2016 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbÖcker (in Swedish)

TILLÄGG

Instruktionsboken på Internet


Om rubriken "MyCitroën" inte fi nns på Citroëns hemsida i ditt land kan du läsa din instruktionsbok på
följande webbplats:
http://service.citroen.com/ddb/
Du kan hitta din instruktionsbok på Citroëns hemsida under rubriken "MyCitroën".

Välj:
Välj något av följande sätt att ta del av din
instruktionsbok online:


Med ett personligt konto kan du få direktkontakt med bilmärket.

språk,
bilmodell och karossform,
tidsperioden då din instruktionsbok trycktes, vilket motsvarar datumet då bilen togs i trafi k första
gången.

Skanna den här koden för att komma direkt till din instruktionsbok.
Genom att läsa instruktionsboken på Internet
kan du även ta del av den senaste tillgängliga
informationen, som enkelt kan hittas på de sidor
som är märkta med den här symbolen:

I det här dokumentet presenteras funktionsegenskaper
och rekommendationer för de versioner som
är försedda med Hybrid4-systemet.
Vi är glada för att du har valt en DS 5 Hybrid 4x4.

Beskrivningar och bilder är icke bindande
information.
Automobiles CITROËN förbehåller sig rätten att
införa ändringar som rör tekniska data, utrustningar
och tillbehör utan skyldighet att uppdatera detta
dokument.

Instruktionsboken ingår som en del i din bil. Tänk
på att överlämna den till den nya ägaren om du
säljer bilen.

Läs också instruktionsboken till din DS 5 för
att bekanta dig med alla övriga funktioner och
egenskaper, samt serviceboken som innehåller
information om underhållet på din bil.
God färd!




Din bil har en del av denna utrustning som beskrivs
i instruktionsboken, beroende på utrustningsnivå,
version och särskilda förhållanden i mottagarlandet.

Ta dig tid att läsa den noggrant.

008 003
004
010
ALFABETISKT REGISTER45
4 Presentation
8 Instrumentpanel
9 READY-lampan
9 Ef fektmätare
10 Visning av energifl öden
12 Stapeldiagram med förbrukningsvärden
13 Färddator
15 Star ta / stänga av
19 Funktionslägesväljare
22 Funktionen " ECO OFF"
23 Råd vid körning
24 EcoDriving
25 Särskild info om ZEV-läget
27 Högspänningsbatteri
30 Under motorhuven
HYBRID4-SYSTEMET
PR AKTISK INFORMATION KOMFORT
KÖRNING
36 Biltvätt eller tvättunnel
37 Sats för provisorisk däckreparation
38 Bärgning på fl ak
38 Snökedjor
TEKNISKA DATA
39 Elmotor
40 Dieselmotor
41 Vikter
VA N LI GA FR ÅG O R42
31 Inredning i bagageutrymmet
32 ETG-växellåda

Presentation av Hybrid4-systemet



Hybrid4-tekniken använder sig av två
kraftkällor: HDi-dieselmotorn som driver
framhjulen och elmotorn som driver bakhjulen.
Dessa båda motorer kan vara igång en i taget
eller samtidigt, beroende på vilket drivläge som
har valts i Hybrid4-systemet och beroende på
körförhållandena.
I det elektriska drivläget ZEV
(Zero Emission
Vehicle) och i läget AUTO
är det enbart
elmotorn som står för framdrivningen, i låg
hastighet och vid måttlig belastning. Elmotorn
är igång samtidigt som HDi-dieselmotorn under
start- och accelerationsfaser och vid växling.
Elmotorn får sin strömförsörjning från ett
högspänningsbatteri som laddas under
fartminskningsfaserna och upp till en viss nivå
även av HDi-dieselmotorn.



1.
Dieselmotor HDi (framhjulsdrift).

2.
Elmotor (bakhjulsdrift).

3.
Högspänningsbatteri (200 V).

4.
Elektronisk effektövervakning.
5.
Startgenerator (Stop & Start).

6.
Elektroniskt styrd växellåda (ETG6).

7.
Elektriskt flöde.

8.
Funktionslägesväljare.

5Hybrid4-systemet



























Huvudkomponenterna i Hybrid4-systemet



HDi-dieselmotorn (1)
sitter framtill i bilen och
driver bilen i de flesta situationer.

Elmotorn (2)
sitter baktill i bilen och
driver bilen själv eller samtidigt som HDi-
dieselmotorn, beroende på vilket drivläge
som valts i Hybrid4-systemet och på
körförhållandena.
Elmotorn styr också energiåtervinningen
och batteriladdningen under bilens
fartminskningsfaser. Den är aktiv upp till
120 km/tim.

Högspänningsbatteriet är på 200 V (3)
, och
bygger på NI-MH-tekniken. Det lagrar och
lämnar den kraft som behövs för elmotorns
funktion.
Laddningsnivån hanteras automatiskt av
elmotorn under fartminskningsfaserna eller av
förbränningsmotorn, under en viss gräns.
Högspänningsbatteriet är placerat i ett
utrymme i bilens bagageutrymme. Det är
strikt reser verat för tekniker på din CITROËN-
verkstad eller andra kvalificerade verkstäder.

Högspänningsbatteriets laddningsnivå

indikeras grafiskt med staplar.
Se rubriken "Visning av energiflöden".









Din Hybrid4-modell är försedd med effektiva
avgasreningssystem, som t.ex. partikelfilter
(FAP)
.
Under de faser då partikelfiltret regenereras
används HDi-dieselmotorn för att nå de höga
temperaturer som behövs för att förbränna
partiklar.
Det elektriska drivläget kan då inte användas
på en stund, vilket indikeras med meddelandet:
" Det elektriska drivläget är inte tillgängligt:
Regenerering av partikelfilter pågår
".

Den elektroniska över vakningsenheten (4)

styr driften av HDi-dieselmotorn och elmotorn
och främjar en så låg bränsleförbrukning som
möjligt.

Star tgeneratorn (5)
sköter Stop & Start
-
funktionen som kan ställa HDi-dieselmotorn
i standbyläge då bilen står stilla (trafikljus,
köbildning etc.) eller då bilen drivs till 100% av
elmotorn.
Avstängning och omstart av HDi-dieselmotorn
sker automatiskt och momentant, utan att
föraren behöver göra något.
Startgeneratorn styr också extraladdning av
högspänningsbatteriet med hjälp av HDi-
dieselmotorn, exempelvis om laddningsnivån
skulle sjunka för mycket eller i 4WD
-läget.

12 V- bat ter iet
sitter i motorrummet och lämnar
spänning till bilens vanliga spänningsnät. Det
används för att starta HDi-dieselmotorn och för
att driva bilens utrustningar, som strålkastare,
torkare, bilradio ...
Detta 12 V-batteri laddas automatiskt av
högspänningsnätet.