2016 CITROEN C5 nastavení

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
um
ožňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
k
r
omě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F

D
bejte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
a

uto
"
) se všemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
te

plota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
kl

imatizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v

některých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
ab

y mohl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
zachycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

75
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
v
ý

kon ventilátoru.
-
t
e

plota v interiéru.
-
r
o

zdělení proudu vzduchu.
-
v
s

tup vzduchu.
-

C

hlazení vzduchu.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2 přepne systém do ručního režimu.
k

ontrolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-

S
měrem doprava pro
zvýšení teploty.
1.


a
u

tomatický režim.
2.
N

astavování teploty.
3.
N

astavování rozdělení vzduchu.
4.
Z

apínání /
v
y

pínání chlazení vzduchu.
5.
N

astavování výkonu ventilátoru.
6.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vpředu
7.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vzadu
8.


r
e

cirkulace vzduchu v interiéru / Přívod
vnějšího vzduchu
9.
D

isplej -

S

měrem doleva pro snížení teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
nastavení displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
zajišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18

a 24, v závislosti na v
a
šich
zvyklostech.
kl

imatizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu a rychlosti ventilátoru
v celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojené s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na displeji.
Při nastupování do vozidla může být
teplota v jeho interiéru mnohem nižší
(nebo vyšší), než je hodnota tepelné
pohody. Je zbytečné měnit nastavení
za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace
klimatizace využije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
3
Ergonomie a komfort

76
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavovat ručně jednu nebo několik
funkcí, ostatní funkce zůstanou v automatickém
režimu.
F
S
tiskněte jakékoli tlačítko kromě ovladače
nastavení teploty 2 .
k
o
ntrolka A zhasne.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
ovladač "AUTO" .
3. Rozdělování proudu vzduchu
F Stiskněte ovladače 3 pro
úpravu rozdělení proudu
vzduchu.
4. Chlazení vzduchu
F Stiskněte ovladač 4 . ro zsvítí
se kontrolka B .
Pro správnou činnost musí být klimatizace
používána se zavřenými okny.
vy

pnuté chlazení vzduchu může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (teplota, vlhkost,
zamlžení skel, zápach).ro
zsvítí se kontrolky náležející zvolenému
nastavení:
-
č
e

lní sklo a přední boční okna.
-
v
ě

trání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu, pokud je otevřená) a vzadu.
-
o
b

last nohou cestujících vpředu a vzadu. Chlazení vzduchu funguje pouze při běžícím
motoru.
v
e

ntilátor musí být pro přivádění
chlazeného vzduchu v činnosti.
Nelze zároveň zobrazovat rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna a
větrání vpředu a vzadu.
Ergonomie a komfort

78
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F Při běžícím motoru stiskněte ovladač 7 pro zapnutí
odmrazování zadního okna a
zpětných zrcátek.
r
o
zsvítí se
kontrolka.
7. Odmlžování / Odmrazování vzadu
tato funkce umožňuje izolovat prostor pro
cestující od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, vypněte
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek, neboť menší
spotřeba proudu znamená rovněž
menší spotřebu paliva. F

S
tiskněte ovladač 8 pro
zakázání vstupu vzduchu,
rozsvítí se kontrolka.
od

mrazování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě, aby nedocházelo k nadměrné
spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
ovladače 7

nebo zastavením motoru.
od

mrazování však bude znovu spuštěno při
novém nastartování. Aby bylo možné ve vozidle obnovovat
vzduch a odmlžovat skla, musí být tento
režim vypnut, jakmile to bude možné.vy
hřívání zadního okna je nezávislé na
chlazení vzduchu.
Nastavení systému automatického
chlazení vzduchu můžete uložít.
Seznamte se kapitolou "
uk

ládání
polohy pro řízení". Po rozjezdu se studeným motorem se
výkon ventilátoru postupně zvyšuje až
na optimální úroveň, aby se předešlo
příliš velkému proudění studeného
vzduchu.
vs

tupujete-li do vozidla po jeho delším
nebo kratším stání, kdy je teplota uvnitř
vozu výrazně odlišná od nastavené
úrovně, nemá smysl upravovat
nastavení systému pro rychlejší
dosažení požadované úrovně komfortu.
Systém automaticky využije veškerého
svého výkonu pro co nejrychlejší
vyrovnání rozdílů teploty.
vo

da vznikající při kondenzaci na
výparníku je odváděna připraveným
otvorem, pod vozidlem se při stání
může vytvořit kaluž.
Za jakéhokoliv ročního období, při
chladném počasí, je klimatizace
užitečná, protože odstraňuje vlhkost
ze vzduchu a brání zamlžování oken.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací.
8. Přívod vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu v interiéru
Ergonomie a komfort

80
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
2a-2b. Nastavování teplotyRuční ovládání klimatizace3a-3b.
N astavování rozdělení
vzduchu
F Stiskněte ovladač 3b pro úpravu rozdělení
proudu vzduchu na straně spolujezdce.
ro

zsvítí se kontrolka příslušného nastavení:
-
č
e
lní sklo a přední boční okna.
-
v
ě
trání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu, pokud je otevřená) a vzadu.
-

P
rostor pro nohy cestujících vpředu a
vzadu.
F

P

ro změnu nastavení teploty na straně
řidiče otáčejte ovladačem 2a , pro změnu
nastavení teploty na straně spolujezdce
ovladačem 2b : směrem doprava pro
zvýšení a směrem doleva pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí na displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoliv skutečné teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
nastavení displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21

zajišťuje
optimální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotami 18

a 24, v závislosti na
v
a

šich
zvyklostech. F

S
tiskněte ovladač
3a pro úpravu
rozdělení proudu
vzduchu na straně
řidiče.
F

S

tiskněte jakékoliv tlačítko kromě ovladačů
pro nastavení teploty 2a a 2b.
k
o

ntrolky A
ovladačů " AUTO" zhasnou.
Je možné nastavit ručně jednu nebo několik
funkcí a zároveň zachovat automatické řízení
ostatních funkcí.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel), a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do režimu "AUTO" stiskněte tlačítka
1a a 1b .
r
o

zsvítí se kontrolky A .
Při nastupování do vozidla může být
teplota v jeho interiéru mnohem nižší
(nebo vyšší), než je nastavený tepelný
konfort. Je však zbytečné jej měnit s
cílem rychlejšího dosažení požadované
tepelné pohody.
Systém automatické regulace
klimatizace využije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
Nelze zároveň zobrazovat rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna a
větrání vpředu a vzadu.
Ergonomie a komfort

81
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
5. Nastavování výkonu ventilátoru
Při snížení výkonu ventilátoru na minimum
se klimatizace vypne (OFF).
ab

y nedocházelo k zamlžování skel a
zhoršení kvality vzduchu v interiéru, dbejte na
dostatečný přívod čerstvého vzduchu.
6. Chlazení vzduchu
Chlazení vzduchu funguje pouze
při běžícím motoru. ov ládání
ventilátoru musí být kvůli přívodu
chlazeného vzduchu v zapnuté
poloze.
7. Recirkulace vzduchu v interiéru /
Vstup vnějšího vzduchu
Vstup vzduchu v
automatickém režimu
Je automaticky zapnut v režimu
automatického řízení tepelného
komfor tu.
au

tomatický režim se aktivuje při
zařazení zpátečky nebo použití
ostřikovače. Uzavírání přívodu vzduchu
F

P
ro uzavření přívodu vnějšího
vzduchu stiskněte tlačítko 7 .
Z důvodu možného zamlžení oken a pro
zajištění obnovy vzduchu ve vozidle musí být
funkce vypnuta, jakmile je to možné.
Přívod vnějšího vzduchu
F

P
ro otevření přívodu vnějšího
vzduchu znovu stiskněte
ovladač 7 .
ta

to poloha umožňuje izolovat prostor pro
cestující od nepříjemných pachů nebo kouře při
zachování ostatních nastavení.
F
S
tiskněte ovladač:
-

p

ro zvýšení výkonu,
-

p

ro snížení výkonu.
vý

kon ventilátoru je symbolizován
postupným rozsvěcováním políček
grafického ukazatele ve tvaru
lopatek ventilátoru.
ta

to funkce umožňuje izolovat prostor pro
cestující od vnějších pachů a kouře. Funkce je
vypnutá, pokud je venkovní teplota nižší než
+5

°C, aby nedocházelo k zamlžování oken. Nastavení systému chlazení vzduchu
můžete uložit. Seznamte se s kapitolou
"
uk

ládání polohy pro řízení".
F

S

tiskněte ovladač 6 .
r
o

zsvítí se kontrolka.
Pro správnou funkci klimatizace je třeba ji
používat se zavřenými okny.
3
Ergonomie a komfort

82
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
9. Odmlžování / Odmrazování vpředu
v určitých případech nemusí
b ýt režim " AUTO" pro odmlžení
nebo odmrazení oken vozidla
(vysoká vlhkost, počet
cestujících, námraza) dostatečný.
8. Odmlžování / Odmrazování vzadu
vyhřívání zadního okna je
nezávislé na systému chlazení
vzduchu.
F

P

ro zapnutí odmrazování zadního okna
a zpětných zrcátek stiskněte za chodu
motoru tlačítko 8 .
r
o
zsvítí se kontrolka.
od

mrazování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě a za účelem zabránění
nadměrné spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
tlačítka 8

nebo zastavením motoru.
v

tomto případě se však odmrazování po
novém nastartování znovu zapne, pokud byl
motor zastaven po dobu kratší než jedna
minuta. F

P
ro rychlé odmlžení/odmrazení skel
stiskněte tlačítko 9 .
r
o
zsvítí se příslušná
kontrolka.
te

nto systém řídí teplotu, výkon ventilátoru,
vstup a rozdělení proudu vzduchu směrem k
čelnímu sklu a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede k opuštění
funkce "
od

mlžování". Měl by být zrušen co
nejdříve, aby se mohl obnovovat vzduch v
interiéru a probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1
a a 1b umožní návrat na do
režimu "AUTO" .
u

funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim S
t

o
P
.Po rozjezdu se studeným motorem je
optimální výkon ventilátoru nastavován
postupně, aby bylo zabráněno vhánění
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla po delším
stání, kdy se teplota vzduchu uvnitř
velmi liší od nastaveného tepelného
komfortu, nemá smysl nastavení měnit.
Systém využije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejší vyrovnání teplot.
ko

ndenzovaná voda v systému
klimatizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se tak
může vytvořit kaluž.
kl

imatizace je užitečná v jakémkoliv
ročním období, neboť snižuje vlhkost a
brání zamlžování oken. Nejezděte příliš
dlouho s vypnutou klimatizací.
Co možno nejdříve odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje snížit spotřebu
paliva.
Ergonomie a komfort

102
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Uvolňování brzdy
elektrická parkovací brzda se automaticky a
postupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F
s m
echanickou převodovkou ( zařazený
pr vní r ychlostní stupeň nebo zpětný
chod ) úplně sešlápněte pedál spojky,
sešlápněte pedál akcelerace a uvolněte
spojkový pedál,
F

s a
utomatickou převodovkou zrychlujte s
předvoličem v poloze D , M nebo R.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno: -

z
hasnutím kontrolky P na páčce A,
-

h
lášením " Parking break released "
(Parkovací brzda uvolněna) na displeji
přístrojové desky.
Aktivace / Deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být funkce
automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu vypnuty.
ak

tivace / deaktivace se provádí v nabídce
nastavení vozidla.
Deaktivace funkcí je signalizována
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce.
-

z

hasnutím této kontrolky na
přístrojové desce, Za zvláštních podmínek při stojícím
motoru (tažení, mráz, ...) může být
automatická parkovací brzda při
zapnutém zapalování uvolněna ručně.
Pokud nabídka nastavení vozidla
nenabízí aktivaci / deaktivaci
automatických funkcí, může být tento
úkon proveden v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Pokud jsou automatické funkce deaktivovány,
je třeba provádět zatahování a uvolňování
parkovací brzdy ručně.
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte (zejména při
startování motoru, i se zařazeným
neutrálem), hrozí riziko uvolnění
parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi řadicí
páku a páčku ovládání elektrické
parkovací brzdy.
řízení