2016 CITROEN DS3 CABRIO Instrukcja obsługi (in Polish)

199
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik do położenia " I",
i
napompować oponę zgodnie z etykietą
podającą wartości ciśnień pompowania
opon samochodu.
A

by spuścić powietrze: nacisnąć czarny
przycisk znajdujący się na przewodzie
sprężarki na poziomie przyłącza zaworu.
F

P
o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia " O".
F

W
yciągnąć przewód i schować cały zestaw.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia
Po naprawie koła kontrolka niskiego
ciśnienia pozostanie zapalona aż do
reinicjalizacji systemu.
Aby uzyskać więcej informacji, patrz
temat " Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu".
W przypadku zmiany ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Patrz rubryka " Wykrywanie zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu".
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Wymiana kołaSposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących w wyposażeniu samochodu.
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Aby się do nich dostać, należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

p
odnieść dywanik bagażnika, pociągając
taśmę do góry,
F

w
yciągnąć polistyrenowy pojemnik,
F

o
dpiąć i wyciągnąć skrzynkę zawierającą
narzędzia.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła zdjąć
najpier w kołpak za pomocą klucza
do odkręcania kół 1
, podważając
w
miejscu przejścia zaworu.
Podczas zakładania koła założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
3.
N

arzędzie do zdejmowania "kapturków" z kół.
U

możliwia zdjęcie kapturków śrub na
felgach aluminiowych.
4.
K

lucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przednim).
U

możliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych ( jeżeli pojazd jest w nie
wyposażony).
Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu. Nie należy ich używać do
innych celów.
Nigdy nie używać podnośnika innego niż
homologowany przez producenta. Jeżeli
samochód nie ma podnośnika, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo
z
warsztatem specjalistycznym, aby zaopatrzyć
się w podnośnik przewidziany przez producenta.

201
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia, użytkownik ma do
dyspozycji koło zapasowe typu "dojazdowego"
albo zestaw do prowizorycznej naprawy opony.
Aby się do niego dostać, należy zapoznać się
z rubryką "Dostęp do narzędzi".
Dostęp do koła zapasowego
Mocowanie koła zapasowego
typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi
aluminiowe, jest rzeczą normalną, że
przy dokręcaniu śrub podczas zakładania
koła nakładki nie dotykają felgi typu
"dojazdowego". Przytrzymanie koła
odbywa się poprzez stożkową część
dociskową każdej śruby.
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową żółtą śrubę.
F P odnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Chowanie koła
F Włożyć na swoje miejsce skrzyneczkę z narzędziami na środek koła i ją przypiąć.
F

P
ołożyć na swoim miejscu polistyrenowy
pojemnik.
F

U
łożyć na swoim miejscu dywanik na dnie
bagażnika, składając go lekko na pół (patrz
rubryka "Wyposażenie bagażnika").
F
P
ołożyć koło na swoim miejscu.
F
O
dkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.
F

M

ocno dokręcić środkową śrubę, aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło. W samochodach wyposażonych w koło
zapasowe typu "dojazdowego" można
umieścić przebite koło na miejscu
koła zapasowego typu "dojazdowego";
niestety płaska podłoga bagażnika nie
będzie już do dyspozycji.

203
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w sposób
nieutrudniający ruchu: podłoże,
w miarę możliwości, powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć pier wszy
bieg*, aby zablokować koła.
Podłożyć klin pod koło znajdujące się
po przekątnej do koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
specjalnych podstawek.
Lista operacji
F Zdjąć chromowane pokrywy z każdego koła za pomocą narzędzia 3 (dotyczy tylko
kół z felgami aluminiowymi).
F

Z
ałożyć tulejkę 4 na klucz do
odkręcania kół 1 , aby odblokować śrubę
antykradzieżową ( jeżeli pojazd jest w nią
wyposażony).
F

O
dblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1 .
*

P

ołożenie R dla sterowanej skrzyni biegów,
P

dla automatycznej skrzyni biegów.Zwrócić uwagę, aby podnośnik stał stabilnie.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub grząskie,
podnośnik może się ześlizgnąć lub zapaść –
ryzyko odniesienia obrażeń!
Podnośnik można ustawić wyłącznie
w miejscu A lub B pod samochodem należy
zwrócić uwagę, aby główka podnośnika
znajdowała się pośrodku powierzchni podparcia
samochodu. W przeciwnym razie istnieje
ryzyko uszkodzenia samochodu i/lub obniżenia
się podnośnika – ryzyko odniesienia obrażeń!
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Ustawić stopkę podnośnika 2 na podłożu i sprawdzić, czy oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca z przodu A
lub z tyłu B przewidzianego do tego celu
pod nadwoziem, jak najbliżej zmienianego
koła.
W s

amochodach wyposażonych w listwy
ozdobne dołu nadwozia umiejscowienie
strefy podparcia dla podnośnika wskazano
znakiem na tej listwie. Podnośnik należy
ustawić koniecznie w osi tego znaku, na
poziomie strefy podparcia usytuowanej
za listwą, a nie na plastikowej listwie
ozdobnej. F
O dkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło.
F
W ysuwać podnośnik 2, dopóki jego
główka nie zetknie się z miejscem A lub B ;
powierzchnia podparcia w miejscu A lub B
samochodu musi wsunąć się w środkową
część główki podnośnika.
F

W c
elu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego) podnosić
samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a
podłożem.

205
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Montaż koła
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w bagażniku, należy zdjąć najpier w
środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowego" nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego
w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.
Zabroniona jest jazda jednocześnie
z
więcej niż jednym kołem zapasowym
przeznaczonym do użytku
tymczasowego.
Lista operacji
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby ręką.
F

D
okręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
( jeżeli pojazd jest w nią wyposażony)
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1
wyposażonego w tulejkę 4 .
F

D
okręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1 .
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Opuścić samochód.
F Z łożyć podnośnik 2 i wyciągnąć go spod
samochodu. F
Z ablokować śrubę antykradzieżową
( jeżeli pojazd jest w nią wyposażony)
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1
wyposażonego w tulejkę 4 .
F

Z
ablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1 .
F

Z
ałożyć chromowane osłony na każdą
śrubę (wyłącznie z kołami z felgami
aluminiowymi).
F

S
chować narzędzia w skrzynce.
Opony R ACING
Eksploatacja w warunkach
zimowych
Zamontowane fabrycznie opony 215/40
R18 89W są nieodpowiednie w trudnych
warunkach zimowych. Zalecamy Państwu
stosowanie w okresie zimowym odpowiednich
opon zimowych.
Jeżeli chcą Państwo wyposażyć
samochód w łańcuchy przeciwśniegowe
lub pokrowce antypoślizgowe, należy
skontaktować się z siecią CITROËNA,
aby uzyskać informacje o modelach
zalecanych do Państwa pojazdu.