2016 FIAT PUNTO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

СОХРАНЕНИЕ / ВОЗВРАТ К
СОХРАНЕННОМУ ЗНАЧЕНИЮ
СКОРОСТИ
Сохранение значения скорости:
поверните кольцо A в положение ON и
нажатием на педаль газа выведите
автомобиль на нужную скорость.
Переведите подрулевой
переключатель в верхнее положение
(+) минимум на 1 секунду, а затем
отпустите: параметр скорости
автомобиля сохраняется, и можно
отпустить педаль газа.
В случае необходимости (например, во
время обгона) можно увеличить
скорость нажатием педали газа. После
того как педаль будет отпущена,
автомобиль вернется на сохраненную
ранее скорость.
Во время движения по спуску скорость
автомобиля при включенном
устройстве может слегка увеличиться
по сравнению с заданной.Возврат к сохраненному значению
скорости: постепенно разгоните
автомобиль до скорости, близкой к
введенному в память значению,
включите передачу, выбранную в
момент сохранения параметра
скорости и нажмите кнопку B (RES)
РИС. 71.
УВЕЛИЧЕНИЕ/СНИЖЕНИЕ
СОХРАНЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ
СКОРОСТИ
Увеличение скорости: нажмите
педаль газа и сохраните новое
значение скорости или переведите
подрулевой переключатель в верхнее
положение (+), пока не будет
достигнуто новое значение скорости,
которое система автоматически
сохранит в памяти.
Снижение скорости: выключите
устройство и сохраните затем новый
параметр скорости или переведите
подрулевой переключатель в нижнее
положение (–), пока не будет достигнут
новый параметр скорости, который
система автоматически сохранит
в памяти.Каждому смещению переключателя
соответствует увеличение/
уменьшение скорости примерно на 1
км/ч. Если оставить переключатель
в верхнем положении, скорость
движения будет повышаться
непрерывно.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА
Устройство можно отключить
поворотом кольца А в положение OFF
или выключением двигателя или
нажатием на педаль тормоза,
сцепления или газа (в последнем
случае система не отключается
полностью, но запрос на увеличение
скорости имеет преимущественное
значение для работы устройства.
Устройство остается в активном
состоянии без необходимости
нажимать кнопку B (RES) РИС. 71, чтобы
вернуться в предыдущие условия по
завершении ускорения.
Автоматическое
выключение:устройство выключается
в следующихслучаях: срабатывание
системы ABS или ESP, скорость
автомобиля ниже установленного
предела, неисправность устройства
круиз-контроль.
71F1E0633
95

ВНИМАНИЕ!
112)Во время движения с включенным
устройством не переводите рычаг
переключения передач в нейтральное
положение.
113)В случае неисправной работы или
повреждения устройства поверните
ручку A в положение OFF и обратитесь на
станцию техобслуживания Fiat.
ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
114)37)
ДАТЧИКИ
Датчики, находящиеся на заднем
бампере РИС. 72, обнаруживают
наличие возможныхпрепятствий
около задней части автомобиля
и оповещают об этом водителя
прерывистой звуковой сигнализацией.
Включение/выключение: датчики
включаются автоматически при
переходе на заднюю передачу. С
сокращением расстояния до
препятствия сзади автомобиля
повышается частота звукового
сигнала.РАБОТА СИСТЕМЫ ПРИ БУКСИРОВКЕ
ПРИЦЕПА
Действие датчиков автоматически
выключается, когда вилка
электрического кабеля прицепа
вставляется в розетку тягово-сцепного
устройства автомобиля. Датчики
вновь автоматически включаются при
отключении кабеля прицепа.
ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Во время выполнения парковочных
маневров обращайте максимум
внимания на препятствия, которые
могут находиться над или под
датчиками.
Предметы на очень близком
расстоянии в некоторыхситуацияхне
отслеживаются системой и могут
повредить автомобиль или оказаться
поврежденными сами.
Некоторые условия, которые могут
повлиять на работу парковочной
системы:
❒наличие на поверхности датчика
обледенения, снега, грязи или
несколькихслоев краски может
понизить чувствительность датчика и
снизить рабочие характеристики
системы;
72F1E0624
96
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

❒наличие механических помех
(например, мойка автомобиля, дождь,
сильный ветер, град) может приводить
к ситуациям, когда датчик отслеживает
несуществующий предмет (эховые
помехи);
❒наличие ультразвуковыхсистем
(например, пневматические тормоза
грузовыхавтомобилей или отбойные
молотки) поблизости от автомобиля
может искажать направляемые
датчику сигналы;
❒изменение положения датчиков
из-за, например, изменения посадки
автомобиля (по причине износа
амортизаторов, подвесок), замены
шин, перегрузки автомобиля или из-за
специально предусмотренной низкой
посадки автомобиля, могут влиять
на эксплатационные характеристики
системы парковочныхдатчиков.
ВНИМАНИЕ!
114)Ответственность за парковку и
другие опасные действия всегда лежит на
водителе. Перед выполнением таких
маневров обязательно убедитесь, что в
радиусе их действия нет людей (особенно
детей) и животных. Парковочные
датчики помогают водителю, который,
однако, никогда не должен ослаблять
свое внимание при выполнении
потенциально опасных маневров, даже на
низкой скорости.
ВНИМАНИЕ!
37)Для правильной работы системы
необходимо, чтобы датчики были всегда
очищены от грязи, снега или льда. Во
время чистки датчиков внимательно
следите за тем, чтобы их не поцарапать
и не повредить. Не пользуйтесь для
чистки сухими, грубыми или жесткими
тряпками. Мойте датчики чистой водой
с добавлением автомобильного шампуня.
На моечных станциях, где используются
пароструйные моечные установки или
моечные аппараты высокого давления,
необходимо быстро очистить датчики,
держа распылитель на расстоянии более
10 см.
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ
115) 116)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов с жилым
кузовом или прицепов другого типа на
автомобиле должно быть установлено
омологированное тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), а
электрооборудование автомобиля
должно быть доработано
соответствующим образом. Их
установка должна выполняться
квалифицированным персоналом.
В соответствии с действующими
правилами дорожного движения
следует установить специальные
и/или дополнительные зеркала
заднего вида.
Помните, что при буксировке прицепа
снижается возможность преодоления
максимальныхуклонов, длина
тормозного пути увеличивается и
повышается время обгона в
зависимости от общей массы прицепа.
При движении на спуске лучше
включать пониженную передачу, чем
постоянно использовать рабочую
тормозную систему.
97

Масса прицепа оказывает воздействие
на тягово-сцепное устройство
(буксировочный крюк), что в равной
мере снижает фактическую
грузоподъемность автомобиля. Чтобы
убедиться в отсутствии превышения
максимально допустимой для
буксировки массы (указан в
техническом паспорте), следует
учитывать вес прицепа при полной
загрузке, включая оборудование
и личный багаж.
Соблюдайте ограничения скорости
для автомобилей с прицепами в
соответствии с правилами каждой
отдельной страны. В любом случае,
при буксировке прицепа не следует
двигаться со скоростью выше 100 км/ч.
Электрический тормоз (или
электрическая лебедка и т. п.) должен
быть подключен непосредственно к
аккумуляторной батарее проводом,
площадь поперечного сечения
которого не должна быть менее 2,5
мм
2.Кроме предусмотренных
электрическихцепей, к
электрооборудованию автомобиля
может быть присоединен только
провод питания электрического
тормоза прицепа и провод для лампы
внутреннего освещения прицепа,
мощность которой не должна
превышать 15 Вт. Для подключения
электрооборудования к монтажному
блоку используйте кабель сечением не
менее 2,5 мм
2.
Пользуйтесь соответствующим
стабилизатором на руле буксируемого
прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ L’utilizzo di carichi
ausiliari diversi dalle luci esterne (freno
elettrico, argano elettrico, ecc.) deve
avvenire con motore acceso.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Per l'installazione del
gancio traino rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
ВНИМАНИЕ!
115)Система ABS, которой оборудован
автомобиль, не управляет тормозной
системой прицепа. На скользких
покрытиях необходимо проявлять
повышенную осторожность.116)Запрещается вносить изменения в
тормозную систему автомобиля для
управления тормозами прицепа.
Тормозная система прицепа должна быть
полностью независима от
гидравлической тормозной системы
автомобиля.
98
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ
ТОПЛИВОМ
117) 118) 119)
Перед заправкой автомобиля
топливом всегда выключайте
двигатель.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Используйте только бензин без
содержания свинца с октановым
числом (RON) не ниже 95. Никогда,
даже в аварийныхситуациях, не
допускайте попадания в топливный
бак даже минимального количества
бензина со свинцом, чтобы не
повредить глушитель с катализатором
выхлопных газов.
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Используйте только дизель для
грузовыхтранспортныхсредств
(Стандарт EN590). В случае длительной
эксплуатации/стоянки автомобиля в
горных/холодных районах
рекомендуется заливать продающееся
в этихрайонахдизельное топливо. В
такихусловияхрекомендуется также
поддерживать в топливном баке
количество топлива, превышающее
50% полезной емкости.ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ
38)Чтобы заправить двигатель топливом,
выполните следующие действия:
❒откройте крышку A РИС. 73, потянув
ее наружу, и открутите пробку B РИС.
73 топливного бака (с помощью ключа
зажигания в исполнениях, где
предусмотрено), закрепите пробку к
крышке с помощью специального
поводка C, вставьте заправочный
пистолет в горловину и выполните
заправку;
❒после завершения заливки топлива,
перед тем как извлечь пистолет,
подождите не менее 10 секунд, чтобы
топливо стекло внутрь топливного
бака. Выньте заправочный пистолет из
горловины и закройте крышку A РИС.
73.Исполнения СНГ
Чтобы открыть горловину для
заправки газа A РИС. 74, откройте
крышку В и отвинтите пробку C. Во
время заправки заглушите двигатель,
взведите стояночный тормоз,
поверните ключ зажигания в
положение STOP, не курите и
передайте специальный переходник
персоналу заправочной станции СНГ.
73F1E0111
74F1E0565
99

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В зависимости от
страны эксплуатации автомобиля,
существуют разные переходники для
заправочного насоса СНГ. Вместе с
автомобилем предоставляется
переходник для заправки газа,
который находится в специальном
футляре и предназначен специально
для заправки топливом в стране
эксплуатации автомобиля. В случае
предстоящей поездки в другую страну
выясните, какой тип переходника
там используется.
Исполнения Natural Power
39)Чтобы открыть горловину, открутите
пробку A РИС. 75 вращением против
часовой стрелки. Заправочная
горловина универсального типа и
совместима со стандартом
итальянского типа и NGV1. В
некоторыхевропейскихстранах
использование переходников
является НЕЗАКОННЫМ (например, в
Германии).
ВНИМАНИЕ!
117)Не устанавливайте на край
горловины никакие предметы/пробки, за
исключением предусмотренной на
автомобиле пробки. Использование
неподходящих предметов/пробок может
вызвать увеличение давления внутри
топливного бака и создать опасные
условия.
118)Не подходите к горловине бака с
источниками открытого пламени или с
зажженными сигаретами — опасность
возникновения пожара. Избегайте
наклоняться слишком близко к горловине
бака, чтобы не вдыхать вредные пары.
119)Не пользуйтесь сотовым телефоном
поблизости от заправочной колонки -
опасность возгорания.
ВНИМАНИЕ!
38)В автомобилях с дизельным
двигателем допускается заправка
только автомобильным дизельным
топливом в соответствии с
европейскими требованиями EN590.
Использование других видов топлива или
смесей может непоправимым образом
повредить двигатель с последующим
прекращением действия гарантии за
нанесенный ущерб. При случайной заливке
в бак другого вида топлива не заводите
двигатель и опорожните топливный бак.
Если двигатель проработал на таком
топливе даже непродолжительное время,
необходимо опорожнить не только
топливный бак, но и всю систему подачи
топлива.
39)На табличках (переданных владельцу
вместе с документами на автомобиль)
указана дата первого испытания/
проверки газовых баллонов. Метановые
заправочные станции не имеют право
заправлять баллоны с истекшим сроком
проверки.
75F1E0598
100
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ
Проколота шина или не горит
лампочка?
Может случиться, что какие-либо
неисправности мешают поездке.
На страницах, посвященных
чрезвычайным ситуациям, можно
найти информацию, которая
поможет самостоятельно и спокойно
выйти из критических положений.
В аварийных случаях рекомендуется
звонить по телефону горячей линии,
указанному в гарантийной книжке.
Вы также можете позвонить по
общему национальному или
международному номеру горячей
линии, чтобы найти ближайший
сервисный центр.АВАРИЙНЫЕ ОГНИ ................................... 102
ЗАМЕНА ЛАМПЫ ....................................... 102
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ............. 108
ЗАМЕНА КОЛЕСА....................................... 114
КОМПЛЕКТ FIX&GO AUTOMATIC ......... 117
АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК ............................. 120
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПОДАЧИ
ТОПЛИВА ...................................................... 122
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ................ 122
101

АВАРИЙНЫЕ ОГНИ
УПРАВЛЕНИЕ
Нажмите кнопку A (РИС. 76), чтобы
включить/выключить освещение,
в каком бы положении не находился
замок зажигания. При включенных
аварийныхогняхначинают мигать
контрольные лампы
и.
Frenata d'emergenza
In caso di frenata d'emergenza si
accendono automaticamente le luci di
emergenza e sul quadro strumenti si
illuminano le spie
e.
Le luci si spengono automaticamente nel
momento in cui la frenata non ha più
carattere d'emergenza.
ЗАМЕНА ЛАМПЫ
120) 121)40)
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
❒Перед заменой неработающей
лампы проверьте, не окислились ли
контакты;
❒перегоревшие лампы должны
заменяться лампами такого же типа и
мощности;
❒Для обеспечения безопасности
после замены лампы в фарахвсегда
проверяйте регулировку пучка света
фар.
❒Прежде чем приступать к замене
лампы, убедитесь, что не перегорел
соответствующий предохранитель.
Расположение предохранителей
указано в параграфе «Замена
предохранителей» настоящего
раздела.ПРИМЕЧАНИЯВнутренняя
поверхность фары может слегка
запотевать. Это не указывает на
наличие неисправности, а является
естественным явлением, вызванным
низкой температурой окружающей
среды и влажностью воздуха.
Запотевание быстро исчезает после
включения фар. Если внутри фары
скапливаются капельки воды, это
означает, что в корпус фары попала
вода. В этом случае следует
обратиться в сервисный центр Fiat.
76F1E0932
102
В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ