2016 CITROEN DS3 CABRIO Instrukcja obsługi (in Polish)

247
DS3_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Manualna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia
biegówKlocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy
od stylu jazdy, w szczególności dla
samochodów użytkowanych w mieście,
na krótkich dystansach. Może okazać
się konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËNA lub produkty
o
podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, CITROËN wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta. Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowychHamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych. Kontrolę systemu należy wykonywać
w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Kontrole

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynowePureTech 82PureTech 82 S&S VTi 120
Skrzynie biegów BVM (Manualna 5 biegów) ETG (Sterowana 5 biegów) BVA (Automatyczna 4 biegi)
Typy warianty wersje:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
Pojemność (cm
3) 1 1991 1991 598
Średnica x skok (mm) 75 x 90,575 x 90,577 x 85,8
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 6060 88
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 5 7505 7506 000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 118118160
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 2 7502 7504 250
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Katalizator Ta kTa kTa k
Pojemność oleju silnikowego (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 3,25
3,25 4,25
*

M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki benzynowe
.../S: model wyposażony w Stop & Start.

251
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynoweTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S ** PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM (Manualna

6 biegów) BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM (Manualna

5 biegów) E AT 6

(Automatyczna 6 biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
Pojemność (cm
3) 1 5981 598 1 598
Średnica x skok (mm) 77 x 85,877 x 85,8 75 x 90,5
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 115
11 0 * *
120*** 120
11 0 * * 81
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 6 0006 000 5 500
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 240240 205
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 4001 750 1 500
Paliwo BezołowioweBezołowiowe Bezołowiowe
Katalizator Ta kTa k Ta k
Pojemność oleju silnikowego (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 4,25
4,25 3,25
*

M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
** Dla Belgii i Rosji.
*** Dla Brazylii.
Silniki benzynowe
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/WE).
Silnik benzynowy
Skrzynia biegów
Manualna
(6 biegów)
Typy warianty wersje: SA... 5FF85FD8
Pojemność skokowa (cm
3) 1 598
Średnica x skok (mm) 77 x 85,8
Moc maks.: norma EWG (kW)* 149152
Obroty mocy maks. (obr./min) 6 000
Maks.moment obrotowy: norma EWG (Nm) 275
Obroty momentu maksymalnego (obr./min) 2 000
Paliwo Bezołowiowe**
Katalizator Ta k
Pojemność oleju silnikowego (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 4,25
Silniki – RACING
** Zalecamy używanie benzyny bezołowiowej RON98 w celu zapewnienia optymalnego działania silnika (patrz etykieta umieszczona na
pokrywie wlewu paliwa).

253
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. Silniki benzynowe
PureTech 82PureTech 82 S&S VTi 120
Skrzynie biegów BVM (Manualna 5 biegów) ETG (Sterowana 5 biegów) BVA (Automatyczna 4 biegi)
Typy warianty wersje:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
-
M
asa własna pojazdu
9 749801 089
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi
1 0491 055 1 164
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 511
1 522 1 587
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%
2 311
2 022 2 487
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 800
500900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 100
7501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 520500 570
-

Z
alecany nacisk na hak 464646
Masy pojazdów i przyczep (w kg)
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynoweTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S** PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM (Manualna

5 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
-

M
asa własna pojazdu 1 0901 1401 0701 090
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi 1 1651 2151 145 1 165
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 590
1 605 1 5781 615
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 490
2 505 2 4782 515
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 900
900900900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 150
1 1501 1501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570570570570
-

Z
alecany nacisk na hak 46464646
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii i Rosji.
*** Dla Brazylii.
Masy pojazdów i przyczep (w kg)