2016 CITROEN DS3 CABRIO Instrukcja obsługi (in Polish)

239
DS3_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Pokrywa silnika
Otwieranie
F Otworzyć lewe przednie drzwi.
F P ociągnąć wewnętrzną dźwignię A ,
znajdującą się na dole obramowania drzwi. F

P
opchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B
i podnieść pokrywę.
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy,
dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte. F

O
dpiąć podpórkę C, chwytając ją za
osłonę z gąbki.
F

Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Gdy silnik jest gorący, manipulować
ostrożnie zewnętrzną dźwignią
i
podpórką pokrywy silnika.
Aby nie uszkodzić urządzeń
elektrycznych, kategorycznie zabrania
się stosowania mycia pod wysokim
ciśnieniem w komorze silnika.
Kontrole

Silniki benzynowe
1. Zbiornik spryskiwacza szyby.
2. Zbiornik płynu chłodzącego.
3.
F

iltr powietrza.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
8.
U

zupełnianie oleju silnikowego.

241
DS3_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Silniki Diesla
1. Zbiornik spryskiwacza szyby.
2. Zbiornik płynu chłodzącego.
3.
F

iltr powietrza.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
8.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
9.
P

ompa zasysająca (na filtrze paliwa).
Kontrole

Kontrola stanu płynów
Sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. Jeśli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
Poziom oleju w silniku
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. CITROËN zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie oleju co 5000 km.
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu w przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na
poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30 minut.
W trakcie czynności wykonywanych
pod pokrywą silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń),
a
motowentylator może się załączyć w każdej
chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
A = MA XI
B = MINI W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika
A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-
J
eżeli poziom MAXI
jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
-
J
eżeli poziom MINI
nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"Silnik benzynowy" lub "Silnik Diesla".
F

C

hwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F

W

ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W

sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.

243
DS3_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Uzupełnianie poziomu oleju w silniku
W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka
zbiornika w komorze silnika samochodu należy
odwołać się do rubryk "Silnik benzynowy" lub
"Silnik Diesla".
F
O
dkręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.
F

W
lać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F

U
zupełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości
wykonywania tej operacji należy odwołać się
do planu obsługowego producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Kontrole

Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu
chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MA XI", nigdy go nie przekraczając.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Poziom płynu spryskiwaczy szyb
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego
lub metanolu. Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.

245
DS3_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel
z
f
iltrem cząstek stałych)
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
i szybko wykonane w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych
do tego celu, znajdujących się
w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest zapaleniem
się na stałe tej kontrolki, której towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.
Kontrole

Kontrole
Akumulator 12 VF iltr powietrza i filtr kabiny
Filtr oleju Filtr cząstek stałych (diesel)
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym. Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu
z funkcją Stop & Start, wskazuje na
zastosowanie akumulatora ołowiowego
12
V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze
strony ASO sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego.
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany zapaleniem
się na chwilę tej kontrolki i pojawieniem się
komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra, jadąc z prędkością
co najmniej 60
km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy,
że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem
"Poziom dodatku do oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się z rubryką
"Akumulator 12
V ", aby uzyskać informacje dotyczące
odłączania i ponownego podłączania akumulatora.W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.