2016 CITROEN DS3 Návod na použití (in Czech)

199
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy „ I“ a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.
detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
Více informací naleznetre
v kapitole „Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách“.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Seznamte se s kapitolou „Detekce
poklesu tlaku“.
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Výměna kolaPracovní postup při výměně poškozeného kola za rezervní kolo s pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte koberec zavazadlového
prostoru zatažením za pás směrem
nahoru,
F

v
yjměte polystyrenovou úložnou schránku,
F

v
ycvakněte a vyjměte krabici s nářadím.
přístup k nářadí
přehled nářadí Kolo s ozdobným krytem
při demontáži kola sejměte nejprve
ozdobný kryt s pomocí klíče určeného
k demontáži kola 1
, přitažením v místě
průchodu ventilku.
př

i montáži kola nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po celém
obvodu.
1.
K

líč na demontáž šroubů kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s vestavěnou klikou.
S

louží ke zvedání vozidla.
3.
P

řípravek na „krytky“ hlav šroubů.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
šroubů kol s hliníkovým ráfkem.
4.
N

ástrčný klíč na bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací schránce).
S

louží jako adaptér pro klíč určený
k

demontáži šroubů kola na bezpečnostní
šrouby (pokud je jimi Vaše vozidlo
v y bave n o). Nářadí je specificky určeno pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte je k jiným
účelům.
Nepoužívejte nikdy jiný zvedák než
ten, který byl schválen výrobcem vozu.
Pokud jej ve vozidle nemáte, obraťte se
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis, aby Vám dodal správný
zvedák.

201
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Rezervní kolo je připravené pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být vozidlo
vybaveno rezervním kolem typu „na dojetí“
nebo sadou pro dočasnou opravu pneumatiky.
Pro přístup k němu se seznamte s kapitolou
„Přístup k nářadí“.
přístup k rezervnímu kolu
Montáž rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno koly
s hliníkovými ráfky, zjistíte při utahování
šroubů při montáži rezervního kola, že
se jejich podložky neopřou o ráfek kola
typu „na dojetí“, což je zcela normální.
Připevnění kola zajišťuje opření
kuželové části každého šroubu.
Vyjímání kola
F Vyšroubujte středový žlutý šroub.
F U chopte rezervní kolo za část vzadu
a
zvedněte jej směrem k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ukládání kola
F Vraťte do středu kola krabici s nářadím a zaklapněte ji.
F

D
ejte zpět na místo polystyrenovou
úložnou schránku.
F

U
místěte koberec zpět na dno
zavazadlového prostoru, pro usnadnění
montáže jej lehce přeložte napůl (viz
kapitola „Vybavení zavazadlového
prostoru“).
F
U
ložte kolo na jeho místo.
F
P
ovolte o několik otáček středový žlutý
šroub a poté jej umístěte do středu kola.
F

U

táhněte až na doraz, do klapnutí,
středový šroub, aby bylo kolo dobře
připevněno. U vozidel vybavených rezervním kolem
typu „na dojetí“ může být poškozené
kolo uloženo na jeho místo, nicméně
podlaha zavazadlového prostoru již
nebude plochá.

203
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
demontáž kola
odstavení vozidla
Zaparkujte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první rychlostní
stupeň* pro zablokování kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a nacházejí se na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem. Vždy
použijte stojánek.
pracovní postup
F Demontujte chromované krytky ze šroubů pomocí nástroje 3 (pouze u hliníkových
r áf k ů).
F

N
asaďte nástrčný klíč 4 na klíč 1 pro
povolení bezpečnostního šroubu kola
(pokud je jím vozidlo vybaveno).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž šroubů kola 1 .
*

P

olohu R u pilotované, polohu P
u

automatické převodovky.
Dbejte na to, aby byl zvedák stabilní.
Pokud je podklad kluzký nebo sypký,
hrozí nebezpečí podklouznutí nebo
ohnutí zvedáku - Nebezpečí zranění!
Dbejte na to, abyste dali zvedák pouze
na místo A nebo
b
na spodní části
vozidla, a ujistěte se, že opěrná plocha
je zasunuta do středu hlavy zvedáku.
Pokud by tomu tak nebylo, hrozí
nebezpečí poškození vozidla a/nebo
ohnutí zvedáku - Nebezpečí zranění!
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Umístěte opěrnou plochu zvedáku 2 na podklad a ujistěte se, že se nachází přesně
pod jedním ze dvou předních A nebo
zadních
b míst na spodní části karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
N

a vozidlech s ozdobným krytem prahu je
místo pro zvedák vyznačeno na ozdobném
krytu. Zvedák musí být bezpodmínečně
umístěn v ose této značky na ploše za
ozdobným krytem a nikoli na ozdobném
plastovém krytu. F
V yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
F
V ytočte zvedák 2 tak, aby se jeho hlava
dostala do kontaktu s vybraným místem A
nebo
b
, o
pěrná plocha místa A nebo b
musí být dobře zasunutá do středu hlavy
zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí, a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola (nepoškozeného).

205
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
zpětná montáž kola
po výměně kola
Aby mohlo být poškozené kolo uloženo
správně do zavazadlového prostoru,
sundejte nejprve středový kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat dotažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Je zakázáno jezdit s více než jedním
rezervním kolem typu „na dojetí“
namontovaným na vozidle současně.
pracovní postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu (pokud je jím
vozidlo vybaveno) klíčem 1 opatřeným
nástrčným klíčem 4 .
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem 1 .
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Spusťte vozidlo na zem.
F S ložte zvedák 2 a odkliďte ho. F
D otáhněte bezpečnostní šroub (pokud je
jím vozidlo vybaveno) klíčem 1 opatřeným
nástrčným klíčem 4 .
F

D
otáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem
1 .
F


N
amontujte chromované krytky na všechny
šrouby (pouze u hliníkových ráfků).
F

U
ložte nářadí do krabice.
Pneumatiky
R ACING
používání v zimních
podmínkách
V zimních podmínkách není vhodné používat
pneumatiky 215/40 R18 89W montované ve
výrobním závodě. V zimě Vám doporučujeme
používat vhodné zimní pneumatiky.Pokud si své vozidlo přejete vybavit
sněhovými řetězy nebo protiskluzovými
návleky, informujte se na doporučené
typy vhodné pro Vaše vozidlo v servisu
sítě CITROËN.