2016 FIAT PUNTO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ГАЗОБАЛЛОННОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ (ГБО) НА СНГ
37) 38) 11)7) 8) 9) 10)
ВВЕДЕНИЕ
Исполнение GPL характеризуется
двумя системами подачи топлива:
одна - для подачи бензина, вторая -
для сжиженного нефтяного газа (СНГ).
Всякий раз, когда автомобиль ставится
на хранение в течение длительного
периода времени или перемещается в
аварийныхситуациях, возникшихпо
причине повреждений или аварий,
рекомендуется:
❒развинтить зажимные устройства A
РИС. 33 и снять крышку B;
❒перекрыть вентиль СНГ вращением
по часовой стрелке кольца C РИС.
34, затем поставить крышку на место и
затянуть зажимные устройства.ТОПЛИВНЫЙ БАК СНГ
11)Топливный бак A РИС. 35 для хранения
сжиженного нефтяного газа
расположен в отсеке,
предусмотренном для запасного
колеса.Сертификация топливного бака СНГ
Топливный бак для СНГ
сертифицирован в соответствии с
действующими законодательными
нормами.
В Италии срок службы топливного
бака 10 лет с момента регистрации
автомобиля. Если автомобиль
зарегистрирован не в Италии, а в
другом государстве, срок службы и
процедура контроля/проверки
топливного бака СНГ могут отличаться,
в зависимости от законодательных
норм, действующихв этом
государстве. В любом случае, по
истечении срока, предписанного
специальными законодательными
нормами отдельныхстран, следует
обратиться в сервисный центр Fiat для
замены топливного бака.
ВЫБОР ТИПА ПОДАВАЕМОГО
ТОПЛИВА: БЕНЗИН / СНГ
12) 13) 14)Кнопка A РИС. 36 позволяет выбирать
работу двигателя на бензине или
СНГ. Фактическое переключение
обозначается включением/
выключением значка
на дисплее
панели приборов (значок включен:
подача бензина / значек выключен:
подача СНГ).
33F1E0568
34F1E0569
35F1E0557
31

Переход на выбранный тип топлива
зависит от условий эксплуатации
автомобиля и может поэтому
происходить не сразу.
В случае завершения сжиженного газа
переключение системы на подачу
бензина происходит автоматически, и
на дисплее появляется значок
.
После прекращения вышеуказанных
условий система автоматически
возвращается в режим работы на СНГ
и значок
выключается.
ЗАПРАВКА
15) 16)
СЖИЖЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ГАЗ (СНГ)
Максимальная наполняемость
(включая запас): 38 литров. В значении
учитывается предел, равный 80%
наполнения топливного бака, и
необходимый остаток жидкости для
регулировки всасывания топлива; это
значение указывает максимальнодопустимый объем заполнения. Во
время заправок данное значение
может несколько меняться за счет
разного давления подачи сетевых
насосов, наличия насосов с разными
характеристиками подачи/
блокировки, наличия в топливном
баке большего, чем резерв,
количества топлива.
ВНИМАНИЕ!
37)В некоторых странах (включая
Италию) законодательными нормами
предусмотрены определнные ограничения
для парковки/стоянки автомобилей,
работающих на газовом топливе,
плотность которого выше плотности
воздуха. Сжиженный нефтяной газ (СНГ)
относится к этой категории топлива.
38)Модификация или ремонт системы
подачи газа, выполненные неправильно и
без учета технических характеристик
оборудования, могут привести к
неисправностям в работе с риском
возникновения пожара.
39)Запрещается переключать режимы
работы двигателя на этапе запуска.
ВНИМАНИЕ!
7)Рабочие температуры системы
находятся в пределах от –20°C до 100°C.
8)Если во время работы двигателя на
СНГ, это топливо заканчивается,
происходит автоматическое
переключение на систему подачи бензина,
и на дисплее гаснут все метки цифрового
индикатора; такое обозначение
сохраняется до момента новой заправки
газа.
9)Автомобиль оборудован системой
впрыска СНГ в газообразном состоянии,
которая специально разработана для
данного автомобиля, поэтому
категорически запрещается изменять
конфигурацию оборудования и его
компонентов. Использование других
компонентов или материалов может
вызвать неисправности и снизить
безопасность, поэтому в случае аварии
обратитесь в сервисный центр Fiat.
Во избежание повреждения частей
газового оборудования во время
буксировки или подъема автомобиля
необходимо ознакомиться с информацией
из параграфа "Буксировка автомобиля".
36F1E0705
32
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

10)При покраске кузовных элементов в
печи топливный бак СНГ должен быть
снят с автомобиля и после покраски
снова установлен в сервисном центре Fiat.
Несмотря на то, что газобаллонное
оборудование СНГ оснащено
многочисленными устройствами
безопасности, каждый раз, когда
автомобиль сдается в мастерскую на
длительный период или перемещается в
аварийных условиях по причине
неисправности или аварии,
рекомендуется выполнить следующие
действия: отвинтите крепежные
механизмы А РИС. 33 и снимите крышку В.
Перекройте вентиль подачи СНГ, повернув
по часовой стрелке гайку С РИС. 34. После
этого установите снова крышку и
закрутите крепежные механизмы.
11)Периодически (не реже раза в шесть
месяцев) рекомендуется полностью
спускать из бака СНГ и при первой
заправке проверять, чтобы не была
превышена предусмотренная
максимальная емкость бака 30,5 литра
(включая резерв) (допуск 2 литра в
избытке) (см. информацию в параграфе
"Заправка" в настоящем Приложении). При
обнаружении в баке более 30,5 литра
газа (включая резерв), необходимо
немедленно обратиться в сервисный
центр Fiat.
12)Независимо от типа питания во
время последнего использования
автомобиля, при последующем его запуске
он заводится на бензине и затем
автоматически переключается на подачу
сжиженного газа.13)В момент переключения системы с
бензина на подачу газа слышен
металлический шум клапанов, создающих
в контуре необходимое давление. По
описанной выше логике переключения
вполне нормально, что сначала
появляется шум в клапанах и только
потом гаснет зеленая контрольная
лампа
на приборной панели.
14)В особых условиях эксплуатации,
например, при запуске или работе при
низкой температуре окружающей среды,
или при подаче СНГ с низким содержанием
пропана, система может временно
переключиться на бензин, без наглядного
оповещения об этом на панели приборов.
При наличии низкого уровня СНГ в
топливном баке или при необходимости в
более высокой производительности
двигателя (например, при обгоне, при
полностью нагруженном автомобиле, при
преодолении значительных уклонов),
система может автоматически
переключаться на бензин для обеспечения
требуемой отдачи мощности
двигателем; в таком случае переключение
обозначается включением значка
на
дисплее. После прекращения
вышеуказанных условий, система
автоматически возвращается в режим
работы на сжиженном газе и контрольная
лампа
гаснет. Чтобы выполнить
вышеописанное переключение, убедитесь,
что в бензобаке всегда присутствует
достаточное количество топлива.
15)Необходимо использовать только
автомобильный сжиженный нефтяной газ
(СНГ).16)Категорически запрещается
добавлять в СНГ какие бы то ни было
присадки.
33

МЕТАНОВОЕ
ГАЗОБАЛЛОННОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ (ГБО)
(Natural Power)
40) 41) 42)17)
ВВЕДЕНИЕ
Исполнение "Natural Power"
характеризуется двумя системами
подачи топлива: одна - для впрыска
бензина, вторая - для природного газа
метана.
МЕТАНОВЫЕ БАЛЛОНЫ
Автомобиль оборудован двумя
баллонами (см. РИС. 37 и РИС. 38),
расположенными под полом кузова и
защищенными двумя специальными
картерами. Метан, хранящийся в
баллонахпод высоким давлением,
поступает по специальному
газопроводу к редуктору/регулятору
давления, который подает метан в две
топливные форсунки под низким
давлением (примерно 9 бар).Сертификация баллонов
Метановые баллоны
сертифицированы по Регламенту ECE
№ 110. Согласно описанной в
Регламенте ECE № 110 процедуре
баллоны должны проверяться раз в 4
года с момента регистрации
автомобиля или в соответствии со
специальными постановлениями,
действующими в стране эксплуатации
транспортного средства.На табличках, передаваемых
автосалоном владельцу вместе с
документами на автомобиль,
указывается дата первого испытания/
проверки баллонов. Метановые
заправочные станции не имеют право
заправлять баллоны с истекшим
сроком проверки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если автомобиль
зарегистрирован не в Италии, а в
другом государстве,
сертификационные и
идентификационные данные, а также
процедуры контроля/проверки
метановыхбаллонов должны
соответствовать требованиям
законодательныхнорм, действующих
в этом государстве. Следует помнить,
что срок службы баллонов составляет
20 лет с момента ихизготовления в
соответствии с Регламентом ЕСЕ №
110.
ВЫБОР ТИПА ПОДАВАЕМОГО
ТОПЛИВА: БЕНЗИН / МЕТАН
43)18) 19) 20)
В обычном режиме двигатель работает
на метане, кроме этапа запуска,
который происходит с впрыском
бензина. Кнопка A РИС. 39 позволяет
выбирать работу двигателя на бензине
или метане.
37F1E0586
38F1E0587
34
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Фактический переход на выбранный
тип топлива зависит от условий
эксплуатации автомобиля и может
поэтому происходить не сразу.
Переключение сигнализируется
включением/выключением
соответствующей контрольной лампы
на панели приборов.
В случае запуска при температуре
окружающей среды ниже –10°C, время
переключения с бензина на метан
увеличивается, чтобы дать
разогреться редуктору/регулятору
давления.В случае завершения в баллоне метана
переключение на подачу бензина
происходит автоматически (четыре
метки цифрового индикатора на
дисплее гаснут и включается
контрольная лампа
на панели
приборов). Двигатель может
продолжать работать на метане еще
на расстоянии нескольких
километров, прежде чем он перейдет
в режим подачи бензина.
ЗАПРАВКА
Метан
Емкость: прим. 13 кг. Общий объем
баллонов составляет примерно 84
литра.
ВНИМАНИЕ!
40)Fiat Punto Natural Power оснащен
метановым газовым оборудованием (ГБО)
высокого давления, рассчитанным на
номинальное давление 200 бар.
Поднимать давление в системе выше
указанного представляется опасным. Во
избежание повреждения частей
метанового оборудования во время
буксировки или подъема автомобиля
необходимо ознакомиться с информацией
из параграфа "Буксировка автомобиля".
В случае неисправности метанового
оборудования обращайтесь только
в сервисные центры Fiat. Запрещается
модифицировать конструкцию и узлы
метанового оборудования; они
разработаны только для автомобиля
Fiat Punto Natural Power. Использование
других узлов или материалов может
привести к неисправности системы и
снизить ее безопасность.
39F1E0500
35

41)При покраске кузовных элементов в
печи баллоны должны быть сняты с
автомобиля и после покраски снова
установлены в сервисном центре Fiat.
Несмотря на то, что метановое ГБО
оснащено многочисленными
предохранительными устройствами,
рекомендуется перекрывать вручную
вентили на метановых баллонах всякий
раз, когда автомобиль сдается в
мастерскую на длительный период
времени, когда он перевозится другими
транспортными средствами или
перемещается в аварийных ситуациях,
возникших по причине повреждений или
аварий.
42)Модификация или ремонт системы
подачи метанового топлива,
выполненные неправильно и без учета
технических характеристик
оборудования, могут привести к
неисправностям в работе с риском
возникновения пожара.
43)Запрещается переключать режимы
работы двигателя на этапе запуска.
ВНИМАНИЕ!
17)Если во время работы двигателя на
метане, это топливо заканчивается,
происходит автоматическое
переключение на систему подачи бензина,
и на дисплее гаснут все метки цифрового
индикатора; такое обозначение
сохраняется до момента новой заправки
метана.18)Независимо от типа питания во
время последнего использования
автомобиля, при последующем его запуске
он заводится на бензине и затем
автоматически переключается на подачу
метана.
19)Так же как на этапе запуска двигателя,
в момент переключения системы с
бензина на подачу метана слышен
металлический шум клапанов, создающих
в контуре необходимое давление. По
описанной выше логике переключения
вполне нормально, что сначала
появляется шум в клапанах и только
потом гаснет индикация на приборной
панели.20)В особых условиях эксплуатации, как
например, при запуске и работе
двигателя при низкой температуре
окружающей среды, система может
временно переключаться на подачу
бензина, не указывая при этом на
произошедшее переключение. При наличии
низкого уровня метана в топливном
баке или при необходимости в более
высокой производительности двигателя
(например, при обгоне, при полностью
нагруженном автомобиле, при
преодолении значительных уклонов)
система может автоматически
переключаться на бензин для обеспечения
требуемой отдачи мощности
двигателем; в таком случае переключение
обозначается включением контрольной
лампы
на панели приборов. После
прекращения вышеуказанных условий,
система автоматически возвращается в
режим работы на метане и контрольная
лампа
гаснет. Чтобы выполнить
вышеописанное переключение, убедитесь,
что в бензобаке всегда присутствует
достаточное количество топлива.
36
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
В этом разделе руководства изложена
необходимая информация для
ознакомления, понимания и
правильного пользования панелью
приборов.ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПРИБОРЫ .... 38
ДИСПЛЕЙ ..................................................... 40
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ............................................... 43
-Контрольные лампы красного цвета
................................................................................ 43
-Контрольные лампы желтого цвета
................................................................................ 50
-Контрольные лампы зеленого цвета
................................................................................ 58
-Контрольные лампы синего цвета.... 58
37

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПРИБОРЫ
Фоновый цвет приборов и ихтип могут меняться в зависимости от модели автомобиля.
ИСПОЛНЕНИЯ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ДИСПЛЕЕМ
Контрольные лампы и шкала счетчика числа оборотов на приборной панели могут меняться в зависимости от исполнения/
оснащения (например, СНГ, Natural Power, коробка передач Dualogic и т.д.) автомобиля. Контрольные лампы
и
имеются только на исполненияхс дизельным двигателем.
A.Спидометр (указатель скорости)–B.Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва–C.Указатель температуры охлаждающей
жидкости двигателя с контрольной лампой максимальной температуры–D.Тахометр–E.Многофункциональный дисплей с изменяемой
конфигурацией
40F1E0924
38
ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ