2016 CITROEN JUMPER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

31
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
PrikazovalnikPrikazuje ... Opozarja na ... Rešitev režav
Indikator predlagane
menjave
prestavnega
razmerja
puščica navzgor.možnost prestavljanja v višjo
prestavo. Poglavje Predno speljete - Menjalniki in volan.
Omejevalnik
hitrosti kontrolna lučka
sveti, skupaj z
"OFF".
izbrani omejevalnik ni aktiven.
Ročni izbor.
Poglavje Ergonomija in udobje - Stikala ob volanu.
kontrolna lučka
sveti. omejevalnik je aktiviran.
Voznikovo mesto
2
PREDNO SPELJETE

32
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
MERILNIK NIVOJA GORIVA
Nivo goriva se prikaže ob vsaki vzpostavitvi
kontakta.
Merilnik je lahko pozicioniran na:
-

F (Full - polno): rezervoar je poln.
-


E (Empty - prazno): načeta je

rezerva, lučka za nizek nivo goriva
neprekinjeno sveti.
Ob začetku opozarjanja je v rezervi še
približno:
-

10
litrov v 60- in 90-litrskem rezervoarju,
-

12
litrov v 120-litrskem rezervoarju.
Rezervoarji z različnima prostorninama
(60
in 120 litrov) so na voljo kot opcijska
oprema.
TEmPERATURA H l ADI l NE TEKOČINE
Če je kazalec med c (cold - mrzlo) in
H (Hot - vroče): normalno delovanje.
V ekstremnih pogojih vožnje ali pri vožnji v
zelo vročem okolju se kazalec lahko približa
rdečemu območju. Če se kazalec nahaja v rdečem območju,
ali če zasveti kontrolna lučka:
-

takoj ustavite vozilo in izključite kontakt.

Ventilator hladilnika motorja lahko še
naprej deluje do približno deset minut.
-
počakajte, da se motor ohladi, nato

preverite količino hladilne tekočine in jo
po potrebi dolijte. Pri tem upoštevajte
naslednje nasvete:
Hladilni krogotok je pod pritiskom. Zaradi
nevarnosti opeklin, odvijte čep za dva
vrtljaja, da se zniža tlak.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in
dolijte hladilno tekočino.
Če ostane kazalec v rdečem območju, se
obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Več o tem v poglavju o kontrolah,
podpoglavju o gorivu. Glejte poglavje o kontrolah,
podpoglavje o kontrolah in nivojih.
Voznikovo mesto

33
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
NADzOR IzPUSTA ONESNA ž E vA l NIH PLINOV
EOBD (European On Board Diagnosis) je
diagnostični sistem, ki poleg drugih norm,
veljavnih v Evropi, upošteva tudi norme za
dovoljene izpuste:
-

CO (ogljikov monoksid)
-


HC (neizgoreni ogljikovodiki)
-


NOx (dušikovi oksidi) ali trdni delci,

ki jih zaznajo zaznavala nad in pod
katalizatorji
zAzNAVANJE PRENIzKEGA TLAKA V PNEVMATIKAH
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
voznikove pozornosti. Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih
pnevmatikah, takoj ko se vozilo začne
premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih
vsake pnevmatike.
Sistem sproži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah. Kontrola tlaka v pnevmatikah se
mora izvesti na hladnih pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali po
vožnji, krajši od 10
km, pri nizki hitrosti). V
nasprotnem primeru pri polnjenju dodajte
0,3
bara k navedenim vrednostim na
nalepki.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah za
vaše vozilo so zabeležene na nalepki za tlak
v pnevmatikah.
Voznika na motnje v delovanju
sistema proti onesnaževanju
opozori posebna kontrolna lučka
na instrumentni plošči, ki zasveti.
Obstaja nevarnost poškodbe katalizatorja.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
Več o tem v poglavju Tehnični podatki -
Identifikacija vozila.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še posebej
v posebnih pogojih uporabe vozila (velika
obremenjenost, visoka hitrost, dolga pot).
Voznikovo mesto
2
PREDNO SPELJETE

34
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Opozorilo za prenizek tlak
Zasveti ta kontrolna lučka,
sočasno se oglasi zvočni signal,
in glede na opremo, prikaže
sporočilo.
V primeru motnje na eni od pnevmatik
grafični prikaz ali sporočilo, odvisno od
opreme, pomaga identificirati mesto motnje.
-

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča
ter močnemu zaviranju.
-

T

akoj ko prometne razmere to
dopuščajo, se ustavite.
-

V primeru predrte pnevmatike uporabite

komplet za zasilno popravilo pnevmatike
ali namestite rezervno kolo (odvisno od
opreme).
-

V primeru prenizkega tlaka:
●


če razpolagate s kompesorjem, npr
. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,


ali
●

če te kontrole ni mogoče izvesti

takoj, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo in se oglasite v CITROËNOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici. Zaznava padca tlaka ni vedno tudi
vidna preko deformacije pnevmatike.
Ne zadovoljite se samo z vizualno kontrolo.
Opozorilo se pojavlja dokler
pnevmatika ni ponovno napolnjena,
popravljena ali zamenjana.
Nedelovanje
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig te kontrolne lučke za padec
tlaka v pnevmatikah in sočasen
prižig kontrolne lučke za "servis",
in glede na opremljenost, prikaz sporočila,
da je prišlo do motenj v delovanju sistema.
V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka.
Obrnite se na Citroenovo servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer
naj preverijo delovanje sistema, ali, po
popravilu predrte pnevmatike, za namestitev
originalnih platišč, opremljenih z zaznavalom
tlaka.
Voznikovo mesto

35
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
INDIKATOR vzDRžEvANj A
Ko vključite kontakt, za nekaj sekund
zasveti ključ za vzdrževanje: Prikazovalnik
vas opozarja na naslednji redni servisni
pregled, ki ga morate opraviti v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja, ki
se nahaja v servisni knjižici z garancijskimi
pogoji. Ta podatek je določen glede na
število prevoženih kilometrov od zadnjega
servisnega pregleda.
Po nekaj sekundah se prikazovalnik vrne na
običajne funkcije. Z dolgim pritiskom se vrnete na osnovni
prikaz zaslona.
Glejte poglavje o tehnologiji na voljo in
konfiguraciji vozila.
Izrabljenost motornega olja
Glejte seznam kontrol v servisni knjižici
z garancijski pogoji, ki ste jo prejeli ob
prevzemu novega vozila.
Priklic podatkov o vzdrževanju
S kratkim pritiskom na tipko MODE
lahko kadarkoli dostopite do podatkov o
vzdrževanju.
Za prikaz podatkov o roku za servisni
pregled in obrabi motornega olja uporabite
zgornjo in spodnjo puščico.
S ponovnim pritiskom na tipko MODE se
vrnete na različne menije prikazovalnika.
Meni... Izbor... Omogoča...
11
Servis
Servis (km/
milje pred
vzdrževalnim
pregledom)Prikaz
kilometrov/milj
do naslednjega
vzdrževalnega
pregleda
Olje (km/
milje pred
menjavo
olja) Prikaz števila
kilometrov/
milj, ki jih
še lahko
prevozimo
do naslednje
menjave olja
Nastavitev na ničlo
Neprekinjeno utripanje indikatorja za
vzdrževanje izključi kvalificirana servisna
delavnica s pomočjo diagnostične naprave.Ta druga kontrolna lučka, ki je
povezana s prvo, zasveti na
instrumentni plošči, če niste dolili
olja, izrabljenost motornega olja
pa se je še povečala. Dolijte olje, da bi se
izognili njegovi izrabljenosti, in da olje ne bi
bilo izrabljeno do te stopnje. Če kontrolna lučka utripa in je
vozilo opremljeno s to funkcijo, se
na prikazovalniku izpiše sporočilo
ob vsakem zagonu motorja:
sistem je zaznal izrabljenost motornega olja.
Čimprej dolijte motorno olje.
Pri motorjih 3,0 l HDi je število vrtljajev
motorja omejeno na 3000 vrt/min, nato na
1500 vrt/min, dokler ne dolijete olja. Dolijte
motorno olje, da ne bi poškodovali motorja.
Voznikovo mesto
2
PREDNO SPELJETE

36
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Ko prestavljate ročico menjalnika, vedno do
konca pritisnite na pedal sklopke.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:
-
pazite, da preprogo pravilno

namestite,
-

nikoli ne polagajte preprog eno na

drugo.
Ne držite roke na držalu prestavne ročice,
ker lahko tudi z rahlim pritiskom sčasoma
povzročite obrabo notranjih elementov
ohišja.
ROČNI mENjAlNIK
Vzvratna prestava
Za preklop v vzvratno prestavo privzdignite
obroček pod držalom prestavne ročice. V vzvratno prestavo lahko prestavitev šele,
ko vozilo stoji na mestu.
V vzvratno prestavo morate prestaviti
počasi, da se ob tem ne zasliši škrtanje.
Če je vozilo opremljeno s sistemom
pomoči pri vzvratnem parkiranju, se ta
vključi, ko prestavite v vzvratno prestavo.
Oglasi se zvočni signal.
Glejte poglavje Tehnologija na voljo -
Pomoč pri parkiranju.
INDIKATOR PREDLAGANE MENJAVE PREST AVNEGA RA z MERJA
Sistem glede na različico ali vrsto motorja
omogoča zmanjšanje porabe goriva tako,
da predlaga menjavo v višje prestavno
razmerje.
Predloga, da prestavite v višjo prestavo, se
ne sme razumeti kot obveznost. Odločilni
razlogi zaradi katerih se odločimo za višjo
prestavo so še vedno konfiguracija cestišča,
gostota prometa in varnost. Voznik se še
sam odloča ali bo predlog sprejel ali ne in za
to tudi nosi odgovornst.
Sistem nikoli ne predlaga prestavljanja v
prvo prestavno razmerje, vzvratno vožnjo ali
v nižjo prestavo.
Menjalnik in volan

37
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
NASTAvITE v v O l ANSKE g A O b ROČA
Ko vozilo stoji, najprej nastavite svoj sedež
v najudobnejši položaj.
Odklenite volan, tako da povlečete ročico
k sebi.
Prilagodite globino volana in ga zaklenite,
tako da potisnete ročico do konca navzdol.
Vklop
Informacija se prikaže na
prikazovalniku instrumentne
plošče v obliki kontrolne lučke
SHIFT hkrati s puščico obrnjeno
navzgor in vozniku sporoča, da lahko
prestavi v višje prestavno razmerje.
Sistem prilagodi prikaz predloga za višje
prestavno razmerje glede na pogoje vožnje
(vzpon, obremenitev, ...) in zahteve voznika
(zahteva za povečanje moči, pospeševanje,
zaviranje, ...).
Izklop
Tega sistema voznik ne more izključiti.
Iz varnostnih razlogov teh postopkov
ne smete izvajati med vožnjo.
Menjalnik in volan
2
PREDNO SPELJETE

38
jumper_sl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
KONTAKTNA K lj UČAv NI c A
Položaj STOP: protivlomna zaščita
Kontakt je izključen.
Položaj MAR: vključitev kontakta
Določena dodatna oprema lahko deluje.
Položaj AV V (Avviemento): zaganjalnik
Vključi se zaganjalnik.
zagon motorja
Kontrolna lučka za zaporo vžiga
Če zasveti ta kontrolna lučka,

zamenjajte ključ, okvarjen ključ
pa naj pregledajo v CITROËNOVI
servisni mreži.
Kontrolna lučka za predogrevanje
dizelskega motorja
Ob zategnjeni ročni zavori in


menjalniku v prostem teku
zavrtite ključ v položaj MAR.
Počakajte, da kontrolna lučka ugasne, nato
vključite zaganjalnik (položaj AV V ), da se
motor zažene.
Trajanje prižiga kontrolne lučke je odvisno
od klimatskih pogojev. Kontrolna lučka za odprta vrata
Če zasveti ta kontrolna lučka,


preverite, ali so vsa vrata in
pokrov motornega prostora dobro
zaprti!
Prekinitev delovanja motorja
Imobilizirajte vozilo, nato v prostem teku
motorja obrnite ključ v položaj STOP.
Pri nizkih temperaturah
V gorskih predelih in/ali mrzlih
območjih je priporočljiva uporaba t.i.
zimskega goriva, ki je prilagojeno nizkim oz.
zelo nizkim temperaturam.
Na ključ ali na daljinski upravljalnik ne
obešajte težkega predmeta, ker lahko
zaradi prevelike navpične obremenitve, ko je
ključ v kontaktni ključavnici, pride do motenj
v delovanju.
To lahko resno ovira sprožitev čelne
varnostne blazine. Če je motor topel, se kontrolna lučka prižge
za nekaj trenutkov, zato motor lahko takoj
zaženete.
Takoj, ko se motor zažene, spustite ključ.
zagon in ustavitev