřívání
sedadel postupovat opatrně. I při nízkých teplo-
tách může dojít k popáleninám, obzvlášť tehdy,
bude-li se vyhřívání používat dlouhodobě.
(Pokračování)
Spínače vyhřívání zadních sedadel
84

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepokládejte na sedadla ani na opěradlo nic, co
by mohlo teplo izolovat, jako například
pokrývku nebo polštář. Může dojít k přehřátí
topných prvků pro vyhřívání sedadla. Sezení na
přehřátém sedadle může způsobit vážné popá-
leniny z důvodu zvýšené teploty povrchu seda-
dla.
Přední sedadla s ventilací – pokud
jsou součástí výbavy
V sedáku a opěradle sedadla se nacházejí ventilátory,
které zajišťují proudění vzduchu z kabiny přes jem-
nou perforaci v potahu sedadla a zajišťují tak ochla-
zování řidiče a předního spolujezdce při vysokých
okolních teplotách. Ventilátory fungují při dvou rych-
lostech, vysoké a nízké.
Tlačítka ovládání ventilace předních sedadel jsou
k dispozici v systému Uconnect. Tato tlačítka se
nachází na obrazovce klimatizace nebo na obrazovce
s ovládacími prvky.
• Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte vysokou
rychlost ventilátoru (HI).• Druhým stisknutím tlačítka
zvolíte nízkou
rychlost ventilátoru (LO).
• Třetím stisknutím tlačítka
ventilaci sedadla
vypnete (OFF).
POZNÁMKA:
Aby ventilace sedadel fungovala, motor musí
být spuštěný.
Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů vybavených dálkovým startováním lze ven-
tilaci sedadel naprogramovat na zapnutí po iniciaci
dálkového startování.
Tuto funkci lze naprogramovat pomocí systému
Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
HlavovéopěrkyHlavové opěrky slouží ke snížení rizika zranění ome-
zením pohybu hlavy při zadním nárazu. Hlavové
opěrky musí být nastaveny tak, aby se jejich horní
strana nacházela nad horní částí ucha.
UPOZORNĚNÍ!
Hlavové opěrky pro všechny cestující musí být
správně nastaveny před jízdou vozidlem nebo
obsazením sedadel. Nastavování hlavových opě-
rek se nikdy nesmí provádět, když se vozidlo
pohybuje. Při používání vozidla s nesprávně nasta-
venými hlavovými opěrkami nebo bez nich může
při nehodě vozidla dojít k vážnému zranění nebo
usmrcení.
Přídavné aktivní hlavovéopěrky – přední
sedadla
Aktivní hlavové opěrky jsou pasivními, rozvinujícími
se součástmi a vozidla s tímto vybavením nelze pře-
dem identifikovat dle žádného označení, lze je iden-
tifikovat pouze vizuální kontrolou hlavového zádrž-
ného systému. Aktivní hlavové opěrky (AHR) se
rozdělí na dvě poloviny, přední polovina je tvořena
měkkou pěnou a obložením a zadní polovina je tvo-
řena ozdobným umělohmotným dílem.
Když se při zadním nárazu systémy AHR rozvinou,
přední polovina hlavového zádržního systému se roz-
vine dopředu, aby se zmenšila mezera mezi zadní
částí hlavy cestujícího a dílem systému AHR. Tento
85

systém je navržen tak, aby při zadních nárazech
určitého typu snížil rozsah zranění jak u řidiče, tak
předního spolujezdce. Viz podkapitola „Zádržné sys-
témy cestujících“ v kapitole „Co je třeba znát před
nastartováním vozidla“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
Chcete-li hlavovouopěrku zvednout, vytáhněte ji
směrem nahoru. Chcete-li hlavovouopěrku snížit,
stiskněte tlačítko nastavení nacházející se na základně
hlavové opěrky a zatlačte hlavovouopěrku dolů.
Pro větší pohodlí lze aktivní hlavové opěrky naklánět
dopředu a dozadu. Chcete-li naklonit hlavovou
opěrku směrem k zadní části hlavy, zatáhněte zaspodní část hlavové opěrky směrem dopředu.
Chcete-li hlavovouopěrku od hlavy oddálit, zatlačte
na spodní část opěrky směrem dozadu.
POZNÁMKA:
• Demontáž hlavovýchopěrek může prová-
dět pouze kvalifikovaný technik při prová-
dění servisních úkonů. Bude-li potřeba pro-
vést demontáž některé z hlavovýchopěrek,
navštivte autorizovaného dealera.
•
Dojde-li k aktivaci aktivní hlavové opěrky, viz
podkapitoly „Zádržné systémy cestujících /
Resetování aktivních hlavových opěrek
(AHR)“ v kapitole „Co je třeba znát před
nastartováním vozidla“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Nastavovacítlačítko
Aktivní hlavovýzádržný systém (normální
poloha)
Aktivní hlavovýzádržný systém (nakloněná
poloha)
86

UPOZORNĚNÍ!
• Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí používat
vozidlo, ani nesmí sedět na sedadle, dokud
nebudou hlavové opěrky nastaveny do správné
polohy, aby bylo minimalizováno riziko zranění
krku při nehodě.
• Nepokládejte na aktivní hlavové opěrky žádné
předměty, jako například kabáty/saka, potahy
sedadel nebo přenosné přehrávače DVD. Tyto
předměty mohou při srážce narušit činnost
aktivních hlavových opěrek a mohou způsobit
vážné zranění nebo usmrcení.
• Aktivní hlavové opěrky se mohou aktivovat po
nárazu například ruky, nohy nebo uvolněného
nákladu. Chcete-li se vyvarovat náhodné akti-
vace systému aktivních hlavových opěrek, zajis-
těte, aby byl náklad zabezpečen (upoután), jeli-
kož při náhlém zastavení může dojít k nárazu
volně uloženého nákladu do systému aktivních
hlavových opěrek. Nedodržíte-li toto upozor-
nění, může při aktivaci aktivní hlavové opěrky
dojít ke zranění.Hlavovéopěrky – zadní sedadla
Hlavové opěrky na vnějších sedadlech nejsou nasta-
vitelné. Automaticky se sklopí dopředu, když je zadní
sedadlo sklopeno do polohy podlahy zavazadlového
prostoru, ale po zvednutí zadního sedadla se nevrátí
do jejich normální polohy. Po návratu sedadla do
vzpřímené polohy zdvihněte hlavovouopěrku, až se
zajistí na svém místě. Hlavové opěrky na krajních
sedadlech nejsou odnímatelné.
Prostřední hlavová opěrka má omezené nastavení.
Tahem za hlavovouopěrku směrem nahoru jí zved-
nete a zatlačením dolů jí spustíte.UPOZORNĚNÍ!
Pokud sedíte na sedadle s hlavovouopěrkou
v dolní poloze, může v případě nehody dojít
k vážnému zranění nebo úmrtí. Jestliže na sedadle
někdo cestuje, nezapomeňte se ujistit, zda se
vnější hlavové opěrky nacházejí ve vztyčené
poloze.
POZNÁMKA:
Další informace o správném vedení popruhu
dětské sedačky jsou uvedené v podkapitole
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole „Co
je třeba znát před nastartováním vozidla“.
Zadní dělené sedadlo 60/40
Sklopení zadního sedadla
Kteroukoli stranu zadního sedadla lze spustit dolů,
aby bylo možné rozšířit zavazadlový prostor a sou-
časně zachovat určitý prostor k sezení v zadní části.
POZNÁMKA:
Ujistěte se, že přední sedadla jsou plně vzpří-
mená a umístěná dopředu.To umožní opěra-
dlo zadního sedadla snadno sklopit.
Zadní hlavováopěrka
87

UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem,
kdy ramenní pás není napnutý přes hrudník. Při
nehodě můžete podklouznout pod bezpečnost-
ním pásem, což může mít za následek vážné
zranění nebo usmrcení.
SEDADLO ŘIDIČE S PAMĚTÍ –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Tato funkce umožňuje řidiči uložit až dva různé
paměťové profily pro snazší vyvolání pomocí paměťo-
vého spínače. Každý paměťový profil obsahuje požado-
vané nastavení polohy sedadla řidiče, bočních zrcátek
a elektricky ovládaného sklopného a teleskopického
sloupku řízení (pokud je součástí výbavy) a sady
požadovaných přednastavených rozhlasových stanic.
Dálkový ovladač dálkového bezklíčového vstupu (RKE)
lze rovněž naprogramovat, aby při stisknutí tlačítka
UNLOCK (Odemknout) vyvolal stejné pozice.
POZNÁMKA:Vozidlo je vybaveno dvěma dálkovými ovladači
RKE; jeden dálkový ovladač RKE může být při-
pojen k paměťové pozici 1 a druhý dálkový ovla-
dač může být připojen k paměťové pozici 2.
Spínač sedadla s pamětí se nachází na panelu dveří
řidiče. Tento spínač obsahuje tři tlačítka:
• Tlačítko (S), které slouží k aktivaci funkce uložení
do paměti.
• Tlačítka (1) a (2), která slouží k vyvolání některého
ze dvou předprogramovaných paměťových profilů.
Programování funkce paměti
POZNÁMKA:
Chcete-li vytvořit nový paměťový profil,
postupujte takto:
1. Nastavte zapalování vozidla do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) (nespouštějte motor).
2. Upravte veškerá nastavení paměťového profilu na
požadované preference (tj. sedadlo, boční
zrcátko, elektricky ovládaný sklopný a telesko-
pický sloupek řízení [pokud je součástí výbavy]
a přednastavené rozhlasové stanice).
Uvolnění zadního sedadlaSpínač sedadla s pamětí
89