2016 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga
kokku puutudes võib selline pinnas
süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse N
või P olenevalt käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !
- kontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10
km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

185
DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Pukseerimine
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
000 meetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10
% tavalisest
väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi reguleerimise
kohta leiate vastava teema alt.
Põhjalikumat infot masside ( ja teie
sõidukile sobivate pukseeritavate
koormuste) kohta leiate vastava teema
alt.
Kui kasutate CITROËN haakekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.
Juhtimine

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja) võib
muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Mootori käivitamine / seiskamine võtmega
Süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1
(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2


(Süüde) : roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) .
Süütevõti
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Kaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
Süsteemi rikke korral süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja/või ekraanile
ilmub teade (olenevalt versioonist).
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu ; pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse. Süütevõtmed on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.

187
DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud). Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake : te
võite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Ärge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas : sisepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid. See on mürgine
või lausa eluohtlik !
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
mootori käivitamine
Seisupidur on rakendatud, käigukast on
vabakäigul või asendis N või P :
F
v
ajutage siduripedaal lõpuni alla
(manuaalkäigukast),


või
F

v
õi vajutage piduripedaal lõpuni alla
(automaatkäigukast),
F

s
isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
koodi ära,
F

v
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul rakendage
starterit, keerates süütevõtit asendini
3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2
(süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust. Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3
kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
Juhtimine

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Võtme ununemine
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2 (Süüde) , lülitub süüde tunni aja
pärast automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake
süütevõti asendisse 1


(Stop), seejärel
uuesti asendisse 2


(Süüde).
F

P

arkige sõiduk.
F

K

ui mootor töötab tühikäigul, keerake
süütevõti asendisse 1 .
F
E
emaldage võti süütelukust.
F

R

oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
mootori seiskamine
Roolisamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks. Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Praktiline informatsioon", lõigust
"Säästurežiim".
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud.
Mootori seiskamisel lülituvad välja
ka piduri- ja roolivõimendi ja te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle.Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop
)
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
F

K

ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.

189
DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Mootori käivitamine / seiskamine süsteemiga Võtmeta sissepääs
ja käivitamine
mootori käivitamine
F Viige käigukang asendisse P või N automaatkäigukasti puhul ja vabakäigu
asendisse manuaalkäigukasti puhul.
F

K
ui elektrooniline võti on sõidukis sees,
vajutage piduripedaalile elektriliselt
juhitava käigukasti või automaatkäigukasti
puhul või vajutage siduripedaal põhja
manuaalkäigukasti puhul. F

V
ajutage korraks nupule
" START/STOP ", hoides samal
ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni. Kui elektroonilist võtit ei tuvastata,
ilmub teade. Asetage elektrooniline võti
õigesse kohta, et mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest
ei ole täidetud, ilmub näidikule teade.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal " START/STOP " nupule vajutada,
et roolisammast vabastada; sellisel
juhul ilmub vastav teade.
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine elektrooniline võti peab
asuma määratud piirkonnas.
Turvalisuse tagamiseks ei tohi sellest
piirkonnast lahkuda, kui sõiduk töötab.
Diiselmootoriga
sõidukid
Miinuskraadide korral toimub
käivitumine alles siis, kui
eelsoojenduse märgutuli on
kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast vajutust
nupule " START/STOP ", peate hoidma
piduripedaali all kuni märgutule
kustumiseni ja ei tohi vajutada uuesti
nupule '' START/STOP '' enne mootori
täielikku käivitumist.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Diiselmootoriga sõidukite kohta lugege altpoolt.
Elektroonilist võtit ei pea lugejasse panema.
Juhtimine

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
mootori seiskamine
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke kunagi sõidukist väljudes
elektroonilist võtit sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
F

Pe
atage sõiduk.
F

V

iige käigukang asendisse P või N
automaatkäigukasti puhul ja vabakäigu
asendisse manuaalkäigukasti puhul.
F
K
ui elektrooniline võti asub
sõidukis sees, vajutage nupule
" START/STOP ".
Mootor seiskub ja roolisammas
lukustub.
Käivitamine rikke korral
Kui elektrooniline võti on tuvastuspiirkonnas ja
teie sõiduk ei käivitu pärast vajutust nupule
" START/STOP " :
F

V
iige automaatkäigukasti käigukang
asendisse P või N ja manuaalkäigukastil
vabakäigu asendisse. F
S isestage elektrooniline võti lugejasse.
(

vt. teema "Uksed ja aknad - Varuvõti").
F

Aut
omaatkäigukasti puhul vajutage
piduripedaalile, manuaalkäigukasti puhul
vajutage siduripedaal lõpuni alla.
F
V

ajutage nupule " START/STOP ".
M

ootor käivitub.