2016 CITROEN DS5 čas

77
DS5_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Zadní sedadla
F Je-li třeba, posuňte dopředu příslušné
přední sedadlo,
F
Na

stavte opěrky hlavy do nízké polohy
nebo je případně vyjměte,
F
Vy

jměte bezpečnostní pás z vodítka.
sklopení sedáku
a opěradla
F Nadzvedněte rukou sedák 1 z a jeho zadní
část.
F
Úp

lně překlopte sedák 1
k p
řednímu
sedadlu.
F
Př

idržte vodítkobezpečnostního
pásu 2
p

roti vozidlu. F
Vy

tažením ovladače 3
n
ahoru odjistěte
opěradlo 4.
F
Př

eklopte opěradlo 4.
Zadní lavice se sedákem a sklopným opěradlem vlevo (2/3) nebo vpravo (1/3) pro možnost měnit objem zavazadlového prostoru.
Komfort

85
DS5_cs_Chap03_confort_ed02-2015
zásuvka Usb
Toto propojovací zařízení obsahuje zásuvku
USB a zásuvku Jack.
zásuvka jack
Zásuvka Jack umožňuje připojování
přenosných zařízení, jako například digitálního
přehrávače, pro poslech Vašich audio souborů
přes reproduktory vozidla.
Správa souborů se provádí na přenosném
zařízení.
Obsahuje dva úložné prostory.
středová loketní opěrka
Úložné prostory
F Pro přístup do velkého úložného prostoru
s
tiskněte tlačítko 1 a n adzvedněte víko.
F
Pr

o přístup do malého úložného prostoru
(pod víkem loketní opěrky) stiskněte
tlačítko 2
a n

adzvedněte víko.
Velký úložný prostor obsahuje jednu zásuvku
USB a jednu zásuvku Jack. Je vybaven rovněž
ventilační tryskou (s nastavitelným výstupem),
která umožňuje dodávat chlazený vzduch. Pro více podrobností se seznamte
s příslušnou částí kapitoly „ Audio
a telematika“.
zásuvka Usb
Zásuvka USB umožňuje připojování
přenosných zařízení, jako například přehrávač
typu iPod
® nebo klíč USB.
Čtečka USB přehrává Vaše audio soubory,
které jsou předávány do audiosystému
a
v

ysílány z palubních reproduktorů.
Správa souborů se provádí pomocí ovladačů
na volantu nebo na audiosystému. Během připojení k zásuvce USB se
mohou přenosná zařízení automaticky
dobíjet.
Pokud je při dobíjení spotřeba
přenosného zařízení vyšší než proud
dodávaný vozidlem, zobrazí se hlášení.
Zásuvka USB umožňuje rovněž připojování
telefonu v režimu MirrorLink™ nebo CarPlay
®
pro využívání některých aplikací telefonu na
dotykovém displeji.
Komfort

DS5_cs_Chap03_confort_ed02-2015
4. Automatický program pro
dobrý výhled
Abyste vychladili nebo vyhřáli interiér
na maximum, je možno překročit
minimální hodnotu 14
n

ebo maximální
hodnotu 28.
F
Ot

áčejte ovladačem 2
n
ebo
3
s

měrem doleva, dokud se
nezobrazí "LO", nebo doprava,
dokud se nezobrazí "H
i" .
Ví

ce informací o automatickém
programu pro dobrý výhled
naleznete v příslušné části kapitoly
"Odmlžování – Odmrazování
vpředu".
2.-3. Nastavení řidič -
s polujezdec
Řidič a spolujezdec vpředu si
mohou každý sám nastavovat
požadovanou úroveň na své straně
vozidla.
F
Ot

áčením ovladače 2
n
ebo 3
s
měrem
doleva nebo doprava hodnotu snižujete či
zvyšujete.
Nastavení blízko hodnoty 21
u

možňuje docílit
optimálního pohodlí. Podle Vašich potřeb
je však možno provést seřízení v obvyklém
rozmezí od 18
d

o 24.
Je doporučeno vyhýbat se rozdílu nastavení
mezi levou / pravou stranou většímu než 3.
převzetí ručního ovládání
Podle svého přání můžete měnit nastavení,
které Vám systém nabízí. Kontrolky tlačítka
"AUT
o" zh

asnou; ostatní funkce budou, s
výjimkou chlazení vzduchu, i nadále řízeny
automaticky.
F
Zp

ět do plně automatického programu
se vrátíte opětovným stisknutím tlačítka
"AUT
o" .
U fu

nkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli teplotě ve stupních Celsia nebo
Fahrenheita.

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat na
jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte včas a ponechávejte větší bezpečnou vzdálenost.
jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.- uj
istěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 c m, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-
de

zaktivujte systém Stop & Start,
-
je

ďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 10
k

m/h,
-
ne

zastavujte a nevypínejte motor.
důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P, podle typu převodovky.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Startování / Zastavování motoru
F Zasuňte elektronický klíč do čtečky.
F U vo zidel s automatickou převodovkou
sešlápněte brzdový pedál nebo u vozidel
s mechanickou převodovkou úplně
sešlápněte spojkový pedál.
startování pomocí
e lektronického klíčestartování se systémem
ode
mykání a startování bez klíčku
Jestliže není splněna některá z
podmínek pro startování, objeví se
připomenutí na displeji přístrojové
desky. V některých případech je
nutné pro odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně tisknout tlačítko
"
sT

ART/
sTop ", n
a což budete
upozorněni hlášením.
S mechanickou převodovkou
dejte řadicí páku do neutrální polohy.
S automatickou převodovkou umístěte předvolič do polohy P nebo N .
Vozidla s naftovým
motorem
Elektronický klíč není nutné dávat do čtečky.
F S el
ektronickým klíčem uvnitř vozidla
sešlápněte u vozidel s automatickou
převodovkou brzdový pedál nebo u
vozidel s mechanickou převodovkou úplně
sešlápněte spojkový pedál.
F
St

iskněte tlačítko "
sT

ART/
sTop "

,
držte pedál až do naskočení
motoru. F
St

iskněte tlačítko "
sT
ART/
sTop "
,
držte pedál až do naskočení
motoru. Přítomnost elektronického klíče
systému Odemykání a startování bez
klíčku ve sledované oblasti je nezbytná.
Pokud je vozidlo nastartované,
neopouštějte z bezpečnostních důvodů
tuto oblast.
V případě, že elektronický klíč nebude
ve sledované oblasti detekován, zobrazí
se hlášení. Přemístěte elektronický klíč
do sledované oblasti, aby bylo možno
nastartovat motor.
Sloupek řízení se odemkne a motor se
rozeběhne v podstatě okamžitě.
Viz dále upozornění pro vozy s naftovým
motorem. Sloupek řízení se odemkne a motor se
rozeběhne v podstatě okamžitě.
Viz dále upozornění pro vozy s naftovým
motorem. Při teplotách pod nulou dojde k
nastartování motoru až po zhasnutí
kontrolky předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka "
sTA R

T/
sTo

p
" ro
zsvítí tato kontrolka, je třeba
držet brzdový nebo spojkový pedál
sešlápnutý až do jejího zhasnutí. A ž do
úplného nastartování motoru netiskněte
znovu tlačítko "
sT

ART/
sTop ".

103
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
při velké zimě nebo při
t ažení
V takových podmínkách se doporučuje
parkovací brzdu nezatahovat.
Při zapnutém zapalování uvolněte
parkovací brzdu ručně, a poté před
vypnutím zapalování:
F
Me

chanická převodovka: zařaďte
1. rychlostní stupeň nebo zpětný
chod.
F
Au

tomatická převodovka: zvolte
polohu P.
Elektrická parkovací brzda nabízí dva funkční
režimy:
-
Au

tomatické zatahování/uvolňování
Au

tomatické zatažení při vypnutí motoru a
automatické uvolnění při rozjezdu vozidla
(tyto funkce jsou v základním nastavení
aktivované).
-
Ru

ční zatahování/uvolňování
Ru

ční zatažení parkovací brzdy se provádí
přitažením páčky A .
Ru

ční uvolnění parkovací brzdy se
provádí přitažením a uvolněním páčky při
současném sešlápnutí brzdového pedálu.
programování automatického
r ežimu
V některých zemích prodeje vozidla je možné
deaktivovat režim automatického zatahování.
V takovém případě se deaktivace
provádí přes nabídku nastavování
vozidla.
Elektrická parkovací brzda
Pokud je automatický režim
deaktivovaný, je nutno zatahovat a
uvolňovat parkovací brzdu ručně.
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je automatický
režim deaktivovaný.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez ujištění
se, že je parkovací brzda zatažená. Tato kontrolka svítí trvale.
Štítek na panelu dveří
při p

oruše akumulátoru
V takovém případě elektrická parkovací
brzda nefunguje.
Z bezpečnostních důvodů znehybněte
vozidlo následujícím postupem nebo
založením kol klínem.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Pokud není při otevření dveří řidiče
parkovací brzda zatažená, zazní
zvukový signál a zobrazí se hlášení.
Řízení

109
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2
s
ekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-
vů

z stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-
sv

ah, na kterém vůz stojí, splňuje určité
podmínky,
-
dv

eře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu se udrží krátkou chvíli nehybné:
-
po

kud je zařazený první převodový stupeň
nebo neutrální poloha u mechanické
převodovky,
-
po

kud je předvolič v poloze
d n
ebo
m u
a

utomatické převodovky.Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru (bude do svahu couvat), po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že
svítí trvale kontrolka parkovací brzdy
a kontrolka P na páčce elektrické
parkovací brzdy.
porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

11 3
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Ruční režim
F Zvolte polohu m pro sekvenční řazení
šesti rychlostních stupňů.
F
Za

tlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
F
Př

itáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na
druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického režimu.
Písmeno
d n

a přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, číslo požadovaného stupně
po několik sekund bliká a poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Převodovka automaticky zvolí stupeň 1

u s

tojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Přesunutí předvoliče z polohy
d (

automatické
řazení) do polohy
m (

ruční řazení) může být
provedeno kdykoliv.
Při ručním řazení nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
programy spor t a sní h
program sport „s“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „s“.
Př evodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Na přístrojové desce se rozsvítí
s.
program sní h „T“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ T“.
P řevodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se sníženou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
n
ovým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Řízení