2016 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

255
DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Armatuurlauas asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarbid asuvad armatuurlaua allosas
(vasakul).Juurdepääs kaitsmetele
F Vt. ptk. "Juurepääs tööriistadele".
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Kaitsmekarp 1Kaitsme N°Voolutugevus Funktsioonid
F8 3
AAlarmi sireen, alarmi arvuti.
F13 10


ASigaretisüütaja / 12


V pistikupesa ees.
F14 10


APakiruumi 12
V pistikupesa.
F16 3
ASuure universaalse panipaiga valgustus, tagumised
kohtvalgustud, kindalaeka valgustus.
F17 3
APäikesesirmi valgustus, esimesed kohtvalgustid.
F28 15


AAutoraadio, autoraadio järelpaigaldusena.
F30 20
ATagaklaasipuhasti.
F32 10


AHi-Fi võimendi.
Kaitsmekarp 2 Kaitsme N° Voolutugevus Funktsioon
F36 15


A12


V pistikupesa tagaosas.
F 37 -Vaba.
F38 -Vaba.
F39 -Vaba.
F40 25
A230
V / 50 Hz pistikupesa.Kaitsmete tabel

257
DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas.
F V ahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
hermeetilisust.
mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Kaitsme N°Voolutugevus Funktsioon
F19 30
AEsiklaasipuhasti suur / madal kiirus.
F20 15


AEsi- ja tagaklaasipesuri pump.
F21 20
ATuledepesuri pump.
F22 15


AHelisignaal.
F23 15


AParem kaugtuli.
F24 15


AVasak kaugtuli.
F27 5
AVasak lähituli.
F28 5
AParem lähituli.
Kaitsmete tabel

259
DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
12 V aku
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :
F

a
vage mootoriruumi kaas sisemise ja
seejärel välimise nupu abil,
F

t
õstke mootoriruumi kaas üles ja fikseerige
tugivardaga,
F

(
+) klemmi juurde pääsemiseks tõstke üles
plastikust kate.
Juurdepääs akule
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või
t

ühja aku laadimiseks.
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
F Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või
abistava sõiduki maanduspunktiga).
F
Ü

hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C
(või mootorialusega). F

K
äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F
K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
K
ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset.
Käivitamine teise aku abil
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht
võrdub tühja aku omaga.
Ärge käivitage mootorit akut laadijaga
ühendades.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja
ja oodake kaks minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
esiuksed.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega.
F
O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F
K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.

261
DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Aku laadimine akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F
Ü

hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid. Stop & Start süsteemi olemasolul ei
pea aku laadimiseks akut eemaldama.
Taasaktiveerimine pärast
tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist lülitage süüde
sisse ja oodake vähemalt minut enne
käivitamist, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda.
Vastavatest osadest leiate nõuandeid, kuidas
aktiveerida :
-


ühepuute-aknatõstukeid,
-
k

uupäeva ja kellaaja näitu,
-

a
utoraadio või navigatsioonisüsteemi
seadistusi.
Pärast süüte sisselülitamist kontrollige,
et ei oleks veateateid või hoiatustulesid.
Kui pärast neid toiminguid esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
F

A

setage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F

V

ajutage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F

L

ukustage kaabli klemm, lastes plaadi D
alla.
Klemmi (+) ühendamine Klemmi (+) lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob D maksimaalselt üles, et klemmi E vabastada.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest kui
kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist
ei toimu ja te peate otsast alustama.
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Mõningaid funktsioone ei saa kasutada
enne, kui aku ei ole piisavalt täis
laaditud.Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada
ventileeritud kohas, eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
Ärge üritage laadida külmunud akut ;
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusohtu. Kui aku on külmunud,
laske enne laadimist kontrollida
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustunud ja
konteiner mõranenud, kuna see võib
põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Ärge polaarsusi omavahel ümber
vahetage ja kasutage ainult 12
V
laadijat.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti
ühendada. Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti. Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.