2016 Hyundai H-100 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ
3
Bir Hyundai aracýnda, egzoz gazýnda
bulunan karbon monoksit, hidrokarbon
ve partikül emisyonunu azaltmak için
oksidasyon tipli katalitik konvertör var-
dýr.
Katalitik Konvertör
!UYARI:
o Sadece dizel yakýtý kullanýnýz.
o Motorun sürekli iyi çalýþma ko- þullarýnda olmasýný saðlayýnýz.
Elektrik, ateþleme ve elektronik
enjeksiyon sisteminin uygun ola-
rak çalýþmamasý, katalitik kon-
vertör sýcaklýklarýnýn aþýrý yüksel-
mesine sebep olabilir.
o Motorunuz duruyor, tekliyor ve- ya zor çalýþýyorsa, en kýsa za-
manda aracýnýzýn HYUNDAI yetki-
li servisiniz tarafýndan kontrol
edilmesini ve problemin gideril-
mesini öneririz.
o Çok düþük yakýt seviyesi ile ara- cýnýzý kullanmaktan kaçýnýnýz.
Araçta yakýtýn bitmesi, motorun
durmasýna ve katalitik konvertör
arýzasýna neden olabilir.
o Motorun 10 dakikadan fazla rö- lantide çalýþmasýndan kaçýnýnýz.
o Aracý çalýþtýrmak için, itmemek veya çekmemek gerekir. Bu ka-
talitik konvertörün aþýrý ýsýnmasý
ve bir yangýn tehlikesine yol açar. o Katalitik konvertör sýcakken, ka-
talitik konvertöre veya egzoz
sisteminin herhangi bir parçasý-
na dokunmayýnýz. Motoru durdu-
runuz ve katalitik konvertöre veya
egzoz sisteminin herhangi bir
parçasýna dokunmadan önce en
az bir saat bekleyiniz.
o HYUNDAI yetkili servisinizin en iyi yardým kaynaðý olduðunu ha-
týrlatýrýz.
o Hyundai'nizi kuru ot, kaðýt, yap- rak veya bez gibi yanýcý madde-
lerin üzerinde park etmeyiniz ve-
ya bunlarýn üzerinde sürmeyiniz.
Bu malzemeler, sýcak olan kata-
litik konvertör ile temas ederek
bir yangýna neden olabilir.

7EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ
4EGR SÝSTEMÝ
H020C01HR-GAT
(Varsa)
Bu sistem, nitrojen oksitlerinden dolayý
ortaya çýkan egzoz gazýnýn bir kýsmýnýn
motor içinde devridaim edilmesini sað-
layan ve böylelikle silindir yanma sýcak-
lýðýný düþüren bir sistemdir.
EGR sistemi, Nitrojen Oksitli (Nox)
emisyon gazlarýnýn azalmasýna yardým
eder.
Dizel Partikül Filtresi (Varsa)
Dizel Partikül Filtresi (DPF) araçtan çý-
kan kurumu elimine eder.
Kullanýldýktan sonra atýlan hava filtre-
lerinden farklý olarak DPF sistemi oto-
matik olarak yanar (okside olur) ve biri-
ken kurumu sürüþ þartlarýna göre eli-
mine eder. Diðer bir ifade ile motor ku-
manda sistemi tarafýndan aktif yanma
ve normal/yüksek sürüþ þartlarýndan
oluþan yüksek egzoz gazý sýcaklýðý bi-
riken kurumlarý yakar ve uzaklaþtýrýr.
Ancak araç uzun süre düþük hýzda sü-
rülmeye devam edilirse, düþük egzoz
gazý sýcaklýðý nedeniyle biriken kurum
otomatik olarak uzaklaþtýrýlamayabilir.
Bu özel durumda kurum miktarý algý-
lama limitinin dýþýndadýr, motor kuman-
da sistemi ile oksidasyon süreci iþle-
meyebilir ve arýza uyarý lambasý yanýp
sönebilir.
Arýza uyarý lambasý yanýp sönerken,
aracý 60 km/sa. veya ikinci vitesten yu-
karý 1500 ~ 2000 motor devir süratiyle
belirli bir zaman sürerseniz, (25 dakika
kadar) yanýp sönme durabilir. Motor arýzasý gösterge ýþýðý buna rað-
men yanýp sönmeye devam ederse,
HYUNDAI yetkili servisini ziyaret ederek
DPF sistemini kontrol ettirmenizi öne-
ririz.
Motor arýzasý gösterge ýþýðý yanýp
sönerken uzun süre sürmeye devam
ederseniz, DPF sistemi hasar görebilir
ve yakýt tüketim durumu kötüleþebilir.
DÝKKAT: Dizel Yakýt
(DPF'li ise)
DPF [Dizel Partikül Filtresi] sistemi
bulunan dizel araçlarda, kontrollü
otomobil dizel yakýtý kullanýlmasý
tavsiye edilir.
Yüksek sülfür (50 ppm sülfürden
fazla] içeren dizel yakýtý ve belir-
tilmemiþ katký maddeleri kullanýr-
sanýz, bu DPF sisteminin hasar gör-
mesine ve beyaz duman çýkmasý-
na neden olabilir.
!

Araç Tanýtým Numarasý (VIN)......................................... 8-2
Motor Numarasý ............................................................. 8-2
Önerilen Lastik Basýnçlarý .............................................. 8-3
Kar Lastikleri .................................................................. 8-4
Lastik Zincirleri ............................................................... 8-4
Lastik Rotasyonu ........................................................... 8-4
Lastik Balansý ................................................................. 8-5
Lastik Yol Tutuþu ........................................................... 8-5
Lastiklerin Deðiþtirilmesi ................................................ 8-5
Yedek Lastik ve Takýmlar .......................................... 8-10 8
8
KULLANICI BÝLGÝLERÝ
8

8KULLANICI BÝLGÝLERÝ
2ARAÇ TANITIM NUMARASI
(ÞASÝ NUMARASI)MOTOR NUMARASI
I010A01HR-GAT
Araç tanýtým numarasý (VIN) aracýnýzýn
tescili ve araç ile ilgili mülkiyet, vs. gibi
her türlü yasal konularda kullanýlan bir
numaradýr.
Bu numara, orta direðin dýþ panelinin
sürücü tarafýna takýlmýþ olan tanýtým
plakasýnda bulunabilir.
I010B01A-GAT
Motor numarasý, motor bloðu üzerine,
þekilde gösterildiði gibi basýlmýþtýr.
Araç tanýtým numarasý, þekilde gösteril-
diði gibi basýlmýþtýr. Yedek parça sipariþi
vereceðiniz zaman lütfen bu numarayý
kullanýnýz.
OHR062001
I010B01HR
2.6L
OHR062007
2.5L

8KULLANICI BÝLGÝLERÝ
3LASTÝKLER
I020A01A-AAT
LASTÝK BÝLGÝLERÝ
Yeni Hyundai'niz ile birlikte verilen las-
tik, normal sürüþ sýrasýnda en iyi perfor-
mans saðlayacak þekilde seçilmiþtir.
I030A01HR-GAT
ÖNERÝLEN LASTÝK
BASINÇLARI
Orta direðin dýþ panelinin sürücü tara-
fýnda bulunan lastik etiketinde, aracýnýz
için önerilen lastik hava basýnçlarý ve-
rilmektedir.Bu basýnçlar, normal koþullarda rahat
bir sürüþ, düþük lastik aþýnmasý ve ide-
al yol tutuþu saðlamak üzere belirlen-
miþlerdir. Lastik basýnçlarýnýn en az ay-
da bir kontrol edilmesi gerekir. Uygun
lastik basýnçlarý, aþaðýda verilmekte olan
nedenlerden dolayý muhafaza edilme-
lidir:
o Lastik basýnçlarýnýn önerilen deðerler-
den düþük olmasý, lastik diþlerinde
düzensiz aþýnmaya ve zayýf yol tutu-
þuna neden olur.
o Lastik basýnçlarýnýn önerilen deðerler- den yüksek olmasý, lastiklerin darbeler
karþýsýnda hasar görmesine ve diþleri-
nin düzensiz aþýnmasýna neden olur.
DÝKKAT:
Aþaðýdaki hususlar her zaman göz
önünde bulundurulmalýdýr:
o Lastik basýnçlarýný, lastikler soðuk
olduðu zaman kontrol ediniz. Ya-
ni, araç en az üç saat süre ile park
etmiþ durumda olmalý veya çalýþ-
maya baþladýktan sonra en fazla
1,6 km sürülmüþ olmalýdýr.
o Diðer lastiklerin hava basýnçlarýný kontrol ettiðiniz her seferinde, ye-
dek lastiðin hava basýncýný da
kontrol ediniz.
!
195/70R15C-8PR
145R13C-8PR
195/70R15C-8PR ÖN
290 kPa (42 psi)
-
-
-
LASTÝK EBADILASTÝK HAVA BASINCI
ARKA-
340kPa
(50PSI) 440kPa
(64PSI)
440kPa
(64PSI)
Alçak Kasa
(STD)
Alçak Kasa
(DBL)
Yüksek Kasa

8KULLANICI BÝLGÝLERÝ
4
!
I050A01HR-GAT
LASTÝK ZÝNCÝRLERÝ
Lastik zincirleri, gerektiði zaman arka
tekerleklere takýlmalýdýr. Zincirlerin, üre-
tici talimatýna göre takýlmasýný saðla-
yýnýz.
Lastik ve zincir aþýnmasýnýn asgariye
indirilmesi için, gerekli olmadýðýnda
lastik zincirleri kullanýlmamalýdýr.
I040A02S-GAT
KAR LASTÝKLERÝ
Aracýnýzda kar lastikleri varsa, bunlar
orijinal lastikler ile ayný ebat ve yük ka-
pasitesinde olmalýdýr. Kar lastiklerinin
dört tekerleðe ayný anda takýlmasý ge-
rekir. Aksi taktirde aracýn yol tutuþu ve
kontrolü azalýr.
Kar lastiklerinin, sürücü kapýsýnýn kena-
rýndaki lastik etiketinde bulunan ve
standart lastikler için önerilen lastik ha-
va basýnçlarýndan 28 kPa daha fazla ba-
sýnç ile veya lastik yanaðýnda gösterilen
azami basýncýn hangisi daha az ise, o
basýnçla þiþirilmesi gerekir.
Aracýnýzda kar lastikleri varsa, 120 km/
saat hýzýn üzerine çýkýlmamalýdýr.
I060A01HP-GAT
LASTÝK ROTASYONU
UYARI:
o Kar veya buz kaplý yollarda 30 km/sa. hýzýn üzerine çýkýlmama-
lýdýr.
o SAE "S" sýnýfý veya tel ve plastik zincir kullanýnýz.
o Zincirlerin gövdeye temas etmesi nedeniyle bir ses çýkarsa, araç
gövdesine temasý önlemek için
zinciri tekrar sýkýnýz.
o Gövde hasarýný önlemek için, zin- cirleri her 0.5 ~ 1 km yol kat ettik-
ten sonra tekrar sýkýnýz.
Yedek lastik ile
Yedek lastiksiz

8KULLANICI BÝLGÝLERÝ
5
!
I070A01A-AAT
LASTÝK BALANSI
Balansý yapýlmamýþ lastikler, araç kont-
rolünü ve lastik aþýnmasýný olumsuz et-
kiler. Hyundai'nizdeki lastikler araç si-
ze teslim edilmeden önce balansý yapýl-
mýþtýr; ancak aracýn size teslimine kadar
geçen süre içinde balans bozulmuþ ola-
bilir.
Lastiklerin onarým için araç üzerinden
söküldüðü her seferinde balansýnýn da
yeniden yapýlmasý gerekir.
I080A01A-AAT
LASTÝK YOL TUTUÞU
Aþýnmýþ, uygun basýnçta þiþirilmemiþ
veya kaygan yüzeyli yollarda lastikle-
rin yol tutuþu azalabilir. Diþ aþýnma
göstergeleri ortaya çýktýðý zaman las-
tiklerin deðiþtirilmeleri gerekir. Araç haki-
miyetini kaybetme olasýlýðý olduðu için,
yaðmurlu, karlý veya buzlu yollarda hý-
zýnýzý düþürünüz.
I090A01S-GAT
LASTÝKLERÝN DEÐÝÞÝM ZAMANILastikler, her 5.000 km'de bir kendi ara-
larýnda deðiþtirilmelidir. Her bir rotas-
yon arasýnda lastiklerin düzensiz aþýn-
mýþ olduðunu fark ederseniz, bunun ne-
denini belirlemek üzere kontrol için
HYUNDAI yetkili servisinize baþvur-
manýzý öneririz. Rotasyon iþleminden
sonra, lastik basýnçlarýný ayarlayýnýz ve
bijonlarýn tork deðerlerini kontrol edi-
niz.
UYARI:
Çapraz katlý lastikler ile radyal kat-
lý lastikleri ayný anda kesinlikle kul-
lanmayýnýz. Bu tehlikeli yol tutuþu-
na neden olabilir.
Aþýnma
göstergesi
1.6 mm
OHR042101
Aracýnýz orijinal lastiklerinde diþ aþýn-
ma göstergeleri vardýr. Lastik diþ derin-
liði 1,6 mm'ye indiðinde, bu gösterge-
ler ortaya çýkar. Ýki veya daha fazla diþ
üzerinde düz çizgi halindeki aþýnma
göstergeleri ortaya çýktýðýnda, lastikle-
rin deðiþtirilmesi gerekir. Lastiklerin
mutlaka önerilen ebatlarda lastiklerle
deðiþtirilmesi gereklidir. Jantlarýn da de-
ðiþtirilmesi durumunda, jant geniþliði ve
kaçýklýðýnýn Hyundai teknik özellikleri-
ne uygun olmasýna dikkat ediniz.

8KULLANICI BÝLGÝLERÝ
6
þýmaya baðlý olarak lastiklerin
ýsýnmasý yaþlanma sürecini hýz-
landýrabilir.
Bu uyarýya dikkat edilmemesi ha-
linde meydana gelebilecek ani
lastik patlamalarý, araç hakimi-
yetinin kaybedilmesine ve yara-
lanmalý veya ölümcül kazalara
neden olabilir.
Lastik yanaðýndaki etiketler
Buradaki bilgiler lastiðin ana karakte-
ristiklerini belirtir ve güvenlik standardý
sertifikasý için lastik kimlik numarasýný
(TIN) da gösterir. TIN numarasý, bir iade
durumunda lastiði belirlemek amacýyla
kullanýlabilir.
1. Üretici veya marka adý
Üretici veya Marka adýný gösterir.
2
1
1
5, 6
7
3
4
!UYARI:
o Aþýnmýþ lastiklerle araç kullan- mak tehlikelidir! Aþýnmýþ lastik-
ler, fren etkinliðinin kaybolmasý-
na, direksiyon ve yol tutuþunun
zayýflamasýna yol açar. Lastikle-
rin deðiþtirilmesi sýrasýnda, çap-
raz kuþaklý ve radyal katlý lastik-
leri ayný anda kullanmayýnýz.
Radyal lastikleri çapraz kuþaklý
lastiklerle deðiþtirirseniz, bunlar
mutlaka dörtlü takým halinde
takýlmalýdýr.
o Önerilen ebatlarýn dýþýnda lastik veya jant kullanýmý, alýþýlmadýk
yol tutuþu nedeniyle, ölüm, ciddi
yaralanma veya maddi hasara
yol açabilecek kazalara sebep
olabilir.
o Lastikler, kullanýlmamýþ olsalar bile, zamanla niteliklerini kaybe-
derler. Sýrt durumuna bakýlmak-
sýzýn, lastiklerin genellikle altý (6)
yýllýk normal kullaným süreleri so-
nunda deðiþtirilmelerini öneririz.
Sýcak havalara veya aðýr yük ta-