2016 JEEP GRAND CHEROKEE Műszerfal

A különböző vezérlési üzemmódok közötti váltás-
hoz nyomja meg az ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ AU-
TOMATIKA (ACC) ON/OFF (BE/KI) gombját, így a
rendszer kikapcsolja az ACC és a NORMÁL (rögzí-
tett sebességű) ELEKTRONIKUS SEBESSÉGSZA-
BÁLYZÓ funkciót. A NORMÁL (rögzített sebes-
ségű) ELEKTRONIKUS SEBESSÉGSZABÁLYZÓ
ON/OFF (BE/KI) gombjának megnyomásakor bekap-
csol a normál (rögzített sebességű) elektronikus se-
bességszabályozó üzemmód.
FIGYELEM!
Normál sebességtartó automatika módban a
rendszer nem reagál az elöl haladó gépkocsikra.
Mi több, a túlzott közelségre figyelmeztetés jelzés
sem aktiválódik, és nincs hangjelzés – még akkor
sem, ha túl közel kerül az elöl haladó gépkocsihoz.
Ennek oka, hogy a rendszer nem észleli sem az
elöl haladó gépkocsit, sem a két gépkocsi közti
távolságot. Tartson biztonságos távolságot az elöl
haladó gépkocsihoz képest. Mindig tartsa észben,
hogy melyik üzemmódot választotta ki.A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a normál (rögzített sebes-
ségű) elektronikus sebességszabályo-
zót. Amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomja meg a SET (+) (BE-
ÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS
(-)) gombot, majd engedje fel. Vegye le
a lábát a gázpedálról: a gépkocsi a beállított sebes-
séggel halad. A sebesség beállítása után egy üzenet
(CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM – SEBES-
SÉGTARTÁS BEÁLLÍTVA A KÖVETKEZŐ MPH/KM
ÉRTÉKRE) jelenik meg, amely a beállított sebességet
jelzi. Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az elekt-
ronikus sebességszabályozás rendelkezik beállított
sebességértékkel.
A beállított sebességérték módosítása
A sebesség növelése
A normál (rögzített sebességű) elektronikus sebes-
ségszabályozó rendszer működése közben a SET+
(BEÁLLÍTÁS +) gombbal növelhető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információkért lásd
az „A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A se-bességnövekedés függ az egyesült államokbeli (mph)
és a metrikus rendszer szerinti (km/h) mértékegy-
ségtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 10 km/h-s lépték-
kel nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
118

A sebesség csökkentése
A normál (rögzített sebességű) sebességtartó auto-
matika működése közben a SET-(BEÁLLÍTÁS -)
gombbal csökkenthető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információkért lásd
az „A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A se-
bességcsökkenés mértéke függ az egyesült államok-
beli (mph) és a metrikus rendszer szerinti (km/h)
mértékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph-val csökkenti a sebességet. Minden ezt
követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val to-
vább csökken.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
csökken a gomb elengedéséig. A beállított sebes-
ség csökkenése a DID kijelzőn is látható.Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h-val csökkenti a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h
csökken.
• Ha a gombot folyamatosan nyomják, a beállított
sebesség folyamatosan, 10 km/h-s léptékkel csök-
ken a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
csökkenése a DID kijelzőn is látható.
Kikapcsolás
A következő feltételek a memória törlése nélkül
kapcsolják ki a normál (rögzített sebességű) elektro-
nikus sebességszabályozó rendszert:
• A fékpedált lenyomása.
• A CANCEL (MÉGSE) gomb megnyomása.
• Bekapcsol az elektronikus menetstabilizátor/
kipörgésgátló rendszer (ESC/TCS).
• A gépkocsi rögzítőfékjének behúzása.
• A fékezési hőmérséklet túllépi a normál tarto-
mányt (túlmelegedés).
• A fokozatválasztót előremeneti fokozatból való
elváltása.A beállított sebességhez való visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt felvételéhez
nyomja meg a RES (FOLYTATÁ S ) gombot, majd en-
gedje fel. A RES (+) (vissza +) gomb visszaállító
funkciója 19 mph (30 km/h) felett bármilyen sebes-
ségnél használható.
Kikapcsolás
A rendszer a következő esetekben kikapcsol, és törli
a beállított sebességet a memóriából:
• A normál (rögzített sebességű) elektronikus se-
bességszabályozó ON/OFF (BE/KI) gombját meg-
nyomják.
• A gyújtást lekapcsolják.
• A négykerékhajtás (alsó tartomány) üzemmódot
bekapcsolják.
• Az adaptív sebességtartó automatika (ACC) be-/
kikapcsoló gombját megnyomják.
119

például védőkorlát vagy egy oszlop. Ez vár-
ható, és az FCW normál működésének
része.
• Az FCW rendszer tesztelése nem biztonsá-
gos. A rendszer helytelen használatának
megakadályozása érdekében egy gyújtási
cikluson belüli négy aktív fékezési esemény
után az FCW aktív fékezési része a követ-
kező gyújtási ciklusig kikapcsolva marad.
• Az FCW rendszert csak közúton való hasz-
nálatra tervezték. Ha a gépkocsival terepen
közlekedik, az FCW rendszert ki kell kap-
csolni a szükségtelen figyelmeztetések
megelőzése érdekében. Ha a gépkocsi ala-
csony tartományú 4WD vagy teljesen ki-
kapcsolt ESC üzemmódba lép, az FCW
rendszer automatikusan kikapcsol.
FIGYELEM!
A frontális ütközésre figyelmeztető rendszer
(FCW) önmagában nem alkalmas az ütközés el-
kerülésére, és nem alkalmas minden típusú po-
tenciális ütközés észlelésére. A vezető felelős az
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
ütközés elkerüléséért, fékezés vagy kormány-
mozdulat révén. Ennek elmulasztása súlyos sze-
mélyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
Az FCW be- és kikapcsolása
MEGJEGYZÉS:
Az FCW alapértelmezett állapota „On” (Be).
Ilyenkor a rendszer távolabbról figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival történő
esetleges ütközésre.
A frontális ütközés gombja a Uconnect kijelzőjén a
szabályozási beállításokban található.
Az FCW rendszer kikapcsolásához nyomja meg egy-
szer a frontális ütközés gombját.
Az FCW rendszer bekapcsolásához nyomja meg a
frontális ütközés gombját még egyszer.
Ha az FCW állapotát „OFF” (KI) állapotra állítja,
akkor a rendszer nem figyelmezteti az Ön előtt lévő
gépkocsival történő esetleges ütközésre.MEGJEGYZÉS:
Az FCW rendszer állapota a gyújtás kikapcso-
lása után alapértelmezett beállításként ON
(BE) állapotra áll vissza. Ha a rendszert kikap-
csolják, a funkció a gépkocsi újraindításakor
visszakapcsol.Az FCW és az aktív fékezés
állapotának módosítása
Az FCW érzékenysége és az aktív fékezés beállításai
a Uconnect rendszeren keresztül programozhatók.
További információért lásd „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
Az FCW esetén a „Medium” (Közepes), míg az aktív
fékezés esetén az „On” (Be) az alapértelmezett be-
állítás. Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer figyelmez-
tesse a vezetőt az elöl haladó gépkocsival történő
esetleges ütközésre, és önálló fékezést alkalmazzon.
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállításra
állítja, akkor a rendszer a „Medium” (Közepes) beál-
lításhoz képest hamarabb figyelmezteti a vezetőt az
elöl haladó gépkocsival történő esetleges ütközésre.
Így a lehető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehetséges
ütközést.
121

ParkSense figyelmeztető kijelzőA ParkSense figyelmeztető kijelző csak abban az
esetben látható, ha a Uconnect rendszer ügyfél által
programozható funkcióinál kiválasztja a Sound and
Display (Hang és kép) opciót. További információkért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect beállítások” szakaszát.
A ParkSense figyelmeztető képernyő a DID kijelzőn
található. A kijelző látható figyelmeztetésekkel jelzi a
gépkocsi hátsó lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot. További információkért lásd a
„Vezető információs kijelzője (DID)” című részt.
ParkSense kijelzőAmikor a gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van
és rendszer akadályt észlelt, a figyelmeztető kijelző
bekapcsol, jelezve ezzel a rendszer állapotát.A rendszer úgy jelzi az érzékelt akadályt, hogy egy
ívet jelenít meg a bal és/vagy a jobb hátsó területen az
akadály távolsága és gépkocsitól vett relatív helyzete
alapján.
Ha a rendszer valamilyen akadályt észlel a bal és/vagy
jobb hátsó területen, a kijelzőn egy ív jelenik meg a
bal és/vagy jobb hátsó területen, és hangjelzés lesz
hallható. Ahogy a gépkocsi közeledik az akadályhoz, a
kijelzőn egyetlen ív közeledik a gépkocsihoz, és a
hangjelzés egy 1/2 másodperces hangjelzésről előbb
lassú, majd gyors ütemű, végül folyamatos hangjel-
zésre vált.
Parkolássegítő rendszer bekapcsolvaEgyszeres, 1/2 mp időközű hangjelzés
Lassú ütemű hangjelzés
124

Állítható hangerejű hangjelzés
A hátsó hangjelzés hangereje a Uconnect rendszer
ügyfél által programozható funkcióinál választható ki,
további információért lásd az „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
A hangjelzéshez a következő beállítások válaszhatók:
LOW (HALK), MEDIUM (KÖZEPES) és HIGH
(HANGOS). A gyári alapértelmezett hangerő-
-beállítás a MEDIUM (KÖZEPES).
A gyújtás kikapcsolásakor a ParkSense megjegyzi a
legutolsó beállításokat.
A ParkSense rendszer be- és
kikapcsolása
A ParkSense a ParkSense kapcsoló használatával ak-
tiválható és kapcsolható ki.
Amikor a rendszer kikapcsolásához
megnyomja a ParkSense kapcsolóját,
akkor a műszercsoport a
„PARKSENSE OFF” (PARKSENSE KI-
KAPCSOLVA) üzenetet jeleníti meg
kb. öt másodperces időtartamra. További informáci-
óért lásd a „Vezető információs kijelzője (DID)” című
részt „A műszerfal ismertetése” című fejezetben. Ha
a fokozatválasztó HÁTRAMENETI állásában a rend-szer kikapcsolt állapotban van, akkor a DID egészen
addig a PARKSENSE OFF (PARKSENSE KIKAP-
CSOLVA) üzenetet jeleníti meg, amíg a gépkocsi
HÁTRAMENETI fokozatban van.
A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol, ha a
ParkSense funkciót kikapcsolták vagy szervizt igé-
nyel. A ParkSense kapcsoló LED-je kikapcsol, ha a
rendszer engedélyezve van. Ha a ParkSense kapcsoló
megnyomásakor a rendszert szervizelni kell, a
ParkSense kapcsoló LED-je egy pillanatra felvillan,
majd a LED folyamatosan világítani kezd.
A ParkSense hátsó parkolássegítő
rendszer karbantartása
Amennyiben a gépkocsi indításakor a ParkSense
hátsó parkolássegítő rendszer hibát észlelt, a mű-
szercsoport minden indítást megelőzően egy egy-
szeri hangjelzést ad és a „PARKSENSE UNAVAI-
LABLE WIPE REAR SENSORS” (PARKSENSE NEM
ELÉRHETŐ, TÖRÖLJE LE A HÁTSÓ ÉRZÉKELŐ-
KET) vagy a „PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, SZER-
VIZELÉS SZÜKSÉGES) üzenetet jeleníti meg. Lásd a
„Műszercsoport-kijelző” című részt. Ha a fokozatvá-
lasztót HÁTRAMENETI állásba kapcsolja, és a rend-
szer hibát észlel, akkor a műszercsoport kijelzője a„PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE REAR SEN-
SORS” (PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, TÖRÖLJE
LE A HÁTSÓ ÉRZÉKELŐKET) vagy a „PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED”
(PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, SZERVIZELÉS
SZÜKSÉGES) üzenetet jeleníti meg, amíg a gépkocsi
HÁTRAMENETI fokozatban van. Ilyen állapotban a
ParkSense rendszer nem fog működni.
Ha a „PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE REAR
SENSORS” (PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, TÖ-
RÖLJE LE A HÁTSÓ ÉRZÉKELŐKET) üzenet lát-
ható a műszercsoport kijelzőjén, győződjön meg
róla, hogy a hátsó lökhárító külső és alsó felülete
tiszta-e, és nincs-e rajta hó, jég, sár vagy egyéb
szennyeződés vagy idegen anyag, majd ezután indítsa
el a gyújtást. Ha az üzenet továbbra is megjelenik,
forduljon márkaszervizhez.
Ha a „PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, SZER-
VIZELÉS SZÜKSÉGES) üzenet jelenik meg a műszer-
csoport kijelzőjén, forduljon a hivatalos márkakeres-
kedéshez.
A ParkSense rendszer tisztításaTisztítsa meg a ParkSense rendszer érzékelőit víz,
autósampon és egy puha törlőkendő segítségével.
127

Ne használjon durva vagy kemény szövetanyagot. Ne
karcolja vagy szúrja meg az érzékelők felületét. Ellen-
kező esetben károsodhatnak az érzékelők.
A ParkSense rendszer használatát
érintő óvintézkedések
MEGJEGYZÉS:
• A ParkSense rendszer megfelelő működé-
sének biztosítása érdekében gondoskodjon
arról, hogy a hátsó lökhárító felületén ne
legyen hó, jég, sár vagy egyéb szennyeződés.
• Légkalapácsok, nagy teherautók és egyéb
vibrációt jelentő tényezők befolyásolhatják
a ParkSense rendszer működését.
• Amikor kikapcsolja a ParkSense rendszert,
a műszerfalon a „PARKSENSE OFF”
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenet jele-
nik meg. A ParkSense rendszer mindaddig
kikapcsolva marad, amíg például a gyújtás
elfordításával újra be nem kapcsolja azt.
• Ha a fokozatválasztót HÁTRAMENETI ál-
lásba kapcsolja és a ParkSense rendszer ki-
kapcsolt állapotban van, akkor a DID egé-
szen addig a „PARKSENSE OFF”(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg, amíg a gépkocsi HÁTRAME-
NETI fokozatban van.
• Amikor a ParkSense be van kapcsolva és
hangjelzéssel kíván jelezni, lehalkítja a rádió
hangerejét.
• Tisztítsa rendszeresen a ParkSense rend-
szer érzékelőit, de ügyeljen arra, hogy ne
karcolja vagy sértse meg a felületüket. Az
érzékelőket nem fedheti jég, hó, latyak, sár
vagy egyéb szennyeződés. Ha ez a helyzet
mégis előáll, akkor előfordulhat, hogy a
rendszer nem működik megfelelően. Elkép-
zelhető, hogy a ParkSense rendszer ez eset-
ben nem fogja észlelni a gépkocsi mögött
lévő akadályokat, vagy tévesen érzékeli,
hogy akadály van a lökhárító mögött.
• A ParkSense kapcsolójával kapcsolja ki a
ParkSense rendszert, ha a hátsó lökhárító-
tól legfeljebb 30 centiméterre (12 hüvelyk)
tárgyak találhatók, pl. kerékpártartó, vonó-
horog stb. Ennek be nem tartása azt ered-
ményezheti, hogy a rendszer tévesen az ér-
zékelő hibájaként értelmezi a közeli
tárgyat, és a „PARKSENSE UNAVAILABLESERVICE REQUIRED” (PARKSENSE NEM
ELÉRHETŐ, SZERVIZELÉS SZÜKSÉGES)
üzenetet jeleníti meg a DID kijelzőn.
• A ParkSense rendszert ki kell kapcsolni, ha
a csomagtérajtó nyitva, a gépkocsi pedig
HÁTRAMENETI fokozatban van. A nyitott
csomagtérajtót azt a hamis jelzést generál-
hatja, hogy egy akadály van a gépkocsi mö-
gött.
FIGYELEM!
• Tolatáskor, még a ParkSense rendszer haszná-
lata esetén is, mindig óvatosan vezessen. Tolatás
előtt mindig ellenőrizze a gépkocsi mögötti te-
rületet, nézzen maga mögé, ügyeljen a holtte-
rekre, és bizonyosodjon meg arról, hogy nincs
az útjában gyalogos, állat, más gépkocsi vagy
egyéb akadály. A művelet biztonságos végrehaj-
tásáért Ön a felelős, és folyamatosan figyelnie
kell a környezetére. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy halálesethez vezethet.
(Folytatás)
128

ParkSense figyelmeztető kijelzőA ParkSense figyelmeztető kijelző csak abban az
esetben látható, ha a Uconnect rendszer ügyfél által
programozható funkcióinál kiválasztja a Sound and
Display (Hang és kép) opciót. További információkért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect beállítások” szakaszát.
A ParkSense figyelmeztető kijelző a vezető informá-
ciós kijelzőjébe (DID) van integrálva. A kijelző lát-
ható figyelmeztetésekkel jelzi a gépkocsi hátsó és/
vagy első lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot. További információkért lásd a
„Vezető információs kijelzője (DID)” című részt.
ParkSense kijelzőAmikor a gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van
és rendszer akadályt észlelt, a figyelmeztető kijelző
bekapcsol, jelezve ezzel a rendszer állapotát.A rendszer úgy jelzi az érzékelt akadályt, hogy egy
ívet jelenít meg a bal és/vagy a jobb hátsó területen az
akadály távolsága és gépkocsitól vett relatív helyzete
alapján.
Ha a rendszer valamilyen akadályt észlel a bal és/vagy
jobb hátsó területen, a kijelzőn egy ív jelenik meg a
bal és/vagy jobb hátsó területen, és hangjelzés lesz
hallható. Ahogy a gépkocsi az akadályhoz közeledik, a
kijelzőn egy, a gépkocsihoz közeledő ív látható, a
hangjelzés pedig a 1/2 másodperces hangjelzésről
előbb lassú, majd gyors ütemű, végül folyamatos
hangjelzésre vált.
Parkolássegítő rendszer bekapcsolvaEgyszeres, 1/2 mp időközű hangjelzés
Lassú ütemű hangjelzés
131

ELSŐ FIGYELMEZTETŐ JELZÉSEK
Első távolság
(hüvelyk/cm)Nagyobb mint
47 hüvelyk (120 cm)47-39 hüvelyk
(120-100 cm)39-25 hüvelyk
(100-65 cm)25-12 hüvelyk
(65-30 cm)Kevesebb mint
12 hüvelyk (30 cm)
Hallható figyelmeztetés
(hangjelzés)Nincs Nincs Nincs Gyors Folyamatos
Bal oldali ívek Nincs Nincs Nincs 2. villogó 1. villogó
Középső ívek Nincs 4. folyamatos 3. villogó 2. villogó 1. villogó
Jobb oldali ívek Nincs Nincs Nincs 2. villogó 1. villogó
Rádió hangerejének
csökkentéseNincs Nincs Nincs Van Van
MEGJEGYZÉS:
Ha a rendszer hallható hangjelzést ad, a
ParkSense csökkenti a rádió hangerejét, ha az
be van kapcsolva.
Első parkolássegítő hangjelzései
Ha a gépkocsi áll, és a fékpedál használatban van, a
ParkSense az akadály észlelése után kb. 3 másodperc-
cel kikapcsolja az első parkolássegítő hangjelzését.
Állítható hangerejű hangjelzés
Az első és hátsó hangjelzés hangereje a Uconnect
rendszerben állítható be. További információkértlásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect beállítások” szakaszát.
A hangjelzéshez a következő beállítások válaszhatók:
LOW (HALK), MEDIUM (KÖZEPES) és HIGH
(HANGOS). A gyári alapértelmezett hangerő-
-beállítás a MEDIUM (KÖZEPES).
A gyújtás kikapcsolásakor a ParkSense megjegyzi a
legutolsó beállításokat.
A ParkSense rendszer be- és
kikapcsolása
A ParkSense a ParkSense kapcsoló használatával ak-
tiválható és kapcsolható ki.
Amikor a rendszer kikapcsolásához
megnyomja a ParkSense kapcsolóját,
akkor a műszercsoport a
„PARKSENSE OFF” (PARKSENSE KI-
KAPCSOLVA) üzenetet jeleníti meg
kb. öt másodperces időtartamra. További informáci-
óért lásd a „Vezető információs kijelzője (DID)” című
részt „A műszerfal ismertetése” című fejezetben. Ha
a fokozatválasztó HÁTRAMENETI állásában a rend-
134