2016 Hyundai H-100 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
13
(8) Pistonun üzerine bastýrarak iyiceyerine oturmasýný saðlayýnýz ve tah-
liye valfini saat yönünde sonuna ka-
dar çeviriniz.
Durma
iþareti
DÝKKAT:
o Sadece araçla birlikte verilen kri-koyu kullanýnýz ve krikoyu sadece
lastik deðiþtirmek için kullanýnýz.
o Krikoyu sert ve düz bir zemin üze- rine yerleþtiriniz.
o Tahliye valfi saatin tersi yönünde 2 tur veya daha fazla döndürü-
lerek gevþetilmiþse, krikodan yað
kaçaðý olur ve kriko artýk kullaný-
lamayabilir.
!
kadar yeterli yüksekliðe kaldýrýnýz.
Bunu yapmak için, patlak lastiði çý-
karmak üzere gerekenden daha fazla
yer açýklýðýna gerek vardýr.
(7) Kriko kolunu kullanarak, krikonun tepesini alçaltmak için tahliye valfini
saat yönünün tersinde yavaþ olarak
çeviriniz ve sonra krikoyu dýþarý alýnýz.

3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
14
!
D060G02Y-AAT
6. Lastiklerin Deðiþtirilmesi
Bijonlarý iyice gevþetiniz ve elle sökü-
nüz. Tekerleði çýkartýnýz ve yuvarlanma-
masý için yere yatýrýnýz. Yedek lastiði
poyraya takmak için alýn ve üzerindeki
delikleri poyra saplamalarý ile hizalayý-
nýz ve yedek lastiði saplamalarýn üzeri-
ne oturtunuz. Bunu yapmak zorsa, te-
kerleðin en üst deliðini üst saplama ile
hizalamak için lastiði eðiniz. Daha son-
ra, tekerleði ileri geri oynatarak diðer
deliklerin de saplamalarla hizalanma-
sýný saðlayýnýz ve sonra da saplamalarýn
üzerine kaydýrýnýz.
D060G01HR
UYARI:
Kriko ile kaldýrýlmýþ olan aracýn altý-
na girmeyiniz! Bu çok tehlikelidir,
çünkü araç krikodan kayabilir ve
ciddi yaralanmaya veya ölüme ne-
den olabilir. Kriko kullanýlýrken ara-
cýn içinde hiç kimse olmamalýdýr.
o Bu kriko hidroliktir ve krikonun
tepesi iki kademeli tiptir. Kriko-
nun her iki tepesi kaldýrýldýðý za-
man ve üst tepenin durdurma iþa-
reti (Yeþil boya) göründüðünde,
kriko ile kaldýrma iþlemini derhal
durdurunuz. Kriko tepesinin daha
fazla yükseltilmesi, krikoya hasar
verebilir.
o Kriko kullanýldýðý zaman, aracýn içinde veya altýnda hiç kimsenin
olmamasýný saðlayýnýz.
o Aracý kriko ile kaldýrdýðýnýz za- man, araç lastikleri zeminden kur-
tuluncaya kadar kaldýrma iþlemini
sürdürünüz. Aracýn bu seviyenin
daha üzerinde kalmasýna yol aça-
cak þekilde kaldýrýlmasý tehlikeli
olabilir.
o Krikonun bir þekilde kaymasý çok tehlikeli olur, bu nedenle aracý
kriko üzerinde kalkmýþ durumda
kesinlikle býrakmayýnýz ve kalkmýþ
durumda iken aracý sallamayýnýz.

3ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
15
D060I01HR-GAT
8. Aracýn Ýndirilerek BijonlarýnSýkýlmasý
Kriko kolunu yukarý ve aþaðý hareket et-
tirerek aracý yere indiriniz. Sonra bijon
anahtarýný þekilde gösterildiði gibi takýn
ve bijonlarý sýkýn. Anahtarýn bijonlara iyi-
ce yerleþmiþ olduðundan emin olunuz.
Bijon anahtarýnýn üzerine çýkmaya veya
uzatma borusu kullanmaya kalkýþmayý-
nýz.
Bütün bijonlarý tek tek bijon anahtarlarý
ile iyice sýkýnýz. Daha sonra, her bir so-
munu bir kere daha kontrol ederek sýkýl-
mýþ olduðundan emin olunuz. Lastik
deðiþtirme iþlemini tamamladýktan
sonra, en kýsa zamanda bir teknisyene
bijonlarýn sýkýlýðýný kontrol ettiriniz.
OHR058118
D060H02O-AAT
7. Bijonlarýn Tekrar Takýlmasý
Tekerleði yerine takmak için, saplama-
larýn üzerine tutunuz ve bijonlarý sapla-
malara elle takýnýz. Bijonlar küçük çaplý
uçlarý içe bakacak þekilde takýlmalýdýr.
Tekerleði oynatarak yerine tam oturmuþ
olduðundan emin olunuz ve bijonlarý
tekrar mümkün olduðu kadar elle sýký-
nýz.
D060H01HR!
D060G02HR
UYARI:
Tekerlek ve jant kapaklarýnýn ke-
narlarý keskin olabilir. Yaralanma-
mak için dikkatli olunuz.
Yedek lastiði takmadan önce, poyra
veya tekerlek üzerinde tekerleðin
poyra üzerine tam olarak oturmasýný
engelleyecek herhangi bir yabancý
madde (örneðin, çamur, katran, ça-
kýl, vs.) olmadýðýndan emin olunuz.
Varsa, temizleyiniz. Tekerlek ve
poyra baðlantý yüzeyleri tam olarak
birbirine oturmazsa, bijonlar gevþer
ve bu tekerleðin yerinden çýkmasýna
yol açar. Tekerleðin yerinden çýkma-
sý, araç hakimiyetini kaybetmenize
neden olur. Bu ise ciddi bir yaralan-
ma veya ölümle sonuçlanabilir.
Bijonlar
Sýkma Torku (kgf-m)Ön
15~20 Arka
15~20

3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
16ACÝL MALZEMELER
D060J01A-AATTekerlekleri Deðiþtirdikten
Sonra
Bir lastik basýnç ölçme aletiniz varsa,
supap kapaðýný sökünüz ve lastik hava
basýncýný ölçünüz. Basýnç önerilen sevi-
yeden düþük olduðunda, aracýnýzý düþük
hýzla en yakýn benzin istasyonuna sürü-
nüz ve yeterli basýnca þiþiriniz. Basýnç
çok yüksek olduðunda, normal seviyeye
getiriniz. Supap kapaðýný lastik hava
basýncýnýn ayarý veya kontrolünden sonra
mutlaka yerine takýnýz. Kapak yerine
takýlmazsa, lastik hava kaçýrabilir. Supap
kapaðý gevþemiþse, bir yenisini temin
ederek en kýsa zamanda lastiðe takýnýz.
Lastiði deðiþtirdikten sonra, patlak las-
tiði daima sabitleþtiriniz ve krikoyu, kri-
ko kolunu ve diðer aletleri yerlerine yer-
leþtiriniz.
NOT:
Eðer aracýnýz çift kabinli tip ise, yan-
gýn söndürücüyü dýþarý çýkartmak
için, önce arka koltuðun minderini
öne doðru çekiniz (Bkz. "Arka Koltuk
Minder Altý Kutusu, sayfa 1-11).
D070A01HR-GAT
(Varsa)
Araç içinde, acil bir durumda size yar-
dýmcý olmasý için, acil durum malzeme-
leri vardýr.
Yangýn söndürücü
Yangýn söndürücü, ön koltuðun arasýnda
(Standart Kabinli) veya arka koltuk min-
derinin altýnda (Çift Kabinli).
D070A01HR
Yangýn söndürücü
Standart Kabinli
Eðer küçük bir yangýn çýkarsa ve yangýn
söndürücüyü kullanmayý biliyorsanýz,
aþaðýdaki maddeleri dikkatlice uygula-
yýnýz.
1. Yangýn söndürücü üzerinde bulunanve kolun kaza ile basýlmasýný engel-
leyen pimi çekiniz.
2. Söndürücünün püskürtücüsünü yan- gýnýn tabanýna doðru yöneltiniz.
D070A02HR
Çift Kabinli

3ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
17
Lastik Basýnç Göstergesi (Varsa)
Lastik basýncýný, OVM takým çantasýnda
bulunan bir lastik basýnç göstergesi ile
kolayca kontrol edebilirsiniz. Lastikler
günlük kullanýmda normalde biraz ba-
sýnç kaybederler ve düzenli olarak birkaç
atü hava basabilirsiniz. Bu durum ge-
nellikle hava kaçaðý olan bir lastiðin iþa-
reti deðildir, sadece normal kayýptýr.
Lastik basýnçlarýný daima lastikler soðuk
durumda iken kontrol edin, zira lastik
ba-sýncý sýcaklýk ile artmaktadýr.
Lastik basýncýný kontrol etmek için aþaðý-
daki iþlemleri yapýnýz:
1. Lastiðin jantýnda bulunan supap kapa-ðýný sökünüz.
2. Basýnç göstergesini lastik supabýna bastýrýn. Baþladýðýnýz zaman bir mik-
tar hava kaçar ve eðer göstergeye sý-
kýca bastýrmazsanýz daha fazla hava
kaçar.
3. Kaçak yaratmayan sýký bir itme gös- tergeyi çalýþtýrýr.
4. Lastik basýncýnýn düþük veya yüksek olup olmadýðýný öðrenmek için, göster-
gedeki lastik basýncýný okuyunuz.
5. Lastik basýnçlarýný öngörülen basýn- cýna göre ayarlayýnýz.
6. Lastik supap kapaðýný tekrar takýnýz.
ARACINIZIN ÇEKÝLMESÝ
GEREKTÝÐÝNDE
D080A02HR-GATAracýnýzýn çekilmesi gerekiyorsa, bunun
HYUNDAI yetkili servisiniz veya ticari
çekme aracý tarafýndan yapýlmasýný öne-
ririz. Bu þekilde, aracýnýzýn çekilmesi
sýrasýnda oluþabilecek muhtemel hasar-
lar önlenmiþ olur. Ayrýca, bu gibi profes-
yonel kiþiler, araç çekme ile ilgili yürür-
lükteki yönetmeliklerden haberdardýr.
Her durumda, aracýnýzda bir hasar riskini
göze almak yerine, burada yer alan bil-
gileri çekici sürücüsüne aktarýnýz. Gü-
venlik zincirinin kullanýlmakta ve bütün
yerel yönetmelilere uygun davranýlmakta
olduðundan emin olunuz.
Aracýnýzýn tekerlekli bir vinç ve tekerlekli
çekme arabalarý ya da yatýk düz bir ay-
gýtla tüm tekerlekler yere deðmeyecek
biçimde çekilmesi tavsiye edilmektedir.
!DÝKKAT:
o Uygun þekilde çekilmeyen araç hasar görebilir!
o Vitesin boþa alýnmýþ olduðundan emin olunuz.
o Motor çalýþmadýðýnda, kontak anahtarý "ACC" konumunda olma-
lý ve böylelikle direksiyon kilitlen-
mesi önlenmelidir.
3. Yangýndan yaklaþýk olarak 2.5 m
uzakta durunuz ve söndürücüyü püs-
kürtmek için kolu sýkýnýz. Kolu býra-
kýrsanýz, püskürme durur.
4. Söndürücünün püskürtücüsünü yan- gýnýn tabanýnda ileri geri hareket
ettiriniz. Ateþ sönmüþ gibi göründük-
ten sonra tekrar yanabilir, dikkatlice
izleyiniz.
Üçgen Reflektör
Herhangi bir problemden dolayý aracýnýzý
yol kenarýnda park ettiðiniz zaman, acil
durumlarda yoldaki diðer araçlarý uyar-
mak için üçgen reflektörü yerleþtiriniz.
Ýlk Yardým Çantasý
Ýlk yardým çantasýnda, yaralanmýþ bir
kiþiye ilk yardýmý yapmak için makas,
sargý bezi ve yara bandý, vb. gibi malze-
meler vardýr.

3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
18
!
D080B02HR-GAT
Aracýn Çekilmesi
Aracýnýz tekerlekli vinç türünde kam-
yonla (1), (2) ya da çekici kamyon ile (3)
çekilebilir.
!
1) Yüklü tekerleklerden biri ya da süs-pansiyon elemanlarýndan biri zarar
görürse ya da araç yerde arka teker-
leklerinden çekilirse, arka tekerlekle-
rin altýnda bir çekme arabasý kulla-
nýnýz. Bir çekme arabasý kullanmaz-
sanýz, kontak anahtarýný "ACC" ko-
numuna getiriniz ve vitesi "N"(Boþ)
konumuna getiriniz.
1)
2)
3)
Çekme Aracý
DÝKKAT:
Çekme arabasý olmaksýzýn önden
çekiyorsanýz, kontak anahtarý ye-
rinden çýkmýþ durumda ya da
"LOCK" (KÝLÝTLÝ) konumda çekme
yapmayýnýz.
2) Araç ön tekerlekleri yerde iken çekilir- se, el freninin býrakýlmýþ olduðundan
emin olunuz.
3) Aracýnýzý bütün tekerlekler yerden kaldýrýlmýþ olarak çekmeniz önerilir.
DIKKAT:
o Aracý çekerken, tampona ya daaracýn alt þasisine zarar vermeme-
ye dikkat ediniz.
o Askýlý türde kamyonla çekme yap- mayýnýz, bu tampona ya da aracý-
nýn alt þasisine zarar verebilir.

3ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
19ANAHTARLARINIZ KAYIPSA
D120A01A-AAT
Anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, anahtar
numarasýný temin ederseniz, yetkili
HYUNDAI servisiniz size yeni anahtar
yapabilir.
Anahtarlarýnýz araç içinde kilitli kalmýþ
ve baþka anahtar bulamýyorsanýz,
HYUNDAI Yetkili servislerinde, kapýný-
zý açmak için özel aletler bulunmakta-
dýr.
Ayný þekilde tekerlekler, aktarma or-
ganlarý, akslar, direksiyon veya frenler
hasar görmüþse, araç çekilmemelidir.
Çekme iþleminden önce, vitesin boþa
alýnmasýný ve kontak anahtarýnýn "ACC"
(motor kapatýlmýþ) veya "ON" (motor
çalýþýyor) konumunda olmasýný saðlayý-
nýz. Çekilen araç içinde direksiyon ve
frenleri kullanacak bir sürücü bulunma-
lýdýr.
DÝKKAT:
Araç dört tekerleði yerde çekilecek-
se, sadece önden çekilmelidir. Vi-
tesin boþa alýnmýþ olmasýna dikkat
ediniz. Araç hýzý 50 km/saat seviye-
sinin üzerinde olmamalý, çekme me-
safesi 25 km'yi aþmamalýdýr.
Kontak anahtarý "ACC" konumunda
olmalý ve böylelikle direksiyon ki-
litlenmesi önlenmelidir. Çekilen
araç içinde direksiyon ve frenleri
kullanacak bir sürücü bulunmalýdýr.
!
D080D01HR-GAT
ACÝL DURUMDA ARAÇ ÇEKME
Acil durumlarda, ticari bir çekici mevcut
olmadýðý zaman, araç çekmek için, ara-
cýn ön tarafýnýn altýnda bulunan çekme
kancasýna bir çekme halatý, zinciri ve-
ya kemeri takýnýz. Bu þekilde asfaltlan-
mamýþ yolda araç çekmeye kalkýþmayý-
nýz. Bu aracýnýzda ciddi hasar ortaya
çýkmasýna yol açabilir.
Çekme kancasý