2016 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbÖcker (in Swedish)

19Hybrid4-systemet

















Funktionslägesväljare


Med detta reglage kan föraren välja något av de fyra funktionslägen som Hybrid4-systemet
erbjuder.


)
Vrid reglaget åt höger eller vänster. Det valda läget indikeras genom att motsvarande lampa
tänds.



ZEV
-läget: för 100 % elektrisk drift.

SPORT
-läget: för maximal prestanda.


4WD
-läget: används för att koppla in
fyrhjulsdriften när väggreppet är dåligt.


AUTO
-läget: för normal användning med
optimerad förbrukning.
Det för valda läget är AUTO
när Hybrid4-systemet aktiveras, oavsett vilket läge som var
inställt när tändningen stängdes av.


AUTO- läget


Det här funktionsläget är avsett för en optimal
bränsleförbrukning genom att låta de båda
motorerna vara igång samtidigt eller var för sig,
beroende på kör förhållanden och körsätt.
När förhållandena medger det,
batteriladdningen är tillräcklig och
accelerationsbehoven måttliga, stänger
startgeneratorn av HDi-dieselmotorn, för 100 %
elektrisk framdrivning.

ZEV-läget
(100% eldrift)

Funktionsläget "Zero Emission Vehicle" sker
med 100% elektrisk framdrivning.
Det innebär tyst och ren körning
i måttlig fart.

Det kan aktiveras när vissa
villkor är uppfyllda, i synnerhet
måste högspänningsbatteriets
laddningsnivå vara tillräcklig
(fr.o.m. 4 segment).
I AUTO
-läget kan elmotorn
:


- driva bilen själv med ”nollutsläpp”,
beroende på batteriladdningen, om
vissa villkor är uppfyllda och om
accelerationsbehoven är måttliga.

- komplettera kraften som HDi-
dieselmotorn
lämnar vid start och växling,
vid acceleration eller om drivkraften inte
är tillräcklig på framhjulen (bilen blir då
tillfälligt fyrhjulsdriven).
Elmotorn kan driva bilen helt själv under
85 km/tim. Över 120 km/tim är den inte längre
aktiv.
Se de särskilda driftvillkoren för ZEV
-läget.

Mer information om de särskilda
villkoren som ska vara uppfyllda i ZEV
-
läget finns under motsvarande rubrik.

Om förhållandena inte medger att ZEV
-läget
aktiveras eller bibehålls, visas meddelandet
" Det elektriska drivläget är för tillfället inte
tillgängligt
" på skärmen.
ZEV
-lampan släcks efter att ha blinkat i
några sekunder och funktionslägesväljarens
indikering tänds i AUTO
-läget.
I ZEV
-läget:


- räckvidden och accelerationsförmågan är
begränsad, den maximala hastigheten är
ca 60 km/tim,

- vid kraftig belastning eller om det behövs
ytterligare motorkraft som er fordrar att
HDi-dieselmotorn startas, ställer sig
systemet automatiskt i AUTO
-läget.

21Hybrid4-systemet

Det här drivläget är ännu effektivare
om bilen är försedd med lämpliga däck,
som t.ex. vinterdäck.



SPORT-läget
(Diesel- och
elmotor)
4WD-läget
(f yrhjulsdrift)

Det här funktionsläget medger en sportigare
körstil med högre prestanda
.
Genom att låta elmotorn komplettera HDi-
dieselmotorns drivkraft utnyttjas bilens hela
accelerationsförmåga.
I det här läget tar systemet hänsyn till
gaspedalens läge, växellådans elektroniska
styrning och det extra krafttillskottet från
elmotorn.
I SPORT
-läget:


- den extra kraften från elmotorn kan
användas upp till 120 km/till.


I det här fyrhjulsdrivna läget används extra
motorkraft
i låg fart genom permanent
fyrhjulsdrift: HDi-dieselmotorn och elmotorn
driver bilen samtidigt.
Sammankopplingen av motorerna styrs
elektroniskt för att optimera bilens
köregenskaper vid dåligt väggrepp.
I 4WD
-läget:


- HDi-dieselmotorn är permanent igång och
lämnar vid behov matningsspänning till
elmotorn,

- den extra drivkraften från elmotorn är
tillgänglig upp till 120 km/tim.

Detta läge är att föredra på snötäckta
vägar och i svår terräng (lera och
sand), samt vid passage genom
vattensamlingar på vägen i måttlig fart.
Under svåra förhållanden och om
underlaget tillåter det, rekommenderas
en snabb fartökning för att lättare sätta
bilen i rullning och ta sig framåt och
minska risken för att köra fast.

Detta funktionsläge är tillgängligt oavsett:


- laddningsnivån i
högspänningsbatteriet,

- höjd.

Funktionen "ECO OFF"


Denna funktion förhindrar att HDi-dieselmotorn
stängs av och främjar värmekomforten i kupén.
Det gör det möjligt ha igång luftkonditioneringen
eller värmesystemet kontinuerligt.
Funktionen finns beroende på version, antingen
på reglagepanelen vid sidan av ratten, eller i
menyn " Driving
" (Körning) på pekskärmen.


Så fort du trycker på ECO OFF
-reglaget,
startar HDi-dieselmotorn om direkt och är
sedan igång permanent.
Indikeringslampan på reglaget tänds.

Funktionen kopplas ur med en ny tryckning
detta reglage.
Indikeringslampan på reglaget släcks.
Hybrid4-systemet återgår till normal funktion.

*
Det går däremot inte i det elektriska drivläget
( ZEV
), som i första hand främjar eldriften och
inte värmekomforten.
Funktionen avaktiveras när tändningen
slås ifrån.
Under körning i det elektriska drivläget
och när förbränningsmotorn är
avstängd, sköts omstarter automatiskt
av Hybrid4-systemet om det behövs för
att bibehålla värmekomforten i kupén * .
Temperaturvariationer kan
ändå märkas vid mycket höga
utetemperaturer.
Aktivera i så fall funktionen ECO OFF
.






Med knappen på
instrumentbrädan


)
Tryck på denna knapp.
Urkopplingen bekräftas genom att
indikeringslampan på knappen tänds och att ett
meddelande visas.

Funktionen kopplas in igen med en ny tryckning
denna knapp.
Indikeringslampan på knappen släcks och ett
meddelande visas.




Med knappen på pekskärmen


Funktionen kopplas in igen med en ny tryckning
denna knapp.
Indikeringslampan på knappen släcks och ett
meddelande visas.


)
Välj menyn "Driving"
(Körning).
Urkopplingen bekräftas genom att
indikeringslampan på knappen tänds och att ett
meddelande visas.
)
På sidan trycker du på denna
knapp.

23Hybrid4-systemet














Råd vid körning


Följ trafikreglerna och var uppmärksam,
oavsett vilka trafikförhållanden som gäller.
Var uppmärksam på trafiken och håll händerna
på ratten för att alltid vara beredd och kunna
reagera på alla händelser.
Under långa färder rekommenderar vi starkt att
du tar en paus varannan timme.
Kör mjukt, sakta in i god tid före inbromsningar
och öka säkerhetsavstånden i kraftigt regn och
oväder.



Körning på översvämmad
körbana

Vi rekommenderar starkt att du inte kör bilen
på översvämmade körbanor eftersom allvarliga
skador kan uppstå på både förbrännings- och
elmotorn, ETG -växellådan och elsystemet. Om du är tvungen att köra på en översvämmad
körbana:


- kontrollera att vattendjupet inte är högre
än 15 cm inklusive vågor som orsakas av
andra trafikanter,

- ställ funktionslägesväljaren i 4WD
-läget,

- kör så sakta det går utan att få motorstopp.
Kör aldrig fortare än 10 km/tim,

- stanna inte och stäng inte av motorn.
Bromsa lätt upprepade gånger för att
torka bromsskivorna och bromsklotsarna
så snart förhållandena är säkra efter den
översvämmade sträckan.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad om du vill försäkra
dig om skicket på din bil.



Viktigt!


Kör aldrig med parkeringsbromsen
åtdragen - Det finns risk att
bromssystemet överhettas och skadas!
Parkera inte och låt inte motorn vara
igång när bilen står stilla i områden
där brännbara ämnen eller material
(torrt gräs, döda löv etc.) kan komma
i kontakt med vissa komponenter i
Hybrid4-systemet, som kan nå höga
temperaturer – Brandrisk!

Lämna aldrig bilen utan uppsikt med
motorn igång. Om du måste lämna
bilen med motorn igång, ska du dra åt
parkeringsbromsen och ställa ETG -
växellådan i läge N
.

EcoDriving

EcoDriving (eller miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att
bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen av CO
2.

Anpassad till din Hybrid4-modell


Använd läge A
på växelväljaren så att bilen själv väljer en lämplig växel beroende på
behovet, samt läget AUTO
på funktionslägesväljaren Hybrid4.
När du startar ska du accelerera normalt upp till den tillåtna hastigheten (området POWER

mellan 20 och 40 %).
I stabiliserad fart kan du köra mjukt med små gaspedalrörelser (området ECO
eller
CHARGE
), för att gynna det elektriska drivläget när du kör i låg fart.
Börja att minska farten i god tid med hjälp av motorbromsen (fältet CHARGE
), för att
åter vinna ”gratis" energi samtidigt som du fortsätter att trampa lätt på gaspedalen.

Mer information om EcoDriving finns under motsvarande rubrik i bilens instruktionsbok.

25Hybrid4-systemet































Särskilda driftvillkor i det elektriska drivläget ”ZEV”



ZEV
-läget kan aktiveras när villkoren för
100% eldrift är uppfyllda, i synnerhet måste
det finnas en tillräcklig laddningsnivå i
högspänningsbatteriet (minst 50 %).
I nedanstående fall måste HDi-dieselmotorn
vara igång. Det innebär att ZEV
-läget kanske
inte aktiveras eller avaktiveras automatiskt.
Funktionslägesväljaren står kvar i eller återgår
till läge AUTO
för att HDi-dieselmotorn ska
kunna starta.


- Växlar själv när ETG -växellådan står
i det automatiska läget, med hjälp av
växelreglagen på ratten.
Fall då ZEV-läget inte är tillgängligt eller vid automatisk
återgång till AUTO-läget

- Väljer det manuella drivläget genom att
ställa ETG -växellådans växelväljare i läge
M
.

- Accelererar kraftigt och ihållande.

- Aktiverar borttagningen av is och imma.

- Låter luftkonditioneringen gå med hög
effekt.



Förarens manövrer:

Ogynnsamma förhållanden:



- Om högspänningsbatteriets laddningsnivå
understiger 4 segment (50 %). I AUTO
-
läget är det elektriska drivläget tillgängligt
vid en lägre laddningsnivå.

- Så snart bilens hastighet överstiger
30 km/tim, om förbränningsmotorn inte
varit igång minst en gång sedan Hybrid4-
systemet aktiverades.

- När bränslet i tanken har sjunkit till
reservnivån (kontrollampan för låg
bränslenivå tänds). Om en stor del av
reser vnivån har förbrukats kan ZEV
-läget
fortsätta att vara otillgängligt en viss tid
efter att du har tankat bilen.
- Under de faser då partikelfiltret
regenereras, vilket inträffar automatiskt
ungefär var 500:e km, under ett tiotal
minuter. Under regenereringen av
partikelfiltret hettas partiklarna upp
till en hög temperatur med hjälp av
förbränningsmotorn. Ett meddelande
visas då: " Det elektriska drivläget är
inte tillgängligt: Regenerering av
partikelfilter pågår
".



Bibehålla systemets prestanda:



- Om vissa villkor eller temperaturkrav som
krävs i HDi-dieselmotorn inte uppnås (t.ex.
på vintern).

- Efter en längre tids parkering i ett område
med solsken.

- När högspänningsbatteriet närmar sig
den maximala nivån (exempelvis efter
körning i en nedförsbacke där elmotorn
används som motorbroms) och det inte
går att åter vinna mer energi, kommer
förbränningsmotorn att starta automatiskt
och sköta motorbromsfunktionen själv.

- I början av en brant backe.

- Körning på hög höjd.