2016 CITROEN DS5 čas

133
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Regulátor rychlosti je systém asistence
pro řízení, který nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
respektování nejvyšší povolené rychlosti
a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Regulátor rychlosti
1. Kolečko pro volbu režimu regulátoru
2. Tl ačítko pro ukládání aktuální rychlosti
vozidla jako rychlosti naprogramované
nebo pro snižování hodnoty.
3.
Tl

ačítko pro ukládání aktuální rychlosti
vozidla jako rychlosti naprogramované
nebo pro zvyšování hodnoty.
4.
Tl

ačítko pro přerušování / obnovování
regulace.
5.
Tl

ačítko pro zobrazení hodnot uložených
rychlostí.
ovladače na volantu
6. Indikace přerušení / obnovení regulace.
7. In dikace volby režimu regulátoru.
8.
Ho

dnota nastavené rychlosti.
9.
Vo

lba limitu uložené rychlosti.
zobrazování na přístrojové
de scezapínání regulátoru se provádí ručně.
Funkce vyžaduje, aby byla rychlost
vozidla nejméně 40
k

m/h a aby byl:
-
s me

chanickou převodovkou
zařazen nejméně čtvrtý rychlostní
stupeň,
-
s au

tomatickou převodovkou
předvolič v poloze
d n

ebo zařazen
alespoň druhý rychlostní stupeň v
ručním režimu.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém displeji.
Bližší informace naleznete v části
„Průhledový displej“.
Systém udržuje automaticky cestovní rychlost vozidla na hodnotě nastavené řidičem bez nutnosti manipulace s pedálem akcelerace.
Vypnutí zapalování vymazává
nastavenou rychlost z paměti systému.
Funkce regulátoru rychlosti může být dočasně
přerušena (Pause):
-
st

isknutím ovladače 4
n
ebo sešlápnutím
brzdového nebo spojkového pedálu,
-
au

tomaticky při spuštění systému
dynamického řízení stability.
Z bezpečnostních důvodů je
doporučeno nechávat nohy vždy v
blízkosti pedálů.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
F Otočte kolečko 1 do polohy "CRUIsE"
p ro zvolení režimu regulátoru, funkce je
přerušena (Pause).
F
Pr

o zapnutí regulátoru a naprogramování
hodnoty rychlosti stačí, jakmile vozidlo
dosáhne požadované rychlosti, stisknout
tlačítko 2
n

ebo 3, aktuální rychlost vozidla
se stane rychlostí naprogramovanou.
Ped

ál akcelerace můžete uvolnit.
zapínání
F Stisk tlačítka 4 u možňuje dočasně přerušit
funkci regulace (Pause).
F
Nov

é stisknutí tlačítka 4
o
bnoví funkci
regulace rychlosti (ON).
Úprava cestovní rychlosti
(naprogramované)
Regulátor rychlosti musí být v činnosti. Buďte opatrní, je doporučeno
nastavovat cestovní rychlost blízkou
aktuální rychlosti vozidla, aby se
předešlo značnému zrychlení nebo
zpomalení vozidla.
Pro úpravu cestovní rychlosti z aktuální
rychlosti vozidla:
F
s kr

okem o + nebo – 1
k
m/h tiskněte krátce
tlačítko 2
n

ebo 3,
F
s kr

okem o + nebo – 5
k
m/h stiskněte a
přidržte tlačítko 2
n

ebo 3.
Buďte opatrní: držení jednoho z tlačítek
2
n

ebo 3
m
ůže způsobit velmi rychlou
změnu rychlosti Vašeho vozidla.
Pro úpravu cestovní rychlosti pomocí limitů
rychlosti uložených ve Vašem Autorádiu:
F
s fu

nkcí předem aktivovanou.
Více informací o ukládání rychlostí naleznete v
příslušné kapitole.
F
st

iskněte a přidržte tlačítko 2
n
ebo 3,
systém zobrazí rychlostní limit nejbližší
aktuální rychlosti vozidla, tento limit se
stává novou cestovní rychlostí,
F
pr

o zvolení jiného limitu znovu stiskněte a
přidržte tlačítko 2
n

ebo 3. Pro úpravu cestovní rychlosti pomocí
uložených limitů a dotykového displeje:
F
st

iskněte tlačítko 5
p
ro zobrazení šesti
limitů uložených rychlostí,
F
st
iskněte na tlačítko odpovídající zvolené
hodnotě rychlosti.
Tento limit se stává novou cestovní rychlostí.

135
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Zapínejte regulátor rychlosti pouze
pokud Vám podmínky provozu umožňují
jet po nějakou dobu stálou rychlostí a
udržovat dostatečný bezpečný odstup
mezi vozidly.
Nepoužívejte regulátor rychlosti ve
městě, v hustém provozu, na klikatých
a nekvalitních silnicích, na kluzké
nebo zaplavené vozovce, při špatné
viditelnosti (silný déšť, mlha,
sněžení, ...).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
dokonce dosažena: tažení přívěsu,
zatížené vozidlo, prudké stoupání, ...
Vypínání
Pro zpomalení vozidla může být nezbytné
brzdit. V takovém případě se funkce regulátoru
automaticky přeruší (Pause).
Pro její obnovení stiskněte tlačítko 4.
dočasné překročení
na stavené rychlosti
F Otočte kolečko 1 d o polohy "0":
zobrazování informací souvisejících s
regulátorem rychlosti zmizí.
V případě potřeby (předjíždění, ...) je
možno překročit naprogramovanou rychlost
sešlápnutím pedálu akcelerace.
Regulátor se dočasně deaktivuje a zobrazená
hodnota rychlosti bliká.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na rychlost
naprogramovanou, regulátor znovu funguje:
zobrazená hodnota rychlosti znovu svítí trvale.
V prudkém klesání nebude moci
regulátor zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
porucha funkce
Blikání pomlček znamená poruchu funkce
regulátoru rychlosti.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Používání koberců neschválených
společností CITROËN může omezovat
fungování regulátoru rychlosti.
Aby se předešlo riziku zablokování
pedálů:
-
db

ejte na správné umístění
koberce,
-
ni

kdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
S pomocí detektorů, které jsou umístěny v
nárazníku, signalizuje tato funkce blízkost
překážek (osoba, vozidlo, strom, závora...)
nacházejících se v detekované oblasti.
Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující
staveniště, ...), které jsou zaznamenány na
začátku parkovacího manévru, nemusejí být
signalizovány na jeho konci, dostanou-li se do
mrtvých úhlů snímačů.
Parkovací asistent
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.
zadní parkovací asistent
zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než třicet centimetrů, zní zvukový signál
nepřetržitě.Vizuální signalizace
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji, které se při manévru
postupně přibližují k vozidlu.
Když se vozidlo nachází velmi blízko u
překážky, zobrazí se na displeji symbol
v ýst r a hy.
Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.

137
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčte, že detektory nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Některé zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka, ...) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.V případě výskytu závady systému
se při zařazení zpětného chodu
rozsvítí tato kontrolka na přístrojové
desce a/nebo se na obrazovce
zobrazí hlášení doprovázené
krátkým zvukovým signálem.
poruchy funkce
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta, se uvede do
činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10
k

m/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
k

m/h.
parkovací asistent
př ední
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo
vybavené tažným zařízením nebo
nosičem jízdních kol doporučeným
společností CITROËN).
deaktivace/aktivace parkovacího
a sistenta předního a zadního
Deaktivace funkce se provádí stisknutím tohoto
tlačítka. Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
Nové stisknutí tlačítka funkci znovu aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál,
je možno určit, zda se překážka
nachází před anebo za vozidlem. Kontaktujte servisní síť CITROËN nebo jiný
odborný servis.
Řízení

DS5_cs_Chap05_visibilite_ed02-2015
prstenec pro volbu světel do mlhy
Tato světla fungují pouze společně s potkávacími nebo dálkovými světly.
Otočte prstencem:
F
je
dnou směrem dopředu pro rozsvícení
předních mlhových světel,
F
po

druhé pro rozsvícení zadních mlhových
světel,
F
je

dnou směrem dozadu pro zhasnutí
zadních mlhových světel,
F
po

druhé pro zhasnutí předních mlhových
světel. Při automatickém zhasnutí světel (u modelu
s režimem AUTO) nebo při ručním vypnutí
potkávacích světel zůstanou mlhová
a obrysová světla rozsvícená.
F
Ot

očte prstencem směrem dozadu pro
zhasnutí mlhových světel, přitom
se vypnou obrysová světla. Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícená přední a zadní
světla do mlhy. V těchto situacích může
totiž síla jejich světelných paprsků
oslňovat ostatní řidiče.
V těchto klimatických podmínkách
je třeba potkávací a mlhová světla
zapnout ručně, snímač intenzity světla
může světelné podmínky vyhodnotit
jako postačující.
Nezapomeňte zhasnout přední
a zadní světlo do mlhy, jakmile je již
nepotřebujete.
světlomety do mlhy
v předu a světla do mlhy
vzadu

DS5_cs_Chap05_visibilite_ed02-2015
Osvětlení registrační značky a obrysová a
potkávací světla se rozsvítí automaticky, bez
zásahu řidiče, když je snímačem systému
zaznamenána nízká intenzita světla v okolním
prostředí. Světla se mohou rozsvítit rovněž po
detekování deště, přičemž se současne zapne
automatické stírání čelního skla.
Jakmile je světelná intenzita opět dostatečná
nebo dojde k zastavení stěračů, vypnou se
světla automaticky.
Aktivace funkce
F Otočte kroužek do polohy „ AUTo“.
Ak tivace funkce je potvrzena hlášením na
obrazovce.
dezaktivace funkce
F Otočte kroužek do jiné polohy. Vypnutí
f unkce je potvrzeno hlášením na
obrazovce. Když je aktivní funkce automatického
rozsvěcování světel (ovladač světel v poloze
"AUT
o"
), z
ůstanou po vypnutí zapalování
rozsvícená potkávací světla, pokud je
zaznamenána nízká intenzita světla v okolním
prostředí.
poruchy funkce
V případě poruchy snímače
světelné intenzity se světla rozsvítí,
na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka, nebo se na obrazovce
zobrazí hlášení doprovázené
zvukovým signálem.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné
intenzity zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla. Světla se v takovém
případě nerozsvítí automaticky.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity
(spojený se snímačem deště), který
je umístěný uprostřed čelního skla, za
vnitřním zpětným zrcátkem, neboť by
došlo k přerušení ovládání příslušných
funkcí.
Kontaktujte servisní síť CITROËN nebo jiný
odborný servis.
programování
Automatické doprovodné
osvětlení
Aktivaci/dezaktivaci funkce a délku
doprovodného osvětlení lze nastavit
v nabídce Konfigurace vozidla.
Automatické rozsvěcování světel

DS5_cs_Chap05_visibilite_ed02-2015
parkovací světla
Výstražné osvětlení pomocí obrysových světel
rozsvícených pouze na straně komunikace.
F
Do m
inuty po vypnutí zapalování
přesuňte ovladač osvětlení nahoru či dolů
podle toho, na které straně se nachází
komunikace (příklad: stání vpravo; páčka
osvětlení směrem dolů; rozsvítí se levá
svět la).
Zapnutí je signalizováno zvukovým signálem
a rozsvícením kontrolky příslušného
směrového ukazatele na přístrojové desce.
Pro vypnutí parkovacích světel přesuňte
ovladač osvětlení do středové polohy nebo
zapněte zapalování.
Ponechání potkávacích světel rozsvícených
po určitou dobu po vypnutí zapalování vozidla
usnadňuje vystupování cestujících na málo
osvětleném místě.
doprovodné osvětlení
s
ru
čním zapínáním
Uvedení do činnosti
F Do minuty po vypnutí zapalování dejte
„
světelné znamení“ dálkovými světly
pomocí ovladače světel.
F
Nov

é „světelné znamení“ dálkovými světly
funkci deaktivuje.
Vypnutí
Ruční doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí naprogramovaného
času ( je možné jej nastavit v nabídce
nastavení).
Systém může být rušen nebo může
nesprávně fungovat:
-
je

stliže jsou podmínky dohlednosti
špatné (například při sněžení,
prudkém dešti nebo husté mlze, ...),
-
je

-li čelní sklo znečištěné,
zamlžené nebo zakryté
(samolepkou, ...) v místě před
kamerou,
-
na

chází-li se vozidlo proti plochám
silně odrážejícím světlo.
Systém není schopen zaznamenat:
-
úč

astníky provozu, kteří nemají
vlastní osvětlení, jako například
chodci,
-
úč

astníky provozu, jejichž osvětlení
je zakryté, jako například vozidla
jedoucí za svodidly (například na
dálnici),
-
úč

astníky provozu nacházející se
na vrcholu nebo úpatí strmého
svahu, v ostrých zatáčkách, na
křižovatkách ve tvaru kříže.